清晰記錄行車瞬間　體驗(yàn)三款4K分辨率行車記錄儀

黃兵

近年來(lái)，行車記錄儀的分辨率在逐步提升，從1080p到2.5K，再到4K，這說(shuō)明技術(shù)的不斷進(jìn)步讓行車記錄儀越來(lái)越清晰。雖然目前市面上的行車記錄儀分辨率主要以1080p和2.5K兩種分辨率為主，但也有部分廠商開(kāi)始推出更高分辨率的4K行車記錄儀，讓清晰度更上一層樓。近期，MC體驗(yàn)了盯盯拍MINI5、70邁4K智能記錄儀A800、興科威（Thinkware）U1000三款關(guān)注度比較高的4K行車記錄儀，一起來(lái)看看他們的表現(xiàn)如何。

無(wú)屏設(shè)計(jì)，支持4G網(wǎng)絡(luò)

盯盯拍MINI系列行車記錄儀跟它的名字一樣，外觀體積設(shè)計(jì)得都比較小巧，MINI5與之前推出的miini2、mini3采用的圓柱形外觀有所不同，它采用了長(zhǎng)條形設(shè)計(jì)。MINI5也依然采用了無(wú)屏設(shè)計(jì)，并且機(jī)身沒(méi)有太多的按鍵，僅機(jī)身一側(cè)設(shè)計(jì)有一個(gè)按鍵，單擊開(kāi)關(guān)錄音，雙擊打開(kāi)/關(guān)閉Wi-Fi。如果要對(duì)行車記錄儀進(jìn)行相關(guān)設(shè)置，可通過(guò)App調(diào)節(jié)。另外一側(cè)則是它的供電接口，MINI5采用的Type-C接口，與目前絕大部分智能手機(jī)相同。

MINI5搭配有兩種支架，一種是普通支架，僅用作固定行車記錄儀使用。另外一種是4G支架，它除了用于固定行車記錄儀外，還能讓行車記錄儀支持4G網(wǎng)絡(luò)?？梢钥吹皆?G支架上有一個(gè)SIM卡插槽，并且在支架的一端設(shè)計(jì)有金屬觸點(diǎn)，行車記錄儀與支架的觸點(diǎn)連接后就能實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，從而支持云相冊(cè)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、輔助定位、遠(yuǎn)程碰撞通知、電子圍欄等功能。需要注意的是，在購(gòu)買時(shí)標(biāo)配的是普通支架，4G支架需要單獨(dú)購(gòu)買，售價(jià)為200元。如果用戶購(gòu)買的是4G支架版，盯盯拍附帶有一張流量卡，流量卡中有6GB流量，使用期限為360天，使用完之后續(xù)費(fèi)是6GB/29元（360天），價(jià)格比較實(shí)惠。

配索尼IMX415傳感器+自研Realcube原色匣技術(shù)

作為一款支持4K超高清分辨率的行車記錄儀，盯盯拍MINO5采用了索尼新一代圖像傳感器——IMX415。這顆傳感器號(hào)稱是世界最小的4K圖像傳感器，體積相比上一代產(chǎn)品縮小了80%左右。它的傳感器尺寸為1/2.8英寸，支持暗光增強(qiáng)，有效像素達(dá)到846萬(wàn)，不過(guò)它的成本也較高，單顆傳感器的價(jià)格就超過(guò)了150元。這也是為什么盯盯拍MINI5的價(jià)格相比普通1080p或2.5K分辨率行車記錄儀價(jià)格更貴，體積依然很小巧的原因。值得一提的是，MINI5還采用了其自主研發(fā)的原色匣圖像技術(shù)，它能提高畫(huà)面的純凈度，還原拍攝圖像的真實(shí)性，并且針對(duì)不同場(chǎng)景調(diào)用不同的算法讓色彩更豐富，比如讓藍(lán)天更藍(lán)，樹(shù)葉更綠。

