趙 飛，張福生（.寧夏天凈元光電力有限公司， 寧夏 銀川 7500； .寧夏華磊建設(shè)監(jiān)理有限公司， 寧夏 銀川 75000）

0 引 言

路燈照明工程作為城鎮(zhèn)道路工程的重要組成部分，涉及材料、設(shè)備、電纜線路、接地安全保護(hù)、路燈地下基礎(chǔ)、地上燈桿安裝等多項(xiàng)內(nèi)容，其施工質(zhì)量關(guān)系到自身使用功能及用電安全。本文結(jié)合一項(xiàng)城鎮(zhèn)道路路燈照明工程的施工及監(jiān)理實(shí)踐，對施工中容易出現(xiàn)的問題及其質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，期望對類似路燈照明工程施工質(zhì)量的提高有所參考。

1 工程概況

本道路工程位于銀川市某開發(fā)區(qū)內(nèi)，為城市主、次干道工程，同標(biāo)段東西向道路紅線寬度及橫斷面設(shè)計(jì)為 60 m [（6 m 人行道+5 m 非機(jī)動車道+4 m 隔離帶）×2+30 m 機(jī)動車道]，南北向交叉次干道 34 m（5.5 m 人行道×2+23 m 機(jī)動車道）。

本工程照明用電負(fù)荷為三級，路燈采用 380/220 V 電源供電，在兩條道路交叉處設(shè)置組合式箱式變電站一座。路燈接地型式采用 TT 接地系統(tǒng)，每個(gè)路燈底部接線盒內(nèi)均單獨(dú)設(shè)置漏電保護(hù)開關(guān)。其中：東西向道路采用雙叉路燈，沿道路綠化帶中心線雙排對稱排列，燈桿高度 15 m，燈桿間距 45 m 左右；南北向道路采用單叉路燈，雙排對稱布置在兩側(cè)人行道上，燈桿高度 12 m，燈桿間距 30 m 左右；燈桿下設(shè) 1.2 m×1.2 m×1.4 m 混凝土基礎(chǔ)，燈桿廠家提供地腳螺栓及基礎(chǔ)部分配套圖紙。

2 路燈工程材料設(shè)備的質(zhì)量控制

（1）接地體（線）材料。人工接地裝置的接地體（線）應(yīng)按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求的規(guī)格型號進(jìn)行采購和進(jìn)場檢驗(yàn)。所使用的角鋼、扁鐵等應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。其中，對保護(hù)接地線需要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度并滿足不平衡電流等要求，材質(zhì)和相線的材質(zhì)應(yīng)相同，其最小截面面積也根據(jù)相線截面面積的不同而有不同的要求。

（2）電纜及保護(hù)管。電纜進(jìn)場應(yīng)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)復(fù)試，復(fù)試合格后方可使用。電纜規(guī)格型號、間隔長度等應(yīng)標(biāo)識清晰，保護(hù)層（護(hù)套）無破損現(xiàn)象，四芯電力電纜不應(yīng)采用三芯電纜外加一根單芯電纜的方式。電纜保護(hù)管不應(yīng)出現(xiàn)開裂破損，金屬管應(yīng)為熱鍍鋅管或熱浸塑鋼管等，管口及焊接口無毛刺等，保護(hù)管內(nèi)徑分直線段和彎曲段，分別不小于電纜外徑的 1.5 倍及 2 倍。

（3）燈桿。燈桿為優(yōu)質(zhì) Q235 鋼板模壓成型，燈桿頂部懸挑長度及仰角符合設(shè)計(jì)要求。桿體應(yīng)平整光滑，不應(yīng)出現(xiàn)開裂、焊縫不飽滿、焊縫高度不一致、連續(xù)氣孔等外觀缺陷。燈桿表面做熱浸鋅等防腐處理，外表涂層噴涂均勻、粘接牢固、無鼓包及裂紋等缺陷。

（4）路燈燈具。采用 LED 光源的路燈，其燈具形狀應(yīng)根據(jù)樣品由建設(shè)及設(shè)計(jì)單位共同選定。目前很多 LED 路燈產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)將光學(xué)、電氣和電子部件等組裝為一個(gè)整體，不便于燈具的日常維修，因而宜選擇分體式照明燈具。燈具表面標(biāo)識的防護(hù)等級及色溫等指標(biāo)應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。

