李培拴,劉 坤(上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司, 上海 200032)
目前我國(guó)城市軌道交通建設(shè)正處在史無(wú)前例的高潮中,地下有效可利用空間不斷減少,以現(xiàn)有施工技術(shù)向復(fù)雜的地質(zhì)和環(huán)境作出挑戰(zhàn),開(kāi)辟更為廣闊的地下施工空間正成為全國(guó)地下工程的發(fā)展趨勢(shì)。盾構(gòu)機(jī)作為城市軌道交通建設(shè)的主要設(shè)備,其施工的安全性、標(biāo)準(zhǔn)性和高效性在地鐵隧道施工中具有不可替代的地位。其中,盾構(gòu)接收是盾構(gòu)施工過(guò)程中最主要的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)之一,也是施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本文以鄭州市地鐵 4 號(hào)線安順路站—長(zhǎng)興路站區(qū)間地鐵項(xiàng)目的盾構(gòu)接收施工為例,闡述并總結(jié)了在富水粉砂層地質(zhì)條件下三層換乘站盾構(gòu)接收施工技術(shù),為后續(xù)類似地質(zhì)條件下盾構(gòu)接收施工提供參考。
鄭州市地鐵 4 號(hào)線安順路站—長(zhǎng)興路站區(qū)間自安順路站東端頭始發(fā),沿三全路路中向東敷設(shè),至長(zhǎng)興路站西端頭接收。三全路為城市主干道,交通車(chē)流量較大,且區(qū)間線路上方密布市政管線,兩側(cè)主要為住宅樓,距離區(qū)間隧道較近。區(qū)間起點(diǎn)里程為右(左)DK0+533.900,終點(diǎn)里程為右(左)DK1+074.419。左線長(zhǎng) 542.953 m(含長(zhǎng)鏈 2.434 m),右線長(zhǎng) 540.519 m。左、右線各設(shè)置 1 處平曲線,曲線半徑為 1 000 m。線路縱坡設(shè)計(jì)為單向坡,坡向長(zhǎng)興路,左線坡度為 21.370‰,右線坡度為 21.481‰。盾構(gòu)隧道為單洞、單線圓形斷面,線間距 14 m~17 m,管片外徑 6.2 m、內(nèi)徑 5.5 m、厚 35 cm、環(huán)寬 1.5 m。接收端隧道頂部覆土厚度約為 17.69 m,區(qū)間盾構(gòu)主要穿越地層為 ②41粉砂(Q4al)、②41A黏質(zhì)粉土、②51細(xì)砂。
區(qū)域地質(zhì)資料及初步勘察成果顯示,盾構(gòu)接收區(qū)域?qū)儆诘孛矄卧瑸辄S河沖洪積平原。盾構(gòu)接收端地層自上而下依次由人工填土、第四系全新統(tǒng)沖洪積層、第四系上更新沖洪積層、第四系中更新統(tǒng)沖洪積層構(gòu)成。后期通過(guò)對(duì)周邊居民走訪,獲知長(zhǎng)興路站早期為賈魯河支流河床,地質(zhì)和水文條件復(fù)雜,盾構(gòu)機(jī)接收主要穿越地層為粉砂和黏質(zhì)粉土。
根據(jù)《鄭州市軌道交通 4 號(hào)線工程安順路站至長(zhǎng)興路站區(qū)間巖土工程勘察報(bào)告》(詳細(xì))及《鄭州市軌道交通 4 號(hào)線工程勘察 01 標(biāo)段長(zhǎng)興路站巖土工程勘察報(bào)告(詳細(xì)勘察)》得知,區(qū)間接收端地下水位埋深 10.5 m~11.5 m。多次量測(cè)接收端頭降水井水位,得知其水位位于地面以下 15.8 m~16.2 m(標(biāo)高 77.6 m ~ 78.0 m),水位高度位于盾構(gòu)隧道拱頂上方 1.47 m~1.87 m 位置。根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告,分析地下水在地層中的分布情況,結(jié)果顯示,接收端地層為粉砂、粉質(zhì)黏土和細(xì)砂,其地下水為兩層不同性質(zhì)的水源。
安長(zhǎng)區(qū)間盾構(gòu)接收端范圍內(nèi)主要幾項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源有:南北走向污水管 1 條(DN800),東西走向、南北走向雨水管各 1 條(DN1 000),高層建筑物,如表 1 所示。
