林 剛 王 寧

近年來，軌道交通在我國各個大中型城市紛紛建設(shè)，由于軌道交通具有在地下運(yùn)營、封閉性強(qiáng)、人員密集、疏散難度大等特點(diǎn)，世界范圍內(nèi)已發(fā)生多起針對軌道交通的暴力恐怖襲擊。針對軌道交通的暴恐襲擊一旦發(fā)生，傷亡都將十分慘重，因此，軌道交通安保等級要求非常高。警犬技術(shù)作為一種特殊的技術(shù)手段，被拓展使用到軌道交通安保工作中，主要發(fā)揮巡邏震懾、治安防范，協(xié)助進(jìn)站安檢，查緝易燃易爆危險品、毒品，快速處置突發(fā)案事件等，與現(xiàn)有地鐵安防體系中的人防、物防、技防一起，構(gòu)建了新的防控體系。

所謂警犬撲咬技術(shù)就是指帶犬民警依法利用警犬快速的馳騁力和兇猛的撲咬力對犯罪嫌疑人實(shí)施威懾控制的一種技術(shù)。警犬撲咬技術(shù)在軌道交通安保實(shí)踐中具有一定的應(yīng)用價值，但相比于一般的警犬撲咬技術(shù)使用場景，軌道交通站點(diǎn)具有較強(qiáng)的特殊性，研究在這種特殊空間下警犬撲咬技術(shù)的訓(xùn)練、使用方法，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

一、環(huán)境適應(yīng)性和抗干擾能力訓(xùn)練要更加突出

一般警犬撲咬技術(shù)使用場景常見于搜索抓捕現(xiàn)場、街面巡邏震懾過程中遇到的突發(fā)情況等，使用空間多為山林地、街面等戶外環(huán)境，較為接近日常撲咬訓(xùn)練場景。軌道交通警犬撲咬技術(shù)使用于軌道交通站點(diǎn)內(nèi)，站點(diǎn)內(nèi)地面多為光滑的瓷磚，站內(nèi)環(huán)境封閉、人員密集、各種噪音、氣味干擾因素多。因此，環(huán)境適應(yīng)性訓(xùn)練和犬的抗干擾能力訓(xùn)練就要得到重視，并貫穿于訓(xùn)練的始終。

（一）要在犬具備基礎(chǔ)撲咬能力后，轉(zhuǎn)入與軌道交通站點(diǎn)地面材質(zhì)相仿的室內(nèi)進(jìn)行，讓犬充分適應(yīng)在光滑地面上的奔跑，提升奔跑速度。

（二）在訓(xùn)練中，要逐漸加入噪音、氣味、氣流等外界環(huán)境干擾條件以及進(jìn)出站點(diǎn)乘坐扶梯訓(xùn)練，訓(xùn)練強(qiáng)度由弱到強(qiáng)，讓犬逐步適應(yīng)軌道交通站點(diǎn)的復(fù)雜環(huán)境，作業(yè)能力不受到影響。

（三）注重犬對密集人群環(huán)境適應(yīng)性的培養(yǎng)，使犬不畏懼人群，但也不會主動攻擊人群，在密集人群狀態(tài)下正常作業(yè)。

二、加強(qiáng)吠叫示警能力的培養(yǎng)

在警務(wù)實(shí)戰(zhàn)中，警犬撲咬技術(shù)的使用主要體現(xiàn)在對嫌疑人吠叫和撲咬兩個方面。使用警犬撲咬嫌疑人，對于嫌疑人的制服和控制作用明顯，但受現(xiàn)場情況、法律法規(guī)、執(zhí)法理念等因素影響，現(xiàn)場應(yīng)用受到制約。特別是在軌道交通站點(diǎn)內(nèi)，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜、未知因素多，使用效果不確定性增加。但是，警犬撲咬技術(shù)中的吠叫環(huán)節(jié)，對于嫌疑人同樣具有較強(qiáng)的震懾、約束作用，現(xiàn)場制約因素少，應(yīng)用效果明顯?，F(xiàn)實(shí)中，訓(xùn)導(dǎo)員往往在警犬撲咬訓(xùn)練中更加重視撲咬能力的訓(xùn)練，而忽視了吠叫能力，在軌道交通警犬撲咬技術(shù)訓(xùn)練、使用過程中，要特別注意這方面能力的培養(yǎng)。

（一）建立鞏固的吠叫條件反射。一般警犬撲咬技術(shù)中的吠叫環(huán)節(jié)，從訓(xùn)導(dǎo)員下達(dá)“注意”的口令開始。訓(xùn)練中，要讓犬鞏固建立“注意——吠叫”這個條件反射，最終達(dá)到在無助訓(xùn)員調(diào)引的情況下，在任何時間里，在任何復(fù)雜的場景下，都能夠按照訓(xùn)導(dǎo)員的指令，發(fā)出吠叫。

（二）訓(xùn)導(dǎo)員手勢指令。在訓(xùn)練中，訓(xùn)導(dǎo)員每次下達(dá)“注意”口令都要結(jié)合手勢進(jìn)行，讓犬真正理解訓(xùn)導(dǎo)員指示方向就是目標(biāo)方向，犬要根據(jù)訓(xùn)導(dǎo)員的手勢，警覺搜索，快速鎖定嫌疑人，準(zhǔn)備撲咬。

