矯洪濤
(中國石油吉林石化公司,吉林 吉林 132001)
油品損耗主要為蒸發(fā)損耗,其牽涉到油品生產(chǎn)到出售的整個環(huán)節(jié),損耗的存在不僅會導(dǎo)致油品的運輸效率大打折扣,而且還會對油品的質(zhì)量產(chǎn)生不利影響,同時還有可能誘發(fā)環(huán)境污染和引發(fā)事故,因此解決油品儲運的損耗問題迫在眉睫。
油是一種極易揮發(fā)的化合物,由于其含量中包含大量的易揮發(fā)成分,因此在儲運過程中極易蒸發(fā)導(dǎo)致?lián)p耗。尤其受天氣因素影響,在高溫時期蒸發(fā)更易發(fā)生,導(dǎo)致罐內(nèi)壓強不斷增大。如果壓強提升到一定范圍時,則會使蒸汽排出油罐,誘發(fā)比較嚴重的損耗。此外,油品蒸發(fā)速率和油罐內(nèi)的空氣成分相關(guān),油罐內(nèi)空氣越多,蒸發(fā)越快,油品損耗就越高。
由于油罐儲運中檢修保養(yǎng)工作不到位以及受其他因素影響所產(chǎn)生的設(shè)備故障,也會誘發(fā)損耗。在溫度較低時,如果油罐某部位存在損壞,為了避免凍壞往往會選擇取下閥盤,此外,液壓閥油封被吹掉或未裝油,將會導(dǎo)致量油孔和采光孔被打開,從而造成油品的損耗。
油罐大呼吸指當(dāng)向油罐中注入油的時候,會增加油罐內(nèi)的壓強,當(dāng)壓強達到一定值時,將會打開呼吸閥,并將混合氣體排出,這樣往往會降低油品數(shù)量,誘發(fā)油品耗損。而小呼吸損耗指由于晝夜溫差的影響,增加了油品蒸發(fā)速度,提高油罐內(nèi)的壓強,從真空閥中混合氣體溢出,致使油品數(shù)量減少造成損耗,而當(dāng)晚上時,由于室外溫度較低,將會導(dǎo)致外界壓強超過油罐內(nèi)壓強,經(jīng)過真空閥會使空氣進入油罐內(nèi),降低油品質(zhì)量。因此,在油罐中,油品儲存時間越長,將會導(dǎo)致油品質(zhì)量越低。
除客觀條件引起的油品損耗之外,工作人員對油罐儲運的檢修和保養(yǎng)工作不到位也會導(dǎo)致油品發(fā)生損耗,由于儲油輸油設(shè)備使用時間比較長,只有按照要求對其進行檢修和保養(yǎng),才可以有效提高其使用壽命,確保油品運輸?shù)钠焚|(zhì)。然而,在油品儲運過程中,可能會因為工作人員疏于檢修,或由于其專業(yè)技能不過關(guān)而導(dǎo)致操作不當(dāng),導(dǎo)致油品出現(xiàn)了不同程度的損耗。
綜上對油品儲運過程中損耗發(fā)生的原因做了具體分析,據(jù)分析可知,油品儲運過程中損耗的發(fā)生主要有以下幾方面:油品本身易揮發(fā)的性質(zhì)導(dǎo)致的損耗、油罐壓強變化導(dǎo)致的大小呼吸損耗、檢修保養(yǎng)工作不到位引起的不同程度損耗以及設(shè)備故障損耗。下面具體分析如何降低油品儲運過程中的損耗,確保油品儲運效率。
儲運油品,企業(yè)通常會選擇將成品油儲存在地下油罐中,在進行對外運輸過程中,可以選擇浮頂油罐,因為浮頂?shù)脑O(shè)計能方便觀看石油的存儲量,另一方面也能很大程度上降低蒸發(fā)損耗量。目前市場針對油品儲運的方式各不相同,其中常用的有罐車運輸和管道運輸,相比罐車運輸,管道運輸受路況、天氣等因素限制較小,同時管道運輸以其密封性好、安全性好的優(yōu)勢被廣泛運用。
針對儲油罐壓強變化極易導(dǎo)致?lián)p耗發(fā)生的情況,運輸工作人員可以通過在呼吸閥上安裝擋板來阻止空氣的進入,從而減少因空氣含量過高而引發(fā)的損耗問題。打破壓強變化對油品儲運的制約,根本上來講要從提升儲油罐的抗壓能力方面進行分析,通過對大量的運輸實踐進行調(diào)查和統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),球形和水滴形的儲油罐具有比較理想的抗壓效果,因此可以將兩者廣泛運用到儲運過程中。此外,針對室外溫度影響儲油罐壓強變化的問題,工作人員可以在管體外安裝循環(huán)裝置來降低罐內(nèi)的整體溫度,減少罐內(nèi)溫度變化引起壓強變化而導(dǎo)致?lián)p耗的可能性。
降低油品儲運過程中的損耗問題首先要做好設(shè)備的檢修和保養(yǎng)工作,在油品儲運之前,要對所有部件提前進行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時采取有效措施給予處理,以達到降低安全隱患的目的。為提高工作人員的綜合能力,企業(yè)還需要定期開展員工教育與培訓(xùn)工作,幫助工作人員了解儲油過程中的注意事項和解決方案,以此提高工作人員的實踐操作能力。
由于油品本身易揮發(fā)的性質(zhì)以及不可改變的天氣條件,油品在儲運過程中發(fā)生損耗是在所難免的,運輸工作者要做的就是將油品損耗降到最低,最大化提升油品儲運效率。在具體的儲運過程中要以制度建設(shè)為根本,加強對運輸工作人員的培訓(xùn),以求提高工作人員的素養(yǎng)和能力,將各項任務(wù)落到實處,從根本上將油品損耗降到最低。