張建軍 李 博

（中交二公局萌興工程有限公司，陜西 西安 710119）

在交通事業(yè)迅速發(fā)展的現(xiàn)在，為滿足人們?nèi)粘３鲂行枨?，需要對現(xiàn)有的交通安全隱患進行合理的治理，例如，拆除重建一些舊橋梁，減少交通安全隱患，保障人們的日常出行安全。在市政工程中，舊橋梁拆除技術(shù)是保證市政工程中舊橋梁拆除工作有效進行，從而保證市政工程能更好實施的一項非常重要的工作。

1 我國舊橋梁現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，我國許多地區(qū)的橋梁在經(jīng)過長時間工作之后，承載能力下降，很多橋梁已經(jīng)不能滿足當前的基本交通需求。甚至有些橋梁在加固后仍不能滿足安全通行的條件，對這些橋梁進行加固，在浪費資源的同時，還無法達到最終目的。因此，對這些橋梁進行拆除、重建很有必要。

2 舊橋梁拆除常用的技術(shù)方法

2.1 爆破拆除法

在拆除和重建工程時，最常見的施工方法是對橋梁進行爆破。用這種方式可以更迅速地完成橋梁拆除施工工程。相關(guān)負責單位在設(shè)計爆破方案時要對方案進行全面考慮，嚴格把控爆破時的各種參數(shù)，將工作的危險系數(shù)降到最低，保證現(xiàn)場工作人員安全的同時，更好地完成橋梁拆除工作。爆破作業(yè)要遵循的基本原則是：爆破前，確認相關(guān)手續(xù)是否符合標準；爆破時，要確認工作人員都撤離至安全距離后再進行爆破。

2.2 機械破碎拆除法

機械破碎拆除法在拆除過程中主要以機械鑿除為主，以人工清理為輔，將施工過程中產(chǎn)生的碎渣用運輸車進行外運。此方法用到的機械設(shè)備比較少，同時，現(xiàn)場的資源配置也比較合理，可行性比較高。還可以很好地兼顧橋梁自身特點，工作方式靈活，安全可靠。但此方法的周期較長、工程量較大，在實際施工中需采用多種機器組合去彌補工作周期長的缺點，同時還能節(jié)省施工成本，提高施工效率。

2.3 搭設(shè)支架拆除法

在使用搭設(shè)支架拆除法時，需要在橋梁上方搭設(shè)一個支架，使用鑿除或切割的方式切除橋梁，此方法的造價比較高，需要較多的施工資金支持。施工前，相關(guān)部門要嚴格驗算支架的受力，從而保證施工時的安全性。使用切割的方式拆除橋梁，在施工過程中噪音和震動都比較小，有利于市政工程相關(guān)部門施工。

3 工程案例

現(xiàn)以興業(yè)路某舊橋的拆除工作為例。

3.1 工程概況

本工程的道路從濱河大道到雙嶺西路（k0+000～k2+280段），目前，該路段大部分為房屋和綠地，而從雙嶺西路到終點鎮(zhèn)界（k2+280～k6+548.9段）則為瀝青路，該段路寬約為22.5m。整條道路從北向南共跨越4條河流，分別在道路的k1+497.75、k3+628.68、k4+215.15、k5+975.65處，4條河流的河寬分別是10m、20m、50m、10m。目前，興業(yè)路的二號橋和三號橋準備拆除重建，新建二號橋采用了2m×12m簡支板橋，橋梁分為兩幅，單幅寬度為30.5m，總橋?qū)挒?1m，橋的上部結(jié)構(gòu)采用了預(yù)制空心板，下部采用樁柱連接蓋梁式墩臺；新建興業(yè)路三號橋采用了5m×22m簡支板橋，橋頭沿河路涑堤南路、涑堤北路下穿最外側(cè)兩跨，橋頭位置形成簡易互通，上部結(jié)構(gòu)采用22m預(yù)制空心板，下部結(jié)構(gòu)橋臺則采用一字型橋臺，橋墩采用了墩柱擴大基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的形式。

3.2 橋梁重建時的結(jié)構(gòu)設(shè)計形式

興業(yè)路三號橋梁現(xiàn)狀為：橋梁所在的河道呈梯形斷面，沿線寬度為50～80m。橋梁現(xiàn)位于河道寬64m、規(guī)劃后寬68m的河流上方。興業(yè)路舊橋是一座7跨8m的混凝土空心板橋，橋?qū)?0m，目前已不能滿足防洪和道路基本通行需求，準備拆除重建。

3.3 橋梁拆除施工工藝

拆除舊橋梁主要采用液壓機械破碎的拆除方法。拆除施工作業(yè)的流程為：封閉施工現(xiàn)場→造出橋面護欄、輔裝→鑿除梁板→拆除蓋梁橋墩→拆除橋臺→拆除其他附屬設(shè)施→清理已經(jīng)破碎的梁板鋼筋和混凝土。

