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      高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題及改善

      2020-02-16 17:11:45
      設(shè)備管理與維修 2020年24期
      關(guān)鍵詞:機(jī)械設(shè)備設(shè)備工程

      王 波

      (中交二公局第一工程有限公司,湖北武漢 430000)

      0 引言

      隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,交通建設(shè)不斷加強(qiáng),高速公路已成為我國交通重要組成部分。近年來新技術(shù)不斷發(fā)展、不斷被引入,出現(xiàn)了越來越多高、精、尖施工機(jī)械設(shè)備,如果對設(shè)備管理的不到位、造成設(shè)備損壞,必將影響工程質(zhì)量。所以,必須加強(qiáng)設(shè)備管理,制定管理體系,并且要做到隨時解決設(shè)備故障,體現(xiàn)管理的有效性,提高工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

      1 設(shè)備管理的意義

      施工單位只有隨著時代不斷進(jìn)步,把握時代脈絡(luò),完善管理觀念,保證具有較強(qiáng)競爭力,才能在市場競爭中成為勝利者。不僅如此,還應(yīng)該積極使用國外先進(jìn)技術(shù),在保證質(zhì)量基礎(chǔ)上,縮短施工實踐,節(jié)約成本,保證施工單位利益。在現(xiàn)代施工中,很多工程需要依靠機(jī)械設(shè)備來完成,這就要求施工單位要重視機(jī)械設(shè)備的管理工作。因此,如何采取科學(xué)理念來進(jìn)行高效的機(jī)械設(shè)備管理就成了重中之重。

      2 設(shè)備管理原則

      2.1 經(jīng)濟(jì)原則

      當(dāng)前建筑行業(yè)競爭越來越大,施工也要本著市場經(jīng)濟(jì)體質(zhì),順應(yīng)時代發(fā)展。并且機(jī)械設(shè)備占據(jù)施工成本很大比重,這也要求必須進(jìn)行優(yōu)化管理,才能盡可能降低造價,提高經(jīng)濟(jì)效益。這也說明各個設(shè)備合作與搭配的重要性,實施科學(xué)組織,保證工程設(shè)備效益。

      2.2 安全原則

      負(fù)責(zé)施工設(shè)備操作的是人,并且施工設(shè)備有很多種類,每類設(shè)備又有著不同的特點和操作方法,這就要求在施工過程中,除了要求設(shè)備的適用性,還必須考慮操作者的自身安全,安全也是其中最主要的問題。

      2.3 適用性原則

      高速公路施工工程是一項要求極高且復(fù)雜的工作,所以對施工設(shè)備選擇不僅需要考慮到環(huán)境因素、人員因素等客觀條件。而施工設(shè)備的選擇更應(yīng)該做到適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境,如地質(zhì)因素、水文因素等,只要在綜合考慮之后才能發(fā)揮施工設(shè)備的優(yōu)勢和性能。

      3 設(shè)備管理存在的問題

      3.1 設(shè)備維護(hù)問題

      在實際施工過程中,大多數(shù)項目都關(guān)注著工期、質(zhì)量、進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益等,為了保障項目工程的盡快實施,并沒有機(jī)械設(shè)備管理方面計劃,也并沒有安排修理維護(hù)時間,大多數(shù)部門只知道如何使用設(shè)備,卻不注重或不懂得維護(hù),長此以往將導(dǎo)致設(shè)備受損,性能下降,縮短使用壽命,甚至發(fā)生安全問題。

      3.2 設(shè)備不配套

      在部分工程設(shè)備使用當(dāng)中,應(yīng)該注意以下問題:①部分設(shè)備的型號沒有明確規(guī)定,導(dǎo)致不符合施工要求,無法滿足要求的高收益與低投入;②有的設(shè)備雖然較新且完好無損,但是使用率較低;③有些施工單位沒有長期對設(shè)備的規(guī)劃使用,在采購時已經(jīng)脫離實際需求,導(dǎo)致了盲目采購;④部分項目因需要從其他地方調(diào)動設(shè)備,不了解設(shè)備細(xì)節(jié),也不清楚其適用與否,最終會影響施工進(jìn)度。

      3.3 管理人員能力欠缺

      高速公路施工過程中涉及多種機(jī)械設(shè)備,以中交二公局負(fù)責(zé)的某工程為例,前期計劃使用的設(shè)備就已經(jīng)達(dá)到45 臺。其中有類似挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、混凝土等功耗較大、耗資巨大的大型機(jī)械設(shè)備,對于機(jī)械設(shè)備的使用與管理都需要專業(yè)的技術(shù)人員、管理人員和維護(hù)人員。施工過程中必須對數(shù)量繁多的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)控、共同管理,保證工程順利進(jìn)行。但實際上多數(shù)的管理人員和技術(shù)人員缺乏宏觀調(diào)控和管理能力,這也就降低了工作效率。

