南高齒：堅守“中國制造”五十年

本刊 | 孫一琳

中國實現(xiàn)由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)型，那些堅守初心、堅持創(chuàng)新的企業(yè)功不可沒。

改革開放四十余年，我國制造業(yè)的發(fā)展如沐春風(fēng)，早已摘掉“技術(shù)薄弱”“低價低質(zhì)”的帽子，在全球制造業(yè)中占有一席之地。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)測算，中國制造業(yè)總產(chǎn)出在全球所占的比重由2000年的8.5%提高到2017年的28.57%。這離不開一批執(zhí)著于技術(shù)創(chuàng)新的制造企業(yè)。它們多年來埋頭打磨自己的實力，追求高精尖技術(shù)，不斷朝著專業(yè)化方向發(fā)展，成為所屬領(lǐng)域的“隱形冠軍”。南京高精傳動設(shè)備制造集團(tuán)有限公司（下稱“南高齒”）便是其中一員。

這家工于齒輪箱制造的企業(yè)，僅用十多年的時間即成長為全球風(fēng)電傳動領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌。全球風(fēng)能理事會（GWEC）的數(shù)據(jù)顯示，南高齒的業(yè)務(wù)遍布中國、美國、巴西、印度、澳大利亞等30多個國家和地區(qū)，全球市場占有率達(dá)到23.72%，穩(wěn)居第一。由于表現(xiàn)突出，該公司入選了工信部以及中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會公布的第一批制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)名單。

成績的背后，是這家企業(yè)數(shù)十年的堅守與創(chuàng)新，即便歷經(jīng)市場的風(fēng)云變幻，仍堅持技術(shù)立身，向世界講述著“中國制造”的故事。

五十載積淀 一朝乘風(fēng)起

南高齒的前身為南京機(jī)床修理廠,成立于1969年。沒人料到，經(jīng)過半個世紀(jì)的風(fēng)雨洗禮，它會蛻變?yōu)槿騻鲃釉O(shè)備制造領(lǐng)域的巨頭。彼時，我國工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，制造業(yè)面臨著缺技術(shù)、少資金的窘境。從事制造業(yè)更是一場公認(rèn)的“長跑”，需要長時間的技術(shù)積累與大量的資金投入，考驗的是企業(yè)的魄力和定力。在歷史的風(fēng)云變幻中，很多制造企業(yè)最終沒能堅持下來，被時代洪流裹挾而去。

面對種種不利條件，早期的南高齒一直堅持踏實創(chuàng)業(yè)，并逐漸鎖定主攻方向。1976年，這家企業(yè)正式轉(zhuǎn)型為專業(yè)化齒輪箱生產(chǎn)廠家，瞄準(zhǔn)了高精傳動設(shè)備制造領(lǐng)域。南高齒的老一輩管理者很清楚，接下來要走的路依然漫長而艱辛，只能依靠持續(xù)創(chuàng)新。“這個過程中，我們必須耐得住寂寞，禁得起誘惑。支撐南高齒不斷前行的原動力在于，我們篤信，制造業(yè)是國家崛起的一大基石，其水平的提升離不開每個參與者的努力?！?/p>

僅僅2年后，改革開放大幕拉開，制造業(yè)發(fā)展迎來“春天”。

“改革開放的紅利、各級政府的厚愛，給予了我們力量和保障?！蹦细啐X董事長胡曰明表示：“南高齒以科技立本，加大創(chuàng)新投入，這個階段取得很多突破，為公司后續(xù)發(fā)展積蓄了力量?！?/p>

1979年，試制成功2.3 萬千瓦燃?xì)廨啓C(jī)大功率負(fù)荷齒輪箱、附件齒輪箱、6000 立方米制氧機(jī)行星齒輪增速箱，達(dá)到了進(jìn)口樣機(jī)的設(shè)計指標(biāo)；1984年，為我國第一顆同步衛(wèi)星和地面雷達(dá)站提供高速齒輪箱；1986年，參與的國家“六五”攻關(guān)項目“高速重載齒輪基礎(chǔ)技術(shù)研究”通過機(jī)械電子部鑒定，并獲得機(jī)械電子部科技成果一等獎；20世紀(jì)80年代末完成的3.6萬千瓦燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組負(fù)荷齒輪箱，是我國獨立自主設(shè)計的功率最大的齒輪箱，成為我國高速齒輪技術(shù)發(fā)展的階段性標(biāo)志……

