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      水泥砼路面抗鹽凍性能研究*

      2020-02-07 06:52:30郭敬業(yè)賈海洋
      公路與汽運(yùn) 2020年1期
      關(guān)鍵詞:抗鹽凍融循環(huán)鋼纖維

      郭敬業(yè), 賈海洋

      (1.河南省機(jī)西高速公路建設(shè)有限公司, 河南 鄭州 450000;2.河南中原高速公路股份有限公司, 河南 鄭州 450000)

      水泥砼路面在長期凍融循環(huán)作用下會(huì)出現(xiàn)露骨、坑槽等現(xiàn)象,不僅影響其使用性能,也會(huì)弱化道路美觀。特別是雨雪天氣,為保障行車安全,需撒布融雪劑,而融雪劑的主要成分是鈉鹽,會(huì)加速砼路面的凍融破壞。國內(nèi)外針對水泥砼路面抗鹽凍性能作了很多研究,從結(jié)構(gòu)類型及原材料組合方面進(jìn)行了很多改進(jìn),也取得了大量成果,但砼抗鹽凍問題仍未解決。該文在水泥砼路面礦料級配設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,在鹽凍環(huán)境下對水泥砼進(jìn)行凍融循環(huán)及彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)研究,測定不同凍融循環(huán)作用次數(shù)下水灰比、引氣劑、粉煤灰和鋼纖維對砼質(zhì)量損失、相對動(dòng)彈模量及彎拉強(qiáng)度的影響,通過優(yōu)化原材料構(gòu)成,改善水泥砼路面的抗鹽凍性能,增加砼結(jié)構(gòu)的使用年限。

      1 原材料及配合比設(shè)計(jì)

      1.1 水泥

      采用C52.5 普通硅酸鹽水泥,技術(shù)指標(biāo)見表1。

      表1 水泥的主要技術(shù)指標(biāo)要求

      1.2 集料

      細(xì)集料選用天然河砂,粗集料為石灰?guī)r,粗、細(xì)集料的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)見表2,均滿足規(guī)范要求。

      表2 粗、細(xì)集料的主要技術(shù)指標(biāo)

      1.3 引氣劑、粉煤灰及鋼纖維

      選用SJ 系列引氣劑,其主要性能指標(biāo)見表3,能較好地改善砼的彎拉強(qiáng)度。粉煤灰能代替部分水泥,達(dá)到減少工程成本及改善砼和易性的效果,試驗(yàn)所用粉煤灰的主要技術(shù)指標(biāo)見表4。試驗(yàn)所用鋼纖維的抗拉強(qiáng)度不小于800 MPa,長度45 mm,直徑0.75 mm。

      1.4 配合比設(shè)計(jì)

      基準(zhǔn)砼、低水灰比砼、無引氣劑砼、粉煤灰砼及鋼纖維砼的設(shè)計(jì)配合比見表5。

      2 抗鹽凍性能試驗(yàn)分析

      影響砼抗鹽凍能力的因素很多,包括原材料、施工環(huán)境、工藝及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量等。進(jìn)行凍融循環(huán)試驗(yàn)和彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),NaCl鹽溶液濃度為3%,測定不同凍融循環(huán)次數(shù)下砼的相對動(dòng)彈性模量、質(zhì)量損失及彎拉強(qiáng)度。砼標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為150 mm×150 mm×550 mm。試驗(yàn)前將養(yǎng)生 24 d的標(biāo)準(zhǔn)試件放入濃度為 3%的 NaCl溶液中浸泡 4 d,液體高出試件頂面3 cm 左右,檢測其初始相對動(dòng)彈性模量、質(zhì)量及彎拉強(qiáng)度。試驗(yàn)時(shí)試件凍 2 h、融 2 h為一次凍融循環(huán),凍結(jié)溫度為-18 ℃,融冰溫度為 15 ℃左右,每25次凍融循環(huán)測定一次相對動(dòng)彈性模量及質(zhì)量損失,每100次測定一次彎拉強(qiáng)度。

