大跨度市政橋梁施工技術(shù)分析

郝卓佳

（柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 柳州545616）

在橋梁工程建設(shè)過(guò)程，為了不斷提高大跨度橋梁施工水平，要重視結(jié)合施工實(shí)際，有針對(duì)性的應(yīng)用更加高效的施工技術(shù)手段，從而才能不斷提高橋梁工程建設(shè)效率。下面結(jié)合工作實(shí)際，積極進(jìn)行具體研究。

1 大跨度橋梁的基礎(chǔ)工程施工技術(shù)

建立大規(guī)模的滲水樁基，需要借助鋼吊箱及發(fā)揮輔助作用的鋼護(hù)筒等技術(shù)共同實(shí)施完成。鋼吊箱在發(fā)揮承重作用時(shí)，需要鋼護(hù)筒形成承重支點(diǎn)，并通過(guò)打樁設(shè)備加深鋼護(hù)筒的深度，從而加強(qiáng)其穩(wěn)定性。此外還需在鋼護(hù)筒的頂端設(shè)置科學(xué)的鉆孔點(diǎn)，以方便確定具體施工點(diǎn)。通常在土質(zhì)松軟、河床等環(huán)境下較為適宜運(yùn)用鋼護(hù)筒。具體實(shí)施時(shí)可準(zhǔn)確鎖定施工位置，并搭建適用的鉆孔區(qū)域，這樣更有利于功能的發(fā)揮。對(duì)于施工規(guī)模較大的鋼吊作業(yè)，應(yīng)綜合運(yùn)用吊裝技術(shù)及浮力、滑道慣性等作用，共同完成位置確認(rèn)和封堵工作，以此提升工程實(shí)施的準(zhǔn)確度和效率。此外還可充分發(fā)揮科技的優(yōu)勢(shì)，避免鋼吊箱遭受規(guī)模等因素的影響，從而能夠保證工程在鋼吊箱下方連續(xù)作業(yè)。需要注意的是，在實(shí)施項(xiàng)目各環(huán)節(jié)的同時(shí)，需重視對(duì)工程質(zhì)量的全面把控。針對(duì)沉井施工，為了提高質(zhì)量和工程效率，應(yīng)結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件改善鋼沉井的穩(wěn)定性，精準(zhǔn)計(jì)算出需應(yīng)用的動(dòng)力數(shù)量及實(shí)施方向，并借助科學(xué)的定位設(shè)備確定好沉井的具體位置，提高工程項(xiàng)目的技術(shù)含量。此外施工措施和技術(shù)的選擇還需將項(xiàng)目實(shí)施地區(qū)的自然條件特征納入到考慮范疇，以此確定沉井的高度等信息，同時(shí)運(yùn)用吸泥技術(shù)完成項(xiàng)目基礎(chǔ)層面的實(shí)施。

2 大跨度橋梁的索塔施工技術(shù)

索塔部分如果采用鋼制原料制成，那么其自身的規(guī)模和重量則會(huì)十分龐大。此時(shí)便需使用吊裝手段實(shí)施安裝工序，并在各部分的連接和構(gòu)造的協(xié)調(diào)性表現(xiàn)出較高的水平。通常需要使用具備高吊功能的船舶等設(shè)備實(shí)施索塔安裝。如果鋼塔的外形不是直線型，那么需要施工人員充分利用金屬的特征，同時(shí)結(jié)合磨光頂和強(qiáng)螺栓結(jié)合的作用，完成接線出的精準(zhǔn)定位，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫焊接。在起吊工程部分要件時(shí)，要使用起重能力較強(qiáng)的設(shè)備，并合理利用自主能力和外力的共同作用，保障和提高安裝工程的精確度。如果索塔由混凝土作為制作原料，便需重點(diǎn)攻克塔高和定位方面的難點(diǎn)。施工人員可根據(jù)需要確定施工的步驟和時(shí)間，并嚴(yán)格按照衡量的數(shù)據(jù)作為安排施工步驟的重要參考。如果索塔高度不足5m，則傾向于使用一次性的張拉方式。為了提升索塔的穩(wěn)定性，還可在適當(dāng)位置加裝水平方向的支撐設(shè)備，從而避免工程發(fā)生變形。

