肖菲

內(nèi)容摘要：文章對(duì)我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)、第三方支付及快遞業(yè)的現(xiàn)實(shí)發(fā)展情況進(jìn)行了闡述，并基于共生視角分析了三者間的共生機(jī)理、共生環(huán)境，之后根據(jù)官方數(shù)據(jù)建立了Logistic模型，刻畫了三者之間的共生關(guān)系，同時(shí)利用SPSS 22.0檢驗(yàn)了其共生性，從而對(duì)明確網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)、第三方支付及快遞業(yè)的共生發(fā)展提供了相應(yīng)依據(jù)。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)零售 ? 第三方支付 ? 快遞業(yè) ? 共生關(guān)系

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子商務(wù)的應(yīng)用也逐漸拓展，其逐漸成為了國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)中的熱點(diǎn)行業(yè)。根據(jù)艾瑞咨詢披露的分析數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)交易額達(dá)到29.16萬億元，而2018年這一交易額達(dá)到了37萬億元，同比增長(zhǎng)11.7%。與此同時(shí)，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)和多元化市場(chǎng)模式的出現(xiàn)，我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)向智能化、信息化、品質(zhì)化發(fā)展。以第三方支付為代表的支付體系及現(xiàn)代物流體系的發(fā)展在很大程度上成為了網(wǎng)絡(luò)交易市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵。第三方支付平臺(tái)以平臺(tái)結(jié)算模式安全、快捷的特點(diǎn)形成了一種全新的支付體系，其對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及商品貿(mào)易的互聯(lián)網(wǎng)化具有關(guān)鍵的推進(jìn)作用。

共生的基本概念

（一）共生的概念

共生一詞概括了一種關(guān)系，其最早描述的是自然界生物間的偏利共生及互利共生關(guān)系。隨著社會(huì)的發(fā)展，學(xué)者將共生的概念引入社會(huì)學(xué)領(lǐng)域和經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域，意指共同生存、實(shí)現(xiàn)雙贏和多贏的社會(huì)現(xiàn)象。共生的實(shí)現(xiàn)依賴于共生單元、共生模式和共生環(huán)境，其由三要素共同組成。

（二）共生單元及共生度

共生單元是經(jīng)濟(jì)主體相互之間物質(zhì)關(guān)聯(lián)的主要媒介。共生單元涵蓋了網(wǎng)絡(luò)零售系統(tǒng)、第三方支付系統(tǒng)與快遞業(yè)務(wù)。如網(wǎng)絡(luò)零售系統(tǒng)將產(chǎn)品的賣家與買家聯(lián)系在一起，銷售系統(tǒng)就在其中起到了中介作用，如淘寶、京東網(wǎng)站。而第三方支付平臺(tái)則以支付寶、財(cái)付通等為主要媒介，配送物流則以順豐快遞、圓通快遞、郵政物流等為主要媒介。

對(duì)于共生度而言，有學(xué)者將其用數(shù)學(xué)形式加以概括，用以描述共生單元及共生單元各因子之間的參變量變化關(guān)系。即：共生度為X共生單元的質(zhì)參量因子變化一個(gè)百分點(diǎn)對(duì)Y共生單元質(zhì)參量因子變化的影響。若δij=δji>0，則X和Y之間具有正向?qū)ΨQ共生關(guān)系;若δij≠δji>0，則X和Y之間的共生關(guān)系為非對(duì)稱關(guān)系;若δij=δji=0，則表示X與Y之間無共生關(guān)系。通過共生單元及共生度的測(cè)度可以更加直觀的明確共生各要素之間的共生關(guān)系。

網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)、第三方支付及快遞業(yè)務(wù)共生發(fā)展現(xiàn)狀

