李揚(yáng)

萊蕪鋼鐵集團(tuán)銀山型鋼有限公司煉鐵廠 山東萊蕪 270014

在應(yīng)用煉鐵、燒結(jié)設(shè)備的時候，會存在諸多粉塵、腐蝕性的氣體，這些設(shè)備應(yīng)用到的潤滑劑，要具備抗氧化特征，并且要在過濾器的潤滑系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行應(yīng)用[1]。

1 煉鐵及燒結(jié)設(shè)備中煉焦機(jī)的潤滑

煉焦機(jī)械因?yàn)榻?jīng)常在煤粉空氣當(dāng)中出現(xiàn)，所以進(jìn)行密封潤滑非常關(guān)鍵，如爐門開關(guān)、翻底車和水淋急冷車等的液壓系統(tǒng)，通常對水-乙二醇等難燃液壓液進(jìn)行應(yīng)用；帶輸送機(jī)軸等要對鋰基、復(fù)合鈣基脂的潤滑進(jìn)行應(yīng)用。

2 冶金設(shè)備用油

2.1 燒結(jié)設(shè)備

燒結(jié)設(shè)備在進(jìn)行潤滑時候通常蠟筆用工業(yè)齒輪油來開展工作，燒結(jié)機(jī)的抽煙機(jī)的軸承主要是對液壓油進(jìn)行應(yīng)用。

2.2 煉鐵設(shè)備

高爐汽輪鼓風(fēng)機(jī)對液壓油進(jìn)行應(yīng)用，熱風(fēng)爐的閥門主要對工業(yè)齒輪油進(jìn)行應(yīng)用，來實(shí)現(xiàn)潤滑的效果。

3 煉鐵及燒結(jié)設(shè)備的潤滑特點(diǎn)

3.1 具體特征分析

煉鐵及燒結(jié)設(shè)備涉及到如下設(shè)備類型：工作機(jī)座以及平衡裝、相應(yīng)的連接設(shè)備等等。煉鐵及燒結(jié)設(shè)備要求相當(dāng)?shù)臐櫥潭?，通常?yīng)用干油潤滑的方式，通常應(yīng)用油潤滑的方式。煉鐵及燒結(jié)設(shè)備具有一定的精度要求，在對其軸承開始潤滑工作的時候，通常對油氣潤滑結(jié)合的策略進(jìn)行應(yīng)用[2]。

3.2 煉鐵及燒結(jié)設(shè)備工藝潤滑冷卻普遍應(yīng)用介質(zhì)

在煉鐵及燒結(jié)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)作時，為了有效控制零部件之間阻力情況，避免因?yàn)樽枇υ虺霈F(xiàn)功率過多消耗的情況，就要保障延伸程度，而且把握好設(shè)備的溫度問題，提升設(shè)備的品質(zhì)，在設(shè)備間位置，對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用。煉鐵及燒結(jié)工藝的潤滑的冷卻介質(zhì)是具備相當(dāng)復(fù)雜性的，對其油性具有一定要求，其冷卻的能力要有所保障，并保障其抗氧化問題，避免冷卻介質(zhì)生銹現(xiàn)象的出現(xiàn)，其生化指標(biāo)要得到控制，保障其過濾性能。在選擇材料的時候，清潔效果以及退火功能是非常關(guān)鍵的，不能對人們健康產(chǎn)生危害的物質(zhì)進(jìn)行應(yīng)用，而且要使用成本相當(dāng)?shù)牟牧?。使用的潤滑工藝的冷卻介質(zhì)存在一定差異性，必須符合貼要求的介質(zhì)進(jìn)行使用。

4 煉鐵及燒結(jié)設(shè)備機(jī)潤滑問題

4.1 煉鐵及燒結(jié)設(shè)備的潤滑油、潤滑油脂使用問題

在對小功率的齒輪的減速器進(jìn)行潤滑時，一般采用的是工業(yè)齒輪油，小型的煉鐵及燒結(jié)設(shè)備所使用的是工業(yè)齒輪油，在對一些運(yùn)行中產(chǎn)生較大負(fù)荷的齒輪潤滑中，要運(yùn)用重負(fù)荷的齒輪油。煉鐵及燒結(jié)設(shè)備轉(zhuǎn)動的齒輪和相關(guān)的裝置使用的是油膜軸承，要采用油膜軸承油進(jìn)行潤滑，配合干油集中潤滑系統(tǒng)。

