文/王一鳴 設(shè)計(jì)/邱洪濤
近日,福特宣布以Mustang為靈感的純電動(dòng)SUV命名為‘Mustang Mach-E’。名字來(lái)源于Mustang經(jīng)典原廠高性能版本Mach 1,‘1’用代表電動(dòng)的‘E’所代替。隨著Mach-E的加入,現(xiàn)在Mustang家族已經(jīng)擴(kuò)展成為包含硬頂跑車,敞篷跑車,高性能跑車和純電SUV的明星產(chǎn)品譜系。
既然這是一個(gè)擁有55年不間斷歷史的偶像家族品牌,Mustang家族徽章可不是隨意想就可以戴的。因此你會(huì)發(fā)現(xiàn)Mustang Mach-E背后的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)成員很多有來(lái)自Mustang跑車開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),也有參與過(guò)Shelby GT500項(xiàng)目的,他們的共同點(diǎn)在于都是Mustang的狂熱粉絲。Mustang Mach-E必須夠格,否則他們決不“妥協(xié)”。
繼承自1964年第一款Mustang的兇狠前臉、頎長(zhǎng)有力并隆起的前蓋、充滿肌肉感的后輪拱、3條柱狀尾燈以及內(nèi)飾中對(duì)稱儀表臺(tái)等標(biāo)志性元素讓Mach-E一看就知道其來(lái)自Mustang家族。同時(shí)作為Mustang家族的新生代成員,Mach-E還有不少新時(shí)代的設(shè)計(jì)。比如560W 10聲道揚(yáng)聲器的B&O高級(jí)音響系統(tǒng)由福特與B&O團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì),將儀表臺(tái)揚(yáng)聲器無(wú)縫嵌入空調(diào)出風(fēng)口上方,看似“懸浮”在整個(gè)儀表臺(tái)之上。
福特打造Mustang Mach-E并非只是推出一款注重環(huán)保的純電動(dòng)車型,Mustang家族擁有的基因還是要傳承。動(dòng)力方面,福特Mustang純電SUV將提供兩種續(xù)航版本,滿足更多用車需求。性能參數(shù)方面,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本最大功率均為190kW,后驅(qū)或全驅(qū)版本的峰值轉(zhuǎn)矩分別為415N·m和565N·m,0~96km/h加速時(shí)間分別為6s和5.5s;長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為210kW,峰值轉(zhuǎn)矩為415N·m,0~96km/h加速時(shí)間為6.5s;長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版本動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為248kW,峰值轉(zhuǎn)矩為565N·m,0~96km/h加速時(shí)間為5.5s;GT版本的最大功率為324kW,峰值轉(zhuǎn)矩為830N·m,0~96km/h加速時(shí)間為3.5s。
據(jù)悉,這款車可選擴(kuò)展電池,也會(huì)有后輪驅(qū)動(dòng)版本,在WLTP工況下擴(kuò)展電池版的續(xù)航里程可達(dá)600km,大容量電池版本的福特純電動(dòng)SUV還將擁有150kW峰值功率的快速充電能力,從而使該車款能夠在10分鐘內(nèi)獲得76km(EPA標(biāo)準(zhǔn))的綜合續(xù)航里程,從10%~80%的充電時(shí)間為45分鐘。不選裝擴(kuò)展電池而在標(biāo)準(zhǔn)電池選件下,電池容量更低,續(xù)航里程約為484km,較小電池組充電功率更低,不過(guò)價(jià)格也會(huì)有所降低。
正因?yàn)槭侨录冸妱?dòng)車型,福特在開(kāi)發(fā)Mach-E時(shí)得以顛覆了原有的車輛開(kāi)發(fā)流程,完全基于客戶需求最大化利用純電動(dòng)優(yōu)勢(shì)。
比如,Mustang Mach-E所用的純電動(dòng)平臺(tái)支持整車OTA,車上先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)、車輛性能、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)甚至全新功能,都能通過(guò)OTA升級(jí)或者“解鎖”,讓車輛能夠與時(shí)俱進(jìn)。注意,這可不是僅針對(duì)車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)軟件的空中升級(jí),而是針對(duì)幾乎整車ECU的固件更新能力。同時(shí),為了解除消費(fèi)者對(duì)更新系統(tǒng)失敗影響車輛基本功能的顧慮,福特設(shè)定了系統(tǒng)后臺(tái)更新同時(shí),保持當(dāng)前系統(tǒng)正常工作的機(jī)制。