表 1 安長(zhǎng)區(qū)間盾構(gòu)接收端風(fēng)險(xiǎn)源
在富水粉砂層盾構(gòu)接收施工中,盾構(gòu)接收端頭加固方案選擇、加固效果的檢測(cè)、端頭降水井分布和降水效果最為關(guān)鍵,將直接影響盾構(gòu)接收施工安全[1]。根據(jù)國(guó)內(nèi)具有類似地層條件的盾構(gòu)接收施工經(jīng)驗(yàn),結(jié)合本工程實(shí)際地質(zhì)情況及場(chǎng)地條件進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)分析,總結(jié)出本工程盾構(gòu)接收施工風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
(1)富水粉砂層地質(zhì)中,因土質(zhì)松散,盾構(gòu)接收姿態(tài)不易控制,盾構(gòu)機(jī)出洞姿態(tài)與門(mén)洞位置不能準(zhǔn)確對(duì)應(yīng),易發(fā)生盾構(gòu)機(jī)出洞姿態(tài)偏離過(guò)大,繼而盾構(gòu)刀盤(pán)會(huì)剮蹭洞圈密封橡膠帶,致使洞門(mén)密封止水裝置失效,發(fā)生涌水、涌砂事故[2]。因此,在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入加固區(qū)前必須將其出洞姿態(tài)與洞門(mén)位置進(jìn)行精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)。
(2)盾構(gòu)接收端地下水位埋深 10.5 m~11.5 m,本次接收井端頭降水前水位位于地面以下 15.8 m~ 16.2 m(標(biāo)高 78 m~77.6 m),水位高度位于盾構(gòu)拱頂 1.47 m~1.87 m 位置,水位相對(duì)較高。由于接收端地層為粉砂和粉質(zhì)黏土,其地下水為兩層不同性質(zhì)的水源,接收井端頭地下水降水效果必須滿足盾構(gòu)接收要求,否則盾構(gòu)接收過(guò)程中將存在涌水、涌砂的風(fēng)險(xiǎn),并進(jìn)一步造成地表塌陷和周邊建(構(gòu))筑物沉降。
(3)由于接收端地下水位高度位于盾構(gòu)拱頂上方 1.47 m~1.87 m 位置,其接收端隧道底部埋深為地下 23.94 m,若采取傳統(tǒng)的地層加固工藝,則很難達(dá)到盾構(gòu)安全接收的效果。一旦端頭加固范圍、深度和質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)范要求,盾構(gòu)接收施工便極易發(fā)生涌水、涌砂事故。
(4)由于區(qū)間盾構(gòu)接收端周邊環(huán)境復(fù)雜,存在較多城市管線,如盾構(gòu)機(jī)接收區(qū)域范圍內(nèi)的污水管(DN800)下穿隧道、雨水管(DN1 000)和給水管(DN300)與隧道較為鄰近,而且接收端 25 m 范圍內(nèi)存在高層住宅樓,盾構(gòu)掘進(jìn)施工會(huì)破壞周邊土體平衡,地層重新固結(jié)這一過(guò)程必然導(dǎo)致地層應(yīng)力和變形的重新分布,甚至有可能出現(xiàn)較大地表沉降,繼而增加周邊建(構(gòu))筑物損壞的風(fēng)險(xiǎn)[3]。
(5)長(zhǎng)興路站為三層換乘站,隧道底部埋深為地下 23.94 m,線路縱坡設(shè)計(jì)為單向坡,坡向長(zhǎng)興路,左線坡度為 21.370‰,右線坡度為 21.481‰。盾構(gòu)機(jī)尾盾完全進(jìn)入加固區(qū)后,若未采取有效措施阻擋地層水流,導(dǎo)致地層水順勢(shì)進(jìn)入加固區(qū),則在洞門(mén)地下連續(xù)墻破除施工時(shí)將極大可能發(fā)生涌水、涌砂安全事故。