（5）路燈基礎(chǔ)材料配件。該配件應(yīng)由燈桿廠家根據(jù)燈桿實(shí)際高度等進(jìn)行設(shè)計(jì)并提供，以免因相互不配套而導(dǎo)致質(zhì)量和安全問題。不同高度的燈桿，其預(yù)埋地腳螺栓的長度、直徑及法蘭厚度等均不同，施工中不可混用?；A(chǔ)法蘭螺栓直徑及分布間距應(yīng)與燈桿底座法蘭開孔相對應(yīng)。

（6）其他材料設(shè)備，如漏電保護(hù)（器）開關(guān)、組合式變電站等，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求采購及進(jìn)場檢驗(yàn)。

3 路燈地下基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制

路燈沿道路兩側(cè)分布距離長，其多個(gè)基礎(chǔ)可能會處于不同的地質(zhì)條件，開挖后應(yīng)逐一進(jìn)行驗(yàn)收。地基不得超挖，對坑底部為非原狀土或存在垃圾的，應(yīng)采取夯實(shí)或挖除換填砂石等措施，以防基礎(chǔ)使用后因不滿足上部結(jié)構(gòu)承載力而出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。

對于設(shè)計(jì)在隔離帶（或綠化帶）內(nèi)的路燈基礎(chǔ)，其下部沿縱向往往敷設(shè)有給水管道，即沿綠化帶中心縱向埋設(shè)的管道與上部路燈基礎(chǔ)無法錯(cuò)開，加之在回填后的管道上部施工，此時(shí)就應(yīng)考慮路燈基礎(chǔ)沉降及與下部管道相互影響的不利因素，特別是一些橡膠圈柔性接口給水管道。本工程處于綠化帶內(nèi)的路燈基礎(chǔ)下部，縱向敷設(shè)有 DN600 球墨鑄鐵管給水管道，管道位置無法改變，必須從其他方面考慮對后施工的路燈基礎(chǔ)進(jìn)行處理，具體如下。

（1）改變路燈基礎(chǔ)截面尺寸。在保證地腳螺栓埋入基礎(chǔ)混凝土的長度大于其直徑 20 倍的條件下，減小基礎(chǔ)高度，加大基礎(chǔ)平面尺寸及配筋。

（2）在路燈基礎(chǔ)截面尺寸不改變的情況下，抬高基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，使路燈基礎(chǔ)盡可能地遠(yuǎn)離給水管道頂部。

（3）若遇部分路段管道埋深較淺，則將路燈基礎(chǔ)與管道頂部及兩側(cè)留足沉降空間，形成基礎(chǔ)外包管道并跨越的形式，為此，需要合理配置基礎(chǔ)受力鋼筋。

（4）在滿足原設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上適當(dāng)提高管道基礎(chǔ)的地基承載力，同時(shí)保證管道兩側(cè)及頂部回填夯實(shí)質(zhì)量，以減小上部路燈基礎(chǔ)的沉降量。

（5）為方便管道的日后維修，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮對有路燈基礎(chǔ)的管道部位加以保護(hù)，如設(shè)置鋼制或混凝土套管（預(yù)制或現(xiàn)澆）。

以上做法也可綜合考慮，但必須經(jīng)過設(shè)計(jì)單位出具相應(yīng)設(shè)計(jì)文件后實(shí)施。

路燈基礎(chǔ)必須按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行模板安裝，基坑開挖時(shí)應(yīng)考慮模板安裝工作面的要求，不應(yīng)采取不支模板而直接在成形的基坑內(nèi)澆筑混凝土的方式施工，否則容易造成以下后果：無法保證基礎(chǔ)截面尺寸；因基坑側(cè)壁吸收混凝土水分而導(dǎo)致基礎(chǔ)側(cè)面強(qiáng)度不足；易使側(cè)壁泥砂等落入混凝土內(nèi)形成夾渣。

