胡立軍

（湖北長安建設(shè)集團股份有限公司， 湖北 黃岡 438700）

1 原水泥混凝土路面滲水情況：

長安大道原水泥砼路面結(jié)構(gòu)為土路基、20CM 水穩(wěn)層、30CM 混凝土路面，已使用10 年了。本次工程改造，東線是采用“白加黑”的方法進行處理，因此要先解決路面滲水問題。

1.1、原水泥混凝土路面多處常年從板縫向外有滲水現(xiàn)象。

1.2、滲水量約每天每處50～100L。滲水量不是很大，四季滲水量有變化。幾乎沒有水壓?？膳懦叵陆o水管的滲漏。

1.3、項目部破除幾副5mX7m 的原混凝土路板，個別破除位置能確定滲水點是從土路基中流出。水量不大，幾乎沒有水壓。部分滲水從混凝土路面板與水穩(wěn)層之間流出，無法確定準(zhǔn)確的滲水點。

1.4、路邊有一口水井。鄰近居民常年使用。水量充足，且水位較高。

通過上述情況分析，原水泥混凝土路面的滲水原因是原路基下面的地下水流出，既是俗稱的“泉水”。且水位較高。水量不大，水壓非常小。原路面對路基滲水沒有進行處理或后期地下水水位發(fā)生變化引起的。

施工前滲水點照片

破除滲水點老路面混凝土路板照片

2 處理方案：

滲漏水的處理常規(guī)方法是“疏、堵、疏堵結(jié)合”。分析原混凝土路面滲水的原因是由于地下水的水位較高引起。項目部討論認(rèn)為只能采用“疏”的方案。即在路面下設(shè)滲溝將地下水集中引流至路邊的排水管中排走。

破除原滲水處混凝土路板→開挖滲溝→磚砌滲溝→鵝卵石填充→鋪透水土工布→綁扎鋼筋→澆筑混凝土

2.1、滲溝采用磚砌成排水溝的形式。深度約40～60cm，寬度20～30cm（滲溝深度、寬度可結(jié)合現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整）。滲溝設(shè)成樹狀，形成排水通道，滲溝應(yīng)保證有一定的排水坡度。接近滲水點處多設(shè)支溝，再匯總導(dǎo)至路邊排水管。

滲溝截面圖

路面破除之后滲溝的砌筑

2.2、滲溝內(nèi)采用大型鵝卵石填充。以保證滲水的排水通道的暢通。同時不降低局部的地基的強度。防止后期路面產(chǎn)生裂縫。

滲溝內(nèi)填充大型鵝卵石

2.3、滲溝填充潔凈鵝卵石后在面層鋪設(shè)透水土工布，防止在混凝土澆筑時混凝土泥漿流入滲溝內(nèi)造成堵塞。

2.4、老路面四周進行植筋工作，綁扎單層雙向鋼筋網(wǎng)片。提高新澆筑的混凝土路面的強度、剛度。

2.5、澆筑的混凝土采用比原路基混凝土高一標(biāo)號、微膨脹混凝土。

鋪設(shè)透水土工布、綁扎單層雙向鋼筋網(wǎng)片

3 處理滲水點的過程當(dāng)中，應(yīng)注意以下幾點：

3.1、滲水點所處的水位情況，水流的流向。在老路面破除的時候應(yīng)適當(dāng)加大破除面積，以免造成二次施工。而且破除面積過小不利于路面恢復(fù)的整體性。

3.2、滲水點路面破除之后，滲溝的砌筑數(shù)量以及滲溝的深度。

3.3、在滲溝與排水管網(wǎng)連接處應(yīng)砌筑一座觀察井，以便時刻觀察地下水位是否引流暢通。

3.4、滲溝內(nèi)的填充物應(yīng)填滿，面層鋪設(shè)的無紡布應(yīng)到邊到角，防止混凝土泥漿流入滲溝造成滲溝堵塞。

4 處理效果：

長安大道東線按上述方案共處理6 處原路面滲水。效果明顯。重新澆筑混凝土后，原路面滲水處沒有再出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。通過一個月的觀察，沒有新增滲水點，原混凝土路面滲水得到了徹底根治。得到了監(jiān)理方、業(yè)主、主管部門市管局領(lǐng)導(dǎo)的肯定。