駕輔功能豐富

盯盯拍MINI5支持ADAS智能駕駛輔助功能，它具有前車啟動(dòng)、前車距離過(guò)近、行人靠近、壓線行駛提醒功能。通過(guò)使用的這段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)MINI5的ADAS的預(yù)警很及時(shí)也很準(zhǔn)確，誤報(bào)率非常低，在市區(qū)行駛時(shí)遇到前車啟動(dòng)基本都會(huì)識(shí)別并播報(bào)，只是偶爾在擁堵路段低速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)現(xiàn)象。我認(rèn)為MINI5的“行人靠近”預(yù)警功能非常實(shí)用，它能提醒駕駛員注意道路上的行人，防止因分心出現(xiàn)意外。

此外，對(duì)于很多喜歡在車上用手機(jī)導(dǎo)航的用戶來(lái)說(shuō)，盯盯拍MINI5還支持手機(jī)AR實(shí)景導(dǎo)航。目前已經(jīng)支持手機(jī)版搜狗地圖AR實(shí)景導(dǎo)航，后續(xù)也將會(huì)支持高德等其他地圖軟件。在使用時(shí)只需要將MINI5與手機(jī)連接，然后在打開(kāi)地圖軟件，選擇AR實(shí)景導(dǎo)航模式，就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入AR實(shí)景導(dǎo)航界面。此外，如果你的車支持華為HiCar車機(jī)系統(tǒng)，手機(jī)上的AR實(shí)景導(dǎo)航界面還可以投放到車機(jī)大屏上。MINI5還支持斑馬車機(jī)互聯(lián)，在連接后可將實(shí)時(shí)畫(huà)面投屏到中控屏上，能實(shí)現(xiàn)快捷抓拍等功能。

如今絕大部分手機(jī)都支持5GHz Wi-Fi，盯盯拍MINI5也同樣支持，利用5GHz Wi-Fi能讓拍攝的畫(huà)面更流暢地傳輸?shù)绞謾C(jī)端播放。同時(shí)，在下載行車記錄儀上的視頻時(shí)也更快速。作為一款中高端行車記錄儀，MINI5也支持停車監(jiān)控功能。它的靈敏度很高，比如在開(kāi)關(guān)車門或拍打車身它都能感應(yīng)到。同時(shí)它還支持縮時(shí)錄影功能，車輛靜止不動(dòng)15分鐘自動(dòng)進(jìn)入縮時(shí)錄影，以1秒1幀錄制，能最大限度地節(jié)省存儲(chǔ)空間。不過(guò)這需要搭配專用的降壓線使用，需要單獨(dú)購(gòu)買。

細(xì)節(jié)拍攝表現(xiàn)出色，無(wú)懼暗光拍攝

作為一款搭載了索尼IMX415旗艦級(jí)圖像傳感器的4K行車記錄儀，盯盯拍MINI5的表現(xiàn)如何呢？在光線充足的白天，MINI5拍攝的畫(huà)面非常清晰，哪怕是在超過(guò)60km/h的速度行駛時(shí)，也依然能清楚地看清相鄰車道5m范圍內(nèi)的車牌號(hào)。同時(shí)，它的畫(huà)面的色彩也非常自然，畫(huà)面的邊緣處也沒(méi)有發(fā)虛的問(wèn)題。此外，我們特意在暗光環(huán)境下的夜晚考察了MINI5的拍攝清晰度，它也同樣沒(méi)讓我失望。在夜晚環(huán)境下MINI5拍攝的畫(huà)面噪點(diǎn)相對(duì)光線較好的白天要明顯一些，不過(guò)清晰度依然很高，5m范圍內(nèi)的車牌號(hào)能清晰地拍攝下來(lái)，即便是有路燈照射的干擾也不受影響。

此外，我還特別體驗(yàn)了MINI5在夜晚環(huán)境下的ADAS功能，與光線較好的白天一樣，在夜晚環(huán)境下它的ADAS預(yù)警功能也能準(zhǔn)確地識(shí)別并播報(bào)，整體表現(xiàn)出色。

小結(jié)