（一）網(wǎng)絡(luò)交易發(fā)展現(xiàn)狀

本文以茂名市為例，茂名市網(wǎng)絡(luò)交易市場(chǎng)隨著電子商務(wù)市場(chǎng)的不斷成熟而持續(xù)進(jìn)步。目前茂名市網(wǎng)絡(luò)交易的市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，其具體表現(xiàn)為市場(chǎng)交易額的增加、網(wǎng)絡(luò)交易主體的增多和網(wǎng)絡(luò)交易商品類型的不斷豐富。首先，在網(wǎng)絡(luò)交易額方面，根據(jù)圖1相關(guān)數(shù)據(jù)可以看出，2010-2016年，茂名市網(wǎng)絡(luò)交易總額處于波動(dòng)性發(fā)展過程之中，其中2010年茂名市網(wǎng)絡(luò)交易總額達(dá)到60000萬元，處于較高的增長(zhǎng)狀態(tài)，此后2011年、2012年茂名市的網(wǎng)絡(luò)交易年總成交額有所下降，但在2013年后受到相關(guān)政策的促進(jìn)，其網(wǎng)絡(luò)交易的成交額有所提升，同時(shí)其總體增長(zhǎng)率也實(shí)現(xiàn)快速向好發(fā)展。2013年、2014年茂名市網(wǎng)絡(luò)交易成交總額獲得了快速增長(zhǎng)，其增長(zhǎng)率達(dá)到20%以上。

（二）網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)第三方支付現(xiàn)狀

電子商務(wù)采用的即時(shí)支付一般應(yīng)用于信譽(yù)度較高的B2C及B2B場(chǎng)景，如首信支付、云網(wǎng)支付等。此類交易通常具有較好的產(chǎn)品質(zhì)量保障和支付安全保障，故可以采取與傳統(tǒng)“一手交錢，一手交貨”模式相似的支付體系。但隨著第三方支付平臺(tái)的快速發(fā)展，一些具有良好信用保障功能的第三方平臺(tái)如支付寶等被應(yīng)用于更加普遍的C2C交易場(chǎng)景，其能夠?yàn)橘I賣雙方進(jìn)行交易擔(dān)保，從而避免因賣家或買家失信為買賣雙方及電商平臺(tái)帶來的較大損失。如今第三方支付平臺(tái)逐漸被消費(fèi)者所熟知，并得到了大量應(yīng)用。第三方支付基于其平臺(tái)結(jié)算模式安全、快捷的特點(diǎn)，成為了一種全新的支付體系，其對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及商品貿(mào)易的互聯(lián)網(wǎng)化具有關(guān)鍵的推進(jìn)作用?，F(xiàn)階段，網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)全面支持以支付寶為代表的第三方支付平臺(tái)。第三方支付平臺(tái)主要包括支付寶、拉卡拉、快錢支付、環(huán)迅支付等支付應(yīng)用，不同的支付應(yīng)用其包含的支付功能存在一定的差異。比如支付寶應(yīng)用于京東商城支付時(shí)主要應(yīng)用的場(chǎng)景為銀行卡收付、二維碼收付、預(yù)付卡等，其中條碼支付最為普遍。而拉卡拉、快錢支付等第三方支付平臺(tái)雖然也可用于網(wǎng)絡(luò)交易，但使用的場(chǎng)景較為有限。

（三）網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)物流現(xiàn)狀

網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)目前主要采取的物流模式主要包括自營(yíng)物流、第三方物流和物流聯(lián)盟三種。這三種模式根據(jù)網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)的規(guī)模及營(yíng)銷體系存在的差異在物流配送環(huán)節(jié)也具有一定的不同。表1顯示了網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)三種物流模式各自具有的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

