張凱

（甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司 甘肅蘭州 730000）

公路工程作為復(fù)雜工程項(xiàng)目，在開展公路工程項(xiàng)目時(shí)，需要充分重視路基路面病害造成的影響。為了保障路基路面的堅(jiān)固度以及穩(wěn)定性，應(yīng)全面分析公路工程路基路面存在的病害情況，并根據(jù)具體原因制定完善的病害治理措施，有效的保障公路工程整體施工質(zhì)量。

1 做好邊坡加固治理和防護(hù)相關(guān)措施

在開展公路工程路基路面施工過(guò)程中，路基邊坡加固以及防護(hù)工作，主要包括了：工程防護(hù)、植物防護(hù)、綜合防護(hù)柔性支護(hù)以及防護(hù)等類型。在進(jìn)行工程防護(hù)過(guò)程中需要針對(duì)巖石路基邊坡的節(jié)理發(fā)育、風(fēng)化嚴(yán)重或者是挖方邊坡、巖石路基邊坡等，工作人員需要采用人工構(gòu)造防護(hù)工作，有效的做好工程防護(hù)工作措施。在開展工程防護(hù)工作類型時(shí)，主要包括了：漿砌片石防護(hù)、干砌片石防護(hù)、護(hù)面墻防護(hù)、錨桿防護(hù)、土工合成材料防護(hù)以及擋土墻防護(hù)等內(nèi)容。植物防護(hù)主要包含了：路基邊坡上方植樹以及植草，有效的減緩邊坡水速度，合理運(yùn)用植物根系，有效的對(duì)表層土壤邊坡進(jìn)行固定，減輕沖刷帶來(lái)的影響，充分發(fā)揮保護(hù)邊坡優(yōu)勢(shì)。在進(jìn)行植物防護(hù)過(guò)程中可以調(diào)節(jié)邊坡整體濕溫以及對(duì)公路環(huán)境進(jìn)行美化，充分發(fā)揮穩(wěn)定以及固結(jié)作用，具備了經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單特征。采用柔性支護(hù)以及防護(hù)的方式，主要有：鋼繩網(wǎng)防護(hù)以及三維植被網(wǎng)防護(hù)方式[1]。

2 治理邊坡失穩(wěn)以及變形的相關(guān)措施

針對(duì)破壞邊坡比較嚴(yán)重現(xiàn)象，需要工作人員采取完善的解決措施，有效的保障邊坡整體的安全性以及穩(wěn)定性。通過(guò)全面了解邊坡存在的滑坡以及不良特征，需要做好防護(hù)以及加固治理的方式。通常情況下，應(yīng)采用易于操作、實(shí)用性比較強(qiáng)以及負(fù)效應(yīng)比較小的解決措施，比如采用擋土墻、錨桿、抗滑樁、灌漿以及削坡等方式，科學(xué)的運(yùn)用在不同滑坡、塌方的地質(zhì)條件以及物理學(xué)條件[2]。

3 治理采空區(qū)路基相關(guān)措施

由于開采結(jié)束以后以及開采過(guò)程中，上伏巖土體可能存在沉陷變形時(shí)間比較長(zhǎng)情況，會(huì)對(duì)采空區(qū)的路基危害以及影響持續(xù)的時(shí)間較長(zhǎng)。應(yīng)針對(duì)采空區(qū)路基做好治理工作，對(duì)采空區(qū)的實(shí)際發(fā)展情況以及分布進(jìn)行全面了解，合理的制定經(jīng)濟(jì)、技術(shù)高的治理方案。在處理開挖回填淺采空區(qū)范圍時(shí)，主要對(duì)公路軸向采空區(qū)分布長(zhǎng)度進(jìn)行處理，對(duì)構(gòu)造物寬度進(jìn)行處治[4]。工作人員需要合理設(shè)計(jì)處治公路采空區(qū)的路基情況，通過(guò)全面了解采空區(qū)的踩空厚度、埋深、行程時(shí)間、采煤方法、力學(xué)性質(zhì)、頂板巖性、工程地質(zhì)條件以及水文地質(zhì)等因素，制定完善的治理方案。根據(jù)處治路基視角來(lái)講，具體包括了橋跨、回填、注漿以及充填四種。在進(jìn)行開挖回填過(guò)程中，需要根據(jù)路基挖方邊坡采空區(qū)做好開挖回填工作。此外，工作人員在進(jìn)行開采協(xié)調(diào)工作時(shí)，對(duì)路面板的接縫做好調(diào)整寬度工作。由于混凝土的濕度以及溫度存在的變化，會(huì)出現(xiàn)收縮現(xiàn)象。工作人員合理的進(jìn)行接縫設(shè)置工作，避免混凝土出現(xiàn)變形情況，有效的路面抗變形能力。工作人員應(yīng)合理的進(jìn)行開采時(shí)間安排工作，避免出現(xiàn)地表存在變形情況[5]。

