汪軍輝

（渤海石油航務(wù)建筑工程有限責(zé)任公司，天津 300452）

0 引言

我國(guó)城市化歷程的長(zhǎng)期推進(jìn)，提升了人們的生活品質(zhì)。人們對(duì)住房的需要與日俱增，然而追尋較高規(guī)格房屋的需求，導(dǎo)致住宅建設(shè)項(xiàng)目必須轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化的方向發(fā)展。特別是在人工和材料成本上升的大環(huán)境下，過(guò)去的粗放式監(jiān)管措施難以符合當(dāng)下建筑領(lǐng)域的進(jìn)步需要。相比先進(jìn)國(guó)家，我國(guó)預(yù)制裝配式房屋存在許多不足，對(duì)建筑效率和項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益有著重大限制，難以有效彰顯預(yù)制裝配式構(gòu)造的構(gòu)建優(yōu)勢(shì)。

1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管綜述

風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管的定義長(zhǎng)期存在，始自19 世紀(jì)末期的西方經(jīng)濟(jì)社會(huì)。在項(xiàng)目構(gòu)建范疇，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管定義的引進(jìn)較早體現(xiàn)在海洋項(xiàng)目。目前，我國(guó)環(huán)境構(gòu)建對(duì)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管思想的應(yīng)用已經(jīng)非常規(guī)范，但是風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管在建筑領(lǐng)域的運(yùn)用較短。眾所周知，建筑工程的特征是構(gòu)建量大，構(gòu)建周期非常長(zhǎng)，構(gòu)建步驟復(fù)雜，各種建筑項(xiàng)目從一個(gè)建設(shè)階段到下一階段都有重大變化，并且建設(shè)早期階段的決策通常會(huì)影響項(xiàng)目的后期施工和建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，因此風(fēng)險(xiǎn)管理必須貫穿整個(gè)建筑項(xiàng)目管理過(guò)程[1]。目前，在項(xiàng)目構(gòu)建的當(dāng)前環(huán)節(jié)，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管的用途日益彰顯，建筑工程本身存在較大的繁雜性，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管合理地處理了建筑工程在設(shè)計(jì)及施工環(huán)節(jié)發(fā)生的主要情況，提高施工計(jì)劃的合理性，在建筑項(xiàng)目中更合理地應(yīng)用各類(lèi)物資。

2 預(yù)制裝配式住宅樓施工安全風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別

預(yù)制裝配式住宅就是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量繪制的加工圖紙?jiān)诠S(chǎng)制造相關(guān)組件，進(jìn)行預(yù)組裝后運(yùn)到工地進(jìn)行設(shè)備吊裝、連接和校正，最后澆筑混凝土完成建設(shè)任務(wù)。相比以往建筑構(gòu)成，預(yù)制裝配式建筑的優(yōu)點(diǎn)就是組件預(yù)制以及當(dāng)場(chǎng)組裝，所以預(yù)制裝配式施工應(yīng)在裝運(yùn)、吊裝這兩個(gè)角度展開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)把控[2]。

2.1 預(yù)制構(gòu)件裝運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)

在施工過(guò)程中，因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)的不確定性，如構(gòu)件和施工流程的復(fù)雜多變，標(biāo)準(zhǔn)可能不統(tǒng)一。大型施工現(xiàn)場(chǎng)，要根據(jù)空間結(jié)構(gòu)的契合程度施工，以及考慮是否需要高空作業(yè)和可行性分析。高空作業(yè)會(huì)對(duì)構(gòu)件安全運(yùn)輸造成一定影響，由于需要使用起重設(shè)備，施工環(huán)境對(duì)該設(shè)備的使用會(huì)造成一定約束，使用不當(dāng)容易威脅施工人員的生命安全。吊裝不穩(wěn)造成墜落也容易砸傷周?chē)┕と藛T。

2.2 預(yù)制構(gòu)件拼接風(fēng)險(xiǎn)

預(yù)制構(gòu)件拼接不當(dāng)很容易引發(fā)施工事故，這種拼接風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)彰顯于以下情況。

