莊軍民
(江西省交通科學(xué)研究院有限公司,江西 南昌 330200)
橋梁工程投資大,使用頻率較高,加強(qiáng)橋梁維修養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)十分重要的工作,也是促進(jìn)其性能發(fā)揮的關(guān)鍵所在。而橋梁檢查和結(jié)構(gòu)檢測(cè)屬于橋梁維修養(yǎng)護(hù)的重要內(nèi)容,只有切實(shí)加強(qiáng)對(duì)其技術(shù)要點(diǎn)的掌握,才能更好地提高橋梁檢測(cè)工作的質(zhì)量。
在橋梁日常維修養(yǎng)護(hù)過程中,橋梁檢測(cè)工作是一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容,不僅需要在日常維修養(yǎng)護(hù)中加強(qiáng)橋梁檢測(cè),而且還需要強(qiáng)化結(jié)構(gòu)檢測(cè)工作的開展,這樣才能為維修養(yǎng)護(hù)方案的科學(xué)確定提供依據(jù)和支持,尤其是細(xì)致檢查橋梁的關(guān)鍵部位,加強(qiáng)重點(diǎn)結(jié)構(gòu)和主要構(gòu)件的檢測(cè),從而將橋梁受損的部位找出來,并對(duì)損傷程度與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行判斷,對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)承載性能與工作性能進(jìn)行綜合評(píng)估,最后根據(jù)評(píng)估結(jié)果給維修加固設(shè)計(jì)與維修養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)的依據(jù)和支持。
在橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)之前,需要切實(shí)做好橋梁的基本型檢查工作,具體而言,主要是做好以下幾個(gè)方面的工作。
在橋面系檢查過程中,主要是檢查橋面的人行道與安全護(hù)欄,對(duì)其存在異常與否進(jìn)行確認(rèn),異常主要是指破損、松動(dòng)、開裂等情況。而在此基礎(chǔ)上,就需要對(duì)橋面道路存在破壞、病害與否進(jìn)行檢查,對(duì)橋面的防排水系統(tǒng)正常與否進(jìn)行檢查,對(duì)橋頭部位存在跳車與否進(jìn)行檢查,對(duì)臺(tái)背填土合格與否進(jìn)行檢查,對(duì)路面下沉與否進(jìn)行檢查,對(duì)橋面伸縮縫完整與否進(jìn)行檢查,對(duì)照明和安全標(biāo)志齊全與否進(jìn)行檢查。
在檢查上部結(jié)構(gòu)時(shí),首先是對(duì)上部承重結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查,主要檢查的內(nèi)容有:(1)橋梁板存在裂縫與否,若存在,需要對(duì)裂縫的形狀和方向進(jìn)行明確;(2)對(duì)混凝土存在剝落、掉角與否進(jìn)行檢查;(3)對(duì)鋼筋外漏、銹蝕與否進(jìn)行檢查;(4)對(duì)梁體存在變位、下?lián)?、空洞等問題與否,存在結(jié)構(gòu)性裂縫與否進(jìn)行檢查;(5)對(duì)橋面存在貫通裂縫與否進(jìn)行檢查;(6)對(duì)橫向連接件存在病害和異常與否進(jìn)行檢查。
在檢查支座時(shí),主要對(duì)其存在破損和裂縫以及鋼筋銹蝕與疲勞老化等問題與否進(jìn)行檢查。而在檢查活動(dòng)支座時(shí),需要對(duì)其正常活動(dòng)與否和錯(cuò)位情況予以檢查,結(jié)合檢查結(jié)果,對(duì)其存在傾倒和脫落的危險(xiǎn)與否進(jìn)行檢查。
