李河江

（烏魯木齊市政府投資城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中心）

1 引言

全球經(jīng)濟(jì)一體化形勢(shì)下，世界各國(guó)都開(kāi)始意識(shí)到節(jié)能環(huán)保重要性，開(kāi)始致力于環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排工作中，不再以環(huán)境為代價(jià)來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。我國(guó)亦是如此，近年來(lái)一直致力于城市現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中，市政道路工程項(xiàng)目數(shù)量不斷增加，項(xiàng)目規(guī)模逐步提升，受到人們的廣泛關(guān)注，直接關(guān)系著人們的城市居住環(huán)境水平，必須予以高度重視，不容忽視。

2 實(shí)施市政道路節(jié)能技術(shù)的必要性

在市政道路建設(shè)中，應(yīng)用節(jié)能技術(shù)十分有必要，這是我國(guó)節(jié)能環(huán)保政策下的必然要求，具有重要作用。指的是在進(jìn)行市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)充分利用節(jié)能技術(shù)，采用節(jié)能措施，來(lái)減少城市能源的消耗量，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)。

3 現(xiàn)階段市政道路節(jié)能施工中存在的問(wèn)題

現(xiàn)階段，市政道路節(jié)能施工中存在的問(wèn)題主要有：

①并未意識(shí)到節(jié)能減排工作的重要性，其缺乏市政道路節(jié)能意識(shí)，并沒(méi)有在市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)和施工中，實(shí)施有效的節(jié)能措施，以致于市政道路建設(shè)中仍然存有資源浪費(fèi)現(xiàn)象，對(duì)環(huán)境有一定的污染性；

②部分施工人員不具備良好的節(jié)能意識(shí)，以致于其在市政道路施工過(guò)程中，并未關(guān)注能源消耗問(wèn)題，難以起到良好的節(jié)能效果，沒(méi)有大力推廣節(jié)能環(huán)保施工材料的使用[1]。

4 市政道路節(jié)能技術(shù)的有效措施

4.1 市政道路細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的節(jié)能技術(shù)應(yīng)用措施

市政道路是一項(xiàng)系統(tǒng)化工程，其涉及到多方面的內(nèi)容，具有一定的復(fù)雜性，需要進(jìn)行綜合性考慮，科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)，既要確定市政道路的等級(jí)，了解道路的橫斷面類型，又要合理選擇施工技術(shù)，控制施工成本，考慮市政道路所帶來(lái)的社會(huì)效益、環(huán)境效益。更為重要的是，一定要把控好細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)，如此才能真正改善城市的道路交通環(huán)境，為人們提供更為便捷地出行服務(wù)。

1）建立健全的公共交通設(shè)施體系

現(xiàn)如今給城市環(huán)境造成較大污染的一個(gè)重要原因，便是私家車數(shù)量逐漸增多，日益增長(zhǎng)的汽車尾氣，嚴(yán)重影響了城市的空氣質(zhì)量?！笆濉敝刑岢觯瑸榱私档推囄矚?，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)市政道路公共交通系統(tǒng)的管理，利用公共交通來(lái)分擔(dān)人們的出行，改善城市擁堵?tīng)顩r[2]。在這種情形下，進(jìn)行市政道路規(guī)劃的時(shí)候，要重視公共交通系統(tǒng)的構(gòu)建，需要合理布局城市空間，充分發(fā)揮城市道路功能結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置公交站、公交專用道，全面建設(shè)地鐵交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從而鼓勵(lì)城市居民選擇公共交通出行方式。

2）充分發(fā)揮城市道路的線性條件

道路線性條件對(duì)汽車的行駛有著一定的影響，良好的應(yīng)用能夠起到不錯(cuò)的節(jié)能功能。在進(jìn)行城市道路平面線性設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須做到因地制宜，具體問(wèn)題具體分析，全面了解城市的地理環(huán)境，結(jié)合城市道路規(guī)劃要求，考慮城市周圍的景觀設(shè)計(jì)，來(lái)合理布置城市道路的線性，使其更加流暢，并且能夠找到平衡點(diǎn)，盡量避免出現(xiàn)堵車狀況，使得車輛能夠流暢通行，以降低汽車的能源消耗，起到節(jié)能作用。另外，汽車的油耗，除了汽車自身的實(shí)際情況，道路的坡度大小、路面狀況、橫坡等等都會(huì)對(duì)汽車的油耗產(chǎn)生一定的影響，因此在進(jìn)行道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要充分考慮這些因素，修建道路的時(shí)候盡量保持平整性，走直線設(shè)計(jì)，適當(dāng)?shù)卦鎏淼缆飞掀略O(shè)計(jì)和下坡設(shè)計(jì)。