這些技術(shù)儲備，讓南高齒有了在更多領(lǐng)域施展拳腳的資本。2004年左右，這家企業(yè)決定進(jìn)軍風(fēng)電市場。后來的事實證明，這個戰(zhàn)略抉擇是極其成功的。

在此之前，由于石油危機(jī)爆發(fā)以及化石能源應(yīng)用導(dǎo)致的氣候環(huán)境問題日益嚴(yán)重，全球范圍內(nèi)掀起了能源轉(zhuǎn)型浪潮，可再生能源開發(fā)被越來越多的國家提上日程。我國政府在20世紀(jì)90年代頒布可再生能源發(fā)展計劃，并先后啟動“乘風(fēng)計劃”“雙加”工程等，2006年施行的可再生能源法更是直接奠定了產(chǎn)業(yè)長期繁榮的基礎(chǔ)。在風(fēng)電設(shè)備中，齒輪箱是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的關(guān)鍵大部件之一。

“雖然風(fēng)電齒輪箱是一種專用型齒輪箱，但它與工業(yè)領(lǐng)域的大功率行星齒輪箱的結(jié)構(gòu)和原理相似。在進(jìn)入風(fēng)電領(lǐng)域前，我們有著數(shù)十年的大功率行星齒輪箱的開發(fā)經(jīng)驗，形成了完善的開發(fā)體系?！币幻细啐X管理層人士表示。

然而，當(dāng)時我國風(fēng)電齒輪箱發(fā)展存在國產(chǎn)化率低、故障率高等問題。針對這種現(xiàn)狀，南高齒緊貼項目開發(fā)需求組建起第一支技術(shù)團(tuán)隊，并于2005 年下線了第一臺風(fēng)電主齒輪箱。自此，該公司的風(fēng)電業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。截至2019年11月底，南高齒已向市場交付超過7.2萬臺風(fēng)電傳動設(shè)備主齒輪箱和40萬臺偏航/變槳傳動設(shè)備，累計交付超過1.3億千瓦風(fēng)電主齒輪箱，國內(nèi)市場占有率接近60%。

由此產(chǎn)生的回報是豐厚的。2004年，南高齒的風(fēng)電業(yè)務(wù)銷售額不足100萬元，2019年則達(dá)到65億元，成為集團(tuán)的支柱產(chǎn)業(yè)。

在發(fā)展過程中，南高齒并未將目光局限于國內(nèi)市場，為了增強抵御市場波動等風(fēng)險的能力、提升品牌的含金量，這家企業(yè)非常注重對國際市場的開拓，以達(dá)到“內(nèi)外并舉，以外促內(nèi)”的效果。胡曰明解釋道：“作為一家機(jī)械裝備制造企業(yè)，如果在國際市場上沒有自己應(yīng)有的地位，它遲早要在國內(nèi)失去地位?！?/p>

為此，南高齒果斷采取了一系列措施，全面提升企業(yè)管理體系，圍繞研發(fā)團(tuán)隊、生產(chǎn)投資、市場推廣和客戶服務(wù)四個方面迅速組織起強有力的團(tuán)隊，在中國、美國、德國、新加坡、印度等國家建立了基地，有效覆蓋重點市場。

經(jīng)過多年的開拓，南高齒的國際化進(jìn)展順利。記者拿到的資料顯示，目前，在南高齒的總營業(yè)收入中，超過30%來自國際業(yè)務(wù)，客戶包括多家位居世界風(fēng)電機(jī)組制造業(yè)前列的整機(jī)廠商。

可以說，風(fēng)電為南高齒打開了一片新天地。

銳意進(jìn)取 創(chuàng)新驅(qū)動

制造業(yè)要轉(zhuǎn)型升級，依托完善的研發(fā)體系實現(xiàn)持續(xù)的創(chuàng)新是必由之路。

風(fēng)電齒輪箱的設(shè)計壽命一般按20～25年考慮，這些設(shè)備被安裝在百米高的機(jī)艙中，空間狹小，運維條件較為苛刻。這些特殊的條件，對設(shè)計研發(fā)提出了更高的要求。