(6)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入加固區(qū)后,有效填充管片與土層間的空隙形成封閉,以達(dá)到阻擋后方來(lái)水的效果,同時(shí)不造成箍死盾體,無(wú)疑是至關(guān)重要的。由于加固區(qū)的土層整體性和強(qiáng)度較好,漿液向外擴(kuò)散系數(shù)降低,直向流動(dòng)性增加,如果不能確切判定漿液類型、注漿壓力、漿液配比、注漿位置、注漿效果等,那么在填充管片與土層間空隙的過(guò)程中將面臨箍死盾體的風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)盾構(gòu)刀盤(pán)到達(dá)接收洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí),為了確保盾構(gòu)接收端土體具有良好的自穩(wěn)性和密實(shí)性,避免在洞門(mén)破除期間接收洞口出現(xiàn)地下水及砂土涌出情況,必須提前對(duì)接收端頭土層進(jìn)行加固[4]。
3.1.1 前期接收端頭地層加固情況
接收端加固范圍為盾構(gòu)隧道拱頂以上 3 m 至拱底以下 3 m,平面范圍為盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)輪廓線左右各 3 m,縱向加固長(zhǎng)度為 8 m(7.4 m 三軸+0.6 m 花管加固)。地層加固分為兩部分實(shí)施,具體如下。
(1)三軸攪拌樁加固。本工程盾構(gòu)接收端頭采用 Φ850@600 三軸攪拌樁進(jìn)行區(qū)域加固,加固長(zhǎng)度縱向 7.4 m,加固范圍為隧道底部以下 3 m 至隧道頂部以上 3 m,實(shí)樁范圍水泥參量不小于 20%,隧道頂以上 3 m 至原地面高度孔樁范圍水泥參量不小于 8%。
(2)深孔花管注漿加固。待三軸攪拌樁施工完成后,采用深孔花管對(duì)三軸攪拌樁加固區(qū)域與地下連續(xù)墻之間夾層進(jìn)行加固。注漿加固前在三軸攪拌樁加固區(qū)域與地連墻之間設(shè)置一個(gè) 0.6 m× 29.2 m 的長(zhǎng)方形地面注漿區(qū)域,用注漿鉆機(jī)成孔后采用退式注漿實(shí)施加固。注漿區(qū)域共布設(shè)注漿孔 98 個(gè),孔間距為 0.3 m~0.6 m,注漿深度 26.87 m,滿足設(shè)計(jì)要求。
(3)加固效果驗(yàn)證。為了驗(yàn)證以上工法對(duì)端頭土體的加固效果,采取了地面垂直取芯和洞門(mén)水平探孔的方法進(jìn)行檢測(cè):①?gòu)牡孛孢M(jìn)行垂直取芯,發(fā)現(xiàn)隧道底部以上芯樣完整連續(xù),自立密封性良好,經(jīng)檢測(cè),符合設(shè)計(jì) 28 d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 ≥0.8 MPa,滲透系數(shù)≤1.0×10-6cm/s,隧道底以下 3 m 位置芯樣松散、無(wú)強(qiáng)度;②從洞門(mén)底以上 1.0 m 處打設(shè)深度為 2 m 的水平探孔 4 個(gè)進(jìn)行觀察,經(jīng)驗(yàn)證,探孔打開(kāi)后孔內(nèi)有泥砂涌出。由此可見(jiàn),三軸攪拌樁和花管注漿后仍存在空隙,有涌砂現(xiàn)象,必須作進(jìn)一步加固。
3.1.2 接收端頭地層二次加固情況
由于接收端為三層站,隧道埋深較深,超過(guò)了三軸攪拌樁和深層花管注漿的有效加固深度,同時(shí)三軸攪拌樁和花管注漿存在空隙,造成加固后的土體未能有效密封。為彌補(bǔ)前期三軸攪拌樁和深層花管注漿的加固缺陷,進(jìn)一步保證接收端土體加固質(zhì)量,確保盾構(gòu)安全出洞,經(jīng)過(guò)專家論證,最終對(duì)接收端頭土體加固方案作以下調(diào)整。
