福建省發(fā)展與改革委員會辦公室 曾俊亮

福建地區(qū)山多，很多公路彎折綿延，尤其在夜間行車，更增加了危險性。夜間行車受視線限制，容易受車輛光線影響，而且會產(chǎn)生疲勞和錯覺，更加導(dǎo)致山區(qū)夜間行車的危險指數(shù)增加。山區(qū)夜間行車事故的發(fā)生率明顯高于平原地區(qū)，所以應(yīng)加強夜間行車安全的管理，同時提高駕駛員夜間行車的警惕性。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，全球夜間行車的事故率占總交通事故的60%，死亡總數(shù)占到了50%以上。

1 山區(qū)事故頻發(fā)的原因

1.1 視線限制

交通方面研究專家認為，駕駛員開車視覺因素重要性遠高于其他感覺器官，比如聽覺和嗅覺等，視覺因素占有絕對地位。夜間行駛時，即使是有優(yōu)秀的汽車大燈，加上駕駛員最優(yōu)秀的視力也只能判斷出1km 以內(nèi)的行車狀況，僅僅相當(dāng)于白天的五分之一，如果是崎嶇的山路，這個距離還要受到彎道的限制，夜間彎道行車更加考驗駕駛員的技術(shù)。

山區(qū)夜晚視線敏感度過差， 漆黑的環(huán)境降低了駕駛員的感覺，很容易產(chǎn)生誤判和差異判斷。夜間尤其是深夜是人體需要休息的時間，從生理方面來說，更容易產(chǎn)生疲勞，盡管人的眼睛有很強的適應(yīng)性，但是由于車燈和黑夜經(jīng)常交替變化，會導(dǎo)致炫目，有一個視覺適應(yīng)的時間，在較短的時間內(nèi)會看不清楚前方路面狀況和物體。在會車時眼睛需要交替適應(yīng)來車遠光和近光燈，也容易產(chǎn)生視覺疲勞，造成對周圍環(huán)境的感覺失誤，會造成此時行車道路寬度、反向來車寬度和前方車輛速度感知方面的失誤判斷，從而造成交通事故。

1.2 判斷能力差

由于車燈照亮區(qū)域受限，黑夜里的參照物明顯比白天減少，同時道路周邊的參照物也變得模糊，可視性變差，導(dǎo)致駕駛員對行車安全度判斷能力變?nèi)?。會車時，對來車車輛的寬度、速度等較難判別，過多或過少地給出寬度都容易產(chǎn)生剮蹭或更為嚴重的事故。福建山區(qū)有些國道崎嶇，轉(zhuǎn)彎甚至是180°的轉(zhuǎn)彎，白天都較難判斷來車方向情況，更何況夜里漆黑一片，所以要求駕駛員更應(yīng)小心謹慎，低速慢行，確定來車方向狀況后再加速。

1.3 應(yīng)急能力弱

山區(qū)夜間駕駛，駕駛員對前方行駛道路的可視范圍變小，如果再遇到彎道、坡道及山區(qū)道路，可視路距離則更短，所以駕駛員操控距離嚴重縮短，如果遇到臨時突發(fā)情況很難馬上處理，進而造成事故。夜間行駛時經(jīng)常遇到后車使用遠光燈，由后視鏡反射到前車駕駛員的眼睛里，導(dǎo)致眩暈感，此時應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)自己的后視鏡角度，避免后車燈光反射后直射眼睛。夜間會車時，對方來車的遠光燈會直射入眼睛，如果近距離會車不關(guān)遠光燈情況會更加嚴重，嚴重的眩暈感讓駕駛員根本看不清任何物體，甚至只能靠感覺開車，這時駕駛員應(yīng)拉開遮陽板遮擋或佩戴防眩暈專用設(shè)備。

1.4 生理機能降低

人體生理機能通常是白天活動夜里休息，夜里是人體的困倦期，無論視覺、聽覺和嗅覺，還是動作協(xié)調(diào)性、思維敏捷度都比白天低，所以駕駛員應(yīng)盡量避免夜間行車，尤其在山區(qū)夜間行車，不得已必須在夜間行車時，一定要將生物鐘調(diào)節(jié)好，白天休息充足，保證夜間行車精力充沛。另外夜里行車一定要控制好駕駛時間，盡量控制在3～4h，同時保證副駕駛有一經(jīng)驗豐富的人員跟同，起到提醒和輔助作用。駕駛員白天一般情況下7～8h 才會出現(xiàn)疲勞，然而夜間行車出現(xiàn)疲勞的時間會大大縮短，尤其是在深夜更容易出現(xiàn)倦怠。同時，夜間行車沒有兩側(cè)參照物對大腦的刺激，一味地在黑夜里穿梭，很容易形成定式思維疲勞。

2 山區(qū)夜間安全行車的措施

2.1 注意力集中，注意路標和路況

山區(qū)夜間若行駛在具有標線的道路上很容易辨別道路的路形，但如果是行駛在沒有任何標線的道路上，比較難辨別道路的狀況，所以需要減速謹慎行駛。特別是在崎嶇山道行駛時，需要認真地觀察指示牌和路上的指示線等。如果遇到有疑問的道路時，一定要減慢速度或?？吭诎踩貛?，弄清楚狀況后再進行駕駛。夜間行車視覺較差不能滿足要求時，一定要充分利用聽覺和副駕駛乘客的建議來增加行車安全。假如在行進過程中依靠感覺獲知車速自動減慢同時依靠聽覺發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有低沉的聲響時，說明此時發(fā)動機比較吃力，可能車正在爬坡或行駛在導(dǎo)致輪底摩擦力降低的軟土上。但假如感覺車輛自動加速且發(fā)動機聲響輕快時，說明此時車輛可能行駛在下坡路段，應(yīng)主動控制速度，以確保車輛不超速。

