“橋梁大師”茅以升

□寧 濱

茅以升，字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人，我國(guó)著名的土木工程學(xué)家、橋梁專家、工程教育家。

茅以升建橋的志向早在兒時(shí)就已經(jīng)形成，到了青年時(shí)期，他的橋梁夢(mèng)又有了升華。他曾在日記中寫(xiě)道：“升入中學(xué)后，得知中國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師詹天佑，在北京到張家口的懸崖絕壁上建成了第一條完全由中國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)、施工的鐵路——京張鐵路。于是，思想升華，目光致遠(yuǎn)：以詹天佑為楷模，出洋留學(xué)深造，掌握尖端技術(shù)，立志為國(guó)建造新型大橋。”

為了能圓自己的橋梁夢(mèng)，青年茅以升以優(yōu)異成績(jī)被保送美國(guó)康奈爾大學(xué)，他僅用一年時(shí)間就以優(yōu)異的成績(jī)?nèi)〉昧舜T士學(xué)位。為了盡快掌握造橋的實(shí)際本領(lǐng)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)橋梁力學(xué)等方面的理論知識(shí)，茅以升半工半讀，白天在橋梁公司實(shí)習(xí)，晚上去夜校攻讀博士學(xué)位，星期天則去圖書(shū)館埋頭苦讀。最終，依靠超乎常人的毅力和爭(zhēng)分奪秒的勤奮，茅以升以優(yōu)異的成績(jī)完成了博士論文答辯，成為卡內(nèi)基理工學(xué)院第一個(gè)工科博士?；貒?guó)后，茅以升作為錢(qián)塘江大橋建設(shè)項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人，將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐之中，建成了我國(guó)第一座現(xiàn)代化公鐵兩用大橋。

在很多人眼里，茅以升是位“橋梁專家”，而他作為教育家的身份卻少有人提及。

早在建設(shè)錢(qián)塘江大橋時(shí)期，茅以升就已經(jīng)開(kāi)始了在科教育人道路上的探索。他把錢(qián)塘江大橋建設(shè)工地作為踐行自己工程教育思想主張的場(chǎng)地，在錢(qián)塘江大橋上建起了一座工程教育的知識(shí)之橋。每年暑假，他都要致函大學(xué)，招收幾十名大三、大四學(xué)生到大橋建設(shè)工地實(shí)習(xí)。錢(qián)塘江大橋工地成為培養(yǎng)我國(guó)橋梁工程師的搖籃，從中成長(zhǎng)出了武漢長(zhǎng)江大橋總工程師汪菊潛、南京長(zhǎng)江大橋總工程師梅旸春、鄭州黃河大橋總工程師趙燧章等一批新中國(guó)杰出橋梁工程師，成為中國(guó)橋梁事業(yè)的中流砥柱。

1920年后30 余年間，茅以升斷斷續(xù)續(xù)應(yīng)邀先后擔(dān)任了唐山工業(yè)專門(mén)學(xué)校教授兼副主任、國(guó)立東南大學(xué)教授兼工科主任、河海工科大學(xué)教授兼校長(zhǎng)、北洋大學(xué)教授兼院長(zhǎng)、國(guó)立交通大學(xué)唐山工程學(xué)院教授兼院長(zhǎng)、北方交通大學(xué)校長(zhǎng)等職務(wù)，為祖國(guó)培養(yǎng)了一批批工程技術(shù)人才。

1989年11月12日，茅以升先生在北京逝世。一顆科學(xué)巨星隕落了，卻在天空留下了一道絢麗的彩虹。2001年，國(guó)際小行星中心正式發(fā)布公告，將發(fā)現(xiàn)于1997年1月9日的一顆小行星永久命名為“茅以升星”。茅以升雖然離我們而去，但他一生所建造的橋梁將永留人間，這一顆承載著茅以升學(xué)術(shù)思想和科學(xué)精神的天體也將永遠(yuǎn)遨游寰宇、光耀蒼穹。