3）保障市政道路路面質(zhì)量，使用高級(jí)路面

路面質(zhì)量高低，直接影響汽車行駛的能源消耗狀況，這也是節(jié)能技術(shù)措施中的重要一環(huán)。例如，相較于普通砂石路面來(lái)說(shuō)，瀝青路面的行車速度更高一些，汽車的行駛成本更低，而且能夠增加汽車的行駛里程。另外，即使是同一級(jí)別的道路路面，養(yǎng)護(hù)工作的不同也會(huì)影響施工質(zhì)量，產(chǎn)生不同的汽車行駛消耗。雖然前期高級(jí)路面的資金投入更多，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，可獲得更多的社會(huì)效益，起到良好的節(jié)能環(huán)保效果。

4）合理設(shè)計(jì)交通組織

在市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)合理設(shè)計(jì)交通組織，避免汽車占道行駛、或是出現(xiàn)搶道狀況。交通組織設(shè)計(jì)包含行車速度、道路流程、行車速度和相關(guān)交通設(shè)施等內(nèi)容，當(dāng)市政道路組織的設(shè)計(jì)水平得到提升后，對(duì)汽車行駛的干擾程度便會(huì)隨之下降，有利于減少汽車的能耗，緩解城市交通擁堵?tīng)顩r，避免意外事故的發(fā)生，起到良好的節(jié)能效果。

5）關(guān)注照明

市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中還需要關(guān)注照明部分。道路照明設(shè)備的使用，存在一定的電能消耗，需要予以節(jié)能處理。在設(shè)計(jì)道路照明亮度的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)選擇適中的亮度，過(guò)亮或是過(guò)暗都不利于人們的行車。而且需要根據(jù)每一個(gè)路段的實(shí)際情況，來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，科學(xué)設(shè)定燈桿的高度，控制好光照功率，使用節(jié)能燈具，以降低照明燈具的電能消耗。

4.2 市政道路施工階段的節(jié)能技術(shù)應(yīng)用

在市政道路施工階段，應(yīng)當(dāng)有效應(yīng)用節(jié)能技術(shù)，可采取以下措施。

1）優(yōu)化道路施工環(huán)節(jié)

市政道路施工流程越復(fù)雜，其所需要承擔(dān)的成本就越多，消耗的時(shí)間成本就越高，在這種情形下，應(yīng)當(dāng)在不影響市政道路施工質(zhì)量的前提下，簡(jiǎn)化施工環(huán)節(jié)，貫徹落實(shí)節(jié)能制度要求。施工人員要具備良好的責(zé)任意識(shí)和節(jié)能意識(shí)，做到與時(shí)俱進(jìn)，不斷地學(xué)習(xí)新的技術(shù)，結(jié)合當(dāng)前市政道路的實(shí)際要求和情況，選擇適宜的施工技術(shù)，減少其中不必要的施工環(huán)節(jié)，合理使用施工材料，杜絕施工材料的浪費(fèi)，貫徹落實(shí)節(jié)能理念。

2）選擇高效的施工設(shè)備

在市政道路施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)引入先進(jìn)的施工設(shè)備，借鑒國(guó)外先進(jìn)的施工技術(shù)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的市政道路施工模式，以減少施工設(shè)備的油耗量，在保障施工質(zhì)量的前提下提升施工效率。加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備操作人員的培訓(xùn)，使其掌握先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用方法，提升施工人員的操作技能，培養(yǎng)職業(yè)道德素養(yǎng)，鍛煉應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)急能力，盡量縮短施工工期，降低施工成本。

3）要加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的保養(yǎng)

市政道路施工中，施工設(shè)備的應(yīng)用十分重要，大多數(shù)施工環(huán)節(jié)都由機(jī)械設(shè)備來(lái)完成，設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量直接影響了整個(gè)工程的施工效率。因此要定期對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，必須嚴(yán)格按照相關(guān)說(shuō)明要求進(jìn)行操作，防止施工設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?？芍贫ㄍ晟频氖┕ぴO(shè)備保養(yǎng)制度，規(guī)范保養(yǎng)流程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備中存在的問(wèn)題，并采取針對(duì)性措施來(lái)加以解決，確保施工設(shè)備能夠正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)。

4）加大環(huán)保理念宣傳力度

加強(qiáng)對(duì)施工人員環(huán)保教育，使之形成良好的環(huán)保意識(shí)，在施工中盡量降低能源消耗，增強(qiáng)環(huán)保節(jié)能意識(shí)。設(shè)立科學(xué)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)于浪費(fèi)施工能源的人員進(jìn)行處罰以作警示。對(duì)于為節(jié)能減排工作貢獻(xiàn)出力量的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，以示表?yè)P(yáng)，充分調(diào)動(dòng)施工人員的主觀能動(dòng)性，使其投入于節(jié)能減排施工過(guò)程中。

5 結(jié)語(yǔ)

在實(shí)施市政道路施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)融入節(jié)能理念，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的施工技術(shù)，應(yīng)用節(jié)能技術(shù)，以減少市政道路工程施工中的能源消耗，滿足我國(guó)節(jié)能環(huán)保的要求，從而提高市政道路施工的節(jié)能水平。