回憶起最初研發(fā)風(fēng)電齒輪箱時的情況，南高齒的技術(shù)人員記憶猶新，“初期研發(fā)的一款1.5MW風(fēng)電齒輪箱掛機(jī)運行時，高速端密封漏油嚴(yán)重。為查找漏油的根本原因，并提供解決方案，我們克服恐高心理和嚴(yán)寒，在機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行了長達(dá)2個月的試驗和檢測。通過大量試驗和數(shù)據(jù)分析，最終查明了漏油原因。”

南高齒堅持以穩(wěn)健的技術(shù)發(fā)展理念進(jìn)行創(chuàng)新，技術(shù)研發(fā)要經(jīng)過策劃、評審、研究、驗證等環(huán)節(jié)，產(chǎn)品經(jīng)過試運行合格后，才會批量推廣應(yīng)用。

南高齒研發(fā)部門負(fù)責(zé)人告訴本刊記者：“為了提升產(chǎn)品的設(shè)計水平，南高齒于2014年在德國杜伊斯堡設(shè)立歐洲總部，依托德國的研發(fā)中心，能夠接觸到最前沿的技術(shù)，了解高端客戶的真實需求，并且擴(kuò)大‘智囊團(tuán)’規(guī)模。南京研發(fā)中心立足于公司的實際加工和制造能力、試驗?zāi)芰σ约肮?yīng)鏈能力，研發(fā)設(shè)計出滿足國際高端客戶需求的產(chǎn)品?！?/p>

目前，雙元研發(fā)中心共開發(fā)出2.0兆瓦、2.5兆瓦、3.4兆瓦以及相關(guān)升級型號等多款產(chǎn)品。

此外，在南高齒，設(shè)計、制造、運維環(huán)節(jié)已經(jīng)形成閉環(huán)。運維中收集到的數(shù)據(jù)分析結(jié)果會不斷反饋到設(shè)計和制造環(huán)節(jié)，從源頭上幫助優(yōu)化產(chǎn)品，進(jìn)一步提升質(zhì)量。

公司研發(fā)人員分享了一個實例：“早期，風(fēng)電齒輪箱潤滑全部采用外部硬管供油，潤滑齒輪和軸承，后市場部門會經(jīng)常接到客戶對齒輪箱管路滲漏油的投訴。通過技術(shù)提升和結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化，現(xiàn)在取消了外部硬管供油潤滑，避免了漏油風(fēng)險，顯著提升了產(chǎn)品的可靠性。”

經(jīng)過十多年的潛心研發(fā)及現(xiàn)場應(yīng)用，南高齒的技術(shù)團(tuán)隊在熟悉和掌握了風(fēng)電齒輪箱的應(yīng)用特性和技術(shù)要點，并積累形成產(chǎn)品應(yīng)用數(shù)據(jù)庫的前提下，利用數(shù)據(jù)庫對產(chǎn)品潛在失效模式展開分析，進(jìn)行風(fēng)險評估和控制，在多項研發(fā)中都取得了突破。

值得一提的是，南高齒還在積極推動齒輪箱標(biāo)準(zhǔn)化研發(fā)。早期，風(fēng)電齒輪箱主要根據(jù)整機(jī)商提供的規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，導(dǎo)致新產(chǎn)品研發(fā)周期長，生產(chǎn)規(guī)模受到限制，成本結(jié)構(gòu)優(yōu)化難度大，產(chǎn)品風(fēng)險難以控制。為規(guī)避這些問題，2016年，這家企業(yè)發(fā)布了系列化風(fēng)電齒輪傳動產(chǎn)品平臺—NGC StanGear?。

這個平臺應(yīng)用了標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化理念和可靠性技術(shù)，用戶可根據(jù)平臺樣本和自身整機(jī)的設(shè)計要求，直接選用一款最為匹配的齒輪傳動產(chǎn)品，或選擇最接近的產(chǎn)品進(jìn)行定制化修改設(shè)計，從而實現(xiàn)低成本快速上市的競爭優(yōu)勢。

