王向陽 趙鳳卿

（濰坊工程職業(yè)學(xué)院，山東 濰坊 262500）

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)領(lǐng)域也得到了長足的進(jìn)行。其中，如今的電子商務(wù)領(lǐng)域離不開跨境電子商務(wù)以及跨境物流?？缇畴娮由虅?wù)與跨境物流是相互依存、不可分割的，跨境物流是跨境電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)，而跨境電子商務(wù)的發(fā)展不僅給跨境物流行業(yè)帶來挑戰(zhàn)，同時也為跨境物流的創(chuàng)新與發(fā)展蓄勢。電子商務(wù)板塊的發(fā)展給跨境物流的創(chuàng)新帶來了良好的環(huán)境與機遇。就目前看來，我國的跨境物流與電子商務(wù)的發(fā)展之間存在一定差距，跨境物流略落后于電子商務(wù)的發(fā)展，二者之間的發(fā)展未能達(dá)到平衡狀態(tài)。為更好地發(fā)展電子商務(wù)，必須對跨境物流的具體模式進(jìn)行創(chuàng)新與發(fā)展，進(jìn)而推動我國經(jīng)濟的進(jìn)步。

一、跨境電子商務(wù)

跨境電子商務(wù)是借助電子商務(wù)平臺作為載體，交易主體分屬于不同關(guān)境的交易活動?？缇畴娮由虅?wù)需要利用跨境物流實現(xiàn)交易物品的轉(zhuǎn)運，最終完成整個交易活動。在電子商務(wù)與國際貿(mào)易之間的關(guān)系愈發(fā)緊密的今天，跨境電子商務(wù)這一交易方式應(yīng)運而生，并且規(guī)模逐漸擴大。在經(jīng)濟全球化的大背景下，國際貿(mào)易的交易形式不能局限于傳統(tǒng)的交易形式，而是需要通過電子商務(wù)平臺，根據(jù)各個國家與地區(qū)的具體供需情況進(jìn)行有效的在線交易。

眾所周知，跨境電子商務(wù)的良好發(fā)展態(tài)勢給全球經(jīng)濟一體化的進(jìn)程注入了強大的動力。跨境電子商務(wù)為國家之間的交易提供了一個便捷的平臺，讓貿(mào)易突破了地域上的限制，同時也豐富了各個國家的貿(mào)易形勢。因此，為順應(yīng)歷史潮流，使企業(yè)在市場中占有一定份額，企業(yè)需要在跨境電子商務(wù)領(lǐng)域投入一定的資源，為自身的發(fā)展開辟一條嶄新的國際道路，并在這一過程中不斷摸索，結(jié)合自身的實際情況制定出資源最優(yōu)化的方案。

二、跨境物流

顧名思義，跨境物流指的是不同國家間的物流服務(wù)，是在普通的物流服務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的具有一定特色的物流形式。進(jìn)行跨境電子商務(wù)交易的國家的數(shù)量最少為2，甚至更多。因此，通過跨境電子商務(wù)進(jìn)行交易的商品需要從一個國家的地域范圍運送至另一個國家的地域范圍。這使得跨境物流需要涉及海關(guān)、檢查等復(fù)雜的環(huán)節(jié)。許多企業(yè)難以在跨境物流等方面投入大量的人力與物力，因此往往求助于跨境物流。

在電子商務(wù)的帶動下，跨境物流的規(guī)模也不斷擴大，其中跨境物流企業(yè)的類型也各不相同。其中包括：如聯(lián)邦物流等由交通運輸行業(yè)發(fā)展而來的物流企業(yè)；由零售行業(yè)發(fā)展而來的物流企業(yè)，如沃爾瑪。

三、跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新與發(fā)展趨勢

（一）帶動跨境電子商務(wù)與物流共同發(fā)展

如今的跨境物流在技術(shù)上仍存在著較大不足，因此在未來的跨境物流的發(fā)展中需要不斷加大技術(shù)層面的投入，研發(fā)出更優(yōu)的跨境物流技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)資源的共享與優(yōu)化，促進(jìn)跨境物流技術(shù)的不斷變革。有效的垂直整合物流內(nèi)部的資源，充分利用與相關(guān)供應(yīng)商的談判，盡己所能聯(lián)合不同的力量提高自身物流等方面的能力，促進(jìn)各環(huán)節(jié)、各部分的合作，提高配合程度?？缇澄锪鞯陌l(fā)展受跨境電子商務(wù)的影響較大，在落實跨境物流時需要見機行事，才能夠為電子商務(wù)的發(fā)展鋪墊良好的物質(zhì)、技術(shù)基礎(chǔ)，提升網(wǎng)絡(luò)科技的水平，強化國家之間的電子商務(wù)交易深度與廣度，進(jìn)而對物流內(nèi)部所涉及的供應(yīng)鏈之間的工作進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，提高跨境物流的安全性與時效性。