      表5 5種砼的設(shè)計(jì)配合比

      2.1 水灰比的影響

      對基準(zhǔn)砼、低水灰比砼分別開展鹽凍環(huán)境下凍融循環(huán)試驗(yàn)及彎拉試驗(yàn),檢測相對動(dòng)彈性模量、質(zhì)量損失及彎拉強(qiáng)度與凍融循環(huán)次數(shù)的關(guān)系,試驗(yàn)結(jié)果見圖1~3。

      圖1 水灰比對砼相對動(dòng)彈性模量的影響

      由圖1可知:低水灰比砼能減緩凍融循環(huán)作用下相對動(dòng)彈性模量的下降,100和200 次凍融循環(huán)作用下相對動(dòng)彈性模量比基質(zhì)砼分別提高9.27%、12.12%。

      圖2 水灰比對砼質(zhì)量損失的影響

      圖3 水灰比對砼彎拉強(qiáng)度的影響

      由圖2可知:低水灰比砼能降低凍融循環(huán)作用下質(zhì)量損失,100 和200 次凍融循環(huán)作用下質(zhì)量損失比基質(zhì)砼分別降低7.69%、10.71%。

      由圖3可知:低水灰比能改善砼的彎拉強(qiáng)度,0、100和200 次凍融循環(huán)作用下彎拉強(qiáng)度比基質(zhì)砼分別提高7.81%、6.90%、17.02%。

      綜上,低水灰比不僅能改善砼的彎拉強(qiáng)度,還能增強(qiáng)砼的抗鹽凍能力。

      2.2 引氣劑的影響

      對基準(zhǔn)砼及未摻引氣劑的砼分別開展鹽凍環(huán)境下凍融循環(huán)試驗(yàn)及彎拉試驗(yàn),檢測相對動(dòng)彈性模量、質(zhì)量損失及彎拉強(qiáng)度與凍融循環(huán)次數(shù)的關(guān)系,試驗(yàn)結(jié)果見圖4~6。

      圖4 引氣劑對砼相對動(dòng)彈性模量的影響

      圖5 引氣劑對砼質(zhì)量損失的影響

      圖6 引氣劑對砼彎拉強(qiáng)度的影響

      由圖4可知:未摻引氣劑時(shí),凍融循環(huán)作用下砼的相對動(dòng)彈性模量降幅較大,100和200 次凍融循環(huán)作用下的相對動(dòng)彈性模量比基質(zhì)砼分別降低10.56%、30.09%。

      由圖5可知:未摻引氣劑砼的質(zhì)量損失顯著變大,100和200 次凍融循環(huán)作用下質(zhì)量損失比基質(zhì)砼分別增大53.85%、64.29%。

      由圖6可知:未摻引氣劑砼的彎拉強(qiáng)度顯著降低,0、100和200 次凍融循環(huán)作用下彎拉強(qiáng)度比基質(zhì)砼分別降低4.69%、10.34%、21.28%。

      綜上,引氣劑的摻入不僅能改善砼的彎拉強(qiáng)度,而且抗鹽凍能力得到增強(qiáng)。

      2.3 粉煤灰的影響

      對基準(zhǔn)砼及摻粉煤灰的砼分別開展鹽凍環(huán)境下凍融循環(huán)試驗(yàn)及彎拉試驗(yàn),檢測相對動(dòng)彈性模量、質(zhì)量損失及彎拉強(qiáng)度與凍融循環(huán)次數(shù)的關(guān)系,試驗(yàn)結(jié)果見圖7~9。

      圖7 粉煤灰對砼相對動(dòng)彈性模量的影響

      圖8 粉煤灰對砼質(zhì)量損失的影響

      圖9 粉煤灰對砼彎拉強(qiáng)度的影響

      由圖7可知:粉煤灰的摻入能減緩凍融循環(huán)作用下砼相對動(dòng)彈性模量的降低,100和200 次凍融循環(huán)作用下相對動(dòng)彈性模量比基質(zhì)砼分別提高9.39%、5.99%。

