2014年5月10日，習近平總書記視察中國中鐵裝備集團時，作出“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”的重要指示，為打造我國品牌指明了方向。

隨著“三個轉(zhuǎn)變”的提出，我國制造業(yè)逐漸打破原有模式的瓶頸，在自主技術(shù)研發(fā)上大步向前，逐步實現(xiàn)了自主品牌轉(zhuǎn)向自主研發(fā)的模式。隨著4G時代開啟，電子商務發(fā)展迎來了重大機遇。這一年，全國掀起“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的新浪潮。

令人驕傲的“中國造”

2014年，我國逐步走上中國創(chuàng)造的康莊大道。我國提升品牌影響力方面，從習近平總書記出訪印度將中興手機作為國禮相送，到蘇繡《絲綢之路》在“絲綢之路與創(chuàng)意城市”展覽上大放異彩，彰顯著全國上下對品牌建設的重視度。

這一年，我國推進絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路建設，籌建亞洲基礎設施投資銀行，設立絲路基金。時隔13年，亞太經(jīng)合組織（APEC）又一次來到中國，會議將亞太合作帶入新一輪“中國時間”。

11月10日，2014年亞太經(jīng)合組織（APEC）領(lǐng)導人會議在北京雁棲湖畔舉辦，從領(lǐng)導人簽字使用的“英雄牌”鋼筆，到由紅旗H7、北汽紳寶D70以及北汽新能源紳寶EV等多款自主研發(fā)的品牌汽車組成的服務車隊，再到與會領(lǐng)導人及配偶身著宋錦“新中裝”拍攝全家福，中國制造、中國風讓人賞心悅目又倍感自豪。

這一年，我國制造業(yè)在天上飛的、地上跑的，甚至是土里鉆的都取得了舉世矚目的成績。由我國自行研制的大客機C919，于9月19日9時19分開始總裝；試飛了6年的我國首款噴氣客機ARJ21-700，在12月30日獲得準飛證，離最終交付運營僅“一步之遙”。

以中國南車、北車集團為代表的中國軌道交通裝備制造商“走出去”的步伐越來越快。6月24日，在馬其頓首都斯科普里，中馬雙方簽署了6列動車組購銷合同，這是我國城際動車組整車產(chǎn)品首次進入歐洲市場，標志著我國高端軌道交通裝備品牌產(chǎn)品贏得了歐洲市場的認可。這年年底，中國南車和中國北車合體為中國中車，推動了我國高端裝備業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級，加快了我國由制造大國向制造強國邁進的步伐。

列車穿山入洞、地鐵在城市中奔忙，這些巨大隧道的建成，要歸功于巨型“穿山裝甲”——隧道掘進機。2014年12月27日，國產(chǎn)首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進機在湖南長沙中國鐵建重工集團總裝車間順利下線，填補了我國大直徑全斷面硬巖隧道掘進機的空白，更是標志我國擁有了隧道掘進機的自主知識產(chǎn)權(quán)。

這年讓人熱血沸騰的還有6月13日舉辦的巴西世界杯，在賽場邊“中國英利光伏入戶”的廣告讓我國企業(yè)形象異常顯眼，這是英利繼南非世界杯后再度揚名世界杯賽場。美的集團成為了世界杯12座場館中9座場館的中央空調(diào)供應商。在安保方面，此次世界杯75%的安檢設備來自我國。經(jīng)過縝密篩選，雅迅達的PJ-B461P-3D成為拼接屏指定產(chǎn)品。我國品牌的成功競標，不僅證明了世界對中國品牌實力的認可，更是我國品牌在世界嶄露頭角的機會。然而，作為體育盛會，我國的體育品牌卻集體缺失，同樣值得企業(yè)深思。

群雄逐鹿電商時代

2014年，我國電商快速發(fā)展，移動互聯(lián)引發(fā)的變革還在繼續(xù)。這一年，眾多國內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)品牌企業(yè)開啟了赴美上市熱潮，4月17日，新浪旗下微博業(yè)務登陸納斯達克；5月16日，美妝電商聚美優(yōu)品登陸紐交所；5月22日，京東集團在納斯達克上市；9月19日，阿里巴巴集團在紐交所上市……據(jù)統(tǒng)計，2014年我國共有15家品牌企業(yè)分別在紐交所與納斯達克上市，其中，阿里巴巴以250.31億美元的融資規(guī)模成為當時歷史上最大規(guī)模IPO。這些赴美上市公司集中在電商、社交、游戲這三大板塊，凸顯了4G時代我國高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展的趨勢。

隨著電子商務的發(fā)展，從網(wǎng)上購物、網(wǎng)上支付，到新興的理財、打車、外賣等，人們逐漸習慣了互聯(lián)網(wǎng)生活新常態(tài)。