（三）建立停止口令。軌道交通站點(diǎn)內(nèi)人員密集、環(huán)境復(fù)雜，犬吠叫能力鞏固后，對某些特殊場景突然建立聯(lián)系，發(fā)出吠叫，易引起出行群眾恐慌。因此，在訓(xùn)練中，建立“停止”的口令顯得尤為重要，讓犬真正達(dá)到令行禁止的標(biāo)準(zhǔn)，但應(yīng)以正向訓(xùn)練為主，減少機(jī)械刺激，避免產(chǎn)生抑制。

三、佩戴口籠訓(xùn)練

軌道交通警犬撲咬多結(jié)合日常巡邏執(zhí)勤進(jìn)行，因站點(diǎn)內(nèi)人員密集擁擠，警犬佩戴口籠執(zhí)勤、撲咬應(yīng)作為一項(xiàng)硬性規(guī)定來實(shí)施。在北京市公安局公交總隊(duì)警犬工作大隊(duì)的軌道交通警犬使用警務(wù)中，所有執(zhí)勤警犬，均要佩戴口籠上崗。這樣既避免了誤傷出行群眾，又提升了警犬執(zhí)勤的規(guī)范性、嚴(yán)肅性、兇猛性，減少群眾撫摸、拍照，起到良好效果。因此，在訓(xùn)練中，要注意警犬佩戴口籠的訓(xùn)練。

（一）訓(xùn)練初期，即可加入犬佩戴口籠訓(xùn)練，訓(xùn)練要循序漸進(jìn)、誘導(dǎo)進(jìn)行，切莫使犬對口籠產(chǎn)生過度抗拒。同時，可將佩戴口籠訓(xùn)練與下車、佩戴執(zhí)勤背帶等環(huán)節(jié)同時訓(xùn)練，讓犬建立即將進(jìn)入地鐵開始執(zhí)勤的信號刺激，逐漸形成條件反射。

（二）選擇尺寸、材質(zhì)、樣式適當(dāng)?shù)目诨\。犬吠叫時犬嘴張大，口籠大小、樣式要合適，既要留有空間，又不易脫落。

（三）適應(yīng)新式口籠。近年來，為提升警犬撲咬技術(shù)實(shí)戰(zhàn)使用效能，先后開發(fā)有彈射口籠、電擊口籠等新式口籠。此類口籠相比傳統(tǒng)口籠，體積、重量均有所增加，但實(shí)戰(zhàn)效果良好。訓(xùn)練中，要讓犬積極適應(yīng)此類設(shè)備，并研究相應(yīng)技戰(zhàn)法。

四、沖撞能力的培養(yǎng)

在軌道交通警犬撲咬實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用中，經(jīng)犬吠叫示警效果不明顯，仍需進(jìn)一步提升執(zhí)法強(qiáng)度，此時指揮警犬沖撞嫌疑人，是較為恰當(dāng)?shù)?。警犬沖撞是撲咬行為產(chǎn)生的附加效果，犬佩戴口籠快速沖向嫌疑人，飛身躍起，猛力撞擊，將對嫌疑人的生理、心理產(chǎn)生極大震懾，為后續(xù)的控制、抓捕行動，奠定良好基礎(chǔ)，降低民警執(zhí)法風(fēng)險。

（一）撞擊力的提升。警犬較強(qiáng)的撞擊力，是使用效果的保障。在犬種選擇上，可選擇羅威納犬、馬里努阿犬、昆明犬等警用犬品種。在日常管理上，要著重加強(qiáng)犬的體能訓(xùn)練，并注意營養(yǎng)供給。在訓(xùn)練中，可嘗試佩帶阻力帶訓(xùn)練，加大難度，增強(qiáng)犬的動力。

（二）胸背部撞擊訓(xùn)練。根據(jù)人體重心，撞擊人體胸背部，可產(chǎn)生最大撞擊強(qiáng)度效果，當(dāng)時就使人員倒地，便于開展后續(xù)控制、抓捕。因此，在訓(xùn)練中，要加強(qiáng)對胸背部撞擊的訓(xùn)練。

（三）彈射式口籠的應(yīng)用。緊貼實(shí)戰(zhàn)需求，使用彈射式口籠進(jìn)行訓(xùn)練，沖撞與口籠彈開撲咬交替進(jìn)行，確保使用中發(fā)揮犬的更大實(shí)戰(zhàn)效能。

五、助訓(xùn)員注意事項(xiàng)

在軌道交通警犬撲咬訓(xùn)練中，助訓(xùn)員數(shù)量要充足，綜合各類體貌特征，交替進(jìn)行助訓(xùn)，切莫使犬對某一體貌特征建立不良練習(xí)，在地鐵站內(nèi)誤傷乘客。同時，可結(jié)合激光指引技術(shù)，培養(yǎng)犬在人群中鎖定單一目標(biāo)進(jìn)行撲咬的能力。在訓(xùn)練后期，要適當(dāng)使用暗護(hù)袖訓(xùn)練，并前往地鐵站點(diǎn)模擬訓(xùn)練，發(fā)現(xiàn)問題，提升實(shí)戰(zhàn)能力。在胸背部撲咬訓(xùn)練中，助訓(xùn)員應(yīng)穿著全身靶衣，做好防護(hù)。