岳增冬

(210411198712192415，遼寧 撫順 113000)

1 高速公路橋梁檢測(cè)

1.1 外觀(guān)檢查

橋梁外觀(guān)檢測(cè)是通過(guò)人工目測(cè)檢查橋梁各結(jié)構(gòu)部位的病害并記錄，可以快速檢查出裸露病害，并將外觀(guān)檢查后續(xù)與相關(guān)儀器的檢測(cè)和試驗(yàn)相結(jié)合，綜合評(píng)定橋梁病害等級(jí)及提出病害處治建議。

1.2 載力檢測(cè)

分別通過(guò)靜態(tài)荷載試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)荷載試驗(yàn)，利用應(yīng)力釋放原理、施測(cè)結(jié)構(gòu)自重橫在應(yīng)力及混凝土彈性模量，對(duì)結(jié)構(gòu)幾何尺寸作空間變形觀(guān)測(cè)。荷載試驗(yàn)所獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過(guò)相關(guān)橋梁計(jì)算軟件的分析得出承載力指標(biāo)，從而得出橋梁的實(shí)際承載力。

2 高速公路橋梁承載力加固方法

2.1 梁體承載力不足加固方法

(1)粘貼鋼板加固法。加固原理：通過(guò)植入化學(xué)錨栓和原有混凝土構(gòu)件與鋼板間涂抹的結(jié)構(gòu)膠，使鋼板與原有混凝土構(gòu)件形成一個(gè)整體，共同受力，提高原有混凝土構(gòu)件的抗拉、抗剪能力以提高橋梁的承載力。

施工工序：基面放樣→基面鉆孔→孔道清理→植入錨栓→鋼板下料→鋼板打磨除銹→基面鑿毛清理→配制粘鋼膠→粘貼鋼板→防腐涂裝。

施工質(zhì)量控制關(guān)鍵：鋼板需打磨至露出光亮本色，粘鋼膠涂抹均勻并足量，切勿出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。

(2)CNF碳纖維網(wǎng)格加固法。加固原理：以砂漿為載體，通過(guò)增加碳纖維網(wǎng)格，與原有梁體形成一個(gè)新的整體，共同受力，梁體受壓時(shí)，通過(guò)碳纖維網(wǎng)格的抗拉力以提高原有混凝土構(gòu)件抗剪力，從而提高其承載力。

施工工序：基面鑿毛清理→配制砂漿→噴涂底層砂漿→鋪設(shè)碳纖維網(wǎng)格→噴涂面層砂漿→找平收光→養(yǎng)護(hù)。

施工質(zhì)量控制關(guān)鍵：碳纖維網(wǎng)格需進(jìn)行特殊涂層處理，以滿(mǎn)足防火及錨固的要求。

(3)預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固法。加固原理：通過(guò)在梁底施加的預(yù)拉應(yīng)力，在梁體受壓時(shí)提高了梁體的抗剪力，從而提高梁體的承載力。

施工工序：基面放樣→基面處理→鉆孔清孔→植筋固化→支座安裝→涂抹專(zhuān)用膠粘劑→安裝碳纖維板→預(yù)應(yīng)力碳纖維板張拉→封錨→表面防腐涂裝。

施工質(zhì)量控制關(guān)鍵：預(yù)應(yīng)力碳纖維板的加固施工中，固定端支座、張拉端支座和碳纖維板支座的中心線(xiàn)必須在同一條直線(xiàn)上或平行線(xiàn)上，以保證后期碳纖維板張拉過(guò)程中碳纖維板能夠全截面受力。

2.2 墩臺(tái)承載力不足加固方法

采用加大墩臺(tái)截面加固法。

加固原理：通過(guò)增大墩臺(tái)截面面積，以及新增加的橫向預(yù)應(yīng)力，以提高其承載力。

施工工序：混凝土表面鑿毛→定位放樣→鉆孔植筋→鋼筋安裝→壓漿管道安裝→模板安裝→涂刷混凝土界面劑→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力鋼筋(鋼束)安裝→張拉預(yù)應(yīng)力→孔道壓漿→封錨。

施工質(zhì)量控制關(guān)鍵：預(yù)應(yīng)力張拉必須符合設(shè)計(jì)要求，著重注意新老混凝土面的結(jié)合，在保水養(yǎng)護(hù)困難的隱蔽部位可采取涂抹養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)的方式。

2.3 支座承載力不足處治方法更換支座

處治原理：通過(guò)更換偏壓、開(kāi)裂、破損的支座達(dá)到保護(hù)橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)可靠受力，從而保障原有橋梁的承載力。

施工工序：布置千斤頂(同步頂升系統(tǒng))→千斤頂試頂→分級(jí)同步頂升至施工高度(實(shí)時(shí)進(jìn)行頂升位移監(jiān)測(cè))→更換支座→同步落梁并清理現(xiàn)場(chǎng)。

施工質(zhì)量控制關(guān)鍵：通過(guò)試頂檢查千斤頂及監(jiān)測(cè)位移是否同步，以保證不會(huì)因?yàn)轫斏煌蕉鴮?dǎo)致梁體及橋面鋪裝層受到破壞。

2.4 基礎(chǔ)承載力不足加固方法擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法

加固原理：通過(guò)修復(fù)原有受損基礎(chǔ)，并擴(kuò)大基礎(chǔ)的承載面積，以提高其承載力。

施工工序：打鋼板樁圍堰→挖去圍堰內(nèi)土壤→將圍堰內(nèi)水抽干→做混凝土基礎(chǔ)→清理現(xiàn)場(chǎng)。

施工質(zhì)量控制關(guān)鍵：擴(kuò)大基礎(chǔ)與舊基礎(chǔ)牢要能夠充分結(jié)合成一個(gè)整體，可采取植筋或焊接聯(lián)系鋼筋等方式。

3 結(jié)束語(yǔ)

橋梁承載力不足處治的目的是不因橋梁安全隱患而發(fā)生交通安全事故，要實(shí)現(xiàn)高速公路橋梁使用的安全性與耐久性，就要做針對(duì)高速公路橋梁的早發(fā)現(xiàn)和早處治，每年定期檢測(cè)橋梁，并根據(jù)橋梁檢測(cè)的評(píng)定結(jié)果進(jìn)行橋梁加固，以確保高速公路橋梁的使用安全。