(1)洞門(mén)水平注漿加固。為彌補(bǔ)三軸攪拌樁和深層花管注漿的加固空隙,在洞門(mén)輪廓外周進(jìn)行水平注漿封閉加固。水平注漿孔共打設(shè) 40 個(gè),相鄰孔間距為 0.52 m,呈圓形均布,以洞門(mén)預(yù)埋鋼環(huán)圓心為中心,直徑 6.6 m,孔深 2.5 m。具體注漿參數(shù)如下:①漿液類型為雙液漿,水泥漿液與水玻璃溶合液比例為 1∶1;②正式注漿前實(shí)施試注漿,其注漿壓力選定為 2.5 bar~3.0 bar。當(dāng)注漿壓力逐漸上升,注入漿液量逐漸減少,注漿壓力達(dá)到設(shè)定壓力,即視為孔內(nèi)注漿完成;③漿液的注入采用 Φ25 PVC 花管引孔注漿,注漿孔與洞門(mén)的角度以 15°~20° 為宜,通過(guò)漿液擴(kuò)散至洞門(mén)內(nèi)側(cè)加固區(qū)下方和前方空隙,達(dá)到阻水目的;④注漿所用 PVC 花管外側(cè)提前加工絲口,若發(fā)生涌水,則立即采用配套堵頭進(jìn)行封堵。
(2)素樁加固。為提高洞門(mén)破除的安全性,在距車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻 1 500 mm 處打設(shè)一排 Φ1 000@1 000 混凝土素樁,共 20 根;素樁之間密貼,素樁采用旋挖鉆機(jī)成孔、水下 C25 混凝土灌注?;炷了貥妒┕ぞ唧w工序如下。
①泥漿準(zhǔn)備。泥漿采用膨潤(rùn)土配制,泥漿比重控制在 1.15~1.20 之間,泥漿黏度控制在 18 s~22 s 之間,根據(jù)施工過(guò)程適時(shí)調(diào)整性能指標(biāo),以滿足成孔穩(wěn)定性要求。
②鉆進(jìn)成孔。鉆孔樁采取跳打方式進(jìn)行施工,在相鄰樁混凝土澆筑達(dá)到 6 h 以后,方可成孔施工中間樁,以防對(duì)鄰樁造成損壞。
③水下混凝土灌注。灌注樁身混凝土必須連續(xù)施工,且按混凝土的初凝時(shí)間控制每根樁的澆注時(shí)間,灌注樁混凝土澆注充盈系數(shù)應(yīng)≥1.1,且≤1.3;混凝土水灰比宜在 0.5~0.55 之間,混凝土坍落度宜為 18 cm~22 cm。
(3)RJP(Rodin Jet Pile)工法樁加固。RJP 工法樁被業(yè)內(nèi)稱為超高壓旋噴樁,相比于三軸攪拌樁,具有超高壓噴射流體的功能,可以將土層組織結(jié)構(gòu)破壞,被其破壞的土體與漿液混合攪拌,凝固后便在地層中形成固結(jié)體。RJP 工法樁在其工作時(shí)進(jìn)行 2 次切削破壞土體:第一次是上段的超高壓水和空氣的復(fù)合噴射流體先切削破壞土體,在第一次切削土層的基礎(chǔ)上再次由下部的超高壓固化漿液對(duì)土體進(jìn)行二次切削破壞,增加了切削深度,加大了固結(jié)體直徑。綜合工法特點(diǎn),RJP 工法樁更適合于接收端的地層加固,更能保證土體加固效果。具體施工如下。
①為增強(qiáng)止水效果,在接收端頭素樁與地下連續(xù)墻之間和素樁外側(cè)共施作二排 Φ2 000@1 500 的 RJP 工法樁,對(duì)洞門(mén)形成一道止水帷幕。RJP 工法樁實(shí)樁長(zhǎng)度為 12.2 m,鉆孔深約 27.44 m,施作寬度為隧道輪廓線外各加 3 m。樁體水泥參量不小于 20%,現(xiàn)場(chǎng)水泥和水配比為 0.8∶1,注漿壓力為 40 MPa。
②為了驗(yàn)證 RJP 工法樁對(duì)接收端地層的加固效果,在 RJP 工法樁正式施作前,先在現(xiàn)場(chǎng)制作兩根試樁,試樁施工完成 7 d 后從樁間咬合部分鉆芯取樣,并對(duì)芯樣的抗壓強(qiáng)度及滲透系數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè),其無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0.8 MPa,滲透系數(shù)≤1.0×10-6cm/s,地層加固效果良好,各項(xiàng)參數(shù)可以指導(dǎo)施工。
盾構(gòu)到達(dá)接收端頭加固區(qū)范圍前應(yīng)對(duì)加固區(qū)域進(jìn)行降水施工。本區(qū)間接收端地下水位相對(duì)較高。由于接收端地層為粉砂和粉質(zhì)黏土,其地下水為兩層不同性質(zhì)的水源,降水井最終設(shè)計(jì)情況如下。
(1)前期降水井打設(shè) 11 孔,深為 36 m、泥孔徑為 550 mm,采用直徑為 273 mm、壁厚 3 mm 的鋼管,底部設(shè)置 1 m 長(zhǎng)的沉淀管和 22 m 長(zhǎng)的濾管。濾管為同規(guī)格的橋式濾水管,外包單層 80 目錦綸濾網(wǎng),濾料回填至地面以下 10 m,其上回填鉆渣或場(chǎng)地土至地面。