大型網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)，如京東、蘇寧易購(gòu)等普遍采用自營(yíng)物流模式，自營(yíng)物流模式能夠基于電商企業(yè)內(nèi)外部資源構(gòu)建符合自身價(jià)值特性和營(yíng)銷模式的物流平臺(tái)，其更加符合大型電商零售平臺(tái)對(duì)貨物的運(yùn)輸要求，同時(shí)對(duì)于客戶而言也能為其提供良好的服務(wù)。另外，自營(yíng)物流交易方式靈活，符合當(dāng)前我國(guó)電子商務(wù)交易量迅速擴(kuò)大、交易渠道快速擴(kuò)張的特點(diǎn)，現(xiàn)階段大型自營(yíng)物流平臺(tái)均備有自用的物流渠道，其能夠?yàn)槠髽I(yè)提供完整的供應(yīng)鏈和先進(jìn)的ERP物流管理系統(tǒng)，這對(duì)于物流信息的分配、貨物的管理、配送的監(jiān)督、完善人員管理等均有較好的效果。另外，第三方物流和物流聯(lián)盟是隨著網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)的興起而發(fā)展壯大的。目前，大型的第三方物流配送公司已將物流網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，我國(guó)東南沿海地區(qū)誕生的物流企業(yè)將其成熟的物流經(jīng)驗(yàn)發(fā)揚(yáng)光大，如今已實(shí)現(xiàn)了省、市、縣、區(qū)、鎮(zhèn)、村全領(lǐng)域的物流配送，這對(duì)我國(guó)電商行業(yè)發(fā)展起到了很大的促進(jìn)作用。但與此同時(shí)，雖然第三方物流企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和理論較為成熟，但應(yīng)明確的是其服務(wù)的整體性還不夠強(qiáng)，同時(shí)物流服務(wù)的立體性也較差。

網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)、第三方支付及快遞業(yè)共生關(guān)系分析

（一）模型構(gòu)建

本文使用Logistic函數(shù)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)、第三方支付平臺(tái)及快遞業(yè)的共生演化關(guān)系模型。該模型圍繞網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，將第三方支付系統(tǒng)與快遞業(yè)務(wù)的各自發(fā)展同網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)之間業(yè)務(wù)直接關(guān)聯(lián)。因此，本文引入種群密度這一生物學(xué)概念，將網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)、第三方支付和快遞業(yè)的種群密度分別設(shè)為n1、n2、n3，其共生自然增長(zhǎng)率設(shè)為r1、r2、r3，同時(shí)以nm1、nm2、nm3分別代表網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)、第三方支付和快遞業(yè)共生體種群能夠承載的最大容量。這一容量可被定義為網(wǎng)絡(luò)零售商家的數(shù)量、第三方支付平臺(tái)的數(shù)量及物流渠道的數(shù)量。之所以定義這一種群密度概念，主要是由于在資源有限的經(jīng)濟(jì)體空間內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)、第三方支付平臺(tái)、物流業(yè)務(wù)的發(fā)展受到限制，其不能呈現(xiàn)自然狀態(tài)下的隨意發(fā)展，因此本文研究的三者之間的共生狀態(tài)也只在一定資源限度內(nèi)有效。理想狀態(tài)下，網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)與第三方支付平臺(tái)的Logistic方程可以表示為：

（1）

網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)與快遞業(yè)的種群動(dòng)態(tài)變化Logistic方程可以表示為：

（2）

在上兩式中，分別定義了網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)與第三方支付平臺(tái)、物流業(yè)的種群密度。作為研究初始時(shí)的種群密度，這一密度基本反映了市場(chǎng)中三者之間的原初關(guān)系。但由于市場(chǎng)處在不斷變化的過程中，因此需要對(duì)上述公式進(jìn)行變換，變換后的公式如下：

（3）

該公式分別代表網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)產(chǎn)業(yè)種群對(duì)第三方支付產(chǎn)業(yè)種群和物流產(chǎn)業(yè)種群的共生作用系數(shù)，在實(shí)證分析過程中可通過判斷共生系數(shù)的大小，判定其共生模式。

（二）數(shù)據(jù)來源及分析

本文選取的數(shù)據(jù)來源于2009-2019年，通過對(duì)統(tǒng)計(jì)年鑒和相關(guān)官方資料中涉及的有關(guān)網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)務(wù)、第三方支付業(yè)務(wù)、快遞產(chǎn)業(yè)情況的數(shù)據(jù)進(jìn)行模型檢驗(yàn)，繼而得到產(chǎn)業(yè)種群密度的演化過程。在此過程中，本文使用Matlab及SPSS22.0軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