整體來(lái)說(shuō)，MINI5作為盯盯拍的高端產(chǎn)品，它不論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)在功能抑或者是拍攝能力方面都表現(xiàn)得非常出色。正所謂“技多不壓身”，常見(jiàn)且實(shí)用的功能MINI5它均有內(nèi)置，完全能滿足高需求用戶使用。特別是它還能與車機(jī)系統(tǒng)、手機(jī)地圖軟件實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，提升了產(chǎn)品的可玩性。此外，699元（標(biāo)配版）的價(jià)格雖然相比普通1080p和2.5K分辨率行車記錄儀要貴一些，但是產(chǎn)品本身的成本更高，且功能更豐富，成像效果更清晰，我認(rèn)為是非常值得入手的。

70邁4K智能記錄儀A800

極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，配3英寸屏幕

與我們之前體驗(yàn)過(guò)的70邁行車記錄儀Pro版的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較相似，也是采用了這種一體式的設(shè)計(jì)。它的機(jī)身比較小巧，尺寸大小為36.3mm×59.8mm×88.8mm，只有成年人手掌一半大小。在小巧的機(jī)身上A800還為其搭配了一塊3英寸的IPS屏幕，屏幕下方設(shè)計(jì)有四個(gè)按鍵，即使在不連接手機(jī)App的情況下也能快速對(duì)行車記錄儀進(jìn)行相關(guān)設(shè)置。按鍵下方是它的狀態(tài)指示燈，綠色為正常狀態(tài)，藍(lán)色為非錄制狀態(tài)，紅色則表示錄制異常。此外，A800還在左側(cè)設(shè)計(jì)了一個(gè)開(kāi)關(guān)鍵，可手動(dòng)關(guān)閉或開(kāi)啟。為了讓行車記錄儀長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定地工作，在頂部還設(shè)計(jì)有一排散熱孔，確保散熱效果。

在機(jī)身的另外一側(cè)是70邁4K智能記錄儀A800的接口和插槽部分，分別是它的Micro USB供電接口、后攝像頭接口、Micro SD卡插槽。需要注意的是，由于4K分辨率相比普通的1080p和2.5K分辨率數(shù)據(jù)量更大，同時(shí)對(duì)傳輸速度有更高要求，我們建議搭配傳輸速度更快的存儲(chǔ)卡，并且容量最好在64GB及以上。雖然目前購(gòu)買會(huì)附贈(zèng)一張32GB的存儲(chǔ)卡，但是容量相對(duì)來(lái)說(shuō)較小，無(wú)法存儲(chǔ)太多的視頻，特別是遇到一些重要的行車視頻會(huì)容易被覆蓋。

海思Hi3559 V200與索尼IMX415加持

70邁4K智能記錄儀A800A800在關(guān)鍵硬件方面采用了與盯盯拍MINI5相同的處理器和圖像傳感器，使用的是海思Hi3559 V200處理器和索尼IMX415圖像傳感器，這兩者在目.前來(lái)說(shuō)都屬于旗艦級(jí)芯片。其中，前者是一顆面向運(yùn)動(dòng)相機(jī)、行車記錄儀等產(chǎn)品的高性能、低功耗4K芯片，支持H.265編解碼，最高可支持4K@30fps/1080p@120fps，并且還加入了硬件防抖算法、人臉識(shí)別和場(chǎng)景識(shí)別等功能。后者是索尼推出的高性能4K圖像傳感器，尺寸為1/2.8英寸，應(yīng)用了堆棧式CMOS技術(shù)，相比起之前的背照式CMOS技術(shù)，堆棧式的面積利用率更高，因此可以在更小的傳感器面積下達(dá)到更好的感光效果。對(duì)于這兩者旗艦組合，我們?cè)诤竺鎸⑦M(jìn)行畫(huà)質(zhì)表現(xiàn)實(shí)測(cè)。

內(nèi)置電子狗與ADAS駕輔功能

從我們體驗(yàn)過(guò)的一些中高端行車記錄儀來(lái)看，很多都支持GPS定位功能，而A800不僅支持GPS定位，還支持電子狗功能。只需要在App中下載所在城市地區(qū)的數(shù)據(jù)即可，在使用過(guò)程中A800基本能準(zhǔn)確播報(bào)絕大部分道路的測(cè)速和抓拍點(diǎn)。A800也支持ADAS駕駛輔助功能，支持前車距離過(guò)近、前車起步、車道偏離的實(shí)時(shí)播報(bào)。在使用時(shí)，我特別體驗(yàn)了它的感應(yīng)靈敏度，發(fā)現(xiàn)A800的播報(bào)的準(zhǔn)確性和靈敏性都非常高，甚至比盯盯拍MIN15更高，同時(shí)在道路中心線清晰和有照明的夜晚，它也能準(zhǔn)確判斷車道偏離的行為。