基礎(chǔ)模板安裝后，按照設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝固定地腳螺栓及中心電纜套管，螺栓螺紋及套管端部需采取保護(hù)及封堵措施。電纜套管應(yīng)垂直從基礎(chǔ)法蘭中心穿出而不應(yīng)斜向壓在法蘭鋼板下部，套管端部應(yīng)高出基礎(chǔ)面 30 mm～50 mm?；A(chǔ)混凝土澆筑過程中振動棒等施工機(jī)具不應(yīng)碰撞地腳螺栓及電纜套管，防止錯(cuò)位后影響后續(xù)安裝質(zhì)量?；A(chǔ)澆筑高度以達(dá)到法蘭鋼板底部為宜，確保法蘭底部灌實(shí)，不存在空隙；確保法蘭下部的地腳螺栓被混凝土充分包裹，以免發(fā)生銹蝕。法蘭四周應(yīng)向外抹出排水坡面，防止雨水等向中心聚積，引起地腳螺栓銹蝕?；A(chǔ)混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)按規(guī)定留置試塊，并做好養(yǎng)護(hù)工作。

4 接地安全保護(hù)的質(zhì)量控制

接地裝置是路燈照明設(shè)備安全運(yùn)行的基本保證，其質(zhì)量控制的重點(diǎn)是接地材料、接地體埋地深度、接地體角鋼與接地線扁鐵間的焊接等。本工程接地型式采用 TT 接地系統(tǒng)，即每個(gè)路燈燈桿均要單獨(dú)接地，燈桿外殼底座處通過 4 mm×30 mm 鍍鋅扁鐵接地線與路燈接地體角鋼可靠連（焊）接。燈桿人工接地裝置在相關(guān)技術(shù)規(guī)程中為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。具體施工中存在的問題及質(zhì)量控制要點(diǎn)如下。

（1）垂直及水平接地體所用角鋼及扁鐵材料規(guī)格尺寸不符合設(shè)計(jì)要求。如：達(dá)不到強(qiáng)制性條文所規(guī)定的“角鋼應(yīng)為 L50 mm×50 mm×5 m 以上，扁鋼截面不小于 4 mm× 30 mm”的要求。應(yīng)嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)材料。

（2）接地體角鋼埋地深度不符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。如：達(dá)不到強(qiáng)制性條文所規(guī)定的“角鋼每根長度不小于 2.5 m，接地體頂端距地面不應(yīng)小于 0.6 m”的要求。應(yīng)杜絕“以扁鐵接地線焊接接長的方式彌補(bǔ)垂直接地體角鋼長度的不足”的不規(guī)范做法。

（3）有些接地體角鋼因往地下砸入時(shí)較困難，導(dǎo)致角鋼頂端與地面平齊甚至超出路燈基礎(chǔ)上表面，從而達(dá)不到規(guī)范所規(guī)定的“接地體頂端距地面不應(yīng)小于 0.6 m”的要求。如本工程中即使是細(xì)砂類土質(zhì)，在砸入時(shí)也會存在角鋼彎折而無法深入等問題。為此，施工方采取如下方法：通過塑料軟管，將 1 根 3 m 左右的鋼管（直徑 Φ48 mm）接至工地灑水車上，利用灑水車水壓力往地下垂直沖鉆出孔洞，隨后將整根角鋼放入，將空隙內(nèi)灌入細(xì)砂并澆水沉實(shí)，有效解決了該問題。采用這種辦法施工，保證角鋼不彎折且鍍鋅層不被破壞。另外，角鋼頂端與燈桿連接的接地線（扁鐵）也可提前焊接并做好焊口防銹處理，一同放入以上沖鉆形成的孔內(nèi)并直接填埋。

（4）接地體（線）扁鋼與扁鋼、扁鋼與角鋼等搭接焊的搭接長度、焊接方式等不符合規(guī)范要求，隨意性大，有些則采取單面焊或點(diǎn)焊的方式形成虛接。對接地體（線）間的焊接口，應(yīng)采取間隔涂刷多遍防銹漆等防銹措施；對埋地的焊接接口，應(yīng)待焊口防銹漆干透后方可填埋，監(jiān)理應(yīng)逐一檢查驗(yàn)收。

（5）對于路燈電源接入的箱式變電站，其接地體（線）施工除了上述問題以外，還存在以下難題：箱式變電站多設(shè)計(jì)在綠化帶內(nèi)，且綠化帶寬度有限或局部收窄，往往難以滿足箱式變電站四周設(shè)置環(huán)狀接地網(wǎng)的需要。此時(shí)就應(yīng)提前考慮這方面的要求。另外，變壓器中性點(diǎn)接地應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，不得與箱式變電站環(huán)狀接地網(wǎng)混同或共用。