數(shù)據(jù)顯示，相對于全新的定制化產(chǎn)品開發(fā)流程，使用NGC StanGear?選型流程可以節(jié)約12～20周的產(chǎn)品開發(fā)周期，使得新品可以提前上市，大幅提升下線速度。

一絲不茍 質(zhì)量為先

在制造業(yè)發(fā)展過程中，質(zhì)量提升是永恒的主題。

據(jù)南高齒質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人回憶，南高齒的質(zhì)量體系建設(shè)經(jīng)歷了多個階段。建廠之初，僅依靠技術(shù)員及檢查員進(jìn)行質(zhì)量控制；20世紀(jì)90年代，開始推行ISO9001質(zhì)量管理體系，逐漸形成系統(tǒng)性的質(zhì)量管理理念；2000年初，單獨設(shè)立企質(zhì)處，全方位推行PDCA循環(huán)的質(zhì)量管理方法；2010年，逐步設(shè)立質(zhì)量發(fā)展職能部門，建立以業(yè)務(wù)直線制和職能垂直管理雙維度的管理模式，有計劃地提升質(zhì)量管理的戰(zhàn)略地位。

目前， 該公司的質(zhì)量管理體系已經(jīng)基本成熟，形成了以“零缺陷”為目標(biāo)，涵蓋“N”（新產(chǎn)品可靠性設(shè)計）、“G”（專注卓越架構(gòu)與人才建設(shè)）、“C”（以客戶關(guān)注為焦點）、“Q”（全制造過程質(zhì)量控制）和“S”（供應(yīng)商質(zhì)量管理）五個方面的“N·G·C·Q·S”質(zhì)量閉環(huán)管理體系。

當(dāng)然，這套體系是通過一個個具體的措施來落地的。比如，檢驗測試是保障產(chǎn)品質(zhì)量的核心一環(huán)。據(jù)了解，南高齒建立了一支專業(yè)化的檢驗測試團(tuán)隊，配置專業(yè)的試驗測試中心及檢驗測量器具，用嚴(yán)苛的檢測保證產(chǎn)品的質(zhì)量。同時，團(tuán)隊深入研究大尺寸測量和探傷技術(shù)，目前已申請7項檢測技術(shù)相關(guān)專利。

南高齒管理層深知，提升產(chǎn)品質(zhì)量，離不開與上游供應(yīng)商的密切合作。

據(jù)悉，南高齒有一套嚴(yán)格的供應(yīng)商開發(fā)流程，包括首件認(rèn)證、零件放行、簽訂合同、供應(yīng)商管理等；自主開發(fā)了PPAP電子流程，規(guī)范整個采購環(huán)節(jié)的策劃、評審、實施監(jiān)控以及驗證閉環(huán)。

“秉承合作共贏的理念，我們還將管理方法推廣到供應(yīng)商端，以此加強與產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)系，建立了持續(xù)改進(jìn)和協(xié)作共贏的產(chǎn)業(yè)文化?！鄙鲜鲑|(zhì)量部門負(fù)責(zé)人表示。

南高齒每年都會召開供應(yīng)商大會，一同探討制造業(yè)升級發(fā)展大環(huán)境下的雙贏合作，并對優(yōu)秀供應(yīng)商頒獎，以激勵供應(yīng)商提升品質(zhì)與服務(wù)可靠性，加深與南高齒的戰(zhàn)略合作。

高效響應(yīng) 一流服務(wù)

制造業(yè)的服務(wù)化是大勢所趨。面對越來越激烈的競爭，高效、一流的服務(wù)是南高齒突出重圍的關(guān)鍵。

齒輪箱從出廠、安裝到投運，周期較長，應(yīng)用環(huán)境又較為惡劣，運維效率高低直接決定著其能否保持高效、可靠地運行。

針對于此，南高齒本著“及時服務(wù)、本地服務(wù)、預(yù)防服務(wù)”的戰(zhàn)略思路，專門成立了風(fēng)電后市場業(yè)務(wù)發(fā)展部門，全天候24小時隨時為客戶提供服務(wù)保障。

完善的全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是其能及時響應(yīng)客戶需求的保障。南高齒依托全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為遍布五大洲的裝機(jī)產(chǎn)品提供售后支持。南高齒后市場服務(wù)經(jīng)理告訴記者，“這一布局能很大程度上與各個區(qū)域的裝機(jī)密集度重合，基本覆蓋重點市場的服務(wù)需求。從實際運營來看，這些網(wǎng)點達(dá)到了預(yù)期的效果，幾乎能做到與客戶‘零距離’?！?/p>