A800支持停車監(jiān)控功能，它內(nèi)置有500mAh電池，在停車狀態(tài)下也能監(jiān)控幾個(gè)小時(shí)，但是如果需要長(zhǎng)時(shí)間使用需要搭配70邁停車監(jiān)控線使用。在使用過(guò)程中，A800的停車監(jiān)控靈敏度一般，我在App中將它的靈敏度設(shè)置為最高，應(yīng)對(duì)一般的關(guān)車門、拍打車窗等動(dòng)作無(wú)法及時(shí)感應(yīng)到，在靈敏性方面還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

值得一提的是，A800還支持接入后錄攝像頭，實(shí)現(xiàn)前后雙攝。需要注意的是，A800提供了后錄（安裝在車內(nèi)）和后拉（安裝在尾門）兩種版本的后攝像頭，雖然它們的分辨率都是1080p，不過(guò)它們的拍攝廣角不一樣，后錄版是130°，后拉版是120°。我建議SUV車型選擇后錄版攝像頭，轎車選擇后拉版攝像頭。

行車畫(huà)面清晰度高

為了考察A800拍攝畫(huà)面的清晰度，我們首先選擇了夜晚環(huán)境下的暗光拍攝。從拍攝的畫(huà)面來(lái)看，A800在夜晚拍攝的畫(huà)面整體偏暖，同時(shí)對(duì)周圍環(huán)境像路燈的光線抑制比較好，從而能清晰地錄制行車畫(huà)面。在距離前車5m范圍內(nèi)，能輕松拍下車牌號(hào)，同時(shí)得益于140°的廣角鏡頭，覆蓋4車道完全沒(méi)有問(wèn)題。此外，從光線充足的白天所錄制的畫(huà)面來(lái)看，A800的拍攝畫(huà)面非常清晰，相鄰車道內(nèi)的車牌號(hào)都能清晰可見(jiàn)。不過(guò)它對(duì)于畫(huà)面中邊緣部分的細(xì)節(jié)表現(xiàn)一般，像邊緣部分的植物、廣告字等容易出現(xiàn)虛化現(xiàn)象，不過(guò)對(duì)車道內(nèi)這種近景物體的拍攝清晰度并沒(méi)有影響。

小結(jié)

整體來(lái)說(shuō)，作為一款4K分辨率的行車記錄儀，70邁4K智能記錄儀A800的清晰度表現(xiàn)不錯(cuò)，不論是白天還是夜晚都能清晰地拍攝車道內(nèi)主體的細(xì)節(jié)。此外，它的ADAS駕駛輔助預(yù)警功能非常靈敏，并且誤報(bào)率非常低，哪怕是在夜晚環(huán)境下也能輕松識(shí)別。同時(shí)，在同價(jià)格產(chǎn)品中，它還加入了對(duì)后攝像頭的支持，能夠?qū)崿F(xiàn)前后雙錄。不過(guò)，A800的停車監(jiān)控靈敏度還有提升的空間。綜合來(lái)看，在功能和拍攝性能方面A800都能滿足高需求用戶，雖然不支持4G網(wǎng)絡(luò)，但是加入了對(duì)后攝的支持，讓前后行車畫(huà)面都能兼顧。

興科威U1000

別致的外觀設(shè)計(jì)