對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō),純電動(dòng)平臺(tái)最吸引人的地方應(yīng)該是前備箱。Mustang Mach-E的前備箱容積為136L,防水且可排水的設(shè)計(jì)帶來(lái)了諸多新玩法。在里面裝滿冰塊冰上喜歡的飲料搞一個(gè)戶外派對(duì)就是個(gè)不錯(cuò)的想法。除了前備箱之外,Mustang Mach-E同時(shí)擁有821L容積的后備箱,放倒后排座椅更可以擴(kuò)大到1677L。
進(jìn)入車內(nèi)也更加容易。Mustang Mach-E擁有智能手機(jī)車鑰匙功能,可通過(guò)藍(lán)牙識(shí)別綁定的手機(jī)。僅需靠近車輛,Mach-E就能認(rèn)出你,并自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、后視鏡、儀表、燈光到你的偏好設(shè)置上。
Mustang Mach-E還提供了3種駕駛主題模式——Whisper(耳語(yǔ))、Engage(入勝)、Unbridled(奔放)(正式中文名待2021年引入中國(guó)后確認(rèn))。每種主題均經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,將動(dòng)態(tài)性能和獨(dú)特感官體驗(yàn)相結(jié)合,從油門響應(yīng)、轉(zhuǎn)向手感、內(nèi)飾氛圍燈和儀表主題以及獨(dú)特的電動(dòng)聲浪等,全方位地帶來(lái)完全不同的駕駛感受。比如Unbridled相當(dāng)于Sport+模式,能夠讓一切都緊繃起來(lái),甚至在減速時(shí)給你傳統(tǒng)性能車降擋的感受。儀表也會(huì)相應(yīng)變?yōu)槌燃t色,聲浪也會(huì)更響。當(dāng)然你也可以自定義自己想要的設(shè)置,而且還能通過(guò)OTA不斷完善并更新更多駕駛主題模式。
當(dāng)然,福特汽車百年工程研發(fā)經(jīng)驗(yàn)也適用于純電動(dòng)平臺(tái),并相輔相成。比如前后獨(dú)立雙電機(jī)在轉(zhuǎn)矩輸出上完全獨(dú)立,不像傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)為了最大化牽引力還需要在前后軸分配轉(zhuǎn)矩。不僅是前后,左右車輪的牽引力也能輕松控制。所以Mach-E前后雙電機(jī)組成的4X四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其電子部分和機(jī)械部分均完全由福特利用自己多年四驅(qū)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)自主研發(fā)。在電機(jī)更精細(xì)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速控制基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)更好的操控和脫困能力。除此之外,福特還在Mustang Mach-E上提供能夠在浮動(dòng)卡鉗尺寸下達(dá)到固定卡鉗性能的Brembo Flexira系列鋁合金制動(dòng)系統(tǒng),而GT高性能版上還有源自Sh elby GT350R的MagneRide主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)。
百年大規(guī)模生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)讓福特很清楚更少的零件能帶來(lái)更高的可靠性。因此福特的電池組根據(jù)電池容量不同,僅有288節(jié)(75.7kWh)和376節(jié)(98.8kWh)鋰離子電芯。其專門設(shè)置了一套主動(dòng)液暖和液冷系統(tǒng),來(lái)保持電池組的最佳工作溫度。電機(jī)也直接集成逆變器控制模塊,大大減少了電纜的使用,從而減輕重量。
Mustang Mach-E是福特最為重要的產(chǎn)品,肩負(fù)引領(lǐng)未來(lái)的使命。其中‘Mustang’的部分,就是集合了福特在工程開(kāi)發(fā)和賽車領(lǐng)域的百年經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)的部分;而Mach-E的部分,則將帶領(lǐng)福特走向下一個(gè)百年。