一是加強(qiáng)墩臺(tái)缺陷與問題的檢查,對(duì)各類缺陷在總面積的占比進(jìn)行確定;二是對(duì)存在的裂縫進(jìn)行檢查,對(duì)于存在的裂縫,應(yīng)對(duì)裂縫的類型和走向進(jìn)行確定;三是對(duì)表面存在風(fēng)化情況與否進(jìn)行檢查,掌握混凝土剝落的情況,鋼筋外露與銹蝕與否進(jìn)行檢查;四是對(duì)基礎(chǔ)下沉與否進(jìn)行檢查,并結(jié)合下沉的情況,對(duì)其存在滑動(dòng)與傾斜與否進(jìn)行檢查,對(duì)基礎(chǔ)存在局部沖蝕與否、樁頂磨損與否等進(jìn)行檢查。
在對(duì)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)時(shí),主要是采取超聲波、回彈、鉆芯、超聲回彈綜合法等技術(shù),常見的有無損和有損之分。而鉆芯技術(shù)則是在橋梁結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位中取樣鉆芯,并在抗壓試驗(yàn)后對(duì)其強(qiáng)度進(jìn)行確定。這一方法為有損檢測(cè)法,得到的結(jié)果較為可靠,就是會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)被損傷,使得結(jié)構(gòu)的整體性能受到影響。所以目前主要是采取無損檢測(cè)技術(shù),比如超聲波、回彈、超聲回彈綜合技術(shù)等,而其不足就是精度有待提升。所以需要加強(qiáng)對(duì)混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)。因?yàn)榛炷猎谡麄€(gè)橋梁工程施工是最為主要是材料之一。所以為了確保實(shí)際施工質(zhì)量得到有效的提升,就必須確保其在強(qiáng)度、質(zhì)量方面滿足要求,這樣才能確保混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。在具體的檢測(cè)中,主要是采取抽樣的方式加強(qiáng)混凝土構(gòu)件的檢查,常見的檢測(cè)方式主要有回彈法和鉆芯法等,并確保檢查標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)得到完善,且對(duì)于達(dá)標(biāo)和不達(dá)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效的明確,這樣就能為技術(shù)人員提供參數(shù)上的支持,為混凝土強(qiáng)度的改進(jìn)和優(yōu)化奠定基礎(chǔ),確保建筑工程安全的實(shí)施。所以混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)十分重要。
在檢測(cè)鋼筋時(shí),主要是考慮其配筋的數(shù)量和綁扎的方法以及擺放的位置等,均可能導(dǎo)致混凝土構(gòu)件承載性能受到影響,因而在橋梁主體結(jié)構(gòu)中進(jìn)行檢測(cè)時(shí),若屬于在建工程,需要在混凝土澆筑和振搗之前,在鋼筋綁扎過程中,就要對(duì)其的型號(hào)和直徑等進(jìn)行檢測(cè),而已經(jīng)完成施工或者是投入使用的鋼筋,就需要采取電磁感應(yīng)閥對(duì)鋼筋所在的位置進(jìn)行檢測(cè),切實(shí)加強(qiáng)鋼筋檢測(cè)工作的開展。橋梁的施工部位不同,在實(shí)際施工中存在的差別較大,而質(zhì)量監(jiān)督又不能面面巨大,所以在監(jiān)督檢驗(yàn)中主要選取具有代表性的部位來實(shí)施。而鋼筋屬于建筑的骨架,尤其是很多鋼筋骨架具有較強(qiáng)的隱蔽性,在檢測(cè)過程中,首先應(yīng)對(duì)鋼筋的出場(chǎng)合格書進(jìn)行報(bào)告,并應(yīng)切實(shí)掌握其保護(hù)層的厚度、間距和直徑等參數(shù),并結(jié)合施工圖和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),切實(shí)做好鋼筋規(guī)格、數(shù)量和品種的抽查,對(duì)其數(shù)量和位置與連接段等能否符合規(guī)范要求進(jìn)行細(xì)致檢查,盡可能地確保鋼筋施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
