張生洋

寧夏公路橋梁建設有限公司 寧夏 銀川 750000

引言

我國在公路建造上投入了大量的財力人力，公路四通八達，因為道路的建設，解決了不少地區(qū)出行問題，為出行者提供便利，改善了當?shù)亟?jīng)濟。公路已成為工業(yè)運輸、人們出行不可或缺的交通路徑，因此公路工程交通安全設施是非常重要的，為了人們的安全，其設施的質量應該嚴格管理。

1 公路工程交通安全設施的施工質量管理的意義

公路交通給人們的出行帶來了巨大的方便，目前，私家車已經(jīng)成為人們出行的主要工具，面包車、貨車等是企業(yè)運輸?shù)闹饕ぞ?，但在公路上車輛駕駛給人們帶來一定的危險性，每年公路交通給人帶來的傷害不計其數(shù)，因此，公路交通安全設施是保障交通安全必不可少的，公路交通設施可以提高車輛駕駛的安全性和舒暢性，能夠有效地降低交通事故的發(fā)生，從而保障人身安全。施工質量對于交通安全設施極為重要，它不僅是設施使用期限的保障，更是交通事業(yè)的長足發(fā)展的基礎。公路設施的修建需要投入大量的人力和財力，因此，公路設施的質量也應該得到保障。公路工程交通安全設施的施工質量管理的意義十分巨大，監(jiān)管防止財力人力浪費，工藝步驟不合理，施工人員偷工減肥的同時更保障了交通的安全，保護了人身的安全。因此相關部門應該嚴格要求公路工程交通安全設施的施工質量，管理施工流程[1]。

2 公路工程交通安全設施的施工質量管理研究

公路交通安全標志，標線的施工要點應該嚴格按照國家標準規(guī)定，材料應該選用的質量達標，施工過程嚴格按照工藝要求。

（1）對購買施工材料的管理。公路工程交通安全設施包括人行天橋、照明設備、護欄、護柱、隔離柵、誘導標、橋梁防拋網(wǎng)等。施工材料是施工質量的基礎，對相關設施的材料購買一定要按照國家規(guī)定，質量合格，嚴謹為節(jié)省開支購買劣質類材料。相關部門采購完成之后應該有質量工程師的校驗，校驗不合格對材料和購買人員給出相關措施。用于施劃路面標的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種，路面如果需要反光，則還需有適量的玻璃珠。護欄材料材質抗拉強度應該在370-500Mpa鋅層附著量，校驗砂、石、水泥材料是否合格，不可混入其他物質，混凝土應該嚴格按照配比配料，基礎混凝土澆筑七天之后才可以安裝立柱和標志板。標志板剪裁必須方正，沒有毛刺，施工的貼膜、字樣、圖案必須通過相關部門審批，龍骨和鋁合金板最大間隙不得超過1mm，道路交通配件及支撐件可以根據(jù)GB/T23827-2009查找，涂料依據(jù)在JI/T280-2004上查找，反光膜在GB/T18833-2012上查找，安全設施的相關部件在國家給出規(guī)定的編制上能夠查找出才為合格。施工材料的質量決定了設施的安全性、有效性和其使用壽命。施工材料的購買應該嚴格按照標準[2]。

（2）對施工建設過程中的管理。在施工過程中，首先需要相關部門對施工標段圖紙進行校驗，在施工過程中對標準數(shù)字進行嚴格執(zhí)行，相關部門要嚴格監(jiān)督施工隊的施工程序，檢查施工隊人員、設備的配置。在施工過程中監(jiān)督人員要嚴格監(jiān)督工程師和工程隊的工作質量。施工隊要滿足國家對公路質量的要求。安全施工。公路交通安全設施主要有兩類一是安全標志施工，二是安全標線施工。安全標志在基礎放樣環(huán)節(jié)需要根據(jù)相關部門檢查之后合格的施工圖紙進行，工程師進行放樣和檢驗。在挖坑時也有相應的圖紙，施工人員依照圖紙進行施工，安裝設施之前坑內應該保持清潔?；炷翝仓摲螱B/T23827-2009的標準，之后支撐安裝，標志板安裝也都需要按照《道路交通標志板及支撐件》的標準進行。安全標線涂料的加熱需要在規(guī)定的范圍之內，否則涂完之后標志不連續(xù)或者變色。涂覆施工時需要保證設備功能的完好之后才可在突擊干燥的情況下進行工作，根據(jù)具體情況，配置涂層厚度和玻璃珠數(shù)量，標線涂覆要依據(jù)G5768-2009的標準進行，標線設置需要根據(jù)設置路段和路面的實際情況進行。

（3）對施工建設完成后的管理。每一程序施工過程完成后都應該有相關工程師的校驗和相關人員的監(jiān)督。工程是要依據(jù)施工標段設計圖進行檢查，檢查依據(jù)要根據(jù)公路工程技術標準、道路交通標志和標線、公路交通安全設施施工技術規(guī)范、公路工程質量檢驗評定標準進行。開始通車量之后，要有相關工作人員每一個時間段定期對路面檢查，對損壞部分或者模糊部分及時做出維護。比如反光膜要定期清理，以防止積落大量灰塵，造成過路人員觀看不便；涂層要及時清理或者每隔一個時間段重新在刷一層，涂縫帶成本低，施工速度快，效果好。

（4）建立完善施工質量的管理體系。完善施工質量的管理體系可以保證施工工程的高效、安全的施工，相關部門需要先考察環(huán)境，在針對環(huán)境做出系統(tǒng)性，科學性的管理方案，建立管理體系。施工編制原則要滿足公路設施的質量，根據(jù)周圍環(huán)境綜合考慮，能夠發(fā)現(xiàn)施工難點，施工科學、速度、經(jīng)濟，機械設備和勞動力要有備份，以防止人員不夠，同時保護周邊環(huán)境。在有專業(yè)的人員在現(xiàn)場進行實時監(jiān)控，對為考察或者注意到的環(huán)境所給出的方案進行調整，優(yōu)化，各個部門的管理人員充分發(fā)揮，相互綜合建議。為了能夠提高施工人員的綜合技術，項目管理人員應該在每一個施工過程之前，對施工人員進行相應的培訓，滿足施工人員的技術需求，并且相應地提高了施工人員的安全意識。在施工之前成立監(jiān)管小組，施工工程方案不僅要有工程師的檢查，也要對檢查工程對和工程師的總體監(jiān)管。監(jiān)管小組要對施工方案和施工過程有一定的了解，不可有徇私舞弊的情況。

3 結束語

綜上所述，公路工程交通安全設施的施工質量管理的意義重大，它關系到了每一個出行人的安危。在施工過程中，相關部門應該嚴格要求材料質量，對安裝環(huán)節(jié)嚴格把關，施工完成之后對安裝質量的檢查。交通設施為交通安全提供了保障，相關部門應該嚴格管理施工質量，保障人身安全。