(2)后期為了觀測(cè)加固區(qū)外端水位情況,再次在加固區(qū)外端增加觀測(cè)降水井 3 孔,深 40 m,其降水井施工工藝與前期相同。接收端降水井共 14 孔,其中部分降水井兼做觀測(cè)井。
(3)接收端降水井正式投入使用后,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專人對(duì)降水井和觀測(cè)井水位進(jìn)行監(jiān)測(cè),每天水位監(jiān)測(cè)頻率不少于 4 次,并詳細(xì)記錄每次水位的量測(cè)數(shù)據(jù),以便及時(shí)掌握動(dòng)水位和靜水位的變化,并對(duì)地下水位情況進(jìn)行分析。
(4)在降水井正式投入降水施工一個(gè)月后,其地下水位均已降至 30 m 以下,動(dòng)態(tài)水位均位于隧道底部下方 60 cm。為進(jìn)一步驗(yàn)證地層加固及降水施工效果,在洞門(mén)掌子面范圍內(nèi)打設(shè)水平探孔 9 個(gè),呈米字形布置,孔徑為 60 mm,長(zhǎng) 5.0 m。探孔打設(shè)前預(yù)埋套筒,打設(shè)完成后及時(shí)在套筒內(nèi)裝置球閥,以防探孔出現(xiàn)涌水、涌砂情況。探孔打設(shè)完成后,經(jīng)觀察,孔內(nèi)無(wú)水、砂流出,加固體芯樣具有良好的連續(xù)性、均勻性、自立性和密封性。
(1)在盾構(gòu)隧道貫通之前的 100 m 和 50 m 處,分別進(jìn)行兩次盾構(gòu)姿態(tài)人工復(fù)核測(cè)量,準(zhǔn)確測(cè)量盾構(gòu)機(jī)的位置,明確成型隧道中心軸線與隧道設(shè)計(jì)中心軸線的關(guān)系。同時(shí),按照 GB 50446—2018 《盾構(gòu)隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》的相關(guān)要求,對(duì)接收洞門(mén)位置進(jìn)行復(fù)核測(cè)量,繼而確定盾構(gòu)機(jī)的貫通姿態(tài)及掘進(jìn)糾偏計(jì)劃。在考慮盾構(gòu)機(jī)的貫通姿態(tài)時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn):一是盾構(gòu)機(jī)貫通時(shí)的中心軸線與隧道設(shè)計(jì)軸線的偏差;二是接收洞門(mén)位置的偏差。綜合這些因素,以隧道設(shè)計(jì)中心軸線為基準(zhǔn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以保證調(diào)整后的盾構(gòu)姿態(tài)與洞門(mén)一致。
(2)盾構(gòu)機(jī)到達(dá)接收井前,利用井下控制點(diǎn)對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)進(jìn)行人工復(fù)測(cè),及時(shí)將人工復(fù)測(cè)的數(shù)據(jù)與自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。當(dāng)差值較大時(shí),用全站儀對(duì)激光站和后視棱鏡點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行檢查,修改自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)中的設(shè)置參數(shù),以確保掘進(jìn)過(guò)程中盾構(gòu)姿態(tài)正確。
(3)由于本區(qū)間盾構(gòu)接收段為下坡,為保證盾構(gòu)順利到達(dá)接收架,基于盾構(gòu)接收姿態(tài)、洞門(mén)軸線、托架位置和地層因素,在盾構(gòu)接收前 20 m 將盾構(gòu)姿態(tài)抬高 10 mm,以防盾構(gòu)接收時(shí)出現(xiàn)叩頭現(xiàn)象。