在對(duì)氯離子含量進(jìn)行檢測(cè)時(shí),主要是對(duì)硬化的混凝土的水溶性氯離子的含量進(jìn)行測(cè)定,這樣才能更好地掌握鋼筋銹蝕的原因,并對(duì)其密實(shí)度進(jìn)行綜合性的判斷。具體檢測(cè)中,主要是采用硝酸溶解具有氯化物的水泥,再到小軟溶液中采用佛爾哈德法測(cè)定氯離子的含量。
在檢測(cè)電阻率時(shí),主要是應(yīng)用四電位極法來進(jìn)行,混凝土電阻率直接對(duì)其的導(dǎo)電性有著影響,從而更好地對(duì)鋼筋銹蝕的速度進(jìn)行判斷,并通過對(duì)其的分析,找出銹蝕的原因和不利影響,以便于強(qiáng)化對(duì)其的處理。
混凝土碳化的原因較多,主要有粉煤灰被硫化、摻合料摻量控制不合理、采用機(jī)制砂、減水劑的質(zhì)量問題、混凝土配比設(shè)計(jì)不合理、運(yùn)行環(huán)境等。所以在進(jìn)行混凝土碳化檢測(cè)過程中,需要對(duì)每項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)進(jìn)行規(guī)范檢查,并在實(shí)際工程養(yǎng)護(hù)和施工中,需要切實(shí)強(qiáng)化質(zhì)量控制意識(shí),從源頭加強(qiáng)質(zhì)量控制,切實(shí)加強(qiáng)礦物摻合料摻量的控制,切實(shí)加強(qiáng)砂的細(xì)度模數(shù)的控制,切實(shí)強(qiáng)化減水劑質(zhì)量的控制,切實(shí)做好混凝土配比的優(yōu)化和完善。
主要是隨機(jī)選取幾塊鋼筋保護(hù)層,借助鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)儀器,對(duì)其厚度和鋼筋分布位置進(jìn)行了檢測(cè)。例如,加強(qiáng)沖擊回波技術(shù)的應(yīng)用,這一技術(shù)與與超聲波技術(shù)相比較而言,沖擊回波技術(shù)具備更多方面的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn),其只需一個(gè)測(cè)試面,要比超聲波技術(shù)更簡(jiǎn)單而且容易理解。在信號(hào)的傳導(dǎo)過程中,超聲波技術(shù)不能下理高信號(hào)中的雜波影響,并且在較深的測(cè)試點(diǎn)位區(qū)域時(shí)不能獲取精準(zhǔn)的定位,在數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上很可能會(huì)出現(xiàn)誤差。沖擊回波經(jīng)過聲波頻率段的時(shí)候,會(huì)直接處理雜波所產(chǎn)生的影響,并且下深的層度也可達(dá)到180 cm的位置,使精準(zhǔn)度更高。最后檢測(cè)的結(jié)果,鋼筋保護(hù)層的厚度是否滿足設(shè)計(jì)的基本要求,鋼筋保護(hù)層底筋的分布與設(shè)計(jì)是否相同等,從而判斷其厚度是否達(dá)到要求。
在做好上述檢測(cè)工作外,在檢測(cè)各種中,還要切實(shí)注重結(jié)構(gòu)尺寸的測(cè)量,以確保橋梁跨徑、寬度和承重構(gòu)件的截面尺寸等符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在測(cè)量橋梁主體的幾何尺寸時(shí),應(yīng)對(duì)其施工圖紙進(jìn)行研究,并掌握其基本設(shè)計(jì)情況,再對(duì)橋梁高度和平面以等因素開展全面測(cè)量,盡可能地確保橋梁主體結(jié)構(gòu)尺寸檢測(cè)的合規(guī)性得到有效的保障。
綜上所述,在橋梁維修養(yǎng)護(hù)工作中,我們只有切實(shí)加強(qiáng)對(duì)其檢查工作的開展,切實(shí)做好各方面的檢測(cè)與結(jié)構(gòu)檢測(cè)工作,才能確保橋梁檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)性和科學(xué)性,為科學(xué)維修養(yǎng)護(hù)提供支持。