藺吉媛

吉林航空維修有限責任公司 吉林 吉林 132002

1 引言

本文主要針對公司維修的多種型號的超短波電臺,包括在部隊多年使用的超短波電臺,在使用過程中經常出現(xiàn)電臺無自聽故障。經過理論學習、研究電臺系統(tǒng)的功用及原理,并結合電臺內外場的排故經驗,總結出幾種內外場常見的排除超短波電臺無自聽的方法。

2 某型超短波電臺工作原理及組成

超短波電臺由發(fā)射機、主接收機、救生接收機、頻率合成器、控制盒、天線和高頻電纜等組成,發(fā)射機用來發(fā)射高頻調幅/調頻/調相/跳頻/擴頻等信號,主接收機用于接收高頻調幅/調頻/調相/跳頻/擴頻等信號,經放大解調還原成語言信號經控制盒送至通信控制器用于耳機收聽,救生接收機可以為單一工作頻率接收機,也可為兩個或兩個以上頻率接收機,用于接收地面救生電臺發(fā)來的救生頻率,經放大、檢波解調出的話音或救生信標信號,經主接收機的低放部分送至耳機,頻率合成器的作用在發(fā)射狀態(tài)為發(fā)射機提供激勵信號,在接收狀態(tài)為接收機提供本振信號。超短波電臺的基本組成方塊圖1。

圖1 電臺基本組成方塊圖

3 電臺無自聽原因及排除方法

解決超短波電臺無自聽要從易到難思路著手:

3.1 首先在超短波電臺通電前一定要檢查主機——高頻電纜——天線連接可靠性,應無短路及斷路現(xiàn)象。否則會因無負載無法構成回路而導致發(fā)射信號發(fā)射不出去,且極容易造成主接收機的發(fā)射分機燒損。筆者就曾經遇到過在公司維修的某型殲擊機超短波電臺無自聽故障,且電臺也無單音發(fā)射,經過檢查及分析,發(fā)現(xiàn)是主機與天線連接的高頻電纜插頭處有斷線現(xiàn)象,無法構成回路,使得電臺既無自聽也無單音。重新焊接好高頻電纜后,經過機上通電驗證,超短波電臺自聽工作正常,單音發(fā)射正常。

3.2 其次要檢查飛行帽、頭盔與喉頭話筒、送話器(高阻、低阻)的匹配關系是否正確,即飛行帽——喉頭話筒(低阻260Ω),頭盔——送話器(高阻600Ω),并檢查通信控制器面板是否有“喉頭話筒、送話器”檔位。公司外承攬的孟方某型殲擊機,筆者就曾經遇到過某型通信控制器并無“喉頭話筒、送話器”的檔位,用飛行帽無法收到超短波電臺的自聽音,但單音發(fā)射是正常,經過查閱圖紙及分析,更換頭盔后通電檢查,可接收到超短波電臺的自聽音。

3.3 接著檢查喉頭話筒或送話器是否工作正常,若工作不正常導致話音無法送進通信控制器的話筒放大電路,導致電臺無自聽輸入信號,從而電臺無自聽輸出信號。公司維修的某型殲擊機超短波電臺無自聽,更換飛行帽喉頭話筒后,電臺自聽正,故障得以排除。

3.4 繼續(xù)檢查機上耳機電纜是否有斷線現(xiàn)象,耳機電纜有斷線現(xiàn)象,將導致無法收到電臺發(fā)出的自聽音,且無單音發(fā)射,公司維修的某型教練機,前艙電臺無自聽,后艙電臺自聽功能正常,經過查閱圖紙及原理分析,用三用表測量耳機電纜,耳機電纜有斷線現(xiàn)象,重新焊接好耳機電纜后,經過機上通電驗證,飛機前后艙超短波電臺自聽功能均正常。

3.5 檢查油門桿電臺發(fā)射按鈕是否有效,接地是否良好,發(fā)射按鈕到電臺控制盒之間的連線是否正常。公司維修的某型殲擊機超短波電臺無自聽,經分析檢查油門桿電臺發(fā)射按鈕不受控。重新調整后電臺自聽正常。公司維修的某型殲擊機超短波電臺無自聽,經過分析,測量連接電纜,是油門桿發(fā)射按鈕到電臺控制盒的連接線斷開,導致話音無法發(fā)到通信控制器的話筒放大電路,無法完成電臺自聽的整個過程,重新焊好連接線后,電臺自聽功能正常。

3.6 以上五部檢查均正常,若耳機有電臺接收的信號但無自聽信號,檢查通信控制器,某型殲教飛機的通信控制器的喉頭送話器的話音信號經過4#線,經匹配電阻R59送變壓器T1的3#線,經變壓器T1的4#輸出的話音信號經過R50、電解電容C14、R51送到放大器N2的2#線,信號經放大器N2的1#線給電壓放大器N3的2#,經電壓放大器N3放大的信號經2#線通過電容C18、分壓電阻R54輸出給音頻變壓器T3的3端,經過音頻變壓器T3的4#輸出的音頻信號給繼電器J1,繼電器J1工作后,繼電器J1的3#,將放大處理后的話筒音響送給電臺接收機的發(fā)射機,由電臺發(fā)射分機發(fā)出的自聽傳給電臺接收分機再經過電臺控制盒給通信控制器的耳機放大電路送到飛行帽后頭盔中便可聽到自聽音。公司維修的某型教練機,某型通信控制器的話筒放大電路元器件或線路有壞損現(xiàn)象都可造成電臺無自聽,前艙電臺自聽正常,后艙電臺自聽時有時無,將后艙某型通信控制器在內場試驗臺檢查,發(fā)現(xiàn)話筒放大電路輸出電壓時有時無,用三用表按圖紙測量發(fā)現(xiàn)話筒放大電路繼電器J1工作不正常,手觸摸到J1上,話筒放大電路電壓輸出正常,更換J1后,輸出電壓值正常。

圖2 超短波電臺的原理框圖

3.7 以上六部檢查均正常,最后檢查超短波電臺主機,經過通信控制器的話筒放大電路后的信號送到機載超短波電臺的發(fā)射機的6#,經過語音壓縮放大器進行放大,加至前置放大器A1的3#線,前置放大器A1將音頻信號調制到來自頻率合成器的射頻激勵信號,經過A1的6#線輸出給T1變壓器,至功率放大器,音頻濾波器Z1定向耦合器,對發(fā)射的信號進行自聽采樣,經過放大器送主接收分機的低頻放大電路,最后到耳機,完成整個自聽過程,公司維修的某型殲擊機超短波電臺無自聽,是電臺主接收機的故障。重新更換電臺主接收機的低頻放大器后,經過機上通電驗證電臺自聽工作正常。

4 總結

由于機上檢查機載超短波電臺的自聽項是驗證電臺正常工作指標的重要環(huán)節(jié),通過檢查電臺自聽可以判斷天線——高頻電纜——主機之間連接是否良好,也可以判斷電臺主機各個分機的工作狀態(tài)是否良好,因此電臺自聽是必須檢查項目。通過本文介紹的電臺無自聽的幾方面原因分析及解決方法,當電臺無自聽時,可先判斷電臺有無單音發(fā)射,無單音發(fā)射檢查天線——高頻電纜——主機之間連接是否良好,有電臺單音發(fā)射可檢查喉頭或送話器、通信控制器、電臺主機、油門桿通訊按鈕等。本文介紹的排故方法可以為機上排除電臺無自聽提供可靠性的幫助。