興科威是一家來(lái)自韓國(guó)的品牌，在韓國(guó)本土的汽車科技領(lǐng)域有較高的知名度，其推出的U1000正是旗下的一款旗艦產(chǎn)品。興科威U1000在外觀設(shè)計(jì)上與盯盯拍MINI5和70邁A800都有所不同，它更像是這兩款產(chǎn)品的結(jié)合體——采用了盯盯拍MINI5的無(wú)屏和固定鏡頭設(shè)計(jì)，擁有70邁A800的多按鍵調(diào)節(jié)。它的尺寸大小為64mm×111.5mm×32mm，重量為112g，雖然塊頭不小，但是重量并不高。在U1000的正面，它擁有電源鍵、獨(dú)立的Wi-Fi鍵、錄音開(kāi)關(guān)鍵、錄制鍵，可以在不關(guān)機(jī)情況下手動(dòng)控制錄制狀態(tài)。此外，在按鍵的下方它還設(shè)計(jì)有三個(gè)帶英文標(biāo)識(shí)的指示燈，可清楚當(dāng)前Wi-Fi、錄制、GPS的狀態(tài)。在機(jī)身一側(cè)是它的接口部分，它的接口比較豐富，分別是Micro USB（V-IN后攝接入）、DC-IN電源、EXT.和雷達(dá)模塊接口。在機(jī)身另外一側(cè)是它的Micro SD卡插槽，興科威U1000標(biāo)配版會(huì)附送一張32GB的存儲(chǔ)卡，不過(guò)由于容量較小，建議購(gòu)置一張傳輸速度更高的大容量存儲(chǔ)卡。

興科威U1000擁有高溫保護(hù)系統(tǒng)，它在散熱設(shè)計(jì)上也做得比較全面，在機(jī)身兩側(cè)和正反面都設(shè)計(jì)有散熱孔，即便在高溫環(huán)境下也擁有良好的散熱表現(xiàn)。同時(shí)，它在機(jī)身內(nèi)部也內(nèi)置有熱傳感器，當(dāng)檢測(cè)到高溫時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉設(shè)備，防止過(guò)熱，從而保護(hù)設(shè)備及行車數(shù)據(jù)的安全。

更全面的功能

作為一款高端4K分辨率行車記錄儀，興科威U1000在功能方面自然也是非常全面的。首先，它具有ADAS駕駛輔助功能，比如車道偏離、前車防碰撞、前車起步。在使用時(shí)，它的預(yù)警播報(bào)是通過(guò)發(fā)出“嘟嘟嘟”的聲音，而非像其他設(shè)備直接通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)。此外，U1000還支持測(cè)速、移動(dòng)測(cè)速、區(qū)間測(cè)速預(yù)警功能。不僅如此，在安裝了“THINKWARE CLOUD”手機(jī)App后，還能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)行車畫(huà)面實(shí)時(shí)查看、車輛定位、電子圍欄、駕駛/停車碰撞提醒功能。通過(guò)APP還能對(duì)拍攝畫(huà)面的明暗度進(jìn)行調(diào)整，它提供了暗、中、亮三個(gè)檔次選擇，通常來(lái)說(shuō)選擇中等亮度即可，如果選擇了高亮度，拍攝的畫(huà)面就會(huì)比較容易出現(xiàn)過(guò)曝的現(xiàn)象。興科威U1000擁有云空間，每月可存儲(chǔ)最高300分鐘（每月1日自動(dòng)清零）的行車視頻。不過(guò)由于U1000本身不具備4G網(wǎng)絡(luò)功能，所以要實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)功能需要借助手機(jī)熱點(diǎn)或車載路由器等設(shè)備聯(lián)網(wǎng)。從我的體驗(yàn)來(lái)看，直接采用4G網(wǎng)絡(luò)會(huì)更方便一些。

興科威U1000最大的特色功能是停車監(jiān)控，我們看到在App中它提供了靈敏度選項(xiàng)，建議選擇“最高”設(shè)置。同時(shí)，為了避免車輛長(zhǎng)時(shí)間停放行車記錄儀耗電導(dǎo)致車輛低電壓無(wú)法啟動(dòng)，它還擁有低電壓設(shè)置，支持12V（轎車、SUV等）和24V（貨車）兩種電壓，并且每一種電壓又提供了6個(gè)細(xì)分電壓選項(xiàng)，可以說(shuō)在功能的細(xì)節(jié)上做得非常全面。

