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      溫拌瀝青混合料的應(yīng)用研究

      2019-12-19 02:36:38王永斌
      城市道橋與防洪 2019年12期
      關(guān)鍵詞:溫拌集料瀝青

      高 銳,王永斌

      (中國市政工程西南設(shè)計(jì)研究總院有限公司,四川 成都 610081)

      0 引 言

      溫拌瀝青混合料技術(shù)(WMA)于1995年正式誕生,1997年WMA的概念被正式提出。經(jīng)過20多年的發(fā)展,目前路面施工中溫拌瀝青混合料技術(shù)已經(jīng)得到了非常廣泛的應(yīng)用。主流的溫拌技術(shù)體系分為三大類,對溫拌技術(shù)的研發(fā)、推廣及工程應(yīng)用起到了極大的促進(jìn)作用[1]。

      與熱拌瀝青混合料拌和技術(shù)不同,溫拌瀝青混合料以不降低瀝青混合料的使用性能為前提,通過采取技術(shù)手段降低瀝青的黏度[2],從而使拌合料的拌和與施工對環(huán)境的要求降低,即在較低的溫度條件下也能進(jìn)行,尤其適用于冬季路面施工的情況。

      與冷拌瀝青混合料相比,溫拌瀝青混合料在兼具節(jié)能環(huán)保特點(diǎn)的前提下,使用性能有很大提升。

      熱拌瀝青混合料的拌和過程要在高溫下進(jìn)行,消耗大量能源,同時(shí)在拌和過程中還會(huì)產(chǎn)生大量的固體廢物及粉塵。試驗(yàn)證明,瀝青混合料生產(chǎn)過程中拌和溫度與CO2排放量成正比(見表1)。目前在國家大力推進(jìn)節(jié)能減排以及緊抓環(huán)境保護(hù)的大環(huán)境背景下,溫拌瀝青混合料在工程中的應(yīng)用就顯得尤為重要。

      1 溫拌瀝青混合料的分類

      1.1 降黏型溫拌瀝青混合料

      降黏型溫拌瀝青混合料的原理是將瀝青或者瀝青混合料與少量熔點(diǎn)比瀝青高的化學(xué)成分進(jìn)行摻和,從而提高瀝青在低溫時(shí)的黏度,而在高溫拌和時(shí)降低瀝青的黏度,使拌合料的工作性能有明顯改善,提高其性能,增大硬度。

      表1 瀝青混合料拌和過程中溫度與CO2 排放量的關(guān)系

      Sasobit作為一種最常用的添加劑,在溫拌瀝青混合料的拌和中應(yīng)用非常廣泛。它不僅能降低瀝青混合料的拌和溫度,還能明顯提升其水穩(wěn)性。但是會(huì)導(dǎo)致軟化點(diǎn)的提高及針入度的降低,并且低溫條件下的抗裂性能也有所欠缺。另一種常用的添加劑Asphaltan-B在功能上與Sasobit類似,其主要成分是一種熔點(diǎn)為99℃的硬蠟。它不僅可以降低拌和溫度,在提高混合料的可壓實(shí)性以及抗車轍能力方面也有著非常明顯的功效。降黏型溫拌瀝青混合料技術(shù)旨在通過添加劑達(dá)到降低拌和溫度的效果。

      1.2 發(fā)泡型溫拌瀝青混合料

      根據(jù)發(fā)泡原理的不同,可以將發(fā)泡型溫拌瀝青混合料分為兩種,即化學(xué)發(fā)泡型與機(jī)械發(fā)泡型。

      化學(xué)發(fā)泡型的原理是通過在瀝青中添加親水材料,在加熱拌和過程中使水在高溫狀態(tài)下形成水蒸氣,擴(kuò)散到瀝青中,進(jìn)而導(dǎo)致瀝青體積快速膨脹,降低其黏度,以期達(dá)到降低其拌和溫度的效果。機(jī)械發(fā)泡型的原理則是通過將高溫液態(tài)瀝青、壓縮空氣以及水在發(fā)泡室中混合后進(jìn)行拌和,形成泡沫瀝青,進(jìn)而用泡沫瀝青生產(chǎn)瀝青混合料。