3 大跨度橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)

索量及長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)指標(biāo)對(duì)斜拉橋的施工方案設(shè)計(jì)具有重要的影響，通常在完成梁端的建設(shè)后，為了緩解梁端的承載壓力，后續(xù)工程需盡量選擇在塔端實(shí)施。在工程進(jìn)行到掛索環(huán)節(jié)時(shí)，便可使用專門的設(shè)備完成索盤起吊工作。如果索盤重量在50t 以上，在實(shí)施橋面的吊高施工時(shí)，需將其移至橋面后再進(jìn)行放索。此外，對(duì)于雙橋面的施工，需要有機(jī)結(jié)合使用合龍技術(shù)，有效分散支點(diǎn)的反向作用力，以此在提升速度的同時(shí)減少橋梁部位發(fā)生變形的可能。在實(shí)施桁架部分的工程時(shí)，需在對(duì)跨越桁架的懸臂進(jìn)行施工時(shí)，需同時(shí)建造相應(yīng)數(shù)量的扣塔，以便有效保持工程原料的弧度，降低工程結(jié)構(gòu)發(fā)生變形的概率。此外，為了進(jìn)一步提升穩(wěn)定性，還需添加混凝土塊用于平衡懸臂，使之保持相對(duì)科學(xué)的穩(wěn)定系數(shù)。最后，整體施工需參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)開展實(shí)施，在實(shí)施剛桁梁施工時(shí)，還需注意降低邊緣支點(diǎn)的位置，并將其有意識(shí)偏向中間位置，以此為無(wú)應(yīng)力合龍的實(shí)現(xiàn)提供前提基礎(chǔ)。

4 大跨度市政橋梁施工技術(shù)實(shí)踐

4.1 懸索橋中的技術(shù)應(yīng)用

在橋梁項(xiàng)目實(shí)施的內(nèi)容中，需特別關(guān)注的是如何科學(xué)設(shè)置錨道面，并恰當(dāng)調(diào)整索力。在實(shí)際開展施工項(xiàng)目時(shí)，上述兩個(gè)關(guān)鍵性問(wèn)題的完成程度和效果往往決定了整個(gè)懸索橋的建設(shè)效果。以設(shè)置錨道面為例，為了追求更為精準(zhǔn)的設(shè)置效果，在此環(huán)節(jié)施工的同時(shí)還需建立相應(yīng)的監(jiān)測(cè)裝置，用于實(shí)時(shí)獲取承重結(jié)構(gòu)是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)指標(biāo)，并能夠合理控制承重索的角度，提示施工人員隨時(shí)采取必要的調(diào)整措施，保證其能夠保持符合標(biāo)準(zhǔn)的承重角度。有效調(diào)整承重索的角度，可切實(shí)保障項(xiàng)目整體的施工質(zhì)量。在隨時(shí)獲取施工參數(shù)和指標(biāo)的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員可根據(jù)對(duì)指標(biāo)數(shù)據(jù)的分析，得知實(shí)際施工效果與標(biāo)準(zhǔn)要求的差距，從而實(shí)施有效的改善，保持項(xiàng)目總體質(zhì)量水平。在實(shí)施懸索橋的安裝時(shí)，施工人員需嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案內(nèi)容開展作業(yè)，并注意實(shí)際安裝的順序和環(huán)節(jié)，此外還需同步進(jìn)行各安裝環(huán)節(jié)的精度檢測(cè)工作，保證此環(huán)節(jié)總體施工的效果。對(duì)于合龍部分的施工，需注意為后續(xù)的施工環(huán)節(jié)保留出適當(dāng)?shù)氖┕たp隙，從而為后期的合孔提供實(shí)施基礎(chǔ)，從而確保此部分施工的安全性。運(yùn)用混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)，要嚴(yán)格控制好施工原料的溫度。溫度數(shù)值較標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)偏差較大，則會(huì)對(duì)澆筑的效果產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞性影響。因此施工人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整措施，如果溫度高于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，則需用溫度更低的冷水進(jìn)行降溫處理，反之亦然。此外，涉及混凝土本身的質(zhì)量參數(shù)也需符合工程實(shí)施要求，施工人員需充分掌握原料自身的強(qiáng)度，并結(jié)合工程需求借助外摻材料進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，從而保證混凝土各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合工程的施工需求，最終完成符合質(zhì)量要求的工程項(xiàng)目。