5 電纜線路安裝敷設(shè)質(zhì)量控制

本工程路燈采用 VLV-0.6/1KV-（4×35）電纜，穿 LDPE75 管埋地敷設(shè)，穿越路面時(shí)套 SC80 鋼管保護(hù)，電纜埋設(shè)深度≥1.2 m。具體施工中存在的問題及質(zhì)量控制要點(diǎn)如下。

（1）電纜在保護(hù)套管中不得設(shè)置接頭，這也是一項(xiàng)強(qiáng)制性要求。因此，施工單位在電纜采購時(shí)應(yīng)合理計(jì)算實(shí)際需求長度，并據(jù)此對電纜廠家提出整盤長度要求，以防接頭出現(xiàn)或造成浪費(fèi)。

（2）電纜的埋設(shè)深度控制?，F(xiàn)行《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》中規(guī)定了不同情況下電纜的埋設(shè)深度，若有設(shè)計(jì)要求，則應(yīng)按照設(shè)計(jì)埋深進(jìn)行埋設(shè)。

（3）電纜埋設(shè)施工中易存在的問題：①若路燈位于綠化帶內(nèi)，則將電纜套管沿縱向埋設(shè)在路緣石（道牙）外側(cè)的混凝土靠背中，后期再將電纜穿入；②若路燈位于人行道，則直接將電纜套管埋設(shè)在路緣石外側(cè)的人行道面磚下部，有些緊貼面磚下部埋設(shè)。第①種情況理論上雖然避開了后期綠化帶換填土及樹木種植等施工對電纜的不利影響，但不能滿足規(guī)范中電纜與路緣石須保持水平間距的要求，埋設(shè)深度也不足，其可行性須經(jīng)設(shè)計(jì)部門論證認(rèn)可。第②種情況因人行道基層施工時(shí)未埋設(shè)電纜套管，后期施工時(shí)為了不破壞人行道水穩(wěn)層等而采取淺埋的方式，這就需要在人行道施工前確定合理工序，提前預(yù)埋。

（4）電纜在燈桿底部接線盒內(nèi)對接，同時(shí)在每個(gè)燈桿兩側(cè)均應(yīng)有預(yù)留量，各長度都要≥2 m，這一點(diǎn)在施工中往往被忽視。無預(yù)留量會導(dǎo)致日后維修困難，因此在設(shè)計(jì)圖紙中應(yīng)予以特別注明，并將預(yù)留量計(jì)入工程量清單中。

（5）路燈采用三相供電，在電纜相序分配上應(yīng)保證三相負(fù)荷均勻且間隔接入，以免出現(xiàn)不平衡電流、變壓器中性點(diǎn)位移以及零線產(chǎn)生電流等問題，進(jìn)而對變壓器的安全運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。例如，電纜相序應(yīng)按照設(shè)計(jì) L1L2L3 的間隔方式接入路燈，不得采取相序 L1 接入編號為 1、2、3、4 的路燈，相序 L2 接入編號為 5、6、7、8 的路燈等方式；否則會造成路燈無法進(jìn)行分時(shí)段間隔控制。

（6）電纜塑料套管若采用套接連接，其插入短套管的深度則應(yīng)為管內(nèi)徑的 1.1～1.8 倍，套接后兩端管口應(yīng)采用密封膠密封以防水或泥砂滲入。為了便于施工，用鐵絲在套管兩端纏繞擰緊，但鐵絲銹斷后仍不能保證接口的密封性能。若電纜要穿越路面，則其套管應(yīng)為熱鍍鋅鋼管等，不得用塑料套管代替；否則會影響使用安全。

（7）電纜套管在路燈基礎(chǔ)內(nèi)的預(yù)埋部分與基礎(chǔ)外的通長部分，應(yīng)按照上述套接要求在基礎(chǔ)外側(cè)進(jìn)行連接。有些施工方采取整根通長套管直接進(jìn)入基礎(chǔ)的方式，而進(jìn)入基礎(chǔ)的彎曲部位極易導(dǎo)致套管彎折而壓癟。還有些施工方在路燈基礎(chǔ)混凝土澆筑前，先將電纜穿入套管后強(qiáng)行彎曲引入基礎(chǔ)內(nèi)并固定，導(dǎo)致電纜連同套管共同形成硬折，進(jìn)而使電纜承受局部壓力，對使用安全及后期維修造成影響。