按照施工進度計劃對興業(yè)路三號橋梁拆除施工的順序是從橋梁上部開始，先拆除橋梁上部的附屬設(shè)施，再拆除橋梁的橋板和橋墩，最后，將舊橋梁全部拆除，拆除后進行集中運送。

舊橋水位深度為2m左右，為了保證正常施工，計劃在河道上游設(shè)置擋水圍堰，同時，與相關(guān)部門溝通，對下游的水流采取節(jié)流措施，從而減少上游水流對施工的影響，確保施工現(xiàn)場安全。

在河道上游設(shè)置的圍堰采用土制圍堰，圍堰的長寬分別是60m和50m，在舊橋的河道上游40m的地方用土壤封堵原河道，只留舊橋南側(cè)的一孔導通河水，剩余北側(cè)部分全部用土壤圍堵。圍堰在施工時所用的土方為雨污水管道施工時挖掘的土方，在回填時分層回填，同時，每層土方都要經(jīng)過壓實后再回填下一層土方，避免因水壓太大導致圍堰被沖毀。在設(shè)置圍堰時，圍堰的高度應(yīng)超過水面高度1m。圍堰的施工過程配備2臺挖掘機和10臺自卸車進行工作。

舊橋的原有荷載為60t，2臺卡特320型號的液壓破碎機自重為40t，在施工時，將1臺挖土機長期停留在橋上，臨時加1臺設(shè)備，原橋荷載可以滿足施工需求。

在施工過程中，將液壓破碎機和挖掘機等設(shè)備安置在舊橋橋面上，對橋面的鋪裝層和橋板進行破碎工作，在拆橋期間，計劃用2臺破碎錘拆除橋面的附屬設(shè)備，同時，將橋南留下的一孔進行拆除。破碎機的位置為左右幅各1臺，右幅的破碎機車頭向南，進行后退拆除作業(yè)；左幅的破碎機車頭向北，在拆除第一孔橋板后，再配合右幅的破碎機進行拆除作業(yè)。配備的2臺挖機和10臺自卸車在施工過程中配合清除拆卸時的混凝土塊和工程棄渣。

將南側(cè)的板橋全部拆除后，為保證施工安全，可以在橋面只留2臺破碎錘進行單幅拆除工作，同時，讓挖掘機配合棄渣的清理工作。拆除的順序為先右幅后左幅，從南向北拆除。

4 舊橋梁拆除施工技術(shù)的運用

4.1 準備工作

在拆除舊橋梁前，相關(guān)市政工程部門要詳細勘查橋梁現(xiàn)場，熟悉整體工作環(huán)境，確認橋沿線管線拆遷工作的完成情況。施工前，要對施工人員進行施工安全意識培訓，針對本工程施工特點對工作人員進行詳細講解，最大限度地避免和減少在施工時因操作不當引起事故發(fā)生。還要做好舊橋梁周邊環(huán)境的保護工作和施工現(xiàn)場的維護工作，施工時，要在舊橋梁的周圍設(shè)置施工安全生產(chǎn)標志牌和安全警示牌等，采取切實可靠的防護措施，做到封閉式施工。要注意相關(guān)生產(chǎn)要素的組織工作，合理分配施工人員和設(shè)備。方案一經(jīng)批準，便可立即施工。

4.2 舊橋梁拆除工作的施工順序

在進行拆除工作時，要遵循先上部、后下部；先拆中間、后拆兩邊；先拆陸上、后拆水下的原則。此原則與建橋時完全相反。

4.3 舊橋拆除工作的施工方法

4.3.1 拆除橋面

由于橋面上各個構(gòu)件都比較小，在進行橋梁拆除作業(yè)時，可使用一些小型機械進行輔助，保證橋梁板之間的順利脫離，從而保證在拆除橋面時不會損壞下層空心梁板，使梁板能夠順利被拆除。

4.3.2 拆除橋梁板

在橋面拆除工程結(jié)束后，開始拆除橋梁板工作。其順序為拆除橋面附屬物→拆除絞縫→設(shè)置吊點處鋼絲固定設(shè)施→就位起吊設(shè)備。另外，還要將施工過程中產(chǎn)生的碎渣和單片梁體運送至破碎場。

4.3.3 拆除墩臺

在拆除橋梁墩臺工程時，使用破碎機、挖掘機等設(shè)備進行拆除作業(yè)，并將拆除掉的碎渣運送至指定地點。

5 結(jié)語

綜上所述，橋梁的拆除方法與構(gòu)建方法截然不同，不同的橋梁有不同的特點，目前，有很多舊橋梁拆除方法，但由于拆除舊橋梁是一個難度大、危險系數(shù)較高的工程，因此，在實際拆除作業(yè)中，要根據(jù)舊橋梁的結(jié)構(gòu)特點和周邊環(huán)境等因素選擇合理的拆除方法，或?qū)⒍喾N拆除技術(shù)結(jié)合使用。通過對各項拆除技術(shù)的靈活運用，實現(xiàn)更高效、更安全、更節(jié)省資源的施工作業(yè)，保證舊橋梁拆除作業(yè)中的施工效率。