（1）一般狀況下，預(yù)制構(gòu)件屬于應(yīng)用預(yù)留鋼筋徑直關(guān)聯(lián)、塔式起重機(jī)吊鉤的形式展開(kāi)吊裝。然而在現(xiàn)實(shí)施工歷程里，因?yàn)榛炷恋膹?qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)或鋼筋不是很長(zhǎng)，使得鋼筋時(shí)常被拉出，如果沒(méi)有合適的補(bǔ)救措施，構(gòu)件就會(huì)在吊裝過(guò)程中墜落，砸傷施工人員，造成嚴(yán)重施工事故。

（2）預(yù)制裝配式施工在現(xiàn)場(chǎng)拼接階段往往需要使用起重設(shè)施，為提升項(xiàng)目施工實(shí)效，起重設(shè)施平日工作量非常大，設(shè)施操控者經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的高強(qiáng)度工作，容易引發(fā)工作失誤。起重設(shè)備的指揮和操作的配合程度也在一定程度上影響施工正常進(jìn)行，特別是在吊裝外掛組件時(shí)，稍微差錯(cuò)都會(huì)引發(fā)嚴(yán)重施工事故。

（3）預(yù)制構(gòu)件的整個(gè)吊裝過(guò)程都要使用機(jī)械設(shè)備，如果在吊裝到半空時(shí)，機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致大型構(gòu)件墜落，必定引發(fā)嚴(yán)重施工事故。

2.3 預(yù)制構(gòu)件臨邊墜落

“臨邊墜落”在建筑工程的施工過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)，是建筑項(xiàng)目必須考慮的風(fēng)險(xiǎn)事故。預(yù)制裝配式施工的對(duì)象多為高層建筑，建筑外墻幾乎都由預(yù)制構(gòu)件組成，因此施工人員往往要進(jìn)行大量臨邊作業(yè)。預(yù)制裝配式施工不會(huì)搭建施工腳手架，若施工者在拼接歷程里無(wú)安全繩索的保障抑或安全繩索并未發(fā)揮用途，則會(huì)出現(xiàn)“臨邊墜落”。

2.4 施工作業(yè)觸電風(fēng)險(xiǎn)

在建筑項(xiàng)目中，施工作業(yè)的觸電風(fēng)險(xiǎn)相較而言極易被忽視。首先，施工作業(yè)背景相對(duì)惡劣，而且施工場(chǎng)所的電線(xiàn)非常容易磨損和損壞。其次，電線(xiàn)在應(yīng)用歷程里漸趨老化，進(jìn)一步導(dǎo)致短路一類(lèi)情況。在預(yù)制裝配式施工歷程里，很多施工作業(yè)用機(jī)械設(shè)備都要使用電力，例如，防水條焊接和鋼筋焊接，因此在建筑工地上會(huì)放置許多電線(xiàn)和電箱，為施工現(xiàn)場(chǎng)埋下安全隱患[3]。

3 應(yīng)用案例

混凝土預(yù)制件建筑是最近幾年出現(xiàn)的建筑類(lèi)別，某項(xiàng)目建筑面積49 831 m2，由1 棟13 層高層建筑以及4 棟17 層高層建筑組合而成，全部建筑都是預(yù)制裝配式房屋，是架構(gòu)剪力墻構(gòu)造系統(tǒng)。預(yù)制裝配式房屋建筑施工重點(diǎn)工作是節(jié)點(diǎn)混凝土澆筑以及構(gòu)件吊裝，依照當(dāng)場(chǎng)現(xiàn)實(shí)狀況以及協(xié)作方施工意見(jiàn)，這一項(xiàng)目樓梯、樓板、梁、陽(yáng)臺(tái)以及外墻板都應(yīng)用預(yù)制構(gòu)件加以施工，建筑預(yù)制率達(dá)到58%。

