從站房角度談京張高鐵文化的表達(dá)

褚冠男

(中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司，北京 100055)

1 概述

一個(gè)民族有一個(gè)民族的文化，一個(gè)行業(yè)有一個(gè)行業(yè)的文化，一條鐵路有一條鐵路的文化。“美”賦予建筑以持久的生命力。這既是歷史的傳承，又具有時(shí)代的特征；既是功能與技術(shù)的產(chǎn)物，又是藝術(shù)的創(chuàng)作[1-3]。

京張高鐵是我國(guó)高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要組成部分，也是2022年冬奧會(huì)的重要交通保障，把“京張文化”書(shū)寫(xiě)好，對(duì)內(nèi)是對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)鐵路優(yōu)秀文化的傳承，對(duì)外更是中國(guó)鐵路文化的有力彰顯。

百年京張，見(jiàn)證了舊中國(guó)積弱不振和新中國(guó)奮發(fā)自強(qiáng)的滄桑變化，見(jiàn)證了中國(guó)鐵路從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的完整發(fā)展歷程。歷史的積淀，時(shí)代的變遷和社會(huì)的變化，在京張鐵路身上演變成了其他項(xiàng)目無(wú)法替代的鐵路文化。這既是項(xiàng)目的巧合，也是歷史發(fā)展的必然，宣傳京張文化更是新時(shí)代鐵路行業(yè)快速發(fā)展的需要。

2 京張高鐵文化背景及表達(dá)

2.1 文化建設(shè)背景

毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)高鐵技術(shù)已經(jīng)成為一張有份量的“中國(guó)名片”。但對(duì)其相關(guān)文化性及藝術(shù)性的探討不夠深入，高鐵文化的表達(dá)還不能滿足新時(shí)代文化建設(shè)的要求。如何能夠在建筑上鐫刻上新時(shí)代的思想，充分展現(xiàn)中華文明的源遠(yuǎn)流長(zhǎng)和勃勃生機(jī)，是鐵路設(shè)計(jì)工程師進(jìn)一步努力的方向。當(dāng)下，鐵路客站是展現(xiàn)一個(gè)城市文化傳承的窗口，也是國(guó)家文化展示的窗口。鐵路客站在為旅客提供便捷交通服務(wù)的基礎(chǔ)上[13]，應(yīng)與城市建立文化聯(lián)結(jié)，積極傳遞人文價(jià)值，體現(xiàn)民族文化自信，展現(xiàn)城市乃至國(guó)家的文化軟實(shí)力[4-6]。

2.2 文化表達(dá)

一是京張文化的共性表達(dá)：主要包括京張標(biāo)識(shí)、文化主題及京張文化元素的應(yīng)用，包括室內(nèi)主體畫(huà)、雕塑、文化墻、車站室內(nèi)座椅、垃圾桶、欄桿扶手、樓梯踏步、井蓋等公共設(shè)施。

二是京張文化的個(gè)性表達(dá)：充分考慮到每個(gè)站房不同的文化主題，展現(xiàn)文化的區(qū)域性和差異性[14]，主要表現(xiàn)為一站一景及各車站歷史化、奧運(yùn)化的個(gè)性表達(dá)。

3 京張高鐵共性文化

3.1 京張高鐵全線文化主題及解析

京張高鐵全線文化主題是：天地合德，百年京張。主要寓意取自“人”字形意。中國(guó)哲學(xué)中對(duì)人之所以為人的至高理解與追求是“天地合德”。與天合德：天行健，君子以自強(qiáng)不息；與地合德：地勢(shì)坤，君子以厚德載物。新老京張所承載的穿越百年的“中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)”及線路最具代表性的中華民族文化遺產(chǎn)及精神圖騰——長(zhǎng)城，無(wú)一不應(yīng)和“天地合德”之精神內(nèi)核。

3.2 京張高鐵各站文化主題及解析

(1)清河站文化主題——不息

文化解析：清河站是京張高鐵主要始發(fā)站，老京張鐵路誕生之際也恰是近現(xiàn)代中華民族自覺(jué)、自強(qiáng)不息的起點(diǎn)。自鐵路先驅(qū)詹天佑始，中國(guó)鐵路人的精神從京張線開(kāi)始薪火相傳，生生不息。該文化主題取人與天地合德之自強(qiáng)不息精神，取中華民族圖騰長(zhǎng)城之自強(qiáng)不息精神，取百年鐵路人之自強(qiáng)不息精神。