      1.3 表面活性溫拌瀝青混合料

      表面活性溫拌瀝青混合料的原理是通過瀝青、表面活性劑和水三者共同作用,在拌和過程極易分散而實(shí)現(xiàn)彼此之間相互交織,進(jìn)而形成水膜,可抵消溫度降低時(shí)瀝青料增加的黏度,達(dá)到在低溫條件下拌和的目的。表面活性溫拌瀝青混合料兼具降黏型及發(fā)泡型兩者的優(yōu)點(diǎn)。

      2 溫拌瀝青混合料的優(yōu)點(diǎn)

      瀝青混合料的拌和是道路施工中最消耗能源的一道工序。作為一種需要在高溫環(huán)境下進(jìn)行拌和、攤鋪碾壓的路面材料,熱拌瀝青混合料從生產(chǎn)到施工整個(gè)過程的能耗均居高不下,而且還伴隨著大量的廢氣以及粉塵的產(chǎn)生,不僅對環(huán)境有很大破壞,同時(shí)還會(huì)對施工人員的身體健康造成巨大威脅[3]。尤其在隧道這種空間受限的施工環(huán)境下,威脅會(huì)加倍放大。冷拌瀝青雖然具有一定的環(huán)保及能耗方面的優(yōu)勢,但是由于穩(wěn)定性不足等缺陷,一般情況下只用于路面的養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)。溫拌瀝青混合料在能耗及環(huán)保方面均有優(yōu)勢的前提下,穩(wěn)定性等方面也不輸于熱拌瀝青混合料(見表2)。

      表2 溫拌瀝青混合料與其他瀝青混合料對比

      根據(jù)長久以來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可以看出,溫拌瀝青混合料在實(shí)際應(yīng)用中具有以下優(yōu)點(diǎn):

      (1)能耗以及環(huán)境污染程度降低。由于熱拌瀝青混合料的拌和以及攤鋪過程均需在高溫環(huán)境下進(jìn)行,不僅會(huì)造成能量的大量消耗,還伴隨大量有害氣體及粉塵的產(chǎn)生,造成環(huán)境污染。而溫拌瀝青混合料的拌和以及攤鋪過程在較低的溫度下就可以進(jìn)行,在降低能耗以及有害氣體的排放方面都有顯著功效。

      (2)環(huán)境溫度對施工影響小,攤鋪完成后能夠更快地開放交通。溫拌瀝青混合料由于其自身的特點(diǎn),攤鋪施工可在較低的溫度下進(jìn)行,環(huán)境溫度對其施工的影響程度較小,在冬季也可以進(jìn)行施工,特別適用于工期較緊又必須在冬季進(jìn)行路面施工的工程項(xiàng)目。而且它能夠更快地冷卻,相比熱拌瀝青混合料,開放交通所需時(shí)間更短。

      (3)減緩瀝青的老化速度,提高路用性能。根據(jù)長期試驗(yàn)證明,拌和溫度越高,瀝青的老化速率就會(huì)相應(yīng)越快。因此,在較低的溫度下拌和瀝青混合料,對延緩瀝青的老化有著很明顯的作用,使其更加耐用,提高穩(wěn)定性。

      3 溫拌瀝青混合料實(shí)際應(yīng)用中存在的問題

      雖然溫拌瀝青混合料經(jīng)過長時(shí)間的發(fā)展和工程實(shí)踐應(yīng)用,已經(jīng)積累了不少經(jīng)驗(yàn),逐漸形成了一套理論體系,但是仍然存在著一些問題有待解決。

      3.1 缺少相關(guān)的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)

