摘 要：進入21世紀以來，科技的快速發(fā)展使我們生活上有很多方面都能夠得到便利。我們的運輸方面尤其是這樣。比如說修建了鐵路，高鐵，地鐵等這些速度快，節(jié)省人們時間的交通工具。在現(xiàn)有的鐵路建設(shè)成果來看，電氣自動化技術(shù)產(chǎn)生的作用是很重要的。而且，電子自動化技術(shù)由于方便快捷、效果良好等特征得到了在眾多方面上的廣泛應(yīng)用，尤其是針對于鐵路工程而言，科學(xué)合理的使用自動化技術(shù)，能使鐵路工程制造的發(fā)展更加快速。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代鐵路;自動化繪測;發(fā)展研究

現(xiàn)在鐵路在我們生活中非常重要，因為人們有一個較為長時間的旅行的時候，都會選擇做火車甚至高鐵。但是修建鐵路工程是非常麻煩的一件事情，不僅要提前勘測地形，需要很多的人力物力，而且這是一個浩大的工程，需要很多時間來完成。所以說發(fā)展現(xiàn)在鐵路工程自動化測繪技術(shù)是一個勢在必得的事情，這是隨著歷史的趨勢而發(fā)展的。

一、現(xiàn)代鐵路工程自動化測繪技術(shù)的特點

（一）移動測圖系統(tǒng)

傳統(tǒng)的鐵路建造的方法就是完全用人力去進行勘察會測，這需要很多十年的時間去考察地形排查是否有隱患因素;用很多工程師來計算那條路線的最實用性，以及可行性。按照傳統(tǒng)的建造方法來做的話，修建一條鐵路至少要需要五年甚至比五年還多的時間。而自動化會測技術(shù)的移動測圖系統(tǒng)就能夠很有效地減少這方面的資源浪費。它是由機器構(gòu)成的，不需要人力去跋山涉水的勘測地形，而且結(jié)合我國近幾年來發(fā)明的衛(wèi)星技術(shù)，只需要很短的時間內(nèi)就能合成一幅與原地形物的地況圖，甚至連房屋山脈的高度走向都能夠在這幅地圖上面顯示出來，可以說是非常方便的了。而且還能構(gòu)建出一幅3D的模型，是完全按照原地形為蘇泊爾的來的，方便于工程師們計算與繪測。將大大減少了測繪地圖的難度性，使鐵路工程的質(zhì)量更加有保障，人們的出行更加安全。

（二）地理信息勘測系統(tǒng)

相對于移動測圖系統(tǒng)來說，地理信息勘測系統(tǒng)是把勘測地形的數(shù)據(jù)更加的詳細化，不只是大概的出現(xiàn)一個輪廓，而是對地圖上出現(xiàn)的每一個建筑能夠深入的分析。這樣就可以讓工程師能夠?qū)ㄔO(shè)鐵路所遇到的河流，高山甚至居民房子避開進行有效的繪測，選出一個最可實行的方案進行建造鐵路。它的原理是根據(jù)GPS定位系統(tǒng)而對地理信息進行一個更為全面詳細的勘測。它能夠跟衛(wèi)星進行遙感結(jié)合，保證勘測的信息無誤，方便工程師們的建設(shè)與計劃。使建設(shè)鐵路的時候圖紙更加有精準性，而且使施工的工人們有一個大概的了解，對所要在地形上面進行建造。

（三）遙感技術(shù)

我國的遙感技術(shù)已經(jīng)位居世界全前列，自動化技術(shù)所有的特點都要與衛(wèi)星進行聯(lián)合，進行全球定位系統(tǒng)GPS來確定要定位的具體位置，而且遙感技術(shù)具有多分貝的分辨性能，能夠詳細的把所要定位的位置的具體信息在一張很大的地圖上顯示出來，而且進行反復(fù)定位，得到一個更加準確的數(shù)據(jù)，應(yīng)該多次縮小測量范圍，以確保數(shù)據(jù)的精確化。隨著各種科技的進步，所顯示的圖像會越來越清晰，在野外的話還可以進行周圍的光感進行調(diào)節(jié)，以達到更加清晰的視覺效果。而且還能有自動圖像編輯自動成像的先進功能，這樣更加確保在施工時達到鐵路建設(shè)的萬無一失。