      3.4 管理方式落后

      高速公路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備配置缺乏科學(xué)依據(jù),甚至有些部門或施工單位缺乏正確管理知識,盲目追求新設(shè)備,偏執(zhí)地認(rèn)為先進(jìn)設(shè)備就可以提高工程進(jìn)展效率,卻沒有考慮工程實際要求和實際情況,導(dǎo)致一些本可以使用的設(shè)備反而過早被淘汰。還有的施工企業(yè)沒有專業(yè)人員以及經(jīng)費負(fù)責(zé)維修和護(hù)理機(jī)械設(shè)備,導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障后影響施工效率,也為施工帶來巨大隱患。最終因沒有及時維修,導(dǎo)致設(shè)備報廢或損毀,給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失。

      3.5 利用率較低

      因為高速公路工程建設(shè)的規(guī)模較大,所以施工企業(yè)各部門往往是負(fù)責(zé)完成各自的施工任務(wù),這也導(dǎo)致缺失了統(tǒng)一管理體系,導(dǎo)致各個單位常常各自為政,施工企業(yè)無法對各部門機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配,無法讓各個施工隊伍之間的設(shè)備進(jìn)行配合,設(shè)備無法得到有效利用,導(dǎo)致了資源浪費,不利于后續(xù)的施工。

      3.6 報廢標(biāo)準(zhǔn)不合理

      目前,部分施工企業(yè)對機(jī)械設(shè)備報廢標(biāo)準(zhǔn)并不合理,一部分企業(yè)盲目節(jié)約成本,使用不符合規(guī)定的老舊設(shè)備,弊端有兩個:一是設(shè)備不符合計劃的施工標(biāo)準(zhǔn);二是設(shè)備運轉(zhuǎn)效率低下,故障頻出,不能做到正常施工。也有部分施工企業(yè)卻對機(jī)械設(shè)備報廢標(biāo)準(zhǔn)太過嚴(yán)格,導(dǎo)致很多本來可以繼續(xù)工作的機(jī)械設(shè)備淘汰并更換,這將造成浪費,影響企業(yè)自身效益。

      4 改善措施

      4.1 組織設(shè)備

      為確保施工順利開展,必須要重視設(shè)備組織工作。對于整個項目部門來講,應(yīng)該重視項目組織,及時做好組織計劃,保證設(shè)備及時到位。在檢查過程中,更應(yīng)該結(jié)合實際情況,確保了解設(shè)備情況,及時淘汰落后設(shè)備,滿足公路快速施工要求。為了進(jìn)一步深化公路施工,項目部門應(yīng)該優(yōu)化設(shè)備配置,在控制設(shè)備總量基礎(chǔ)之上統(tǒng)一調(diào)配設(shè)備,確保高效率完成工程項目。

      4.2 完善管理

      結(jié)合實際情況以及項目需要,保證完善施工中的設(shè)備管理,首先,要保證完善管理體制,健全規(guī)章制度,結(jié)合項目實際情況,建設(shè)設(shè)備管理機(jī)構(gòu),統(tǒng)一對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)配,做到責(zé)任到人,滿足各個項目的具體需要。其次,保證每個設(shè)備都可以落到實處,保證做好對設(shè)備的看管、操作以及檢驗,工作人員必須做到職權(quán)分明。最后完善崗位到人、設(shè)備定位等重要制度,這樣才能有效提高企業(yè)效率,保證工程安全,提高設(shè)備利用率。因此,在實際施工中,除了配備專業(yè)化團(tuán)隊,還要做好業(yè)務(wù)培訓(xùn)、技術(shù)講座,以加強(qiáng)對設(shè)備的掌控,加深對設(shè)備的了解。

      4.3 強(qiáng)化成本管理

      在施工過程中,設(shè)備成本管理也是重要問題,為了項目整體發(fā)展,就要利用有效措施和技術(shù)控制機(jī)械設(shè)備成本。機(jī)械設(shè)備成本主要包括燃油費用、保養(yǎng)費、維修費、技術(shù)人員工資等。此外,項目部還應(yīng)結(jié)合實際情況,掌握機(jī)械設(shè)備的各項要求及消耗,記錄較為準(zhǔn)確、具體的設(shè)備油耗、排班情況,并且做到每月總結(jié),提升設(shè)備使用指標(biāo)。

      4.4 做好設(shè)備調(diào)控

      根據(jù)高速公路工程特點,必須要做好對機(jī)械設(shè)備的調(diào)控。操作人員應(yīng)結(jié)隱患。結(jié)合相關(guān)制度標(biāo)準(zhǔn),必須嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)制度,并重點跟蹤某些接近報廢的機(jī)械設(shè)備,做到及時報廢或結(jié)合項目實際情況,整體調(diào)配設(shè)備各方面內(nèi)容,結(jié)合項目作業(yè)實際情況,明確當(dāng)前設(shè)備狀態(tài),及時排除安全維護(hù)。對于某些故障設(shè)備,要及時排除故障,立即進(jìn)行修理。