(2)昌平站文化主題——基石

文化解析：昌平自西漢設(shè)縣，已有2000多年歷史，素有“京師之枕”美稱。昌平區(qū)南口鎮(zhèn)是京張鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)初期機(jī)務(wù)段、機(jī)車車輛廠、京張鐵路總工程處、總材料廠所在地。1909年10月2日，京張鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)的剪彩儀式在南口舉行。這里是中國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展的基點(diǎn)和基石之一。昌平現(xiàn)規(guī)劃為三城兩區(qū)：未來(lái)科學(xué)城、沙河大學(xué)城、昌平新城；科技商務(wù)區(qū)、西部綠色發(fā)展示范區(qū)。其中科技和教育也是強(qiáng)國(guó)發(fā)展的基石[7]。

(3)八達(dá)嶺長(zhǎng)城站文化主題——豐碑

文化解析：長(zhǎng)城是中華民族自強(qiáng)不息的精神圖騰，是中華民族文明史的豐碑；途經(jīng)長(zhǎng)城的老京張線“人”字形鐵路是中國(guó)現(xiàn)代工業(yè)文明史中閃耀的靈光，老京張鐵路是中國(guó)鐵路建設(shè)史中的第一座豐碑，而高鐵是當(dāng)下的“中國(guó)名片”，也是新中國(guó)工業(yè)文明的豐碑。

(4)東花園北站文化主題——春華秋實(shí)

文化解析：東花園有中國(guó)最大的海棠花種植基地，也以葡萄種植和豐富的水資源而聞名，春日海棠，秋日葡萄，春華秋實(shí)的自然風(fēng)光清新唯美。春華秋實(shí)在現(xiàn)代漢語(yǔ)應(yīng)用中有因果和時(shí)光的表意，古語(yǔ)也多比喻文采與德行，多指因?qū)W識(shí)淵博，而明于修身律己，品行高潔。春華秋實(shí)的內(nèi)涵恰與天地合德互為呼應(yīng)。

(5)懷來(lái)站文化主題——近悅遠(yuǎn)來(lái)

文化解析：從古道驛站到普速鐵路、高速鐵路，中國(guó)地面交通的古今變遷在這里聚焦?！敖鼝傔h(yuǎn)來(lái)”出自先秦孔子《論語(yǔ)·子路》之“葉公問(wèn)政”?！白釉唬航哒f(shuō)(悅)，遠(yuǎn)者來(lái)”。指鄰近的人因?yàn)槭艿胶锰幎枷矏偅h(yuǎn)方的人也都聞風(fēng)而前來(lái)歸附。在此，近悅遠(yuǎn)來(lái)喻義懷來(lái)自古以來(lái)為中原與北地少數(shù)民族交融發(fā)展之地[15]，也喻義古道、驛站、鐵路、高鐵的交通發(fā)展帶來(lái)的“有朋自遠(yuǎn)方來(lái)不亦樂(lè)乎”。

(6)下花園北站文化主題——?dú)g祥

文化解析：下花園境內(nèi)有被譽(yù)為京西第一奇峰的雞鳴山。雞鳴山民俗文化廟會(huì)歷史悠久，地方特色濃郁，被稱為“最具人氣的廟會(huì)”。從下花園北站向南望去，雞鳴山景觀一覽無(wú)余。廟會(huì)是中國(guó)傳統(tǒng)民俗文化中節(jié)慶文化的一種重要形式，也是傳統(tǒng)文化和各種民俗文化、民間藝術(shù)集合展示的平臺(tái)，在中國(guó)的節(jié)慶文化和民俗文化中，歡樂(lè)、祥和是表現(xiàn)的核心主題[16]。