例如，在移動也有技術(shù)方面，需要集中力量與精力投入到移動網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)行發(fā)展當(dāng)中。發(fā)展移動網(wǎng)絡(luò)能夠促進(jìn)跨境物流各環(huán)節(jié)的交流與合作，進(jìn)而提高跨境物流與電子商務(wù)之間的契合程度，讓跨境物流所涉及的各個環(huán)節(jié)都能夠得到較好的發(fā)展，逐步優(yōu)化跨境物流各環(huán)節(jié)之間的協(xié)助與構(gòu)建。此外，還需要強化供應(yīng)鏈的管理、整合力度，對倉儲、包裝及運輸?shù)拳h(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，在保障質(zhì)量的前提下最大限度降低成本，縮短物流時間。

（二）推進(jìn)跨境物流網(wǎng)絡(luò)間的合作與發(fā)展

由于物流網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同效應(yīng)，企業(yè)制定的發(fā)展方案、物流管理相關(guān)環(huán)節(jié)、內(nèi)部供應(yīng)鏈的復(fù)雜程度、網(wǎng)絡(luò)成員間的配合情況等因素均會對物流網(wǎng)絡(luò)造成影響。一般而言，跨境物流的流程與常規(guī)的非跨境物流而言更為嚴(yán)格與復(fù)雜?？缇澄锪鞑粌H包括境內(nèi)運輸，還包括海關(guān)處理出境等一系列的問題，接著又需要進(jìn)行國際運輸，在到達(dá)預(yù)定的目標(biāo)國家后，需要在目的地國家辦理相關(guān)的清關(guān)手續(xù)，對所運輸?shù)纳唐愤M(jìn)行嚴(yán)格的審查，最后才能夠進(jìn)行配送。其中，這些環(huán)節(jié)還能夠被細(xì)化為更多的部分。在這些流程當(dāng)中，相應(yīng)的支付、保管以及繳稅、商品售后以及商品的退換工作是不可避免的。

總之，在整個跨境物流運行的過程中，需要涉及許多國家與部門的參與，是十分復(fù)雜的。所以，為了優(yōu)化跨境物流的工作效率，提高跨境物流的時效性與其安全性，跨境物流系統(tǒng)之間的關(guān)系需要十分密切，且各環(huán)節(jié)之間能夠達(dá)到無縫對接，尤其是面臨電子商務(wù)、物流等基本條件相差較大的國家時，更是需要跨境物流各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)與規(guī)劃，縮小各物流企業(yè)對商品分類、運輸?shù)染唧w流程的差異，為優(yōu)化跨境物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提高基礎(chǔ)，推動跨境物流網(wǎng)絡(luò)的有序、高效運行。

此外，跨境物流的物理距離較遠(yuǎn)，所運用的物流模式多樣，而且國家之間的電子商務(wù)發(fā)展程度存在差異，導(dǎo)致各個國家物流方面的發(fā)展也存在差異，因此對物流的要求不一。所以，在面對不同的需求時，需要根據(jù)各方面的條件，盡可能地滿足客戶的需要。

結(jié)語

總之，我國的跨境物流行業(yè)的起步雖晚，但其發(fā)展速度十分迅速。此外，我國的跨境電子商務(wù)的發(fā)展也十分可觀，具有廣闊的發(fā)展前景。然而，我們也必須認(rèn)識到我國跨境電子商務(wù)與跨境物流發(fā)展中的不足。因此，在未來的發(fā)展中需要對跨境物流內(nèi)部進(jìn)行優(yōu)化與整合，促進(jìn)與推動我國的跨境電子商務(wù)與跨境物流事業(yè)發(fā)展，為全球經(jīng)濟一體化做貢獻(xiàn)。