公路瀝青路面施工管理的關(guān)鍵點(diǎn)探究

姚政權(quán)

(四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司機(jī)械化分公司，四川 成都 610200)

1 準(zhǔn)備階段的管理措施

1.1 科學(xué)優(yōu)化施工技術(shù)

在開(kāi)展施工建設(shè)之前，要保證技術(shù)人員與施工人員具備足夠的技術(shù)知識(shí)，并且還要深入了解施工程序、施工方式以及各項(xiàng)施工標(biāo)準(zhǔn)，必須針對(duì)以上各類工作進(jìn)行施工技術(shù)交底。瀝青路面施工技術(shù)不是針對(duì)某個(gè)部門(mén)或者某個(gè)人，其需要對(duì)整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)，保證參與施工的所有人員能夠意識(shí)到施工技術(shù)的重要性，并且還要求施工人員具備一定的施工技術(shù)，施工單位還要采取相關(guān)方式提升施工人員的工作熱情與積極性，只有準(zhǔn)備充足才能夠保證各項(xiàng)施工作業(yè)順利落實(shí)[1]。對(duì)于項(xiàng)目管理人員來(lái)說(shuō)，應(yīng)該將施工程序、施工方式、施工質(zhì)量要求以及安全保證措施等進(jìn)行匯總，并且制作成施工準(zhǔn)則，再將具體準(zhǔn)則傳達(dá)給技術(shù)人員與施工團(tuán)隊(duì)，還要針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與施工設(shè)備制定管理措施，保證二者能夠?yàn)槭┕きh(huán)節(jié)提供良好的質(zhì)量保障。在瀝青路面施工中，每個(gè)施工團(tuán)隊(duì)與施工班組都要單獨(dú)配備技術(shù)人員，還要將班組承擔(dān)的施工方式、施工技術(shù)以及機(jī)械配備情況定期向管理人員匯報(bào)。施工團(tuán)隊(duì)也要定期組織工作人員溝通經(jīng)驗(yàn)，從而使其能夠明確自身職責(zé)，通過(guò)對(duì)施工技術(shù)與施工方式進(jìn)行優(yōu)化革新，有效提升工程施工質(zhì)量與施工效率。

1.2 嚴(yán)格選擇施工材料

施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)還要嚴(yán)格檢查施工材料的質(zhì)量，如果材料出現(xiàn)問(wèn)題，便會(huì)直接影響到項(xiàng)目質(zhì)量。因此，施工單位針對(duì)施工材料建立專門(mén)的監(jiān)管部門(mén)，嚴(yán)格按照材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核查[2]。并且還要參照施工圖紙要求與施工技術(shù)要求。在材料質(zhì)量得到保證后，便要針對(duì)施工具體環(huán)節(jié)進(jìn)行研究，如果施工地區(qū)周邊有高速公路，則可以選擇施工單位的瀝青混凝土進(jìn)行攤鋪，這樣不僅能保證材料質(zhì)量，還能夠控制成本投入。此外，瀝青混凝土可以與其他建設(shè)材料進(jìn)行同步檢測(cè)，這也能夠節(jié)約不必要的檢測(cè)費(fèi)用，還能夠使管理力度得到進(jìn)一步提升。在針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青、石屑、礦粉等材料進(jìn)行檢查時(shí)，不僅需要準(zhǔn)確核對(duì)數(shù)量，還要對(duì)其材質(zhì)進(jìn)行抽樣調(diào)查，如果發(fā)現(xiàn)相關(guān)材料不符合施工要求，則要及時(shí)勒令停工，在確保材料合格后才能允許其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)[3]。

1.3 詳細(xì)檢查施工設(shè)備

為了有效提升瀝青路面的施工質(zhì)量，要從各角度、全方位出發(fā)，為施工提供良好的基礎(chǔ)，因此，不僅需要對(duì)施工技術(shù)與施工材料把關(guān)，還要詳細(xì)檢查施工設(shè)備。只有保證施工設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，才能夠保證瀝青路面的施工效率。因此，需要對(duì)攪拌設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、灑油車、撒料車、攤鋪機(jī)以及壓路機(jī)等進(jìn)行檢查，除了對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行檢測(cè)，還要提前做好設(shè)備的保養(yǎng)與調(diào)試工作。從而降低設(shè)備在施工過(guò)程中的故障率，為施工效率提供穩(wěn)定保障[4]。