值得一提的是，U1000還支持雷達(dá)探測(cè)功能（需單獨(dú)購(gòu)買雷達(dá)模塊）。在停車監(jiān)控模式下，當(dāng)雷達(dá)探測(cè)到一定范圍內(nèi)的移動(dòng)物體時(shí)，行車記錄儀就會(huì)準(zhǔn)備錄制碰撞畫(huà)面。如果在30秒內(nèi)檢測(cè)到有碰撞，U1000就會(huì)自動(dòng)保存碰撞前后20秒的視頻。如果未檢測(cè)到碰撞，那么就會(huì)切換到節(jié)能模式。

拍攝畫(huà)面亮度高

興科威U1000在默認(rèn)高亮度的設(shè)置下，它的行車畫(huà)面整體亮度相比盯盯拍MINI5和70邁A800要高出不少，在夜晚或照明條件不好的環(huán)境下明亮度更好，不過(guò)這也存在一個(gè)問(wèn)題，容易出現(xiàn)畫(huà)面過(guò)曝的現(xiàn)象。比如當(dāng)燈光照射在車牌上，車牌上的字母和數(shù)字就容易看不清，細(xì)節(jié)部分的表現(xiàn)一般。就日常使用來(lái)說(shuō)，我建議把亮度設(shè)置為中等即可，避免因畫(huà)面過(guò)亮導(dǎo)致細(xì)節(jié)損失。

此外，特別體驗(yàn)了興科威U1000的停車監(jiān)控功能。我將感應(yīng)靈敏度設(shè)置最高，在停車狀態(tài)下進(jìn)行開(kāi)關(guān)門、輕微搖晃車身、拍打車窗玻璃等操作它都能被及時(shí)喚醒并錄制視頻。此外，在行車過(guò)程中像經(jīng)過(guò)小的坑洼不平整路段，它也會(huì)自動(dòng)感應(yīng)到，并錄制緊急視頻。整體來(lái)說(shuō)，在感應(yīng)的靈敏度方面興科威U1000的確表現(xiàn)出色，優(yōu)于盯盯拍MINI5和70邁A800。

小結(jié)

作為一款號(hào)稱進(jìn)口的行車記錄儀，興科威U1000在功能的設(shè)計(jì)方面的確非常全面。它除了具有常規(guī)的ADAS駕駛輔助功能外，還有節(jié)能模式、超級(jí)夜景模式、云存儲(chǔ)、支持雷達(dá)探測(cè)以及非常細(xì)致的功能調(diào)節(jié)。不過(guò)它的云存儲(chǔ)功能需要通過(guò)手機(jī)熱點(diǎn)才能聯(lián)網(wǎng)使用，如果能通過(guò)內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)更方便，這樣也能在停車監(jiān)控模式下及時(shí)地向車主推送車輛碰撞信息或?qū)崟r(shí)查看車輛狀態(tài)。價(jià)格方面，標(biāo)配版2900元的價(jià)格的確不算便宜，這或許是因?yàn)樗M(jìn)口的身份。如果價(jià)格能再接地氣一些，相信產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)。

4K分辨率行車記錄儀是否有必要？

目前，雖然已經(jīng)有少部分品牌開(kāi)始推出4K分辨率行車記錄儀，但是市面上的產(chǎn)品還不是很多，而這些上市的產(chǎn)品都是該品牌的旗艦。在很多人看來(lái)，行車記錄儀只需要1080p或2.5K分辨率就足夠使用，4K分辨率沒(méi)有必要。其實(shí)并非如此，清晰度越來(lái)越高是發(fā)展趨勢(shì)，就像現(xiàn)在很多電視、投影機(jī)、顯示器都逐漸向4K在普及。同時(shí)，像我們?nèi)粘Ｊ褂妙l率最高的手機(jī)大部分也開(kāi)始支持4K視頻的拍攝，這說(shuō)明超高清視頻的發(fā)展已經(jīng)深入到生活的方方面面。此外，對(duì)于行車記錄儀來(lái)說(shuō)，分辨率越高必然越好，這對(duì)于發(fā)生各種交通事故時(shí)，能更好地還原事故現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，從而成為取證的關(guān)鍵。