同時夜間行車應(yīng)盡量選擇高速路段，因為山區(qū)高速路段一般較為平緩，且全封閉分道行駛，反方向的車輛燈光對自己基本沒有影響。夜間行車，大多數(shù)情況下不是考慮自己的車輛行駛狀況，而是其他車輛對自己影響，所以高速公路上是分道行駛，中間設(shè)有隔離帶，能夠有效減少來車的燈光干擾，大大減少意外事故的發(fā)生。

2.2 掌握夜間行車經(jīng)驗

由于山區(qū)道路不同于城市道路，其照明光源條件有限，所以要充分利用行車路上的一切光源，比如村鎮(zhèn)居民家庭光源和月光。假如在陰天沒有月光時，也要有學(xué)習(xí)借鑒相關(guān)夜間行車經(jīng)驗，一般情況下呈灰黑色的是路面，呈現(xiàn)深黑色的是非路面區(qū)域。道路低洼的區(qū)域會比路面平緩區(qū)域顯得更黑，但如果低洼處積水時，會由于水的反光顯得相對光亮，所以在山區(qū)道路行駛時有“走灰不走黑”的行車經(jīng)驗[1]。

同時也根據(jù)車前燈光的光柱來辨別地形和道路的走勢，如果前燈光隨著車輛前進光柱越來越短，可能是進入彎道和上坡路段。相反，如果光柱越來越長，則可能進入下坡路段，但如果光柱出現(xiàn)缺口現(xiàn)象，則前方可能是坑洼路段。

2.3 正確識別燈光

在山區(qū)道路行車時，發(fā)現(xiàn)前方有車輛燈光，證明前方有車輛駛近。正前方車尾燈光逐漸從暗變亮、從高變低時，說明你與前車距離越來越近；如果能看清楚前方車輛車牌號碼時，則證明你與前車距離已經(jīng)過近，超越了警戒線，應(yīng)及時減速拉開與前車的距離，確保安全距離以免追尾。

2.4 正確使用燈光，注意車速

在山區(qū)道路行駛，超車行為極為危險，所以要盡量避免超車。如果必須超車時，可使用遠、近燈光閃爍交替變光，發(fā)出信號警示前車自己要超車后再進行超車操作，同時注意避讓前方車輛，嚴禁強行超車。車速較低在30km/h 時，盡量使用近光燈，此時基本可以照射到前方30m 的范圍內(nèi)，不影響自己行車安全同時也能保證來車的安全駕駛；但當(dāng)車速較高超出30km/h 時，應(yīng)該使用遠光燈，以確保燈光照射更遠的距離，以保證提早判斷前方道路的狀況，及時做出決定[2]。前方來車時，應(yīng)減慢速度，應(yīng)該在來車與自己150m 左右距離時將遠光燈調(diào)整成近光燈，以確保不影響來車駕駛員視線，造成安全事故。

作為駕駛員會車時應(yīng)及早主動將遠光變換為近光，但由于駕駛員素質(zhì)差別較大，有時會出現(xiàn)會車時對方不變換成近光的情況，此時作為駕駛員應(yīng)采用遠、近光閃爍提醒對方變換。提醒后假如來車依然不變換成近光，這時刺眼的遠光讓自己視線模糊甚至導(dǎo)致自己對路況誤判，此時不應(yīng)賭氣也開遠光與對方對射，應(yīng)減速停車?？吭诎踩貛В悦忉劤砂踩鹿?。

遇到山區(qū)轉(zhuǎn)彎時，一定要低速、鳴笛和靠右行駛。由于福建地區(qū)山多路窄，經(jīng)常會遇到急轉(zhuǎn)彎路段，又由于夜間視線較差，所以一定要減速行駛，尤其是在極其險峻的崖險路段，做好隨時停車的準備。有些彎道過大，看不到前方狀況，所以要鳴笛提醒來車和行人，隨時做好避讓準備。在彎道處超車或者會車都不安全，所以避免在彎道處超車和會車，同時轉(zhuǎn)彎也要注意會車的彎道曲率大小，占據(jù)彎道優(yōu)勢大的一方應(yīng)盡量照顧處于劣勢的一方，以確保雙方會車的安全通過。

2.5 嚴禁疲勞駕駛

夜間行車行人和車輛相對較少，會讓駕駛員放松警惕，另外又由于駕駛員迫切到達目的地的心理，容易高速行駛，如遇緊急情況很難控制。由于人不同于機器，夜間是人生理的休息時間，長時間的疲勞駕駛?cè)菀资柜{駛員失去基本的判斷力和操作力，造成極為嚴重的交通事故，所以嚴禁疲勞駕駛[3]。疲勞時，駕駛員應(yīng)立即?？堪踩貛нM行休息，等精力充足后再出發(fā)。同時降低車速是確保夜間行車安全的根本途徑和保證，由于眼睛的生理因素有其局限性和緩沖區(qū)。如果遇到雨天、雪天、大霧等惡劣天氣，需要開啟防霧燈或近光燈謹慎駕駛，同時保持低速，以預(yù)留足夠的反應(yīng)時間[4]。

3 結(jié)語

福建地區(qū)山地多，部分道路彎折崎嶇，需要夜間行車的駕駛員尤其注意交通安全，以免形成安全事故。山區(qū)夜間行車視線差，容易誤判路況；參照物模糊，辨別和決斷時間減少；容易產(chǎn)生疲勞，應(yīng)急操作能力減弱。針對山區(qū)夜間行車的局限性，可采取安全駕駛的相應(yīng)對策：（1）減少視覺障礙，認真觀察路標和路況；（2）掌握夜間行駛經(jīng)驗；（3）正確識別燈光；（4）正確使用燈光，注意車速；（5）嚴禁疲勞駕駛。