如何把握新基建機(jī)遇的“另一面”

2020 年突如其來的新冠肺炎疫情給我國和世界各國經(jīng)濟(jì)帶來重創(chuàng)。隨后我國相繼出臺了讓利于企業(yè)，優(yōu)化營商環(huán)境，構(gòu)建新基建體系，彌補經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展短板，提振民眾信心，回暖經(jīng)濟(jì)的政策“組合拳”。對于建筑企業(yè)來說，堪稱實惠和利好的莫過于新基建了。今年以來，各省市紛紛加大了對新基建項目的資金投入力度，新基建工程開始落地。

一、新基建與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的變與不變

從工程建設(shè)一般規(guī)律看，鐵路、公路、機(jī)場、港口、橋梁、水利等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目具有投資密集型和勞動密集型、建設(shè)周期長、投資收益慢和項目工程建成后耐久性無法改變等特點。這些項目投資主體以政府和國有企業(yè)聯(lián)合形式為主，民營經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)的很少；投資回報周期短則八九年，長則幾十年。

5G 通信、高速鐵路、城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新基建建設(shè)項目（高鐵和城市軌道交通除外），一是發(fā)力于科技端，集投資密集型和技術(shù)密集型于一身；二是投資額度相對較小；三是投資主體多元化，絕大多數(shù)項目以企業(yè)投資為主；四是勞動力投入相對較少；五是建設(shè)周期短；六是服務(wù)覆蓋面大，受益群體廣，對百姓日常生活影響大，投資收益快，助推經(jīng)濟(jì)社會加快轉(zhuǎn)型升級潛力大。

與傳統(tǒng)基建項目工程相比，新基建主要以信息化、數(shù)字化、智能化為主，為用戶提供服務(wù)時，突出智能高效、方便快捷和生態(tài)環(huán)保。以5G 通信、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)為特征的新基建，重點為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會治理賦能，提供以信息化、數(shù)字化為基礎(chǔ)的數(shù)字信息支撐；以電子和智能化改造等智能化為特征的新基建，重點為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、集成節(jié)約、減人增效、高質(zhì)量發(fā)展提供智能化支撐；以新能源汽車充電樁和智慧城市等兼有新能源、新材料為特征的新基建，重點是彌補城市配套設(shè)施建設(shè)應(yīng)用存在的短板，為大力推廣應(yīng)用新材料、新能源、新業(yè)態(tài)和智慧城市建設(shè)提供新動能支撐；以高速鐵路和城市軌道交通等資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的新基建，重點緩解城市交通和長期存在的長途客運運能緊張狀況，為補齊城市交通和長途客運短板，發(fā)展高鐵經(jīng)濟(jì)和增強城市服務(wù)功能，推進(jìn)交通強國戰(zhàn)略提供支撐。

二、把握新基建特點，變兵團(tuán)作戰(zhàn)為分散作戰(zhàn)

除高鐵和城市軌道交通工程建設(shè)投資金額大、工程體量大、線路里程長，項目工程建設(shè)劃分的標(biāo)段類型多，參與建設(shè)的隊伍多，需要建筑企業(yè)集中兵力、裝備和管理力量，開展大兵團(tuán)作戰(zhàn)，絕大多數(shù)“新基建”項目就是一個項目工程的“小不點”。在項目工程建設(shè)管理團(tuán)隊配置、勞動力組織和工程機(jī)械等生產(chǎn)要素安排，以及項目領(lǐng)軍團(tuán)隊建設(shè)上，與傳統(tǒng)項目工程建設(shè)存在較大的差異，只有著眼實際，調(diào)整思路，以變應(yīng)變，才能適應(yīng)“新基建”帶來的新變化。

首先，要加強領(lǐng)軍團(tuán)隊建設(shè)，把加強經(jīng)理人和技術(shù)骨干隊伍建設(shè)放在突出地位。要著眼“新基建”項目工程特點，以滿足項目建設(shè)管理需要為中心，加強和改進(jìn)項目管理職業(yè)團(tuán)隊建設(shè)，把責(zé)任心和紀(jì)律性強、能組織會溝通、能干活會算賬、能抗壓會協(xié)調(diào)、能突擊肯吃苦，打硬仗打惡仗的復(fù)合型管理骨干，作為培育項目經(jīng)理和項目總工的人選，滿足企業(yè)率領(lǐng)員工分散作戰(zhàn)的需要。