由于盾構(gòu)刀盤(pán)開(kāi)挖直徑比盾體直徑大,加之富水粉砂層中土層的穩(wěn)定性極差,土體與盾體間空隙易產(chǎn)生擴(kuò)充,在較高的地下水位承壓作用下,粉砂和水極易從管片背部注漿薄弱處流出,形成流水通道,引發(fā)涌水、涌砂事故,進(jìn)而導(dǎo)致地面坍塌[5]。因此,在盾構(gòu)接收施工階段,深入分析風(fēng)險(xiǎn)因素、優(yōu)化施工工藝、加強(qiáng)各項(xiàng)技術(shù)保障措施是至關(guān)重要的。
本區(qū)間接收端加固區(qū)長(zhǎng)度為 8 m,包含一排 Φ1 000@ 1 000 C25 混凝土素樁和兩排 RJP 工法樁。由于土體加固強(qiáng)度較高,在盾構(gòu)到達(dá)接收段的掘進(jìn)過(guò)程中除了應(yīng)達(dá)到糾偏目的以外,還應(yīng)注意盾構(gòu)進(jìn)入加固區(qū)后的掘進(jìn)參數(shù)控制。由于盾構(gòu)機(jī)在加固區(qū)內(nèi)刀盤(pán)扭矩較大,推進(jìn)速度偏低,對(duì)地層的擾動(dòng)影響極為明顯,因此要根據(jù)到達(dá)段的地質(zhì)情況合理確定掘進(jìn)參數(shù),總體要求是:低速度、小推力、合理的土倉(cāng)壓力、及時(shí)飽滿的同步注漿量、勻速連續(xù)推進(jìn)等,旨在避免因不當(dāng)?shù)亩軜?gòu)推進(jìn)操作而發(fā)生地表塌陷和地面管線破裂等事故。接收段具體推進(jìn)參數(shù)和控制要求如下。
(1)盾構(gòu)機(jī)推力控制在 10 000 kN~12 000 kN 之間,刀盤(pán)扭矩≤3 000 kN·m,刀盤(pán)轉(zhuǎn)速≤1 rpm,同步注漿量在 6 m3~8 m3之間。
(2)在盾構(gòu)機(jī)尾盾進(jìn)入加固區(qū)前兩環(huán)位置時(shí),漿液改為雙液漿形成封閉止水環(huán),可提前將后方來(lái)水堵在加固區(qū)外。
(3)在盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)到達(dá)素樁后,應(yīng)密切關(guān)注刀盤(pán)扭矩、盾構(gòu)總推力等掘進(jìn)參數(shù)的變化,避免素樁受刀盤(pán)過(guò)度擠壓而造成樁體整體破壞,影響洞門(mén)破除;素樁完全磨除完成后,要盡量清空土倉(cāng)中的渣土,以減小渣土對(duì)洞門(mén)的擠壓,保證鑿除洞門(mén)混凝土施工的安全。
由于本區(qū)間盾構(gòu)出洞為下坡段,為達(dá)到封閉后方來(lái)水的目的,從盾構(gòu)出洞前 30 環(huán)采取連續(xù)、錯(cuò)開(kāi)注漿孔位的方式開(kāi)始施作封閉止水環(huán)。根據(jù)盾構(gòu)到達(dá)的位置不同,可將止水環(huán)施作分為 3 個(gè)階段,每個(gè)階段所采取的注漿方式、注漿類型、注漿參數(shù)等都取決于盾構(gòu)到達(dá)位置和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。
(1)第一階段封閉環(huán)施作:330 環(huán)~351 環(huán),即刀盤(pán)推進(jìn)至加固區(qū)前一環(huán)位置,本階段封閉環(huán)施作利用每環(huán)管片上的 6 個(gè)注漿孔注入雙液漿。由于封閉環(huán)管片背部在推進(jìn)過(guò)程中已完成同步注漿,在實(shí)施封閉環(huán)注漿時(shí)要嚴(yán)格把控注漿壓力,以防因注漿壓力過(guò)大而造成管片變形。根據(jù)地層和同步注漿量分析,本次封閉環(huán)注漿壓力以控制在 1.0 MPa 內(nèi)為宜。
(2)第二階段封閉環(huán)施作:352 環(huán)~354 環(huán)(刀盤(pán)掘進(jìn)至素樁位置)和盾體,此時(shí)停止掘進(jìn),對(duì)洞門(mén)進(jìn)行再次打設(shè)探孔,驗(yàn)證是否有水涌出。為防止盾構(gòu)機(jī)被漿液抱死,該階段首先采用化學(xué)漿液注漿形成封閉止水環(huán),化學(xué)漿液配比是 1∶1∶1∶1(草酸原液∶水∶水玻璃∶水),即草酸溶液∶水玻璃溶液=1∶1。盾構(gòu)井繼續(xù)掘進(jìn)時(shí),該化學(xué)漿液會(huì)被同步注漿漿液破壞,再進(jìn)行二次填充。