(7)宣化北站文化主題——古藤新芽

文化解析:宣化是中國(guó)歷史文化名城，宣化府是北京城西的第一座府城，所以人稱“京西第一府”。宣化葡萄的種植可以上溯到唐朝時(shí)期，至今仍延續(xù)古時(shí)自西域傳入的庭院漏斗架式葡萄種植法。建國(guó)后，宣鋼是宣化的重要工業(yè)支柱，素有“半城葡萄半城鋼”的說(shuō)法。而今一座高鐵新城將屹立于古城一側(cè)，古城的發(fā)展隨著高鐵的建設(shè)迎來(lái)新生。

(8)張家口站文化主題——紐帶

文化解析：張家口被譽(yù)為“長(zhǎng)城博物館”，是長(zhǎng)城遺址分布最多的地區(qū)。長(zhǎng)城是古代邊關(guān)發(fā)展的紐帶，張家口是古代中原和北地漢蒙商貿(mào)的紐帶，也是當(dāng)代中國(guó)連接京津、溝通晉蒙的紐帶；而高鐵是中國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展的紐帶。

(9)太子城站文化主題——無(wú)界

文化解析：中國(guó)文化講求“天人合一”、“天地合德”。人與自然相通、空間與自然相通、人與天地相通、心性與天地相通是中國(guó)傳統(tǒng)文化的至高追求。地理之于高鐵無(wú)界，山水之于人心無(wú)界，奧林匹克之于人類無(wú)界，無(wú)論民族、國(guó)家，“每一個(gè)人都應(yīng)享有從事體育運(yùn)動(dòng)的可能性，而不受任何形式的歧視，并體現(xiàn)相互理解、友誼、團(tuán)結(jié)和公平競(jìng)爭(zhēng)”(奧林匹克精神)，共同分享自然資源、文化和精神。

3.3 京張高鐵文化元素

京張高鐵文化元素可表述為四個(gè)視覺(jué)核心，分別是：代表中華民族精神和京張鐵路的視覺(jué)符號(hào)“人字紋”；代表中國(guó)鐵路歷史的視覺(jué)印記“蘇州碼子”；代表中國(guó)哲學(xué)精神的視覺(jué)鏡像“山水視界”；代表中國(guó)美學(xué)的視覺(jué)韻律“五行五色”。

“人字紋”造型提取人的文字流變?cè)煨?，?chuàng)作出多種“人”的造型[17]，用于細(xì)部及標(biāo)識(shí)性裝飾及造型。(見(jiàn)圖1)

圖1 人字紋造型效果

“蘇州碼子”造型以“蘇州碼子”花數(shù)“數(shù)”的部分為設(shè)計(jì)元素，進(jìn)行圖形抽象化提取以及打散重構(gòu)，創(chuàng)作京張高鐵獨(dú)有的“蘇州碼子”裝飾紋樣，體現(xiàn)花數(shù)本身的特性(見(jiàn)圖2)。

圖2 蘇州碼子展示效果

“山水視界”主要展示中國(guó)哲學(xué)精神的視覺(jué)鏡像。提取中國(guó)山水畫(huà)的核心表現(xiàn)元素及技法，將傳統(tǒng)中國(guó)畫(huà)的寫(xiě)意手法，結(jié)合現(xiàn)代性的表現(xiàn)方式加以呈現(xiàn)，創(chuàng)作京張高鐵獨(dú)有的“中國(guó)山水意象”裝飾圖像及紋樣(見(jiàn)圖3)。

圖3 山水視界展示效果

“五行五色”表達(dá)了中國(guó)美學(xué)的視覺(jué)韻律。與五行相關(guān)、與五方相配，東南西北及中央對(duì)應(yīng)五色。汲取五色觀理念，創(chuàng)作具有中國(guó)特色的色彩應(yīng)用體系“五行五色”，分別是“水墨黑”、“青花瓷”、“琉璃黃”“冰雪白”、“春節(jié)紅”(見(jiàn)圖4)。

圖4 五行五色視界展示效果

3.4 京張高鐵文化元素應(yīng)用

(1)“人字紋”造型應(yīng)用

一是京張高鐵通用Logo圖標(biāo)藝術(shù)設(shè)計(jì)：體現(xiàn)“人”在新老京張鐵路中發(fā)揮的重要意義，在Logo設(shè)計(jì)中全站貫穿人字紋元素。在原方案的基礎(chǔ)上，冬奧會(huì)期間的通用Logo增加了滑雪滑道元素和積雪元素，以及代表冰雪的藍(lán)色配色，彰顯了冬奧會(huì)的運(yùn)動(dòng)性氛圍(見(jiàn)圖5)。