2 施工階段的管理

2.1 攤鋪管理

在施工技術(shù)、施工材料以及施工設(shè)備得到保證之后，還要保證施工過(guò)程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量。首先是攤鋪環(huán)節(jié)，在對(duì)公路進(jìn)行瀝青鋪設(shè)之前，要準(zhǔn)確測(cè)量公路的路幅，并且根據(jù)施工需求準(zhǔn)備瀝青材料，這樣不僅能夠使材料質(zhì)量符合要求，還能夠合理控制成本投入。此外，在進(jìn)行全路瀝青攤鋪時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，因此，最好選用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)。而且要將每臺(tái)攤鋪機(jī)的作業(yè)寬度設(shè)置為6～8 m，當(dāng)兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，還要前后錯(cuò)開(kāi)位置，并且保證二者間的距離為10～20 m[5]。

在攤鋪工作開(kāi)始之前，還要提前清理熨平板，針對(duì)熨平板的溫度進(jìn)行準(zhǔn)確掌控，還要適當(dāng)調(diào)整作業(yè)坡度，在對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱處理后，才能開(kāi)始施工。此外，熨平板的預(yù)熱溫度最好保證與瀝青材料的溫度相同，通常情況下為100 ℃以上，在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，要盡量保證均勻、緩慢的速度，而且還要采取連續(xù)施工的模式，從而提升攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的質(zhì)量與效率。

對(duì)于卸料環(huán)節(jié)，施工單位要安排專業(yè)人員對(duì)缺料進(jìn)行科學(xué)管理，卸料車應(yīng)該與攤鋪機(jī)保持一定的距離，還要保證卸料機(jī)與攤鋪機(jī)的速度大致相同，這樣便能有效防止卸料車對(duì)施工路面產(chǎn)生影響，同時(shí)還能夠大幅度降低瀝青路面產(chǎn)生離析現(xiàn)象的概率。因此，合理控制卸料機(jī)能夠?qū)r青路面施工中的材料供給系統(tǒng)提供保障。在選擇攤鋪機(jī)時(shí)，盡量選擇低轉(zhuǎn)速且大直徑的攤鋪機(jī)，為了保證混合料斗的高度，還要實(shí)時(shí)對(duì)攤鋪機(jī)上螺旋布料器的位置進(jìn)行調(diào)整。

攤鋪機(jī)在作業(yè)時(shí)應(yīng)該采用自動(dòng)找平模式，由于道路基層的質(zhì)量?jī)r(jià)差，單排作業(yè)的方式不僅會(huì)影響到攤鋪質(zhì)量，而且還極易產(chǎn)生縫隙。因此，可以采用“走鋼絲”的方式，就是通過(guò)鋼絲繩對(duì)行進(jìn)方向進(jìn)行引導(dǎo)，這樣便能夠有效提升瀝青路面的施工質(zhì)量。在設(shè)置鋼絲繩支柱距離時(shí)，應(yīng)該將其控制在10 m以下，在曲線施工路段時(shí)可以適當(dāng)調(diào)整間距，但是也要將距離控制在5 m以上。此外，還要準(zhǔn)確控制鋼絲繩的拉力，盡量保證在800 N之內(nèi)。

想要準(zhǔn)確控制自動(dòng)找平誤差以及基礎(chǔ)誤差，還要對(duì)橫坡傳感器進(jìn)行精心布置，并且將其探測(cè)結(jié)果的誤差控制在0.1%以下。通過(guò)調(diào)整液壓系統(tǒng)與浮動(dòng)基礎(chǔ)梁，保證二者的數(shù)值在施工標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，并且還要針對(duì)橫坡度與攤鋪厚度進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)該在第一時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)救，從而將質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制到最低[6]。

