市政路橋工程測量技術(shù)要點及控制措施

王斌 唐建波 李偉偉

中鐵二局第三工程有限公司 四川成都 610000

1 路橋建設(shè)工程中測量技術(shù)的重要性

安全 性的保障

路橋建設(shè)工程的測量技術(shù)以路橋建設(shè)工作者人員以及使用者的人身安全作為基本前提，路橋建設(shè)工程一旦測量技術(shù)工作進行不到位，出現(xiàn)測量偏差或者較大誤差等情況時，嚴重時很可能導(dǎo)致整個路橋建設(shè)工程坍塌，對社會各界及人民群眾造成很大的生命財產(chǎn)的損失。總而言之，做好路橋建設(shè)工程的測量技術(shù)管理是對路橋建設(shè)工程穩(wěn)定性發(fā)展的一種基礎(chǔ)性的保障，也是對人民群眾生命安全的一種保障，更是對路橋建設(shè)工程工作人員的施工安全的一種保障，是至關(guān)重要的一項工作[1]。路橋建設(shè)工程的測量技術(shù)有關(guān)方面的工作，一定且必須嚴抓、狠抓，將測量數(shù)據(jù)的準確性落實到實處。

建筑 的質(zhì)量的保障

路橋建設(shè)工程的測量技術(shù)是路橋建設(shè)工程的關(guān)鍵，要想管理好路橋建設(shè)工程，就要將測量技術(shù)作為路橋建設(shè)工程管理的核心。在路橋建設(shè)工程實施的過程中，路橋建設(shè)工程的管理部應(yīng)重點強調(diào)質(zhì)量，通過相應(yīng)的測量技術(shù)，準確地測量相應(yīng)的施工條件和作業(yè)標準，為路橋建設(shè)工程的施工團隊樹立高質(zhì)量標準的觀念。在具體的路橋建設(shè)工程中，以大量的測量數(shù)據(jù)作為支撐，嚴格要求路橋建設(shè)工程施工中的操作要求。要用路橋建設(shè)的工程質(zhì)量來立信譽，以路橋建設(shè)的工程管理來求效益，通過強化路橋建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理和測量，保證路橋建設(shè)工程質(zhì)量過關(guān)。

2 市政橋梁工程測量技術(shù)

2.1 橋梁測量

通常情況下，橋梁測量工作主要分為三個階段，分別是設(shè)計規(guī)劃、施工建設(shè)以及運營管理，這三個階段分別對應(yīng)有不同的工作內(nèi)容。設(shè)計規(guī)劃階段主要對應(yīng)的工作內(nèi)容是地形勘測，施工建設(shè)階段主要對應(yīng)的工作內(nèi)容是測量施工，運營管理階段主要對應(yīng)的工作內(nèi)容是安全監(jiān)測。橋梁測量技術(shù)的特點具有不規(guī)則的控制網(wǎng)布置、高級別的精準度及距離施工區(qū)域遠的特點。

3 市政路橋工程測量技術(shù)要點及控制措施

3.1 公路工程測量技術(shù)

3.1.1水準測量

在實際測量時，由專業(yè)人員對水準點進行選擇，一般在 500m以上，要求施工單位不但結(jié)合當?shù)氐匦巍⒌孛?，還要將考察結(jié)果融入其中綜合考慮，在沿線 200m 左右的位置設(shè)置水準點，確保點位牢固性，并對各個加密水準點的位置進行記錄。在正式測量之前，應(yīng)對測量所用的儀器進行檢測，在測量時嚴格按照二等水準技術(shù)要求實施，對相鄰水準點進行測量時應(yīng)采用閉合測量方法，對加密點進行閉合和復(fù)測。

3.1.2導(dǎo)線點復(fù)測

由專業(yè)技術(shù)人員對導(dǎo)線點進行復(fù)測，主要流程如下：由設(shè)計單位提供資料，派遣專業(yè)人員對本標段內(nèi)導(dǎo)線控制點進行測量，在測量過程中應(yīng)注意對光電測距儀進行質(zhì)量檢測，如若儀器的誤差較大，應(yīng)分析誤差產(chǎn)生的原因，如若忽視誤差直接使用，則會導(dǎo)致限差超限。此外，監(jiān)理人員應(yīng)進行審核，對閉合情況進行檢查，判斷導(dǎo)線是否符合計算精度，當各項閉合差均穩(wěn)定時，對導(dǎo)線控制點進行匯總和上報。

3.1.3中線放樣

在市政道路工程中，道路的線路設(shè)計包括若干線元，主要類型為回旋曲線、直線和圓曲線三種。經(jīng)過計算可得中樁的位置并進行放樣，在基點與放樣樁距離最近的導(dǎo)線點處進行放樣，確保主點中樁的位置良好，具有通視性；在中樁穿線方面，應(yīng)確保曲線點和直線點處于相同曲線中，如若穿線不合理，則要挖掘問題產(chǎn)生的原因，對穿線數(shù)據(jù)進行記錄，以科學(xué)的方式進行計算，并根據(jù)計算結(jié)果對中樁位置進行調(diào)整[2]。

3.2 橋梁施工測量技術(shù)應(yīng)用分析

3.2.1橋梁施工測量技術(shù)

工程測量工作的開展時間早于工程建設(shè)，工作主要內(nèi)容就是對建設(shè)現(xiàn)場及其周邊環(huán)境進行勘察測量。在橋梁工程建設(shè)中的測量主要針對橋梁結(jié)構(gòu)整體設(shè)計以及構(gòu)件質(zhì)量是否符合標準要求進行檢測，為后續(xù)施工提供科學(xué)引導(dǎo)，在工程整體竣工后還要就工程整體結(jié)構(gòu)進行質(zhì)量檢驗。橋梁施工的測量工作貫穿整個工程建設(shè)，測量技術(shù)也成為工程中重點環(huán)節(jié)。測量結(jié)果對工程施工進度產(chǎn)生直接影響，若橋梁工程施工現(xiàn)場條件較好，開展測量工作也比較容易，若環(huán)境惡劣，處于復(fù)雜地形條件，則測量工作的實施會受到影響。

3.3 測繪技術(shù)的改進方法

工程測量由于受到外來很多因素影響，因此難以避免出現(xiàn)測量失誤現(xiàn)象，要降低失誤率，在測量技術(shù)的應(yīng)用中就必須盡量避免人工失誤給測量工作造成阻礙。在進行測量工作時，要做到權(quán)責(zé)分明，測量人員要盡到自身職責(zé)，工作態(tài)度要嚴謹，提高測量質(zhì)量水平，確保橋梁施工測量數(shù)據(jù)的精確性，減少測量失誤問題。對橋梁工程施工中 GPS 技術(shù)的應(yīng)用，首先要促進該測量技術(shù)的廣泛應(yīng)用，通過增強宣傳力度等措施對技術(shù)進行推廣[3]。GPS 測量技術(shù)自身具備的高精度和低成本的操作在橋梁施工中將發(fā)揮更大影響。此外，測繪技術(shù)的改進還需要有專業(yè)人員的操作配合，因此也要重視對人員的操作培訓(xùn)。

4 結(jié)語

路橋建設(shè)工程的測量技術(shù)的改進并不是一朝一夕就能有所突破的，“冰凍三尺，非一日之寒”，在現(xiàn)實操作中，一定要加大對創(chuàng)新型人才的引進，加大對路橋建設(shè)工程的測量技術(shù)的革新力度，爭取早日取得測量技術(shù)上的突破。最后，祝路橋建設(shè)工程的測量技術(shù)研發(fā)工作進展順利。