韓保豐 四川省場道工程有限公司，遂寧 629000

白雪燕 四川省耀業(yè)建設(shè)工程有限公司，遂寧 629000

1 工程概況

中國民用航空飛行學(xué)院遂寧（南壩）機(jī)場遷建工程場址位于遂寧市安居區(qū)會龍鎮(zhèn)接官廳村，處于船山城區(qū)西南方向、安居城區(qū)西北方向，直線距離船山城區(qū)中心17km、距離安居城區(qū)中心6km，交通便利[1]。我公司承建的場道工程為東西站坪、平行滑行道、A1-A5 聯(lián)絡(luò)道、圍場路和跑道的道面工程，主要完成20cm、25cm 和34cm 厚水泥混凝土道面74401m3。

2 施工工藝

圖1 混凝土鋪筑施工流程圖

3 道面水泥混凝土施工順序及操作要點(diǎn)

道面水泥穩(wěn)定碎石基層驗(yàn)收完成后，開始道面混凝土面層澆筑作業(yè)。本項(xiàng)目道面混凝土施工大體上分為4個(gè)階段：第1 階段由北防吹坪至跑道中段施工；第2 階段由南防吹坪跑道中段施工；第3 階段由北向南施工平行滑行道北段、聯(lián)絡(luò)道及北站坪施工；第4 階段由南站坪向平行滑行道和聯(lián)絡(luò)道施工。

圖2 順序示意圖

3.1 鋪筑施工工具器械及人員組織

施工人員是整個(gè)施工的實(shí)施者，他們的操作水平和職業(yè)素養(yǎng)影響了工程建設(shè)的質(zhì)量，經(jīng)過篩選，選擇了具有多年機(jī)場混凝土鋪筑經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)施工隊(duì)，確保工程實(shí)體的質(zhì)量。在施工準(zhǔn)備過程中，項(xiàng)目本著“人盡其才，物盡其用”原則，對施工器械和人員進(jìn)行合理的分配。

3.2 模板制作

（1）跑道道面混凝土澆筑時(shí)使用的鋼模板加工成高均為32cm 的企口縫模板，按照現(xiàn)場一天正常工作（9h）狀態(tài)（攪拌站出料正常，各工種配合順利）的作業(yè)量以440m3考慮，跳倉法施工，氣溫≥25℃時(shí)最早拆模時(shí)間為18h，則需加工模板成品總長1200 米，模板需其中模板側(cè)面鉆拉桿孔，加工600 米；將站坪混凝土澆筑使用模板加工成高23cm 的鋼模，其中平縫模板加工600 米；封倉模板、異形模板均采用雙層木板。將模板做成比道面表面低2cm 是為方便校正高程，同時(shí)節(jié)約鋼材。

圖3 開體花蘭支撐

圖4 油氈封住模板兩邊角和模板連接處

（2）模板用兩個(gè)開體花籃支撐，用一根Φ18 鋼筋固定在水泥穩(wěn)定碎石上。為防止松動脫掛，增加一根Φ18鋼筋固定開體花籃。

3.3 模板支立

（1）測量員施工測量遵循“從整體到局部、先控制后細(xì)部”的原則，使用全站儀先確定分塊圖的分塊，木工配合測量員使用墨斗彈線，完成道面分塊作業(yè)，后支立模板，使用光學(xué)水準(zhǔn)儀確定模板高程，最后使用全站儀、水準(zhǔn)儀和直線復(fù)核其線性和高程。

（2）采取“空奇數(shù)行”的形式支模，先鋪筑獨(dú)立倉，再鋪筑填倉。

（3）在鋪筑之前模板與混凝土接觸面均勻涂刷脫模劑。

（4）模板下空缺模板支設(shè)時(shí)底部使用木塞墊高并調(diào)整至道面設(shè)計(jì)高程，誤差不大于±5mm（合格率≥85%），極值不大于±8mm，再使用灰漿填補(bǔ)縫隙防止漏漿[2]。