2.2 碾壓管理

在確保碾壓設(shè)備運(yùn)行正常的前提下，便要針對(duì)瀝青路面進(jìn)行碾壓作業(yè)。在碾壓初期應(yīng)該適當(dāng)降低速度，并且要與攤鋪機(jī)之間保持適當(dāng)?shù)木嚯x，可以將距離控制在20 m左右。在進(jìn)行碾壓時(shí)盡量保證前輪為主驅(qū)動(dòng)輪，并且在第一次碾壓時(shí)采用靜壓方式，隨后開(kāi)始采用振動(dòng)方式，將兩種方式相結(jié)合，既能夠保證瀝青路面的施工質(zhì)量，也能夠提升施工效率。以最短的時(shí)間完成碾壓作業(yè)，還能夠減少熱量散失。碾壓設(shè)備的行駛路線要保證與路基軸線平行，在施工過(guò)程中還要專門(mén)對(duì)道路兩端進(jìn)行封鎖，避免行人與車輛通行，在瀝青混凝土自然冷卻后，才可以解除道路封鎖。

碾壓機(jī)在作業(yè)時(shí)要時(shí)刻保持整潔，當(dāng)碾壓輪上有瀝青混合料時(shí)，要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行清理，并且噴灑適當(dāng)?shù)乃遣荒苁褂貌裼?。因此，可以在碾壓施工之前在碾壓輪上噴灑具有活性劑的水，并且還要控制噴水量，最好保證以霧狀的形式進(jìn)行噴灑，從而對(duì)瀝青混合料的溫度進(jìn)行保證。在碾壓作業(yè)之前還要對(duì)碾壓輪進(jìn)行預(yù)熱，并且盡量選擇高溫區(qū)進(jìn)行作業(yè)，從而使碾壓輪時(shí)刻保持高溫狀態(tài)，這樣不僅能夠保證瀝青混合料的溫度，還能夠降低粘連現(xiàn)象。

在碾壓設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，要針對(duì)路面施工質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者施工設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，要及時(shí)停工進(jìn)行修理檢查，在最短的時(shí)間內(nèi)分析原因并且解決問(wèn)題。

2.3 接縫管理

在瀝青路面的施工過(guò)程中，由于存在較多質(zhì)量影響因素，極易出現(xiàn)路面縫隙。因此要及時(shí)進(jìn)行接縫處理工作，在碾壓設(shè)備完成作業(yè)后，會(huì)出現(xiàn)部分橫向裂縫與縱向裂縫，在對(duì)縱向施工裂縫進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)該將密實(shí)性較低的部分鏟平，并且在區(qū)域內(nèi)重新鋪設(shè)瀝青混合料；在對(duì)橫向施工裂縫進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)該在距離碾壓口60 cm處進(jìn)行機(jī)械切割，并且進(jìn)行二次鋪設(shè)作業(yè)。此外，保證瀝青路面的施工質(zhì)量與施工效率，施工單位還要針對(duì)路面接縫技術(shù)不斷進(jìn)行優(yōu)化革新，并且將控制施工成本作為主要研究方向。

3 結(jié) 論

綜上所述，隨著我國(guó)綜合經(jīng)濟(jì)的不斷提升，公路建設(shè)行業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)體系中的重要組成部分?？茖W(xué)提升公路建設(shè)施工質(zhì)量與效率，不僅能夠促進(jìn)社會(huì)良好發(fā)展，還能夠?yàn)榘傩盏墓ぷ髋c生活提供便利。本文針對(duì)公路瀝青路面施工管理問(wèn)題進(jìn)行研究，分別提出準(zhǔn)備階段與施工階段的管理措施，具體為科學(xué)優(yōu)化施工技術(shù)、嚴(yán)格選擇施工材料、詳細(xì)檢查施工設(shè)備，只有保證施工技術(shù)、施工材料、施工設(shè)備，才能為瀝青路面的施工質(zhì)量提供穩(wěn)定保障。

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