(3)第三階段封閉環(huán)施作:直至盾構(gòu)機(jī)出洞,全部采用雙液漿施作封閉止水環(huán)。
4.3.1 洞門(mén)止水簾布安裝
盾構(gòu)機(jī)到達(dá)接收洞門(mén)前,必須按照設(shè)計(jì)要求將洞門(mén)止水簾布安裝在洞門(mén)預(yù)埋鋼環(huán)外側(cè),并通過(guò)鋼環(huán)預(yù)留的螺栓孔將其固定。洞門(mén)止水簾布由簾布橡膠圈、折頁(yè)式壓板、扇形板、墊片和預(yù)制螺栓組成。當(dāng)盾體通過(guò)洞門(mén)密封裝置后,通過(guò)緊固鋼絲繩,壓緊扇形壓板,抑制洞門(mén)簾布向洞外翻轉(zhuǎn),緊緊貼合盾體外壁,防止流水沿管片外徑流出,同時(shí)也防止同步注漿漿液外流,從而起到密封作用。
4.3.2 弧形止水鋼板安裝
由于洞門(mén)鋼環(huán)直徑為 6 700 mm,盾體直徑為 6 460 mm,盾構(gòu)機(jī)到達(dá)洞門(mén)鋼環(huán)位置時(shí),二者之間單側(cè)會(huì)存在 120 mm 的空隙,若盾構(gòu)機(jī)到達(dá)此位置后發(fā)生涌水、涌砂,處置起來(lái)將異常困難。為降低從盾體和洞門(mén)鋼環(huán)間空隙處發(fā)生涌水、涌砂的風(fēng)險(xiǎn),經(jīng)過(guò)多種方法的對(duì)比分析,最終確定采用在洞門(mén)預(yù)埋鋼環(huán)內(nèi)弧面焊接弧形止水鋼板的方案。具體實(shí)施如下。
(1)弧形止水鋼板采用寬 200 mm、厚 6 mm 的花紋鋼板,鋼板支架高 80 mm、寬 50 mm。
(2)在洞門(mén)預(yù)埋鋼環(huán)距離洞門(mén)掌子面 100 mm 位置焊接第一道弧形鋼板;在洞門(mén)預(yù)埋鋼環(huán)距離洞門(mén)掌子面間距 250 mm 位置設(shè)置第二道弧形鋼板,并在每塊鋼板后采用 10 mm 厚的三角鋼板進(jìn)行焊接加固。
(3)為了降低環(huán)向止水鋼板環(huán)的剛性,在每塊弧形鋼環(huán)內(nèi)弧面從上向下切割深度為 150 mm 的縫隙,以免盾體與其接觸過(guò)程中發(fā)生整塊鋼板脫落的情況。
(4)兩道弧形鋼板焊接完成后,在中部填塞棉絮,若有水涌出,可有效阻擋泥砂。
為保證盾構(gòu)出洞安全,在刀盤(pán)到達(dá)素樁位置后停止掘進(jìn),洞門(mén)開(kāi)始破除前,沿素樁外邊線(前盾兩側(cè)及頂部對(duì)應(yīng)地面位置)事先打設(shè) 3 個(gè)注漿孔,分別位于盾體輪廓外 30 cm 位置和前盾正上方。盾體輪廓外兩個(gè)注漿孔打設(shè)至隧道底以下 3 m,前盾正上方注漿孔打設(shè)至盾殼頂。盾構(gòu)機(jī)在出洞時(shí)一旦發(fā)生涌水、涌砂,可立即通過(guò)事先打設(shè)完成的注漿孔,快速進(jìn)行地面注漿止水。洞門(mén)破除分為兩個(gè)階段:第一階段是盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)掘進(jìn)至素樁位置,主要破除洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻外部的混凝土和鋼筋;第二階段是盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)掘進(jìn)至地下連續(xù)墻,主要破除地下連續(xù)墻內(nèi)側(cè)的鋼筋和混凝土。
洞門(mén)鑿除前,可采取以下方法判斷是否有水進(jìn)入土倉(cāng)內(nèi):對(duì)掌子面進(jìn)行水平探孔,探桿直接打至盾構(gòu)機(jī)土倉(cāng)內(nèi),以有效觀測(cè)土倉(cāng)內(nèi)是否存在地下水,探孔必須及時(shí)得到封閉;空倉(cāng)觀測(cè)土倉(cāng)內(nèi)壓力變化,若土倉(cāng)內(nèi)壓力值較大,則判斷土倉(cāng)內(nèi)有水流進(jìn)入,若確定土倉(cāng)內(nèi)有水進(jìn)入,則必須將水位降至隧道底部以下,方可進(jìn)行洞門(mén)破除。