（三）實(shí)證結(jié)果及討論分析

不同的共生條件下，網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)與第三方支付及物流產(chǎn)業(yè)的共生度也不同，在網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)與第三方支付平臺(tái)不存在共生關(guān)系時(shí)，其表現(xiàn)為獨(dú)立發(fā)展，具體如圖2所示。據(jù)圖2可知，在網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)與第三方支付和物流產(chǎn)業(yè)尚未形成共生關(guān)系的階段，2009-2018年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)的年均增長(zhǎng)率分別為7.1%、10.2%、12.1%、14.5%、25%、34.5%、37.6%、39%、42%，由此可知其最大年均增長(zhǎng)率仍未達(dá)到較高水平，因此可得出其自然增長(zhǎng)率受到資源閾值的限制。與此同時(shí)，第三方支付產(chǎn)業(yè)及快遞產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)為獨(dú)立發(fā)展。

綜合圖3可以看出，在第三方支付行業(yè)獨(dú)立發(fā)展過程中，其初始年度增加值為2100億元，通過模型計(jì)算得到M值為50%，在2013年后第三方支付行業(yè)獲得了快速發(fā)展，在與網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)獲得共生關(guān)系后，預(yù)計(jì)其行業(yè)發(fā)展水平會(huì)進(jìn)一步提升。

圖4顯示了當(dāng)前物流行業(yè)獨(dú)立發(fā)展過程中的動(dòng)態(tài)演化曲線和產(chǎn)業(yè)變化曲線的一致性較差，其波動(dòng)性變化明顯。物流行業(yè)產(chǎn)值年均增加水平較低，2009-2018年我國(guó)物流行業(yè)年均增長(zhǎng)分別為7.2%、8.5%、3.4%、16.7%、19%、20.5%、21.9%、30%、32.1%，這說明我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)尚未達(dá)到成熟期，因此我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)將以何種共生模式進(jìn)行共生發(fā)展仍需進(jìn)一步判斷。

根據(jù)以上分析，若網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)、第三方支付、物流產(chǎn)業(yè)各自獨(dú)立發(fā)展，那么這三者在產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平方面均難與當(dāng)前的實(shí)際發(fā)展情況吻合，因此三者之間存在共生關(guān)系。根據(jù)公式（3）可以得出網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)和第三方支付產(chǎn)業(yè)的最大共生環(huán)境容量發(fā)生變化，第三方支付產(chǎn)業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)與網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)的共生關(guān)系均屬于非對(duì)稱互惠共生。這一般源于以下事實(shí)：第一，消費(fèi)者在進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物時(shí)，其所面對(duì)的是一個(gè)企業(yè)，因此互聯(lián)網(wǎng)銷售系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)的必然途徑;第二，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我國(guó)居民消費(fèi)水平不斷提高，消費(fèi)者對(duì)商品的要求也越來越嚴(yán)格，其不僅需要物美價(jià)廉的高質(zhì)量商品，同時(shí)也對(duì)良好的購(gòu)物體驗(yàn)產(chǎn)生需要。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的變化，市場(chǎng)主體發(fā)展方向也發(fā)生了變革，特別是電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)、第三方支付與快遞業(yè)出現(xiàn)了較大的變革，因此更多元的業(yè)態(tài)也成為以上三大產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)發(fā)展過程中的選擇。

總結(jié)

共生最好的方式就是均勻分配實(shí)現(xiàn)對(duì)稱性互惠共生，這能使網(wǎng)絡(luò)零售系統(tǒng)、第三方支付系統(tǒng)與快遞系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)利益最大化。要想實(shí)現(xiàn)對(duì)稱性互惠模式，就需要三個(gè)模塊之間相互組合形成共生。在此過程中需實(shí)現(xiàn)對(duì)稱性的機(jī)制配比，從而推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)銷售、第三方支付與快遞產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。除此之外，共生單元和系統(tǒng)收益之間有著密切的關(guān)系，其在整個(gè)系統(tǒng)中的收益擁有一個(gè)最大值，但同時(shí)其收益曲線并不是固定不變，只要三者之間的收益在可控范圍內(nèi)，那么其運(yùn)營(yíng)模式不會(huì)發(fā)生太大的變化。

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