圖5 高鐵通用Logo圖標(biāo)

“人字紋”造型應(yīng)用在京張高鐵文化設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)，比如八達(dá)嶺地下站的燈具造型、井蓋圖案、護(hù)欄、安全門玻璃絲網(wǎng)印刷等(見(jiàn)圖6、圖7、圖8)。

圖6 人字紋護(hù)欄應(yīng)用效果

圖7 安全玻璃門效果

圖8 人字紋井蓋應(yīng)用效果

二是重復(fù)陣列：可按需求等比放大或以基準(zhǔn)圖橫向、豎向拼接，應(yīng)用在玻璃表面、通風(fēng)口、立柱踢腳等(見(jiàn)圖9)。

圖9 人字紋重復(fù)陣列應(yīng)用效果

三是衍生山形：可按比例需求進(jìn)行放大縮小，應(yīng)用于藝術(shù)絲網(wǎng)印刷，外立面玻璃、馬賽克瓷磚拼接等(見(jiàn)圖10)。

圖10 人字紋衍生山形應(yīng)用效果

四是點(diǎn)狀化布局：可按需求等比放大或以基準(zhǔn)圖進(jìn)行橫向、豎向拼接，主要應(yīng)用在站臺(tái)候車地面，不同站臺(tái)對(duì)應(yīng)不同色彩的應(yīng)用方案(見(jiàn)圖11)。

圖11 人字紋點(diǎn)狀化布局應(yīng)用效果

(2)“蘇州碼子”造型應(yīng)用

“蘇州碼子”是老京張線獨(dú)有的里程標(biāo)識(shí)符號(hào)，是中國(guó)人第一條自主建設(shè)鐵路的印記。將蘇州碼子轉(zhuǎn)化為極具視覺(jué)沖擊力的藝術(shù)化形式，寓意中國(guó)鐵路源源不斷的生命力。

多利用蘇州碼子的組合性混合使用，可等比例縮放，適用于地面、墻面踢腳、欄桿玻璃等細(xì)部及標(biāo)識(shí)性裝飾(見(jiàn)圖12)。

圖12 蘇州碼子墻面裝飾、浮雕、鐵藝效果

“山水視界”主要應(yīng)用在柱面、墻面、玻璃幕墻、欄桿玻璃等細(xì)部及標(biāo)識(shí)性裝飾及造型。如八達(dá)嶺地下站候車廳雕刻的八達(dá)嶺長(zhǎng)城山水長(zhǎng)卷、太子站地下一層大廳主壁畫(huà)、清河站二層候車大廳的機(jī)電單元等。

4 站房文化個(gè)性

4.1 清河站

從歷史文化方面考慮，車站造型選取簡(jiǎn)潔的坡頂樣式，傳承北京重要公共單體建筑如故宮、天壇、鼓樓等坡屋頂?shù)某鞘兄饕窬趾惋L(fēng)貌。坡頂為東西向走勢(shì)，坡頂向西山方向開(kāi)放，將西山美景盡收眼底，同時(shí)，各個(gè)功能空間均在大屋頂?shù)母采w之下，呼應(yīng)海淀區(qū)“海納百川”的城市寓意(見(jiàn)圖13)。

圖13 清河站正面效果圖與北京古建筑對(duì)比

從奧運(yùn)文化方面考慮，強(qiáng)調(diào)了“動(dòng)感雪道，玉帶清河”。在立面和屋面的設(shè)計(jì)上，選取冰清玉潔的亮白色作為主色調(diào)，讓整個(gè)站房設(shè)計(jì)如蜿蜒玉帶般的清河水，又似激情動(dòng)感的高山雪道，充分體現(xiàn)了冬奧文化(見(jiàn)圖14)。