為了確保盾構(gòu)機(jī)在出洞時(shí)最后十環(huán)管片的整體性,必須采取以下有效措施。
(1)管片螺栓復(fù)緊。由于盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入加固區(qū)后推力較小,洞門(mén)附近的管片環(huán)與環(huán)之間連接不夠緊密,因此要做好后 10 環(huán)管片螺栓的二次緊固和復(fù)擰緊工作,即管片拼裝后對(duì)螺栓進(jìn)行第一次復(fù)緊,管片脫出盾尾后實(shí)施第二次管片螺栓復(fù)緊。
(2)管片整體拉緊裝置。首先在最后 10 環(huán)的每環(huán)管片 3 號(hào)、6 號(hào)、10 號(hào)、13 號(hào)和 16 號(hào)油缸點(diǎn)位安裝特制鋼板,并用管片螺栓壓緊;然后在盾構(gòu)機(jī)完全出洞前,即最后一環(huán)管片拼裝完成后,采用 10 號(hào)槽鋼分別與每環(huán)管片上預(yù)先安裝的鋼板依次焊接,形成一體。通過(guò)槽鋼將最后 10 環(huán)管片連成整體,可防止管片松弛,并提升密封防水效果。
盾構(gòu)機(jī)完全脫出洞門(mén)環(huán)后,從出洞前第 3 環(huán)開(kāi)始,通過(guò)管片上的 6 個(gè)注漿孔對(duì)管片壁后進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)注漿。漿液采用單液漿,注漿作業(yè)直到完全填實(shí)洞門(mén)環(huán)間隙為止。
盾構(gòu)接收完成后,為達(dá)到貫通隧道的最終安全,還應(yīng)采取以下措施。
(1)及時(shí)施作洞門(mén)環(huán)梁,在隧道洞通后 15 d 內(nèi)完成外掛式洞門(mén)環(huán)梁施工。
(2)洞門(mén)環(huán)梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,再次用單液漿對(duì)出洞前 7 環(huán)管片背部補(bǔ)強(qiáng)注漿,徹底堵死地下水流通道。
(3)設(shè)置專人對(duì)貫通隧道進(jìn)行巡視,確保及時(shí)掌握隧道變化。其巡視頻率每天不低于 3 次,巡視周期為盾構(gòu)出洞后 3 個(gè)月。
在盾構(gòu)接收段周邊建筑物密集且距離較近、富水粉砂層地質(zhì)條件下,三層換乘站盾構(gòu)接收施工風(fēng)險(xiǎn)極大,必須具備嚴(yán)謹(jǐn)翔實(shí)的施工技術(shù)措施和健全的施工管理制度,以保證盾構(gòu)機(jī)安全接收[6]。通過(guò)對(duì)安順路站—長(zhǎng)興路站區(qū)間富水粉砂層地質(zhì)條件下三層換乘站盾構(gòu)接收施工技術(shù)的分析和探討,得出以下結(jié)論。
(1)前期必須對(duì)盾構(gòu)接收端頭地質(zhì)水文條件和性質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)分析,結(jié)合場(chǎng)地周邊環(huán)境選取合理的接收端土體加固工法:三軸攪拌加固、素樁加固、RJP 工法樁加固、水平注漿加固,端頭加固區(qū)域范圍以涵蓋盾體長(zhǎng)度為宜。
(2)根據(jù)接收端土層類型,合理確定降水井的打設(shè)方法(本次接收降水井采用反循環(huán)鉆井設(shè)備,成井和降水效果較理想),以及井深、數(shù)量、水泵功率、井位布置等[7]。
(3)管片止水環(huán)施作必須及時(shí)且保質(zhì)保量。根據(jù)盾構(gòu)到達(dá)位置的變化,合理確定止水環(huán)的漿液類型、注漿參數(shù)等。
(4)盾構(gòu)接收期間,必須密切關(guān)注降水井的水位變化。無(wú)水接收才是盾構(gòu)出洞安全的最基本保證。