其次，要加強架子隊建設(shè)，把召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝作為普及架子隊建設(shè)的基本標(biāo)準(zhǔn)。過去，在鐵路和高速公路等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，不少央企積累了好經(jīng)驗。很多架子隊在啃硬骨頭工程時較好地發(fā)揮了突擊隊作用。隨著“新基建”項目工程建設(shè)在全國各地的陸續(xù)展開，一家企業(yè)只有十來支架子隊，顯然無法滿足施工需要，加強和普及架子隊建設(shè)，依靠架子隊干一項工程，交一方朋友，樹一座豐碑，拓展一方市場，將是諸多有志于躋身“新基建”領(lǐng)域的建筑企業(yè)隊伍建設(shè)的方向。

三、著眼于長期合作，變完工走人為通過服務(wù)“淘金”

與傳統(tǒng)基建項目工程不同，“新基建”項目工程完工后，對后續(xù)服務(wù)的需求較高，通過加強對“新基建”項目的日常維護(hù)管理，才能確保正常運轉(zhuǎn)。

相對于傳統(tǒng)的鐵路、高速公路、水利等項目工程和“新基建”范圍內(nèi)的高速鐵路和城市軌道交通，眾多的“新基建”建設(shè)單位不具備承接完工的項目工程日常維護(hù)管理能力，所以更應(yīng)該積極參與市場競爭，拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，把握市場機(jī)遇。

第一，要充分認(rèn)識延伸服務(wù)鏈條的重要性，把握深耕市場機(jī)遇。深耕市場，滾動發(fā)展，有內(nèi)在經(jīng)營技巧，像過去那種完工閃人，結(jié)算完工程款就與建設(shè)單位“拜拜”的做法，顯然是不行的。新基建項目建設(shè)主體要通過規(guī)劃好長期合作的經(jīng)營謀略，建立健全后續(xù)服務(wù)機(jī)制，打好后續(xù)服務(wù)牌，念好為用戶排憂解難經(jīng)，加深雙方的理解，增進(jìn)相互交流。

第二，要把建設(shè)維修服務(wù)隊伍納入?yún)⑴c新基建項目工程建設(shè)議事日程。與家電維修和機(jī)械車輛“4S”店專營維修業(yè)務(wù)不同，建設(shè)維修隊伍，實際上是以延伸服務(wù)為紐帶，以排憂解難為重點，以微利保本為原則的“技巧經(jīng)營”，通過“技巧經(jīng)營”穩(wěn)住客戶和市場。所以說，要舍得在維修隊伍建設(shè)上投放人力和裝備，舍得在維修服務(wù)上看重責(zé)任，舍得在維修服務(wù)上花時間和精力。

四、注重員工心聲，變看重結(jié)果為關(guān)注現(xiàn)場員工

因為新基建項目投資小、體量小、工期緊、施工人員少，決定了除高鐵和城市軌道交通項目以外的新基建工地的“職工之家”建設(shè)不可能像傳統(tǒng)建設(shè)工程項目部那樣操作，但并不是說由此就可以忽略員工的心聲。企業(yè)既要注重工程建設(shè)的質(zhì)量、安全和效益，又要注重施工過程中的人，只有把現(xiàn)場施工人員的工作熱情保護(hù)好，切實解決員工工作和生活中遇到的困難，廣大員工才會安心地工作，工作的勁頭也才更足。

一是要延長關(guān)愛員工的情感鏈條。企業(yè)要放寬視野，轉(zhuǎn)變觀念，加強與建設(shè)單位、協(xié)同單位以及項目附近的社區(qū)合作，建立臨時黨群組織，共享公共文化消費資源，從根本上解決一線員工業(yè)余文化生活無去處的煩惱。

二是要暢通與員工溝通的渠道。關(guān)愛員工生活，傾聽員工聲音，一個項目、一個人也不應(yīng)該落下。要通過建立視頻連線機(jī)制，暢通信息連通渠道，定期或不定期地與員工和員工的家人，進(jìn)行網(wǎng)連網(wǎng)、屏對屏溝通，傾聽他們的心聲，總結(jié)交流經(jīng)驗，定期召開小微項目點評會、表彰會，激勵更多的員工立足崗位作貢獻(xiàn)。