朝著火星！出發(fā)

被“甩”向火星

當(dāng)?shù)厍蚝突鹦堑木嚯x最近時(shí)，“天問一號(hào)”前往火星的最佳時(shí)機(jī)就來了嗎？并沒有。因?yàn)?，目前人類還沒有如此強(qiáng)大的推進(jìn)系統(tǒng)，可以讓探測(cè)器沿著這個(gè)最短距離的路線，直接到達(dá)火星。

之前，人們探測(cè)火星所選擇的方法是讓火星探測(cè)器沿著軌道（也叫“地火轉(zhuǎn)移軌道”）前往火星，即探測(cè)器經(jīng)過運(yùn)載火箭加速后，再加上地球公轉(zhuǎn)賦予（fùyǔ）的速度，就可以在耗費(fèi)很少燃料的情況下，到達(dá)火星。整個(gè)過程看起來，就好像探測(cè)器 被地球“甩”向了火星。

“天問一號(hào)”也采用了這種方法，它只需在前往火星的途中 ，修正好自己的路線，不偏離那條軌道，就可以順利到達(dá)火星附近啦。

不過，由于地球和火星每隔26個(gè)月左右才會(huì)離得最近，考慮到技術(shù)條件和發(fā)射成本等因素，假如“天問一號(hào)”不小心錯(cuò)過了今年的發(fā)射時(shí)間，就只有等到2022年才能再次進(jìn)行發(fā)射。

前往火星的路上不孤單

除了“天問一號(hào)”，今年前往火星的還有阿聯(lián)酋的“希望號(hào)”探測(cè)器和美國的“毅力號(hào)”火星車。大家快快翻到第1頁去看看它們的樣子吧！

來一次太空“剎車”

經(jīng)過7個(gè)月左右的漫長旅程，“天問一號(hào)”將來到火星附近。然后，它會(huì)進(jìn)行“剎（sh?。┸嚒保c(diǎn)火制動(dòng)），降低自己的速度，從而被火星的引力捕獲，進(jìn)入環(huán)繞火星的軌道。

在太空中“剎車”可不是一件簡(jiǎn)單的事兒，因?yàn)?，能鴝被火星引力捕獲的機(jī)會(huì)只有一次。如果點(diǎn)火制動(dòng)的時(shí)間過長，“天問一號(hào)”的速度變得太慢，它就會(huì)一頭撞上火星;如果點(diǎn)火制動(dòng)的時(shí)間太短，“天問一號(hào)”的速度仍然很快，它就會(huì)飛離火星，從而無法進(jìn)入環(huán)繞火星的軌道。

大開眼界

在中國首次探測(cè)火星的過程中，“天問一號(hào)”將一次性完成“繞（環(huán)繞）”“落（著陸）”“巡（巡視）”三項(xiàng)任務(wù)。這在人類探測(cè)火星的歷史上，也是第一次。

開啟作模式

開始工作吧！火星車已經(jīng)等得“不耐煩”了。中國此次對(duì)火 星進(jìn)行探測(cè)，將采用地一空結(jié)合的立體探測(cè)模式：環(huán)繞火星的軌道上有“天問 一號(hào)”的環(huán)繞器，地面上有火星車，它們會(huì)互相配合，對(duì)火星的磁場(chǎng)、電離 層、大氣層、地形地貌、地下結(jié)構(gòu)等進(jìn)行全方位的探測(cè)。

不過，由于火星的表面崎嶇（qíqū）不平，那里還時(shí)常發(fā)生 強(qiáng)勁的沙塵暴，火星車想要順利完成各項(xiàng)探測(cè)工作，其實(shí)并不輕松哦。

讓我們一起祝愿“天問一號(hào)”此次能圓滿完成任務(wù)吧！