6 路燈安裝地上部分質(zhì)量控制

路燈地下部分的基礎(chǔ)施工完畢及電纜穿入后，可進(jìn)行地上部分的安裝。施工內(nèi)容主要包括燈具與燈桿固定連接、燈桿吊裝、燈桿內(nèi)接線、漏電保護(hù)裝置安裝、地腳螺栓保護(hù)等。具體施工中存在的問題及質(zhì)量控制要點(diǎn)如下。

（1）燈桿頂部（錐形末端）管口必須與燈具承插口相匹配。施工中會出現(xiàn)部分燈桿末端管口插不進(jìn)燈具結(jié)構(gòu)連接處的承口內(nèi)的現(xiàn)象，有些能部分插入，此為燈桿生產(chǎn)時(shí)偏差過大所致。燈桿不能完全插入燈具結(jié)構(gòu)承口內(nèi)，則燈具固定螺栓只有部分發(fā)揮作用，影響燈具與燈桿的連接固定及使用安全。此問題應(yīng)由燈桿生產(chǎn)廠家到現(xiàn)場負(fù)責(zé)處理，施工單位不應(yīng)采取從燈桿末端焊口處切縫并縮小管口再插入的方式。若切縫后不補(bǔ)焊，將會影響燈桿末端的剛（強(qiáng)）度，并破壞鍍鋅層而導(dǎo)致銹蝕。

（2）燈具引至電纜的導(dǎo)線，應(yīng)根據(jù)燈具功率及設(shè)計(jì)要求使用不同規(guī)格截面的銅芯絕緣線，不得隨意用鋁芯線代替。導(dǎo)線在燈桿內(nèi)不得有接頭，對設(shè)計(jì)上有設(shè) PVC 套管要求的，不能因施工方便而隨意取消，不然會使導(dǎo)線在穿入的過程中，因絕緣層被燈桿內(nèi)壁的金屬毛刺或焊鎦劃傷而存在漏電危險(xiǎn)。對于未設(shè)套管的，導(dǎo)線應(yīng)使用護(hù)套線。從實(shí)際應(yīng)用上看，PVC 套管在燈桿內(nèi)存在連接加長及不易固定的問題，不如直接使用護(hù)套線方便。

（3）燈桿的吊裝應(yīng)使用非金屬的專用吊帶，以免燈桿表面的涂層或鍍鋅層被破壞。在現(xiàn)場轉(zhuǎn)運(yùn)及吊裝過程中出現(xiàn)的表層破壞，應(yīng)采取噴鋅并刷漆處理。安裝結(jié)束后，應(yīng)對有偏移的燈桿進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后應(yīng)封閉燈桿法蘭底部出現(xiàn)的縫隙。

（4）對雙叉路燈必須各自安裝熔斷器，其接線應(yīng)上進(jìn)下出或左進(jìn)右出，并牢固固定在路燈底座接線盒內(nèi)的固定件上，不得隨意懸掛在導(dǎo)線上。

（5）為防止外露地腳螺栓及螺母銹蝕，應(yīng)在其表面涂刷黃油并套上 PVC 封帽，在套封帽前，應(yīng)逐一對螺母進(jìn)行復(fù)擰以保證連接緊固。

7 結(jié) 語

早期的城鎮(zhèn)道路路燈照明工程，大多是由城市路燈管理等專業(yè)部門進(jìn)行施工安裝并維修管理的。近年來，隨著道路工程 EPC 等承包模式的出現(xiàn)，路燈工程逐步由道路總承包施工單位總體安裝施工。在這些施工單位中，有些單位無法提供足夠的施工技術(shù)力量或?qū)こ倘狈|(zhì)量意識，會嚴(yán)重影響其施工質(zhì)量，繼而對路燈工程的使用功能、使用壽命、安全及經(jīng)濟(jì)性能造成不利影響。監(jiān)理單位對此應(yīng)進(jìn)行差別化管理，加大監(jiān)控力度，確保路燈照明工程質(zhì)量。