2014年天貓“雙十一”交易額突破571億元。其中，小米集團憑借銷售116萬臺手機和總銷售金額15.6億元，成為了“雙十一”單店冠軍。

與此同時，天貓國際首次亮相，將天貓“雙十一”購物狂歡節(jié)拓展至全球范圍，成為首個全球化的“雙十一”。

這一年，人們創(chuàng)造了一個新名詞：BAT，用來形容百度、阿里巴巴、騰訊三強爭霸的互聯(lián)網(wǎng)格局。三大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“交火”比較激烈的領(lǐng)域是電商、支付和打車軟件。

百度多點布局，手機百度、百度地圖等14個App的流量矩陣形成體系；完成全資整合糯米網(wǎng)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈閉環(huán)的收購；發(fā)布百度錢包，補齊移動支付短板，打通產(chǎn)品矩陣。

同期，阿里巴巴入股新浪微博、高德地圖、快的打車與Lyft，重金構(gòu)筑“護城墻”。

除了入股京東，騰訊在微信領(lǐng)域玩得風生水起。微信將過年期間的紅包民俗與手機支付功能結(jié)合起來，通過在好友間迅速傳播，讓上億用戶綁定了銀行卡，同時成功地把所有用戶拉到了一個叫朋友圈的地方，這一系列組合拳使騰訊品牌邁上了新臺階。

“雙創(chuàng)”中百舸爭流

創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是國家興旺發(fā)達的不竭動力。

2014年9月，全國掀起“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的新浪潮。第三次全國經(jīng)濟普查顯示，我國第二、三產(chǎn)業(yè)中，小微企業(yè)法人單位數(shù)為785萬個，占全部企業(yè)法人單位數(shù)的95%以上。

在沈陽市沈河區(qū)一座辦公大廈內(nèi)，廣告專業(yè)出身的張巍和妻子打拼數(shù)年，在27歲這一年終于圓了自己開公司的夢想。“開局比較順利，因為以前積累了些人脈和客戶，現(xiàn)在實現(xiàn)贏利不成問題。”

張巍的經(jīng)歷和選擇，是千萬創(chuàng)業(yè)青年的縮影。這是一批在新的經(jīng)濟社會發(fā)展變革中出生和成長起來的年輕人，他們受教育的平均水平遠遠高于他們的父輩，他們與新技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)共同發(fā)展，更渴望成功和實現(xiàn)自我的社會價值。

在“雙創(chuàng)”的浪潮中，一些民族品牌企業(yè)也開啟了復蘇模式。1月10日，停產(chǎn)近十年的國產(chǎn)品牌海鷗相機推出兩款中高端數(shù)碼機型CF100與CK20；4月的北京車展上，紅旗L5正式發(fā)布，其由紅旗CA7600J改進而來，CA7600J是60周年國慶的閱兵用車；國產(chǎn)手機老牌企業(yè)中興通訊，啟用新的LOGO調(diào)整戰(zhàn)略布局……這些民族品牌通過技術(shù)創(chuàng)新，將老品牌原有魅力與消費者心理需求相結(jié)合，從而實現(xiàn)品牌的復興。

在互聯(lián)網(wǎng)時代，信息安全需要民族品牌的保駕護航。5月10日，央視播發(fā)一則“誰來代替windows XP”的報道，這緣于微軟終止提供XP系統(tǒng)服務，引起社會和廣大用戶對信息安全的擔心，但這也正是加大國產(chǎn)Linux操作系統(tǒng)研發(fā)和應用的機遇。當時，包括優(yōu)麒麟在內(nèi)的國產(chǎn)品牌，在易用性等方面基本具備XP替代能力，但還存在著使用生態(tài)環(huán)境差等問題。

創(chuàng)新是企業(yè)品牌長青的保證，但品牌的創(chuàng)新也需要法律保障。其間，兩大涼茶品牌王老吉與加多寶的紅罐之爭，讓品牌進一步意識到知識產(chǎn)權(quán)的價值與保護知識產(chǎn)權(quán)的重要性。紅罐之爭看似是兩個企業(yè)之間的矛盾，但對于推動市場經(jīng)濟公平競爭的環(huán)境建設及法制化進程具有重要的意義。

7月7日，2014世界財富500強發(fā)布，我國上榜企業(yè)達到100家，相比2013年增加了5家。其中，中石化以4572億美元的收入首次進入榜單三甲。民營企業(yè)與上一年相比，排名均有上升，例如華為投資控股有限公司排名由2013年的第315位上升至285位，聯(lián)想集團排名由2013年的第329位上升至286位。

盡管我國企業(yè)在500強榜單上大有收獲，但整體利潤與歐美日本品牌企業(yè)還有較大差距。

2014年，中國發(fā)明、中國智造、中國創(chuàng)造令更多的關(guān)注轉(zhuǎn)向中國，更多的中國品牌走向世界并且影響著世界。

（編輯/李