楊漢昆

(貴州智恒工程勘察設(shè)計(jì)咨詢有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 公路路基設(shè)計(jì)中存在的核心問題與處理措施

1.1 公路路基設(shè)計(jì)中存在的核心問題

(1)路基高度不滿足相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求

如果公路路基高度設(shè)計(jì)不合理，會(huì)對(duì)公路路基的整體施工質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，我國不同地區(qū)的地形地貌存在較大差異，使得公路路基設(shè)計(jì)難度不斷增加，例如，在山區(qū)公路路基設(shè)計(jì)工作當(dāng)中，設(shè)計(jì)人員需要綜合考慮地形地貌對(duì)路基產(chǎn)生的影響，在平原地段，設(shè)計(jì)人員要加強(qiáng)路基排水設(shè)計(jì)，并合理確定公路路基的承載力，保證公路路基設(shè)計(jì)高度滿足有關(guān)規(guī)定要求。

(2)路基排水設(shè)計(jì)不科學(xué)

公路在運(yùn)行的過程當(dāng)中，路基受地表水與地下水影響較大，降低公路路基的穩(wěn)定性與安全性。結(jié)合我國公路運(yùn)行現(xiàn)狀得知，路基設(shè)計(jì)人員在具體工作之中，需要適當(dāng)加強(qiáng)排水設(shè)計(jì)力度，如果公路路基排水設(shè)計(jì)不合理，會(huì)降低公路路基的可靠性，地下水得不到有效排放，縮短公路路基的運(yùn)行壽命，嚴(yán)重影響公路路基的整體質(zhì)量。

(3)路基穩(wěn)定性較差

若公路路基的穩(wěn)定性比較差，會(huì)降低公路工程的整體質(zhì)量。結(jié)合公路運(yùn)行現(xiàn)狀得知，在作業(yè)環(huán)節(jié)，公路路基特別容易出現(xiàn)坍塌與沉陷現(xiàn)象，尤其是在車流量特別多的路段，一旦出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，會(huì)給居民的出行帶來很多困擾。一般來說，公路路基穩(wěn)定性較差的原因如下。

第一，公路路基設(shè)計(jì)人員在實(shí)際工作中，并沒有到施工場地進(jìn)行考察，對(duì)該地區(qū)的地形地貌分析不徹底，使得公路路基穩(wěn)定性不斷下降。

第二，公路路基加固不及時(shí)，由于公路路基得不到有效加固，或者開挖路槽深度較淺，會(huì)降低公路路基的承載能力。

(4)地基處理不規(guī)范

由于公路工程施工具備較大的不確定性，在公路工程作業(yè)環(huán)節(jié)，經(jīng)常會(huì)遇到惡劣作業(yè)環(huán)境，引發(fā)一系列的突發(fā)事故。上述問題的發(fā)生，主要是由于公路地基條件過于復(fù)雜導(dǎo)致的。在公路工程作業(yè)環(huán)節(jié)，若地基處理不規(guī)范，會(huì)影響公路地基的承載力，公路路基承載力無法滿足設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，容易出現(xiàn)土體剪切破壞現(xiàn)象。

1.2 處理對(duì)策

(1)科學(xué)設(shè)計(jì)路基高度

在公路路基設(shè)計(jì)工作當(dāng)中，設(shè)計(jì)人員要全面考慮該地區(qū)的地形地貌，確定路基的具體高度，并結(jié)合該地區(qū)的地質(zhì)條件，制定出完善的公路路基設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)人員可從以下兩方面入手：

第一，在山區(qū)公路中，路基設(shè)計(jì)人員要根據(jù)山區(qū)地形地貌特點(diǎn)，合理選擇路基邊坡設(shè)計(jì)參數(shù)，經(jīng)過認(rèn)真的估量之后，確定山區(qū)公路路基高程，保證公路路基穩(wěn)定性得到顯著提升。

第二，在平原地區(qū)，公路路基設(shè)計(jì)人員要明確公路走向，并結(jié)合公路沿線區(qū)域的人口分布情況，科學(xué)確定路基高程，綜合考慮江河湖泊對(duì)公路所產(chǎn)生的影響，合理確定公路路基的高度。

通過合理設(shè)計(jì)公路路基高度，可以保證公路路基承載力得到進(jìn)一步提高，減小外界環(huán)境因素對(duì)公路路基穩(wěn)定性產(chǎn)生的影響。對(duì)于公路路基設(shè)計(jì)者來說，要根據(jù)不同地區(qū)的地形地貌，以及外界自然環(huán)境，科學(xué)確定路基高度。

