黃 飛

（溧陽申菱電梯工程有限公司，江蘇常州 213300）

0 引言

城市的發(fā)展和建設(shè)中，高層建筑數(shù)量逐漸增加，電梯的普及和應(yīng)用越來越廣泛。電梯使用需保障穩(wěn)定性，在為居民帶來便利的同時，保證乘坐安全。電梯一旦發(fā)生事故，會產(chǎn)生嚴重后果，所以要把控電梯安裝工程質(zhì)量，使其完成安裝后始終處于良好的運行狀態(tài)。

1 電梯安裝流程分析

1.1 開箱驗收作業(yè)

依照裝箱單，詳細驗收具體的數(shù)量、質(zhì)量和文件資料等[1]。

1.2 組裝曳引裝置

（1）檢查鋼絲繩。型號一定要符合標準，安裝過程中先擦拭干凈表面，不可有斷絲、松股或者強彎等情況。

（2）試驗曳引機。在出廠前對曳引機開展空載試驗、額定載荷試驗和相應(yīng)的動作速度試驗，所有試驗檢測數(shù)據(jù)合格后才能出廠，并提交相應(yīng)的合格證書。

（3）檢查轎廂上方空程。檢查轎廂上方的空程，通常情況下，轎箱上方存在的空程不能高于規(guī)定值。

（4）檢查曳引輪和導(dǎo)向輪。檢查過程中，曳引輪的垂直度≤0.5 mm，導(dǎo)向輪端面平行度≤1 mm。

（5）檢查限速器。詳細查看限速器繩輪、鋼帶輪等是否安裝牢固、轉(zhuǎn)動靈活，其垂直偏差≤0.5 mm。

（6）調(diào)整制動輪閘瓦。調(diào)整過程中把控間隙，使其不超過0.7 mm，并且要非常均勻。

（7）組裝導(dǎo)輪。導(dǎo)輪形式符合標準，正確牢固安裝導(dǎo)軌架，焊縫飽滿、均勻。

1.3 檢查轎箱和層門

查看指示燈盒是否安裝正確，面板是否貼合墻面，以及整體的美觀性，并且門扇要垂直于地面[2]。

2 電梯主機安裝當(dāng)中存在的問題

2.1 主機承重梁的安裝問題

曳引機承重梁由于自身的長度問題，或者未符合距墻壁中心線20 mm 的標準，出現(xiàn)承重受力不均勻等問題，進而不能使負荷有效轉(zhuǎn)移。在安裝時，如果需要在承重墻內(nèi)埋入曳引機，要控制其長度，不超過20 mm。機房當(dāng)中側(cè)承重梁的下方，如果用空心磚進行支撐，會產(chǎn)生支撐力不理想的情況，導(dǎo)致承重梁受到嚴重影響，有出現(xiàn)塌方的可能，可能造成安全事故[3]。

2.2 底坑下方的空間問題

在安裝電機主體中，容易因底坑下有非常大的空間存在，重緩沖器下方卻沒設(shè)置實心柱，沒有支撐能力，很容易使下行駛速度出現(xiàn)失控，導(dǎo)致沖撞現(xiàn)象。如果承載力大于地坑單位面積能夠承載的承載力，會使坑底面塌陷，造成重大的安全事故。

2.3 布線與接地問題

通常電梯中的主電源采用臨時線，不做固定處理，未設(shè)置接地總線，但是電線會沿著墻體進行鋪設(shè)，如沒有設(shè)置線管或者導(dǎo)線在墻體上，會對布線作業(yè)產(chǎn)生很大影響。層門、轎廂和限速器沒有與地面相接，配電箱蓋板和線管在接地過程中，并沒有實施科學(xué)的跨接作業(yè)[4]。在具體施工過程中，使用的電源通常都是臨時線連接，供電方案沒有較高的可靠性，臨時接線的線芯截面可能會有不規(guī)范的問題存在，易引發(fā)停電。電梯在運行過程中，一旦突發(fā)停電，會造成電梯困人，加之沒有設(shè)置接地總線，不能完成接地保護，難以保障電梯安全運行。

3 電梯安全安裝的整改對策分析

3.1 主機承重梁安裝對策

當(dāng)前電梯的具體檢驗標準中，并沒有對電梯主機承重梁的安裝固定檢驗工作給出統(tǒng)一標準，也沒有對其進行總結(jié)，但是此內(nèi)容直接影響電梯的安全運行，相關(guān)的把控工作必不可少。在對電梯實施檢查的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)電梯的主機承重梁出現(xiàn)不牢固的情況，或者有其他的不安全因素，要立即采取管控措施。查看隱蔽工程，對各項細節(jié)認真檢查，由企業(yè)出示驗收證明。如果出現(xiàn)了主機承重梁長度問題，需要對其更換，并解決側(cè)承重梁下方的空心磚問題，設(shè)置相應(yīng)的承重結(jié)構(gòu)[5]。