      在現(xiàn)階段溫拌瀝青混合料的配比設(shè)計(jì)均以熱拌瀝青混合料的配比為參考。它的設(shè)計(jì)要根據(jù)自身特點(diǎn)來進(jìn)行,依據(jù)其特點(diǎn)以及使用時(shí)的外界條件來制定材料要求以及配合比的確定,同時(shí)對于其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及試驗(yàn)方法也需進(jìn)行專門研究。制定相應(yīng)的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)對于其推廣使用大有裨益。

      3.2 原材料的采用范圍太小

      現(xiàn)階段的溫拌瀝青混合料的原材料均采用的是物理力學(xué)性質(zhì)很好的集料,所有關(guān)于它的研究均建立在采用該種集料的基礎(chǔ)上,而對于采用質(zhì)量較差的集料的研究基本沒有。針對目前提倡的節(jié)能減排以及綠色環(huán)保的概念,如何將一些廢棄物變廢為寶,使其應(yīng)用在工程建設(shè)中是今后發(fā)展的趨勢。擴(kuò)大溫拌瀝青混合料原材料的采用范圍在降低工程成本、環(huán)境保護(hù)、綠色節(jié)能等方面均有著重大的實(shí)踐意義。

      3.3 生產(chǎn)成本高

      生產(chǎn)成本高是溫拌瀝青混合料推廣使用的重要阻力之一。溫拌瀝青混合料中要加入其它添加劑,由于其拌和工藝的不同,還需要有專門的拌和設(shè)備,因此前期成本高就成為了推廣使用溫拌技術(shù)的攔路石,這對于溫拌瀝青混合料的推廣及應(yīng)用極為不利。

      因此,對于溫拌瀝青混合料的研究方向要從經(jīng)濟(jì)效益方面著手,降低成本,為其大力推廣提供強(qiáng)大動(dòng)力。

      3.4 功能單一

      目前對于溫拌瀝青混合料性能的研究都是只針對其中的某一個(gè)方面,如抗疲勞開裂、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性等,沒有統(tǒng)籌考慮同時(shí)實(shí)現(xiàn)幾種性能的提升。道路行業(yè)向著智能化、多功能化發(fā)展,溫拌瀝青混合料如果能夠同時(shí)提高幾項(xiàng)性能,它在將來的應(yīng)用就會(huì)更加廣泛,擁有非常廣闊的發(fā)展空間以及龐大的市場需求。

      3.5 長期路用性能研究不足

      目前的研究表明,溫拌瀝青混合料在低溫下強(qiáng)度下降明顯,有水毀的可能性,這是由于其自身的拌和原因所導(dǎo)致的一種缺陷。由于在拌合過程中集料不完全干燥,表面有一層水膜,在低溫條件下集料中的水凝結(jié)成冰導(dǎo)致其自身結(jié)構(gòu)的破壞。目前針對這種現(xiàn)象的解決辦法是在集料中摻入適量的消石灰,對其自身的性能有明顯的提升。目前針對溫拌瀝青混合料的長期路用性能的研究并不深入,這也成為溫拌瀝青混合料推廣使用的另外一個(gè)重要阻力。

      4 結(jié) 語

      在現(xiàn)階段提倡節(jié)能減排以及綠色環(huán)保的概念下,道路行業(yè)將向著智能化、多功能化發(fā)展。溫拌瀝青混合料借助其優(yōu)于傳統(tǒng)瀝青混合料的優(yōu)勢,在將來的應(yīng)用會(huì)更加廣泛,擁有非常廣闊的發(fā)展空間以及龐大的市場需求。本文以溫拌瀝青混合料為研究對象,分析了目前常用的三種溫拌技術(shù)原理,通過與傳統(tǒng)的瀝青混合料進(jìn)行對比研究,對溫拌瀝青混合料的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了一定程度的分析,能夠?qū)ζ湓诠こ讨械膽?yīng)用及以后的發(fā)展方向提供參考。

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