4.2 斜拉橋中的技術(shù)應(yīng)用

斜拉橋根據(jù)構(gòu)成原料的材質(zhì)不同，可分為鋼材、混凝土獨(dú)立構(gòu)成或者混合構(gòu)成的不同種類。整個(gè)橋體由索塔、主梁以及起到牽拉作用的鋼索組成。對(duì)于主梁的施工策略可參照梁式橋執(zhí)行，常用的方法有支架法、平轉(zhuǎn)法等。而跨度較大的橋則應(yīng)用懸臂法施工居多。在開展施工之前，需將施工起始點(diǎn)設(shè)為零，如果運(yùn)用澆筑的方式實(shí)施項(xiàng)目作業(yè)，則需借助支架進(jìn)行。施工人員應(yīng)充分考慮到環(huán)境變化可能對(duì)支架產(chǎn)生的影響，如變形等，因此需在使用之前有效為支架屏蔽各類導(dǎo)致變形的因素。在澆筑時(shí)，需注意主梁的合龍部位出現(xiàn)縫隙，因此需在該區(qū)域安裝輔助性的零件材料，并對(duì)容易出現(xiàn)裂縫的部分采取實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)措施，以便隨時(shí)采取補(bǔ)救措施，保證項(xiàng)目的質(zhì)量水平。在完成合龍環(huán)節(jié)的實(shí)施后，若向確定施工順序是否準(zhǔn)確，便需做好以下方面的工作：一是傾向使用頂推法參與主梁的安裝工程。這種方式的特點(diǎn)是可以依據(jù)現(xiàn)實(shí)施工效果對(duì)縫隙大小進(jìn)行合理控制，從而保證工程實(shí)施的有效性；二是安裝斜拉橋時(shí)，要確保橋兩面的平衡，特別是實(shí)施合龍段安裝時(shí)，需要對(duì)另外一面增加外部重力，從而保證整體的結(jié)構(gòu)均衡；三是要盡量快速完成合龍段的施工，減輕懸臂的承重壓力，避免由于長(zhǎng)時(shí)間保持承重狀態(tài)而影響工程結(jié)構(gòu)，形成施工人員安全和項(xiàng)目質(zhì)量等方面的風(fēng)險(xiǎn)。施工全程需按照階段性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，在有效縮短項(xiàng)目施工時(shí)長(zhǎng)、保證工程質(zhì)量的同時(shí)，做好施工人員的安全防護(hù)工作。

總之，隨著橋梁施工技術(shù)的不斷發(fā)展，在有效的開展大跨度橋梁建設(shè)過(guò)程，要合理的應(yīng)用相關(guān)施工技術(shù)，從而才能不斷提高工程建設(shè)水平。結(jié)合以上實(shí)踐探索，在分析大跨度市政橋梁施工過(guò)程，作為相關(guān)技術(shù)人員要不斷提高專業(yè)能力，要進(jìn)行有效的技術(shù)實(shí)踐與創(chuàng)新，從而才能迎合時(shí)代發(fā)展，以進(jìn)一步保證工程施工技術(shù)水平。