(2)加強(qiáng)公路路基排水設(shè)計(jì)

為了保證公路路基排水效率得到提高，路基設(shè)計(jì)人員要認(rèn)真遵守因地制宜設(shè)計(jì)原則，具體流程如下。

①公路路基設(shè)計(jì)人員要綜合考慮外界降雨情況，不斷減小外界降水對(duì)公路路基產(chǎn)生的影響，并在公路路基的兩側(cè)設(shè)置排水溝，保證路面向兩側(cè)保持相應(yīng)的坡度，將外界降水有序的排放到排水溝當(dāng)中，減小外界降水對(duì)公路路基產(chǎn)生的負(fù)面影響。

②公路路基設(shè)計(jì)者還要設(shè)計(jì)相應(yīng)的河流排水系統(tǒng)，若公路需跨越很多河流，河流受季節(jié)氣候的影響，特別容易出現(xiàn)洪澇災(zāi)害，公路路基被洪水淹沒，路基受到較大損害。所以，公路路基設(shè)計(jì)人員要綜合考慮路基的抗沖刷能力，并采用合理的措施與方法，有效提高公路路基的抗沖刷能力。

另外，公路路基設(shè)計(jì)人員還要到作業(yè)場地進(jìn)行深入勘察，結(jié)合以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)公路工程項(xiàng)目所在區(qū)域的地理環(huán)境特點(diǎn)，有針對(duì)性的進(jìn)行路基設(shè)計(jì)，適當(dāng)加大路基排水設(shè)計(jì)力度，不斷減小外界降水對(duì)公路路基產(chǎn)生的負(fù)面影響。

(3)提高路基穩(wěn)定性

第一，采取合理的加固方法進(jìn)行加固，強(qiáng)化公路路基穩(wěn)定性。對(duì)于公路路基設(shè)計(jì)人員來說，要結(jié)合公路路基結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，科學(xué)選擇加固方法，并根據(jù)該地區(qū)的地質(zhì)條件，包括生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)，詳細(xì)記錄下各個(gè)施工路段的地質(zhì)條件，選擇科學(xué)的加固方法進(jìn)行路基加固。公路路基設(shè)計(jì)人員在實(shí)際工作之中，還要對(duì)原有的路基設(shè)計(jì)方案進(jìn)行調(diào)整。

第二，設(shè)計(jì)人員要根據(jù)公路路基穩(wěn)定性，對(duì)原有的加固方案進(jìn)行調(diào)整。

第三，適當(dāng)提高路槽的開挖深度，如果公路路槽開挖深度不合理，會(huì)影響公路路基的穩(wěn)定性，因此，可以適當(dāng)增加路槽開挖深度，保證公路交通運(yùn)輸水平得到顯著提升，強(qiáng)化公路路基的承載力。

第四，妥善處理軟土路基。在公路路基作業(yè)環(huán)節(jié)，如果遇到軟土路基，作業(yè)人員要結(jié)合軟土路基特點(diǎn)，采取良好的處理方案，在提高公路路基穩(wěn)定性的同時(shí)，減少路基沉陷現(xiàn)象的發(fā)生。

(4)妥善處理地基

在公路路基作業(yè)過程當(dāng)中，如果路基施工不滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，公路路基特別容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，對(duì)公路的正常運(yùn)行產(chǎn)生負(fù)面影響。所以，在公路路基設(shè)計(jì)工作中，設(shè)計(jì)人員需要根據(jù)該地區(qū)的地理?xiàng)l件特點(diǎn)，適當(dāng)加強(qiáng)路基設(shè)計(jì)，并運(yùn)用先進(jìn)的公路路基施工工藝，妥善調(diào)整施工工序，在提升公路路基施工質(zhì)量的同時(shí)，保證公路路基設(shè)計(jì)方案得到更好實(shí)施。

2 結(jié)束語

綜上所述，通過對(duì)公路路基設(shè)計(jì)中存在的核心問題與處理措施進(jìn)行有效分析，例如科學(xué)設(shè)計(jì)路基高度、提高路基穩(wěn)定性、加強(qiáng)公路路基排水設(shè)計(jì)、妥善處理地基等等，通過采用上述措施，可以保證公路路基設(shè)計(jì)方案更加科學(xué)、合理，提升公路路基的承載力與穩(wěn)定性。