（5）混凝土正式澆筑前先用砂漿填注模板底部縫隙，再將油氈折成90 度封住模板兩邊角和模板連接處。為防止漏漿和減少振搗帶來的抖動而倒模，模板與模板相接的地方使用木板片填充。模板完成支立后，使用塑料塞或油氈堵拉桿孔（如無拉桿），防止拉桿孔漏漿。

3.4 混凝土攪拌

（1）現(xiàn)場攪拌站采用兩臺HZS120 混凝土攪拌機(jī)，為雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，容量不小于1.5m3。攪拌機(jī)均有計(jì)算機(jī)控制重量、有獨(dú)立控制操作室、可逐盤記錄，且建制完成后經(jīng)具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，出具了合格的標(biāo)定報(bào)告。為保證現(xiàn)場施工的連續(xù)性，每臺每小時(shí)產(chǎn)量在80m3以上。

（2）出料口、上料臺均安裝攝像頭，以密切觀察集料和拌和成品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)拌和混凝土過程的實(shí)時(shí)監(jiān)測、監(jiān)控和可追溯性。

（3）攪拌站在建設(shè)時(shí)考慮出料口的高度，出料口卸料高度不得超過1.5m，防止卸料過程中離析，可在出料口出加裝環(huán)狀皮帶。

（4）天氣對混凝土的影響極大，為了保證混凝土的質(zhì)量和水灰比，氣溫在30℃以上或是存在6 級以上的大風(fēng)天氣，運(yùn)輸混凝土?xí)r車輛應(yīng)覆蓋。

（5）實(shí)驗(yàn)室派實(shí)驗(yàn)工程師駐守現(xiàn)場，以便根據(jù)溫度、風(fēng)速和運(yùn)輸狀況及時(shí)在規(guī)范允許范圍內(nèi)調(diào)整水灰比。施工過程中，實(shí)驗(yàn)員隨時(shí)抽檢拌合料，并根據(jù)現(xiàn)場施工反饋、材料干濕度含水檢驗(yàn)反饋?zhàn)龊没炷临|(zhì)量監(jiān)督。

（6）考慮天氣降水的影響為防止雨水改變按混凝土配合比攪拌的拌和物的工作性（和易性），堆放粗細(xì)集料的場地做硬化處理；做好排水措施，且設(shè)鋼結(jié)構(gòu)遮雨棚。

3.5 運(yùn)輸

為保證運(yùn)輸?shù)缆返穆窙r，使用C25 混凝土鋪筑攪拌站通往施工現(xiàn)場的臨時(shí)道路。及時(shí)使用水車清洗臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆?，防止運(yùn)輸車輛將泥帶入倉內(nèi)。在運(yùn)輸過程中，車速不宜過快，防止車身劇烈抖動、顛簸，可能造成混合料的離析。選擇路線時(shí)，要注意保護(hù)管線，如無法避開時(shí)，可在管線兩側(cè)加木方。

混凝土成品使用20t 自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛清洗干凈，無積水不漏漿，運(yùn)輸前灑水濕潤車廂內(nèi)壁。

3.6 攤鋪

混凝土攤鋪采用三一95 小型挖掘機(jī)輔以人工修補(bǔ)邊角攤鋪，挖掘機(jī)進(jìn)倉前應(yīng)清洗履帶，不可帶土入倉。挖掘機(jī)等待第一車拌和物倒入倉內(nèi)后再入倉。攤鋪至關(guān)倉前，不應(yīng)將挖機(jī)開到石屑隔離層，防止履帶沾帶石屑，影響配合比。挖機(jī)預(yù)留一定的振實(shí)的沉落高差，一般可按混凝土板厚的1.1～1.15 倍預(yù)留。