圖14 清河站俯視及仰視效果

室內(nèi)一層西進(jìn)站集散廳的文化應(yīng)用與表達(dá)主要包括匾額、背景墻的主壁畫(huà)、兩側(cè)折板墻的八連屏壁畫(huà)、觀光電梯及臨空玻璃欄板的絲網(wǎng)印刷紋樣。匾額的應(yīng)用延續(xù)了中國(guó)古典精神，邊框及文字分別延用了中國(guó)傳統(tǒng)工藝手工藝術(shù)大漆、掐絲琺瑯、嵌銅等(見(jiàn)圖15)。

圖15 清河站匾額及背景主壁畫(huà)效果

兩側(cè)折板墻上的八連屏壁畫(huà)，選取北京站、北京北站、北京南站、北京西站、星火站、豐臺(tái)站、清河站和大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)站的圖案。北京建筑物的選取則依照知名老建筑及20世紀(jì)50年代至今北京市幾次十大建筑的評(píng)選結(jié)果，分別安排在八個(gè)折板墻上(見(jiàn)圖16)。

圖16 清河站匾額及大廳效果

從文化傳承方面考慮，對(duì)老站房進(jìn)行了平移保護(hù)及再利用，做到新老建筑的歷史對(duì)話，切實(shí)保留好京張鐵路清河站的歷史記憶。室外展區(qū)的軌道為早期工業(yè)文物遺存，形成與新京張鐵路線交相輝映，跨越百年，同站同框的效果[8，11](見(jiàn)圖17)。

圖17 清河老站房平移及室外展區(qū)軌道

沿線花帶以山桃、樟子松及迎春花作為設(shè)計(jì)元素，停車綠化帶以山桃、油松、金葉榆為設(shè)計(jì)元素，臺(tái)階觀景帶以大葉黃楊、小葉黃楊、金邊黃楊為設(shè)計(jì)元素(見(jiàn)圖18)。

投資活動(dòng)現(xiàn)金流的使用需要考慮到多種因素，既需要對(duì)投資的盈利性、回報(bào)時(shí)間等方面進(jìn)行考慮，還需要對(duì)資金流總量的合理性進(jìn)行分析，以此確?，F(xiàn)金流管理能夠有效發(fā)揮作用。

圖18 沿線景觀設(shè)置

4.2 八達(dá)嶺長(zhǎng)城站

新建八達(dá)嶺長(zhǎng)城站的文化主題是“豐碑”。選擇這個(gè)主題，主要考慮其對(duì)中華文明的代表性。長(zhǎng)城的修建跨越春秋戰(zhàn)國(guó)至清代，早已成為中華民族勤勞、智慧、百折不撓、眾志成城、堅(jiān)不可摧的民族精神和民族象征。

從景觀保護(hù)方面考慮，整體考慮站房設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的自然統(tǒng)一，設(shè)計(jì)中注重“建筑的消隱”，站房功能盡量布置在地下，同時(shí)將地面部分分解為三個(gè)體塊。既適當(dāng)?shù)仫@示出交通建筑的標(biāo)志性和現(xiàn)代特征，又避免對(duì)歷史人文和自然景觀造成影響(見(jiàn)圖19)。

圖19 新建八達(dá)嶺長(zhǎng)城站俯視

從中國(guó)文化方面考慮，在站名牌形態(tài)上寄托了對(duì)中國(guó)古典精神的思考和延展：邊框應(yīng)用了具有長(zhǎng)城標(biāo)志的鋸齒元素，加以金屬條裝飾，底紋陰刻雄偉的長(zhǎng)城藝術(shù)壁畫(huà)(見(jiàn)圖20)。

圖20 八達(dá)嶺長(zhǎng)城站匾額效果

地下站房的設(shè)計(jì)以砂巖和混凝土圍合的人字形方式呈現(xiàn)，頂部貫穿人字形燈帶。砂巖墻面是壁畫(huà)展示區(qū)，壁畫(huà)區(qū)域高1.4 m，由8塊寬約為10 m左右和1塊寬12 m的單元塊組成，所有壁畫(huà)總面積約為130 m2。進(jìn)站方向?yàn)槔暇堣F路主題，出站方向?yàn)樾戮堣F路主題[9](見(jiàn)圖21)。

圖21 八達(dá)嶺長(zhǎng)城站房地下站壁畫(huà)效果

4.3 太子城站

新建太子城站位于張家口市崇禮縣太子城村，是2022年北京冬奧會(huì)的主賽場(chǎng)，自然景觀條件非常優(yōu)越，是距離奧運(yùn)賽場(chǎng)最近的高鐵站。