4 公路工程路基路面病害治理其他管理措施

在開展公路工程路基路面施工過(guò)程中，當(dāng)遇到一些不平整情況時(shí)，需要制定完善的預(yù)防措施工作。嚴(yán)格的控制工程路基路面混凝土配合比工作，并在進(jìn)行振搗澆筑混凝土工作時(shí)，需要保持均勻性。施工人員應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際情況，合理運(yùn)用鋼膜，應(yīng)將模板保障整體的光潔性。當(dāng)混凝土終凝以前，需要合理應(yīng)用機(jī)械以及人工應(yīng)抹平表面，采用這種方式，可以防止模板存在不平以及模板接頭存在錯(cuò)位情況。在開展公路工程路基路面時(shí)，出現(xiàn)路面水泥混凝土存在斷板以及開裂情況，施工人員為了避免路面水泥混凝土存在著斷板以及開裂情況，需要針對(duì)施工中的實(shí)際情況，制定完善的解決措施。應(yīng)保障基層料保持均勻的厚度，實(shí)際滿足設(shè)計(jì)相關(guān)要求，同時(shí)需要加強(qiáng)整體基層的強(qiáng)度。管理人員需要嚴(yán)格的控制路層的密度以及平整度，有效的保障外力基層可以均勻性，控制好攪拌水泥混凝土?xí)r間。在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，需要有效防止存在的超振、漏振現(xiàn)象。工作人員需要有效保障混凝土養(yǎng)護(hù)工作，從而提升整體施工質(zhì)量。

應(yīng)做好防控公路高填土下沉方式，施工人員在開展工程項(xiàng)目時(shí)，由于許多路基通常自然土修建而成，避免出現(xiàn)路基高填土下沉現(xiàn)象，需要施工人員科學(xué)對(duì)指標(biāo)較低土體開展填筑工作。在進(jìn)行填筑路基工作后，管理人員應(yīng)對(duì)自然土進(jìn)行全面分析和進(jìn)行比對(duì)工作。測(cè)定彎沉值、壓實(shí)指標(biāo)、干容重以及含水量。從而保障公路路基整體耐久性以及穩(wěn)定性。

此外，應(yīng)全面提高監(jiān)理人員技術(shù)水平以及綜合素養(yǎng)，在開展公路工程項(xiàng)目時(shí)，監(jiān)理工作人員在進(jìn)行咨詢工作時(shí)，需要具備競(jìng)技性、專業(yè)性以及技術(shù)性工作。針對(duì)監(jiān)理人員自身應(yīng)具備管理、法律以及經(jīng)濟(jì)等相關(guān)知識(shí)內(nèi)容。針對(duì)當(dāng)前工程實(shí)際情況，我國(guó)監(jiān)理人員整體水平較低，應(yīng)系統(tǒng)性開展培訓(xùn)工作，改革培訓(xùn)管理制度。根據(jù)不同方式分批以及教材內(nèi)容開展培訓(xùn)工作。制定考核管理制度，監(jiān)理人員考試合格以后才能上崗。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在開展施工項(xiàng)目時(shí)，需要充分重視公路工程路基路面病害治理工作。做好邊坡加固治理和防護(hù)、治理邊坡失穩(wěn)以及變形、治理采空區(qū)路基，有效的提升治理質(zhì)量，從而推動(dòng)我國(guó)公路工程項(xiàng)目的健康發(fā)展。