3.7 振搗、揉漿和做面

圖5 挖機(jī)攤鋪

圖6 自行高頻排式振搗器（左）、行夯木（右）

圖7 滾筒揉漿（提漿）

（1）道面混凝土鋪筑過程中，混凝土的振搗直接關(guān)系到混凝土成品的質(zhì)量。振搗施工主要使用自行高頻排式振搗器，行進(jìn)速度控制不超過0.8m/min，人工補(bǔ)料找平后，再使用平板振搗器振搗，最后使用行夯木。為保證每倉起始端頭處的混凝土密實(shí)、不缺漿，自行高頻排式振搗器起步前在端頭處先振搗2～3 分鐘。鋪筑至關(guān)倉處預(yù)先將自行高頻排振吊出，使用插入式振搗棒振搗，方便木工關(guān)倉加傳力桿作業(yè)。填倉澆筑，行夯振搗行進(jìn)時(shí)，應(yīng)在行夯與兩邊成品道面接觸的部位鋪設(shè)鐵皮并安排專人隨行夯的行進(jìn)隨時(shí)展移，保護(hù)拉毛棱角不受損壞。

（2）找平方式主要為人工找平，在振搗時(shí)，使用3m直尺檢測，挖高填低，提高作業(yè)質(zhì)量。人工找平后，平板振搗器加以振搗密實(shí)。

（3）揉漿使用11cm 實(shí)心鋼制滾筒，滾筒兩頭使用螺絲固定，使其不易滑脫。提漿厚度宜為3～5mm，滾筒揉漿三遍，使用揉漿刮鏟清除多余的水和浮漿。

（4）做面有四組工人，第一組刮面，使用鋁制長5m的刮板整平；第二組使用砂板抹面，清除表面多余的水分、浮漿；第三組使用鐵抹，清除部分砂眼、露石[3]；第四組使用鐵抹，抹去砂眼，將剩余露石壓入混凝土中，將表面殘留的痕跡充分消除干凈，保證表面泛漿均勻，無沙眼、露石。

3.8 拉毛、拆模和養(yǎng)護(hù)

拉毛、拆模和切縫施工存在兩個(gè)施工難點(diǎn)：一是氣溫對拉毛、拆模和切縫影響極大，操作不當(dāng)，易出現(xiàn)質(zhì)量問題；二是施工方法不當(dāng)，易影響美觀度。本項(xiàng)目通過做試驗(yàn)段，根據(jù)天氣情況，確定拉毛和切縫的最佳時(shí)間，拆模嚴(yán)格按照規(guī)范時(shí)間進(jìn)行施工，對試驗(yàn)段碰到的細(xì)節(jié)問題進(jìn)行分析。

拆模時(shí)間

3.9 切縫

切縫要注意根據(jù)天氣氣溫變化調(diào)整切縫時(shí)間，切縫太早易產(chǎn)生傷毛，過晚易發(fā)生斷板或切不動?；炷翉?qiáng)度增長為6～8MPa 時(shí)為最佳切縫時(shí)間。本項(xiàng)目在試驗(yàn)段確定為混凝土澆筑完成后10h，并根據(jù)天氣變化調(diào)整。為防止混凝土收縮開裂，切縫不宜過淺，按設(shè)計(jì)說明切縫深度34cm 縫深85～90mm，25cm 板縫深60～65mm。切縫作業(yè)面積較大時(shí)，可跳板切，切完后再補(bǔ)刀切縫。

3.10 擴(kuò)縫倒角

將擴(kuò)縫倒角機(jī)的導(dǎo)向滑輪對準(zhǔn)切割墨線，啟動動力裝置，打開冷卻水開關(guān)，然后推行機(jī)械，使導(dǎo)向輪對著墨線，調(diào)整機(jī)身，將金剛石刀片的切點(diǎn)對準(zhǔn)切縫起點(diǎn)，下刀慢慢使用整體式直角鋸片按規(guī)定線路進(jìn)行擴(kuò)縫倒角施工，啟動行走開關(guān)，開始擴(kuò)縫倒角。在施工時(shí)應(yīng)用水槍進(jìn)行切縫沖洗，清理擴(kuò)縫倒角施工過程中產(chǎn)生的浮漿等雜物，并將道面沖洗干凈。