從奧運(yùn)文化方面考慮，太子城站坐落于2022年冬季奧運(yùn)會(huì)的主賽區(qū)，建筑主體采用白色雙曲線，與奧運(yùn)冰雪文化相呼應(yīng)，順滑的曲線與滑雪運(yùn)動(dòng)的速度與激情相契合(見(jiàn)圖22)。

圖22 太子城站房效果

太子城站屋頂和墻體連續(xù)一體，形成一個(gè)橢球殼形。屋頂?shù)难硬缓駮r(shí)，暖黃色的LED燈能夠透過(guò)半透明的雪層，形成一個(gè)個(gè)柔和的光斑，如同螢火蟲(chóng)般微弱的燈光將建筑籠罩上了一層浪漫溫馨的氛圍。夜景立面以白光為主色，在節(jié)假日及冬奧會(huì)期間可進(jìn)行色彩的變幻、圖案的投景，并融入了“奧運(yùn)五環(huán)色素”(見(jiàn)圖23)。

圖23 太子城站房效果

一層進(jìn)站廳文化應(yīng)用與表達(dá)主要包括匾額、地面鋪裝及臨空玻璃欄板的絲網(wǎng)印刷紋樣。

額匾的木雕切割能夠消除繁重之感，大面積使用的淺色系汝瓷和琺瑯彩，將太子城站房輕盈靈動(dòng)的體態(tài)延續(xù)于額匾之中。

在地面鋪裝中，局部加入全站通用的logo及人字紋等文化元素，色塊依據(jù)深淺逐漸向不同方向延展變化，造型可塑性強(qiáng)，色塊過(guò)渡自然。

地下一層候車大廳主壁畫(huà)采用了寫(xiě)實(shí)的手法，用琉璃與琺瑯等晶體材質(zhì)，將廣袤無(wú)際、層巒疊嶂的群山和雪融為一體，體現(xiàn)無(wú)垠、廣闊、磅礴之感，呼應(yīng)“無(wú)界”這個(gè)主題所切入的歷史感(見(jiàn)圖24)。

圖24 太子城站牌匾及大廳主壁畫(huà)效果

太子城站生活生產(chǎn)用房的圍墻及大門均選用了與建筑外觀相符的樣式，在現(xiàn)代簡(jiǎn)潔的基礎(chǔ)上增加了些許中國(guó)傳統(tǒng)及鐵路的元素。

圍墻中鐵藝欄桿部分均鑄造有本次設(shè)計(jì)的鐵路標(biāo)識(shí)，鐵藝大門的門邊柱正中間設(shè)有京張文化的鐵藝浮雕，門口帶有中式元素的迎門石，形成了去繁就簡(jiǎn)，化圓為方，更為現(xiàn)代化、視覺(jué)化的立面景觀[11](見(jiàn)圖25)。

圖25 太子城生活用房圍墻及大門效果

4.4 張家口站

新建張家口站位于張家口市主城區(qū)以南，京包鐵路張家口南站舊址。車站南側(cè)規(guī)劃有新的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，建成后的張家口南站將成為城市南北發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)對(duì)外聯(lián)系的大門。

之所以選取“紐帶”這個(gè)文化主題，主要考慮到張家口的歷史及地理位置情況。在古代，張家口是連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐，是中原和北地漢蒙商貿(mào)地?，F(xiàn)在，更是成為呼張、京張、大張高鐵線路的交匯地，一舉成為京津冀區(qū)域內(nèi)又一高鐵新樞紐。

從地區(qū)文化方面考慮，站房正立面的曲線呼應(yīng)了張家口著名地標(biāo)—大境門。站房設(shè)計(jì)采用了淺色建筑材質(zhì)，靈感來(lái)自于張家口地區(qū)廣袤無(wú)垠的自然風(fēng)光，仿佛積雪山脈映于天際，呼應(yīng)了即將到來(lái)的2022年北京冬奧會(huì)(見(jiàn)圖26)。