索尼CIS獨(dú)占鰲頭，海思處理器開(kāi)始崛起

行車記錄儀中的圖像傳感器非常重要，它的功能是將通過(guò)鏡頭的光線捕獲并轉(zhuǎn)換為電子信號(hào)，通常又稱為Sensor。記錄儀的效果好壞，Sensor的性能起著至關(guān)重要的作用。從我們體驗(yàn)的這三款4K分辨率行車記錄儀來(lái)看，它們所采用的CIS（CMOS Image Sensor的縮寫(xiě)，CMOS圖像傳感器）都無(wú)一例外地來(lái)自索尼。其中，盯盯拍MINI5和70邁A800都采用的是索尼IMX415，興科威則采用的是IMX334。另外像趴趴狗S364K也是采用的索尼IMX317。的確，索尼在圖像傳感器領(lǐng)域的霸主地位，據(jù)Yuanta Research發(fā)布的CIS統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，索尼CIS市占率達(dá)到50%左右;三星全球市占率約為20%，排名第二;豪威位居第三，全球市占率約為11%?？梢钥吹?，索尼在CIS方面可謂一家獨(dú)大，占據(jù)了全球一半的市場(chǎng)份額，而索尼、三星、豪威三家企業(yè)合計(jì)市占率達(dá)到81%左右。

值得一提的是，在行車記錄儀處理器（主控）方面，目前市面上應(yīng)用得比較多的有安霸、聯(lián)詠、海思這三大品牌。像盯盯拍MINI5、70邁A800以及包括趴趴狗S36 4K在內(nèi)的產(chǎn)品都采用了相同的海思Hi3559 V200處理器，還有像云路R1X 4K行車記錄儀則采用的是聯(lián)詠NT96670，從目前來(lái)看海思處理器在中高端產(chǎn)品中的應(yīng)用更加廣泛，這其中最重要的是得益于海思處理器的強(qiáng)大性能，說(shuō)明國(guó)產(chǎn)芯片已經(jīng)開(kāi)始崛起。值得一提的是，海思還推出了更高端的芯片——Hi3796C V300，它是全球首顆基于AVS3標(biāo)準(zhǔn)、支持8K分辨率、120fps的超高清芯片，這意味著在不久的將來(lái)，8K分辨率的行車記錄儀也將走進(jìn)我們的生活。

4K行車記錄儀該怎么選？

4K行車記錄儀必將成為未來(lái)的主流，選擇一款好的行車記錄儀也能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定地運(yùn)行，確保在關(guān)鍵時(shí)刻不掉鏈子。那么4K行車記錄儀該怎么選呢？從我們的體驗(yàn)來(lái)看，首先看預(yù)算。目前盯盯拍MINI5、70邁4K智能記錄儀A800、趴趴狗S36 4K這些產(chǎn)品價(jià)格都在千元內(nèi)，如果想要購(gòu)買4K行車記錄儀且預(yù)算不超過(guò)1000元，那么這幾款產(chǎn)品都值得推薦。其次，看需求。目前的4K行車記錄儀的功能都比較全面，像ADAS駕駛輔助功能幾乎都成了標(biāo)配，更多的是一些個(gè)性化的功能，比如盯盯拍MINI5可選擇4G版，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看、碰撞實(shí)時(shí)通知、微信提醒等個(gè)性化的功能。而70邁則支持雙攝，用戶可結(jié)合自身用車環(huán)境進(jìn)行選擇。如果你的預(yù)算充足，并且對(duì)停車監(jiān)控功能的需求特別強(qiáng)烈，那么像興科威U1000這類高端產(chǎn)品也是可以考慮的，從我們的體驗(yàn)來(lái)看U1000在碰撞感應(yīng)靈敏度方面的確非常高。

寫(xiě)在最后

從我們的體驗(yàn)來(lái)看，支持4K分辨率的行車記錄儀在清晰度方面都不會(huì)太差，往往只是在色溫、明亮度、細(xì)節(jié)還原方面的細(xì)微差異，整體差別不大。它們更多的差異是功能方面，同時(shí)也各有優(yōu)勢(shì)，很難說(shuō)孰優(yōu)孰劣。對(duì)于近期有購(gòu)買行車記錄儀的用戶來(lái)說(shuō)，不妨一步到位入手4K分辨率的行車記錄儀，畢竟畫(huà)面清晰度越高，對(duì)于事故現(xiàn)場(chǎng)的記錄就越準(zhǔn)確。