4.2 煉鐵及燒結(jié)設(shè)備典型的部位潤滑方式的選擇

煉鐵及燒結(jié)設(shè)備在工作的過程中其冷卻系統(tǒng)采用的是稀油的潤滑，如果煉鐵及燒結(jié)設(shè)備的規(guī)模比較大，也可以采用分段的冷卻系統(tǒng)。煉鐵及燒結(jié)設(shè)備在工作中，其軸承采用干潤滑的方式，如果軸承運(yùn)行的速度比較高，采用油膜軸承油潤滑。煉鐵及燒結(jié)設(shè)備的機(jī)座和電動機(jī)的軸承采用的是稀油潤滑的方式。煉鐵及燒結(jié)設(shè)備的材料以及平衡的裝置采用干油潤滑的方式。

5 對干油、稀油的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行選擇

煉鐵及燒結(jié)設(shè)備的結(jié)構(gòu)方面有著很大程度上的不同，所以，在潤滑過程中的要求也是有所差異性的，所以煉鐵及燒結(jié)設(shè)備在使用的時候要對具體的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行確定，就構(gòu)造方面較為簡單的滑動軸承來說，其零部件可以對油杯、油環(huán)進(jìn)行應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)潤滑效果，這種方式較為獨(dú)特。在確定煉鐵及燒結(jié)設(shè)備的工藝潤滑系統(tǒng)的時候，應(yīng)該對具體型號的煉鐵及燒結(jié)設(shè)備所應(yīng)用到的冷卻介質(zhì)進(jìn)行確定，把握好煉鐵及燒結(jié)設(shè)備工藝潤滑系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)問題，其每分鐘的流量是非常大的，并且其介質(zhì)具備很大程度上的過濾精度性，通常而言，噴出介質(zhì)的壓力、溫度都必須進(jìn)行把控。煉鐵及燒結(jié)設(shè)備油霧潤滑、油氣潤滑系統(tǒng)主要應(yīng)到的噴嘴是應(yīng)用了動力作用，油霧的潤滑將空氣進(jìn)行壓縮作用，由此出現(xiàn)動力，在管道處把潤滑劑送入到需要進(jìn)行潤滑的為止，通常在齒輪中進(jìn)行使用，如果應(yīng)用到大型、高速運(yùn)行的齒輪中時，必須保證用油量的充足性[3]。

6 相關(guān)建議

引起機(jī)械故障或早期磨損的主要原因，一半以上都與潤滑技術(shù)管理有關(guān)。搞好潤滑管理，防止軸承、齒輪等摩擦運(yùn)動部件的擦傷或燒結(jié)，防止和減少磨損，減少摩擦阻力，預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生，提高設(shè)備生產(chǎn)效率；節(jié)約能源，提高能源有效利用率，增加經(jīng)濟(jì)效益，是潤滑管理工作的主要任務(wù)。①潤滑管理是一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)管理，應(yīng)設(shè)專職潤滑技術(shù)管理人員，制訂潤滑管理制度，進(jìn)行潤滑技術(shù)知識的培訓(xùn)。②在合理的油箱容量前提下，保持油箱合理的油位，經(jīng)常向油箱添補(bǔ)潤滑油，使油箱內(nèi)油液始終處于合理的運(yùn)行油位，對油液脫氣，沉淀機(jī)雜，分離水分和降低箱內(nèi)油溫均有利。③定時、定位抽取運(yùn)行中油樣，從油品氣味、色度、粘度變化、含水量、分水性能、污染物類別與含量、抗泡性能等進(jìn)行檢測化驗(yàn)。進(jìn)入潤滑點(diǎn)的油中含水量超過0．1%時，機(jī)械磨損急劇增加；超過0．5%時的潤滑狀況將是很危險的。作好檢測記錄。④分析比較每次檢測記錄，對不良的潤滑狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測預(yù)報，制訂出改進(jìn)或防患措施。對系統(tǒng)的油位、油質(zhì)、油溫、油壓控制報警與聯(lián)鎖要安全可靠，杜絕潤滑事故的發(fā)生。⑤防止混油和控制油的污染。

7 結(jié)語

煉鐵機(jī)燒結(jié)設(shè)備通常在具備粉塵、腐蝕性氣體的環(huán)境當(dāng)中進(jìn)行應(yīng)用，就經(jīng)常出現(xiàn)齒輪的生銹現(xiàn)象，讓零部件之間的摩擦情況不斷出現(xiàn)，最終出現(xiàn)了機(jī)械消耗大量功率的情況[4]。所以，在進(jìn)行煉鐵機(jī)燒結(jié)設(shè)備應(yīng)用的時候，潤滑劑、潤滑系統(tǒng)的使用是非常重要的，從而提高其潤滑性能，控制零部件間的摩擦情況的產(chǎn)生。