3.2 底坑下方空間整改對策

在具體檢驗的過程中，相應(yīng)的勘察工作一定要具體詳細，如在勘查時發(fā)現(xiàn)坑底存在的空間非常大，需要做好溝通工作，采用相應(yīng)措施對其把控。在現(xiàn)場條件允許的情況下，可借助砌墻等形式，永久性封閉下方空間。如果地下室設(shè)置的層數(shù)較多，更需要對這些空間進行封閉處理；如果封閉作業(yè)存在難度，必須要構(gòu)建緩沖器，使其在固定地面當(dāng)中的實心柱上有所延伸；也可以通過布設(shè)安全鉗的方式加以處理，從而保證電梯安全。

3.3 整改電氣接線和接地

如果供電使用臨時電源，挑選的路線路徑一定要科學(xué)合理。在接線時，電氣設(shè)備接地線（PE 線）一定要安全可靠，總線接地也要具備相應(yīng)的安全性，保障連接的合理性。

根據(jù)電梯監(jiān)測標準，針對井道和單體機房，要結(jié)合電梯的整體情況，開展合理的配線作業(yè)。布線過程可使用軟線或無保護套電纜，為避免其他因素造成的破壞對供電產(chǎn)生影響，需要設(shè)置線管或者線槽，在其保護下可采用軟線。

電梯電氣裝置中全部的接地線都要連接接地干線，避免串聯(lián)后再連接大地，這樣才能保障電梯安全安裝的質(zhì)量，滿足使用需求，使電梯在運行時有更高的穩(wěn)定性。

3.4 完善電梯安裝質(zhì)量的有效措施分析

相關(guān)部門對電梯安裝前的監(jiān)督檢驗工作要給予高度重視，確保電梯在應(yīng)用時沒有任何安全問題，使安裝整體質(zhì)量有更大的保障和提升，滿足群眾的使用需求[6]。具體安裝電梯時，關(guān)注內(nèi)部系統(tǒng)和外部系統(tǒng)的質(zhì)量。電梯的安裝有著非常高的復(fù)雜性，使用的工藝相對復(fù)雜，涵蓋很多子系統(tǒng)，而每個子系統(tǒng)之間都相互聯(lián)系，無論哪一項系統(tǒng)失靈都會對整體質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。電梯安裝人員一定要針對各子系統(tǒng)做好安裝研究，確保質(zhì)量與提出的安裝標準相符，進而對電梯正式使用后的安全穩(wěn)定運行給予保障[7]。

在對電梯進行安裝時，相關(guān)部門需要細化安裝工作的內(nèi)容，給予更高的重視。要求工作人員在具體安裝時，一定要遵循電梯安全管理的原則，按照既定的程序和流程有序進行安裝作業(yè)。同時關(guān)注電梯的日常保養(yǎng)和維修，使電梯始終處于良好的工作狀態(tài)，確保運行期間的穩(wěn)定性，避免發(fā)生事故造成不必要的人員和經(jīng)濟損失。

3.5 提升安裝人員的技術(shù)能力

為了進一步提升電梯的安裝質(zhì)量，要做好相關(guān)培訓(xùn)工作。安裝人員對安裝質(zhì)量有決定性的影響，要結(jié)合具體的情況和技術(shù)的發(fā)展等，定期開展培訓(xùn)工作，以使安裝人員的知識、理念、技能等得到更新和提升。要關(guān)注安裝人員的職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任心，借助實際案例的分析和講解，強化其責(zé)任心，樹立良好的安全意識。構(gòu)建高質(zhì)量的電梯安裝團隊是十分重要的，可以對電梯的安全運行給予最高保障。為了使安裝工程開展更加順利，一定要重視培訓(xùn)工作，不可以形式化、流程化，要將具體的培訓(xùn)落實在工作上[8]。同時，為調(diào)動安裝人員的積極性，可以設(shè)立獎懲制度。

4 結(jié)束語

電梯是高層建筑中必不可少的關(guān)鍵性設(shè)備，其安全穩(wěn)定運行直接影響著群眾的生命財產(chǎn)安全。在應(yīng)用電梯時，為提升其運行穩(wěn)定性，需要做好相應(yīng)的電梯安裝監(jiān)督和檢查，深入分析其中存在的常見問題。以此作為前提，編制合理的整改措施，提升電梯質(zhì)量，使其在運行中始終處于良好的狀態(tài)，可有效規(guī)避安全事故的發(fā)生。