      由圖8可知:粉煤灰的摻入能降低凍融循環(huán)作用下砼質(zhì)量損失,100和200 次凍融循環(huán)作用下質(zhì)量損失比基質(zhì)砼分別降低2.31%、25.00%。

      由圖9可知:粉煤灰的摻入能降低砼的彎拉強(qiáng)度,0、100和200 次凍融循環(huán)作用下彎拉強(qiáng)度比基質(zhì)砼分別降低10.94%、8.62%、2.13%。

      可見,粉煤灰的摻入雖然降低了砼的彎拉強(qiáng)度,但顯著改善了砼的抗鹽凍能力。

      2.4 鋼纖維的影響

      對基準(zhǔn)砼及摻鋼纖維砼分別開展鹽凍環(huán)境下凍融循環(huán)試驗(yàn)及彎拉試驗(yàn),檢測相對動(dòng)彈性模量、質(zhì)量損失及彎拉強(qiáng)度與凍融循環(huán)次數(shù)的關(guān)系,試驗(yàn)結(jié)果見圖10~12。

      圖10 鋼纖維對砼相對動(dòng)彈性模量的影響

      圖11 鋼纖維對砼質(zhì)量損失的影響

      圖12 鋼纖維對砼彎拉強(qiáng)度的影響

      由圖10可知:凍融循環(huán)次數(shù)小于100次時(shí),鋼纖維的摻入能減緩砼相對動(dòng)彈性模量降低的速度;凍融循環(huán)次數(shù)大于100次時(shí),鋼纖維的摻入可顯著加快砼相對動(dòng)彈性模量降低的速度;100和 200 次凍融循環(huán)作用下?lián)戒摾w維砼的相對動(dòng)彈性模量比基質(zhì)砼分別提高4.11%、降低11.19%。

      由圖11可知:鋼纖維的摻入能降低凍融循環(huán)作用下砼的質(zhì)量損失,100和200 次凍融循環(huán)作用下質(zhì)量損失比基質(zhì)砼分別降低6.15%、28.57%。

      由圖12可知:鋼纖維的摻入能改善砼的彎拉強(qiáng)度,0、100和200 次凍融循環(huán)作用下彎拉強(qiáng)度比基質(zhì)砼分別增大14.52%、20.00%、29.55%。

      可見,鋼纖維的摻入對砼短期抗鹽凍能力不利,但對長期抗鹽凍能力有利,摻入鋼纖維能改善砼的彎拉強(qiáng)度和抗鹽凍能力。

      3 結(jié)論

      通過鹽凍環(huán)境下凍融循環(huán)及彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),分析基質(zhì)砼、低灰比砼、無引氣劑砼、粉煤灰砼及鋼纖維砼的彎拉強(qiáng)度及抗鹽凍能力,得到以下結(jié)論:

      (1) 低水灰比砼能減緩凍融循環(huán)作用下相對動(dòng)彈性模量及質(zhì)量損失的降低,改善砼的彎拉強(qiáng)度和抗鹽凍能力。

      (2) 引氣劑的摻入能增強(qiáng)凍融循環(huán)作用下砼的相對動(dòng)彈性模量,降低質(zhì)量損失,改善砼的彎拉強(qiáng)度和抗鹽凍能力。

      (3) 粉煤灰的摻入能減緩凍融循環(huán)作用下砼的相對動(dòng)彈性模量及質(zhì)量損失的降低,雖然彎拉強(qiáng)度有所降低,但能顯著改善砼的抗鹽凍能力。

      (4) 鋼纖維的摻入對砼短期抗鹽凍能力不利,但對長期抗鹽凍能力有利,鋼纖維的摻入能改善砼的彎拉強(qiáng)度和抗鹽凍能力。

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