各網(wǎng)點間保持著高度的協(xié)作，無論是在管理方面，還是備件資源方面，所有網(wǎng)點均由南京總部的服務(wù)技術(shù)團(tuán)隊統(tǒng)一調(diào)度，從而達(dá)到了協(xié)調(diào)統(tǒng)一，并具備高度的靈活性。

在人員配備方面，所有現(xiàn)場服務(wù)人員都接受了專業(yè)的齒輪箱維修培訓(xùn)，已有百余名人員擁有專業(yè)的登高證和海上作業(yè)證等專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證證書。

“未來，我們也將持續(xù)培養(yǎng)服務(wù)團(tuán)隊的技術(shù)能力和資質(zhì)，力爭服務(wù)人員分布可以滿足客戶在高原、海上等特殊地區(qū)的服務(wù)需求?！蹦细啐X后市場服務(wù)經(jīng)理表示。

此外，南高齒還廣泛借助數(shù)字化技術(shù)的力量，建立了多種數(shù)字化檢測預(yù)警系統(tǒng)，及時反饋設(shè)備運行情況?？蛻艨梢酝ㄟ^NGC Gear-Sight?狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)了解齒輪箱及其他關(guān)鍵部件的損傷情況以及剩余使用壽命，據(jù)此優(yōu)化運維計劃，提升資產(chǎn)管理能力?？蛻舻姆答侊@示，通過使用該系統(tǒng)，能夠節(jié)省90%的個案運維成本。

在著眼于自身發(fā)展的同時，南高齒還積極推動行業(yè)進(jìn)步。目前各個制造商的技術(shù)水平不一，對主齒輪箱的檢修要求不同，檢修質(zhì)量也良莠不齊。為了引導(dǎo)市場良性和有序的發(fā)展，南高齒此前聯(lián)合南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司、中國船級社等機(jī)構(gòu)聯(lián)合編制了《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主齒輪箱檢修技術(shù)規(guī)范》，該規(guī)范于2017年6月通過行業(yè)內(nèi)專家評審，并于同年8月正式發(fā)布實施，打破主齒輪箱運維無標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的局面。

新起點 續(xù)寫新華章

篳路藍(lán)縷啟山林，櫛風(fēng)沐雨砥礪行。五十年間，南高齒始終堅守實業(yè)報國的初心，踐行著“大國工匠”精神，見證了我國制造業(yè)走出一條高質(zhì)量發(fā)展之路。立于新的起點，“百年老店”自然而然成為這家企業(yè)的下一個目標(biāo)。

胡曰明詮釋道：“回顧過去，幾代南高齒人艱苦創(chuàng)業(yè)和改革創(chuàng)新，把當(dāng)初一個默默無聞的小廠打造成為風(fēng)電領(lǐng)域重要的傳動設(shè)備供應(yīng)商。今天的南高齒人，更要承前啟后，以振興民族制造業(yè)為己任，全體員工一起，為打造百年南高齒而奮斗。”

海上風(fēng)電是南高齒關(guān)注的一個重點領(lǐng)域。近幾年，我國海上風(fēng)電開發(fā)提速，機(jī)組大型化趨勢也日趨明顯。2017年，南高齒牽頭承擔(dān)的7MW級風(fēng)電齒輪箱項目通過了國家科技支撐計劃課題驗收，未來其將致力于大兆瓦機(jī)組齒輪箱的研發(fā)。

在穩(wěn)固國內(nèi)市場地位的同時，篤信“國際品牌才有國內(nèi)市場”的南高齒還持續(xù)深耕國際市場。目前，這家企業(yè)正積極依托“一帶一路”建設(shè)，加速推進(jìn)企業(yè)的國際化進(jìn)程，廣泛參與國際合作與競爭，力爭為全球客戶提供更多科技含量高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品選項，打造更具核心競爭力的國際知名品牌。

對于南高齒而言，未來絕非一路坦途，但必定會充滿想象與精彩。

南高齒的五十年傳動之路