4 施工歷程技術(shù)及安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

4.1 現(xiàn)場(chǎng)施工重點(diǎn)情況

預(yù)制混凝土構(gòu)件的當(dāng)場(chǎng)裝配及施工是所有工程里的難點(diǎn)，雖然有整體施工安排，然而當(dāng)場(chǎng)施工依舊出現(xiàn)許多不明確性，構(gòu)件繁雜的類(lèi)型及當(dāng)場(chǎng)施工的主體技術(shù)監(jiān)管對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量和效益有著直接影響。經(jīng)過(guò)分析可知，現(xiàn)場(chǎng)施工主要問(wèn)題有：①構(gòu)件吊裝容易引發(fā)事故；②預(yù)制構(gòu)件的保管和運(yùn)輸不容易管理；③預(yù)制外墻板的防水問(wèn)題；④施工安全隱患很大；⑤構(gòu)件拼接方式難以確定；⑥對(duì)現(xiàn)場(chǎng)組件的臨時(shí)支撐存在很多不明確性。

4.2 現(xiàn)場(chǎng)施工風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

施工歷程以及施工當(dāng)場(chǎng)籌備出現(xiàn)施工安全危險(xiǎn)，例如，電氣安全、維護(hù)安全、用水安全以及設(shè)施應(yīng)用安全等，可以通過(guò)規(guī)范化施工減少安全隱患。在構(gòu)件拼接歷程里，構(gòu)件會(huì)深受技術(shù)情況的限制，例如，施工流程、定位措施及吊裝措施，還有監(jiān)管者的主觀(guān)要素。當(dāng)出現(xiàn)施工安全問(wèn)題以及技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，制約會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目產(chǎn)生嚴(yán)重的不利影響，因此，依照風(fēng)險(xiǎn)的現(xiàn)實(shí)內(nèi)容，確立對(duì)應(yīng)的緊急舉措及緊急預(yù)案，強(qiáng)化把控及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移措施來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)的制約，例如，保險(xiǎn)買(mǎi)入、技術(shù)保障等。

5 施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管舉措

5.1 地庫(kù)基坑施工安全監(jiān)管

地庫(kù)基坑施工要求從嚴(yán)參照設(shè)計(jì)規(guī)劃以及施工準(zhǔn)則。在施工歷程里，一定要重視把控樁身的垂直度以及攪拌樁各節(jié)的搭接長(zhǎng)度，以保障基坑施工的水平。在挖掘基坑以前，一定要處理基坑里的水。土方挖掘一定要恪守“分塊分層”的要求，挖掘并澆筑墊層一定要同步展開(kāi)，施工底板應(yīng)第一時(shí)間裝配，壓縮坑內(nèi)土方?jīng)]有支護(hù)的時(shí)間，防止護(hù)墻出現(xiàn)變形等情況。除此之外，要強(qiáng)化對(duì)基坑的監(jiān)控舉措，依照現(xiàn)實(shí)狀況確立整體監(jiān)控規(guī)劃，從而保證基坑施工的常態(tài)展開(kāi)。

5.2 暫時(shí)支撐系統(tǒng)建立監(jiān)管

有必要在確保結(jié)構(gòu)質(zhì)量的基礎(chǔ)上構(gòu)建臨時(shí)支撐體系，這個(gè)項(xiàng)目使用專(zhuān)用門(mén)型支架，在支架頂部使用小號(hào)鋼材當(dāng)作承重構(gòu)件，撐持間距一定要依照現(xiàn)實(shí)狀況運(yùn)算，而且應(yīng)通過(guò)施工管理者的審查，上報(bào)到監(jiān)理部門(mén)后才可以進(jìn)行施工。在采購(gòu)支架時(shí)，必須要嚴(yán)格檢查其質(zhì)量，反復(fù)核查其質(zhì)保材料，在具體應(yīng)用前還應(yīng)檢測(cè)支架的承重功能是否合乎施工準(zhǔn)則。

預(yù)制構(gòu)件底端的暫時(shí)撐持在具體建立以前要檢測(cè)其承載性能，并且測(cè)試數(shù)據(jù)將用作計(jì)算的基礎(chǔ)。一旦將構(gòu)件吊裝到目標(biāo)地點(diǎn)時(shí)，就要求第一時(shí)間調(diào)節(jié)撐持架穩(wěn)定構(gòu)件，而且在混凝土實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)強(qiáng)度之后能夠漸次拆掉。在當(dāng)場(chǎng)澆筑混凝土構(gòu)造的歷程里，需要確保支架的穩(wěn)定性，通過(guò)科學(xué)、準(zhǔn)確的計(jì)算，評(píng)估模板支架系統(tǒng)的安全系數(shù)。經(jīng)過(guò)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理部門(mén)審查通過(guò)之后才能展開(kāi)建立支架體系。嚴(yán)禁在施工階段蠻橫運(yùn)作及非法運(yùn)作等。