      4.5 加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)

      在當(dāng)前時代科技水平不斷提升,機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代速度加快,從設(shè)備管理角度來看,應(yīng)該積極采取先進(jìn)的現(xiàn)代化管理理念,合理應(yīng)用機(jī)械設(shè)備。此外,企業(yè)還要注重對于技術(shù)人員的培訓(xùn)以及專業(yè)講座,保證其技術(shù)水平以及綜合素質(zhì),從中選拔出更優(yōu)秀的技術(shù)型人才,鼓勵員工參加各種研討會,通過互相交流與溝通,進(jìn)而形成一個良好學(xué)習(xí)氛圍,互相促進(jìn),提高個人理論水平和技術(shù)人員實操能力。

      4.6 做好計劃

      在開展施工工程之前,應(yīng)該最先做好施工計劃,對于施工各項計劃要做到大體安排,包括施工中所需要的設(shè)備數(shù)量、型號以及施工進(jìn)度安排等,保證施工設(shè)備的正常運行與順利配置,保證施工正常運行。

      4.7 進(jìn)度管理

      高速公路工程是一個極其麻煩且復(fù)雜的系統(tǒng)化工程,不僅包括人員、材料、設(shè)備,還包括施工材料、技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等,為了統(tǒng)籌各方面要素,必須站在全局角度上進(jìn)行合理規(guī)劃和分析。施工規(guī)劃與設(shè)計必須覆蓋到施工的每一個角落,在保證經(jīng)濟(jì)效益的同時做到科學(xué)管理。例如在施工時,首先要處理路基,做好防護(hù)工程與排水工程,為了保證順利施工,提前對其中的環(huán)節(jié)做好完善的計劃,明確施工所需材料、所需技術(shù)、需要的設(shè)備以及注意事項,保證施工順利進(jìn)行。此外,還要關(guān)注天氣變化,以便可以及時作出調(diào)整,選擇恰當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備,從而避免設(shè)備損害,保證施工順利進(jìn)行。

      5 利用現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行管理

      5.1 做到設(shè)備管理信息化

      現(xiàn)代高速公路機(jī)械設(shè)備管理工作逐漸復(fù)雜,施工企業(yè)可以采用信息化管理來滿足機(jī)械設(shè)備現(xiàn)代化管理要求,以計算機(jī)來代替部分繁瑣的人工操作,大幅降低工作人員的工作強(qiáng)度,降低設(shè)備管理人力成本。信息化的不斷深入,同樣幫助機(jī)械設(shè)備實現(xiàn)了科學(xué)化管理,降低了人工操作失誤。另外,通過計算機(jī)對機(jī)械設(shè)備工作情況進(jìn)行信息統(tǒng)計與采集,運用信息技術(shù)建立的工作制度來做好每天設(shè)備的運行與保養(yǎng)的統(tǒng)計,并且切實反映機(jī)械設(shè)備的實際情況,進(jìn)而分析設(shè)備的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo),確定其是否需要維修或保養(yǎng)。如有必要也可以將計算機(jī)與報警系統(tǒng)連接,及時提醒設(shè)備管理人員應(yīng)保養(yǎng)或維修機(jī)械設(shè)備,改善機(jī)械設(shè)備管理。

      5.2 采取目標(biāo)控制

      施工企業(yè)的項目管理中應(yīng)該加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理,對其實行目標(biāo)控制,做好完善的計劃和目標(biāo),將機(jī)械設(shè)備管理工作納入工作管理范圍,并且將計劃目標(biāo)作為機(jī)械設(shè)備管理依據(jù)。還要嚴(yán)格控制機(jī)械設(shè)備的交接工作,做好全方面且有科學(xué)性的監(jiān)察,比對且分析機(jī)械設(shè)備的實際運行與目標(biāo)的偏差值,能做到及時發(fā)現(xiàn)問題,保證在出現(xiàn)問題的第一時間用有效措施來糾正,保證施工機(jī)械設(shè)備的工作思路,這時需要協(xié)同配合各個部門,為施工機(jī)械設(shè)備管理提供資源,充分體現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的功能。

      5.3 建立臺賬

      管理人員應(yīng)該及時做到建立機(jī)械設(shè)備臺賬,健全報表以及完善技術(shù)資料,完善建賬立卡,保證每個機(jī)械設(shè)備都有專人看管。另外,管理人員應(yīng)針對機(jī)械設(shè)備整體情況等基本資料進(jìn)行存檔入庫,全面規(guī)范管理工作,建立并管理設(shè)備檔案,使其資料一目了然。

      6 結(jié)語

      總體來說,現(xiàn)在施工機(jī)械設(shè)備必須要完善管理,應(yīng)用各種先進(jìn)管理思想與理念,充分發(fā)揮現(xiàn)代化科技手段,發(fā)揮自身主觀能動性,使施工機(jī)械設(shè)備可以更好地為高速公路工程施工服務(wù)。

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