圖26 張家口南站正面效果

從京張文化方面考慮，在車站的整體造型中，用大氣舒展的曲線將“人”字形的意向融入其中，表達(dá)對(duì)百年京張的敬意[10](見(jiàn)圖27)。

圖27 張家口南站及人字形鐵路(俯視)

張家口及其他中小型站房的建筑造型采用統(tǒng)一的風(fēng)格，設(shè)計(jì)靈感源于京張鐵路上的百年老站—青龍橋火車站(見(jiàn)圖28)。

圖28 青龍橋火車站及新建站區(qū)房屋效果

張家口站文化應(yīng)用與表達(dá)還包括北進(jìn)站廳匾額、進(jìn)站信息屏兩側(cè)浮雕主題墻、綜合服務(wù)中心墻面浮雕壁畫(huà)以及局部絲網(wǎng)印刷玻璃的應(yīng)用。

匾額創(chuàng)作更加突出了“人”的作用，廣泛運(yùn)用人字紋裝飾。作為長(zhǎng)城遺址眾多的地區(qū)，在裝飾紋樣方面也以連綿的長(zhǎng)城元素為主(見(jiàn)圖29)。

圖29 張家口站匾額效果

綜合服務(wù)中心墻面浮雕《生長(zhǎng)》：運(yùn)用飄帶，長(zhǎng)城，高鐵，長(zhǎng)城等元素進(jìn)行浮雕創(chuàng)作。表現(xiàn)茶馬古道、塞北風(fēng)光的壯麗畫(huà)面(見(jiàn)圖30)。

圖30 《生長(zhǎng)》浮雕展示

4.5 懷來(lái)站

懷來(lái)素以美酒享譽(yù)世界，所以車站以“葡萄美酒夜光杯”、“一水，三城，四張名片”為設(shè)計(jì)理念。站房整體設(shè)計(jì)延展、舒適，線條運(yùn)用簡(jiǎn)潔明快。站房前的酒杯形柱廊為旅客營(yíng)造了舒適的城市與交通銜接空間，表達(dá)了開(kāi)放創(chuàng)新迎繁榮、共創(chuàng)美好新懷來(lái)的寓意(見(jiàn)圖31)。

圖31 懷來(lái)站效果

站房正立面上設(shè)置了四張浮雕，分別代表了懷來(lái)的四張名片，一座古城、一位英雄、一盆凈水、一瓶美酒，開(kāi)門見(jiàn)山地介紹了懷來(lái)的自然、人文景觀和文化內(nèi)涵(見(jiàn)圖32)。

圖32 《一座古城 一位英雄 一盆凈水 一瓶美酒》

站內(nèi)玻璃裝飾構(gòu)成懷來(lái)站的獨(dú)特文化標(biāo)識(shí)；山水建筑代表了懷來(lái)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情；人字紋穿插裝飾，體現(xiàn)了京張高鐵貫穿、縱橫、發(fā)展、以人為本的理念。絲網(wǎng)印刷體現(xiàn)了極強(qiáng)的藝術(shù)效果；不同灰度的表現(xiàn)，豐富了裝飾層次，增強(qiáng)畫(huà)面效果(見(jiàn)圖33)。

4.6 宣化站

宣化站以“古城新韻”為設(shè)計(jì)理念，宏觀構(gòu)架提取宣化古城墻的城樓、城臺(tái)、城墻三大元素，以極簡(jiǎn)手法

圖33 站內(nèi)玻璃裝飾效果

重構(gòu)端莊的大明古城形象[12]。雪花鏤空?qǐng)D案的玻璃，響應(yīng)了冰雪奧運(yùn)的城市名片(見(jiàn)圖34)。

圖34 宣化北站人視點(diǎn)效果

5 結(jié)論

文化設(shè)計(jì)可以作為鐵路設(shè)計(jì)的一種深層次設(shè)計(jì)，乘客可以通過(guò)解讀建筑來(lái)感悟到文化作品所內(nèi)含的意義和文化底蘊(yùn)。

文化設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)時(shí)代特征，適應(yīng)時(shí)代要求，展現(xiàn)時(shí)代風(fēng)貌[18]。要準(zhǔn)確把握城市的地域特征，在設(shè)計(jì)中體現(xiàn)地域人文特色和歷史文化底蘊(yùn)。