5.3 預(yù)制構(gòu)件堆放監(jiān)管舉措

對(duì)于要在施工現(xiàn)場(chǎng)組裝的構(gòu)件要進(jìn)行預(yù)留編號(hào)，并進(jìn)行標(biāo)注說(shuō)明。編號(hào)完成的構(gòu)件要統(tǒng)一放在車(chē)間的指定地方進(jìn)行堆放，還要根據(jù)施工進(jìn)度和施工計(jì)劃進(jìn)行分類(lèi)整理，建立高效的跟蹤管理體系。在構(gòu)件保管過(guò)程中，還要考慮保管環(huán)境對(duì)構(gòu)件的受損限制，例如，混凝土構(gòu)件防止同地面徑直觸及，借助軟性材料墊于構(gòu)件之下。

5.4 預(yù)制構(gòu)件防滲技術(shù)監(jiān)管

防水節(jié)點(diǎn)根據(jù)預(yù)制部件的連接方法進(jìn)行設(shè)置。該項(xiàng)目的預(yù)制構(gòu)件要求2 道防水保障：內(nèi)端設(shè)計(jì)防水橡膠條，外端設(shè)計(jì)變性硅膠加以嵌縫，與之同步應(yīng)用聚氨酯當(dāng)作補(bǔ)充。為防止外部水進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)部，必須在拼接節(jié)點(diǎn)處設(shè)置相應(yīng)排水裝置。防水卷層的運(yùn)用要重視以下情況。

（1）在防水卷層施工以前應(yīng)處理清潔基層的灰塵，油污可以使用砂紙去除。

（2）斜撐、螺栓、高程調(diào)節(jié)鐵片、固定桿件等設(shè)施要在吊裝之前裝配。

（3）吊裝之前核查預(yù)制柱是否安全，處理清潔主筋續(xù)接套筒。

（4）柱頭梁上一定要有恰當(dāng)標(biāo)記。

（5）核查工程應(yīng)用的無(wú)收縮水泥是否超出合理限期，在灌漿以前，施工者要核查砂漿的流通性是否達(dá)到澆筑標(biāo)準(zhǔn)。

（6）若收縮灌漿并未滿(mǎn)漿，一定要拆掉柱之后再處理。

5.5 預(yù)制外墻板施工程序

在工程真正施工以前，要核查撐持架是否合乎施工安全要求；吊裝之前核查大梁鋼筋編碼、方位、趨向；若原設(shè)計(jì)措施是“四點(diǎn)起吊”，一定要從嚴(yán)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃內(nèi)的施工程序加以起吊；次梁、主梁接縫的地方需要運(yùn)用構(gòu)造砂漿加以灌注處理。

6 結(jié)語(yǔ)

預(yù)制裝配式房屋當(dāng)場(chǎng)施工的安全風(fēng)險(xiǎn)管理直接衡量建筑領(lǐng)域的平穩(wěn)進(jìn)步，事關(guān)預(yù)制裝配式施工的構(gòu)建品質(zhì)以及施工者的人身安全。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，建筑工程項(xiàng)目所有工作人員要對(duì)工程的風(fēng)險(xiǎn)把控舉措有精準(zhǔn)認(rèn)知，且在全部施工階段積極落實(shí)，才可以推動(dòng)預(yù)制裝配式施工科技在我國(guó)建筑工程項(xiàng)目中的應(yīng)用與發(fā)展。目前，預(yù)制裝配式施工在我國(guó)還處于發(fā)展初期，需要所有從事建筑行業(yè)的工作人員共同努力，推動(dòng)預(yù)制裝配式施工技術(shù)的快速發(fā)展。