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      一種電力驅動城市垃圾箱清洗裝置設計

      2020-01-20 05:30:30張更娥丁源吳建霞
      科技風 2020年22期

      張更娥 丁源 吳建霞

      摘要:隨著城市化水平的不斷提高,我國城市垃圾箱數(shù)量不斷增長,對城市美化的要求也越來越嚴格,從而大大加劇了環(huán)衛(wèi)工人的工作量。針對城市中垃圾箱的清洗問題,為了減少環(huán)衛(wèi)工人的作業(yè)量,提高其工作效率,因此設計了一種垃圾箱清洗裝置。本論文主要設計了一種電力驅動城市垃圾清洗自行車裝置。該裝置安裝在環(huán)衛(wèi)車尾部上,主要進行三個方面的設計。第一對齒輪齒條進行設計,其主要是將垃圾箱在垂直方向上運動。第二對絲杠螺母進行設計,從而使毛刷在刷洗時可以進行前后左右的運動。第三對廢水集裝箱進行設計,對使用過的污水進行收集并加以使用。通過齒輪齒條、絲杠螺母以及廢水集裝箱的配合使用,從而實現(xiàn)快速清洗垃圾箱的功能。本設計既可降低城市環(huán)衛(wèi)工作者的勞動強度,而且還可以提高效率,節(jié)約用水,從而對美化城市具有重要的意義。

      關鍵詞:垃圾箱清洗裝置;齒輪齒條機構;絲杠螺母;廢水集裝箱

      隨著社會現(xiàn)代化的進步,生活水平和國民消費水平快速提高,我國城市垃圾箱數(shù)量不斷增長,國民素質不斷提高,對城市美化的要求也越來越嚴格。由此引發(fā)了對城市固定式垃圾箱清洗的重視??總鹘y(tǒng)的方法浪費時間,浪費人力,因此,設計一種電力驅動城市垃圾清洗自行車裝置,該裝置可以降低城市環(huán)衛(wèi)工作者的勞動強度和提高工作效率,節(jié)約用水,從而美化城市。為此本設計以垃圾箱的內部清洗自行車為設計目標,基于三維CAD設計一種電力驅動垃圾箱清洗自行車裝置[1]。

      1 清洗系統(tǒng)的總設計方案

      清洗系統(tǒng)的整體設計方案。清洗系統(tǒng)主要由垃圾箱夾持系統(tǒng)、刷洗系統(tǒng)和水循環(huán)系統(tǒng)三大部分組成。系統(tǒng)安裝于臺架之上,系統(tǒng)之間協(xié)調配合,達到清洗的目的。

      2 垃圾箱夾持系統(tǒng)

      2.1 垃圾箱夾持系統(tǒng)的作用與組成

      夾緊機構主要目的是為了固定住垃圾箱,以便清洗時,垃圾箱不會因為晃動而沒有清洗到垃圾箱,其中夾緊機構主要由承物臺、夾緊手柄、夾緊螺栓、夾緊板、夾緊螺栓支座、移動板、滑軌、齒輪齒條機構以及電機組成。

      2.2 垂直運動機構

      垂直運動機構主要由角鋼、移動板、滑軌、齒輪齒條、電動機、蓄電池組成,其主要作用是對垃圾箱進行垂直運動。垂直運動采用齒輪齒條式傳動方式[3]。由齒輪齒條傳動帶動滑軌的移動和自鎖。電動機驅動齒輪齒條工作,電動機底座與角鋼之間采用螺栓固定,電動機輸出軸與齒輪軸采用普通平鍵相連接。

      2.3 齒輪齒條的設計計算

      齒輪齒條的傳動方式采用圓柱直齒輪的傳動形式,齒頂高系數(shù)h*a=1,頂隙系數(shù)c*=0.25。為保證齒輪齒條正確嚙合,根據《機械設計手冊》,選擇模數(shù)m為2,標準壓力角α=20°的齒輪。齒輪齒條對稱布置,圓柱齒輪齒寬系數(shù)φd取1。

      2.3.1 齒輪的選用以及計算

      齒輪的工作條件需要較好的耐磨性,齒輪材料選用40Cr調質處理,齒面硬度為280HBS,齒數(shù)z1為20。根據《機械設計手冊》中的公式求出齒輪的齒頂圓直徑、齒根圓直徑、齒槽寬、齒厚、分度圓直徑、齒寬。如下表1所示:

      2.3.2 齒條的選用

      齒條的工作條件需要較好的韌性及強度,故選擇其材料為45號鋼調質處理,齒面硬度為240HBS,齒條的有效長度應大于齒輪的分度圓直徑的周長,設計時,初步選定齒條的有效長度為350mm,其齒數(shù)z2選擇為28,為了能與齒輪相互配合,因此其模數(shù)、壓力角、齒頂高系數(shù)、頂隙系數(shù)、齒寬系數(shù)應相等。

      2.3.3 齒輪軸與導向平鍵選用

      齒輪軸與電動機輸出軸采用導向平鍵的方式連接。初步選擇齒輪的材料為45號鋼,經調質處理,齒輪軸的直徑采用45號鋼,其中其許用扭轉切應力取為30MPa。選定軸的直徑為8mm。根據齒輪軸和電動機輸出軸的直徑選定鍵為b×h=3×3,采用圓頭平鍵,鍵的長度選用L=10,則其許用壓力為40MPa。

      2.4 齒輪齒條設計整體圖

      如下圖1所示:

      3 刷洗系統(tǒng)的設計

      3.1 刷洗系統(tǒng)的作用與組成

      刷洗機構主要是由型號為AM57BL180L4的普通微型無刷電動機、定向輪、滑軌、載物鐵板、滾筒毛刷以及絲杠螺母副等組成,它的主要作用是擦拭垃圾箱,將殘留在垃圾箱上的污漬擦拭掉。

      3.2 定向輪與滑軌

      為了保持絲杠螺母副在運動時不會脫離其本移動方向,因此設計定向輪與滑軌,使其相互配合達到預期定向不偏離方向效果。定向輪采用4寸尼龍腳輪,它可以支撐125kg,其輪體寬度為27mm,滑軌的軌寬為28mm,定向輪可以采用螺栓連接。

      3.3 滾筒毛刷

      為了更好地清洗垃圾箱上的殘留物,因此采用尼龍工業(yè)毛刷輥滾筒毛刷,其耐磨性好且清洗方便。滾筒毛的驅動力可以通過電動機的轉動,從而驅動滾筒毛刷,電機軸與滾筒毛刷軸采用聯(lián)軸器連接。

      3.4 絲杠螺母副

      設計時,初步選擇電機為普通微型無刷電動機,其型號為AM57BL180L4,額定功率為180W,額定轉速為4000rpm,其扭矩為429.75N·m。

      絲杠選用調質處理后的45號鋼,螺母采用具有耐磨性的錫青銅ZQSn101,設計驅動力主要是考慮由載物鐵板的自重以及承載物的最大總重力,總計為F=15000N,最大推力為15000N。絲杠采用梯形單頭螺紋,螺距p=6mm,移動速度約在0.2m/s左右,取其速度可為0.2m/s,許用壓力[P]取15MPa,由于螺母為整體式并且磨損后間隙不能調整,為使其受力均勻,因此取Ψ=2,選取d2=29mm。

      根據國家相對應的參數(shù),選取T32×67的螺桿,其主要參數(shù)如下表2:

      3.5 絲杠螺母副設計整體圖

      如下圖2所示:

      4 水循環(huán)系統(tǒng)

      水循環(huán)系統(tǒng)的作用與組成。水循環(huán)系統(tǒng)主要是由噴水系統(tǒng)和廢水循環(huán)兩大系統(tǒng)組成,噴水系統(tǒng)主要是由水泵、電機、導水管、噴頭、以及開關組成,而廢水循環(huán)系統(tǒng)則是由廢水集裝箱、過濾網、水泵以及導流分管組成,其主要的功能是提供水資源以及廢水循環(huán)利用,清洗垃圾箱時需要水將垃圾箱打濕,便于沖洗。

      5 結語

      (1)本設計將變量柱塞泵、開關閥門、噴頭、廢水集裝箱等的配合使用,合理利用裝置的設計,對水資源進行充分考慮,同時確保了水資源得到有效的利用,達到了節(jié)能的效果。

      (2)電動驅動城市垃圾箱清洗自行車裝置采用人機電配合使用的方式,通過人工對電動進行控制,從而帶動機械傳動,實現(xiàn)人—機—電一體化的功能,從而實現(xiàn)環(huán)境保護的標準。

      (3)垃圾箱清洗自行車裝置將在現(xiàn)有的環(huán)衛(wèi)車車尾進行加裝,并將安裝在環(huán)衛(wèi)車車尾后。節(jié)省了生產成本,合理并有效地利用現(xiàn)有資源,從而實現(xiàn)經濟的最大化,有效避免資源浪費以及資源濫用的現(xiàn)象發(fā)生。

      (4)電力驅動城市垃圾箱清洗自行車裝置與人工清洗方式相比,該裝置大大節(jié)省了水資源,清洗速度快、效率高,而且清潔凈化程度高。

      參考文獻:

      [1]張云杰,等.AutoCAD2014中文版機械設計教程[M].北京:清華大學出版社,2014.

      [2]朱國權.螺栓聯(lián)接質量在整車裝配中的分析研究與應用[D].上海交通大學,2011.

      [3]王龍庭,徐興平,徐長航,等.自升式鉆井平臺懸臂梁齒輪齒條驅動系統(tǒng)設計[J].機械制造,2015,53(3):1822.

      [4]翟志恒,葛正浩,張凱凱,等.絲杠螺母驅動平行四桿升降機構的設計與分析[J].陜西科技大學學報,2012,30(1):3639.

      [5]陳燁妍.精密滾珠絲杠副可靠性試驗方法研究及試驗裝置設計[D].南京理工大學,2014.

      [6]周全,史田星,王景石,等.節(jié)水型城市垃圾桶自動清洗裝置設計[J].綠色科技,2016(6):199201.

      基金項目:本文南寧學院教學團隊基金項目(智能設計及制作創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學團隊2017XJJXTD02),南寧學院示范課程項目(汽車電器2017BKSFKC04)

      作者簡介:張更娥(1978—),女,漢族,山東青島人,碩士研究生,畢業(yè)于廣西大學農業(yè)機械化工程專業(yè),現(xiàn)任南寧學院交通學院副教授,主要研究方向為機械工程;丁源(2000—),女,漢族,山東青島人,現(xiàn)就讀于上海海事大學電器自動化專業(yè);吳建霞(1996—),女,漢族,廣西賀州人,現(xiàn)就讀于南寧學院交通運輸專業(yè)。

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