二、現(xiàn)代鐵路工程自動化測繪技術(shù)的發(fā)展研究

眾所周知，現(xiàn)代鐵路工程研究是一個非常重要的過程。而自動化又是一個進濟南來較為新興的產(chǎn)業(yè)，研究和探索方面有很多問題。而且我們接觸的層面較為淺顯，并沒有發(fā)掘出它真正的實力。所以為了保證鐵路工程自動化技術(shù)的可持續(xù)性發(fā)展，我們有必要對鐵路工程自動化測繪技術(shù)的發(fā)展研究進行重視。

（一）各類數(shù)據(jù)庫的建立

由于鐵路工程建設(shè)是一個如此龐大的工程，所以其在建設(shè)過程中肯定會需要各種各樣的數(shù)據(jù)，雖然說電腦可以容納很多數(shù)據(jù)，但是如果所有數(shù)據(jù)都堆積在一起，沒有規(guī)律的排布擺放的話會等需要用的時候會造成一些不方便。所以建立一個數(shù)據(jù)庫是非常有必要的。資源數(shù)據(jù)庫的存在可以使再需要某一些數(shù)據(jù)的時候?qū)ζ溥M行分類研究，能夠第一時間再把所需要的數(shù)據(jù)交給工程師，讓他們在實際生活中去進行構(gòu)建。在監(jiān)理數(shù)據(jù)庫的前提下進行空間分析，然后用各種數(shù)據(jù)在電腦上構(gòu)建出一個3D模型，然后進行體鐵路正常使用的勘測，如果出現(xiàn)了什么問題可以及時的進行維修以及改進。

（二）空中攝影測量技術(shù)

因為遙感地理信息的勘測等都需要空中攝影的像素精確度，因此我國的空中攝影測量技術(shù)比較高端先進。它是應(yīng)用無人機或者衛(wèi)星與地面上的掃描儀進行相結(jié)合，再根據(jù)全球定位系統(tǒng)進行網(wǎng)絡(luò)連接，然后系統(tǒng)全部做完才能夠行空中攝影測量?？罩袛z影測量技術(shù)在很多方面上都能夠使用，所以說空中攝影測量技術(shù)是我們要發(fā)展的重點之一?？罩袛z影測量技術(shù)及需要測量機器的精密性，但是我國現(xiàn)階段使用的，攝影機器精密性還算適中，并不是最精密，我國科研人員正在不斷努力探索，力圖要研發(fā)出精密度更高的儀器，進行更好的測量勘測。

（三）錯誤自動報警系統(tǒng)

這是一個比較實用的發(fā)展研究項目，當(dāng)?shù)叵碌墓ぷ魅藛T進行實時建設(shè)時，哪一步驟出現(xiàn)了錯誤會觸發(fā)一個警報，然后向總部的工程師們回報錯誤情況，這樣就避免了等到工程要全部竣工的時候才發(fā)現(xiàn)中間有錯誤，大大節(jié)省了人力物力以及時間，減少不必要的浪費。而且這是我國研發(fā)的一個比較重點的項目，因為他跟前幾個發(fā)展對象相比是一個比較有很大價值的。而且我相信只要不斷地探索研究，一定能夠把這個項目做得非常好。在操作人員進行施工過程中遇到錯誤就發(fā)出警報，及時的解決問題，必要的減少了錯誤。

三、結(jié)語

現(xiàn)在鐵路工程自動化會測技術(shù)在我國建筑工程事業(yè)方面是一個很重要的環(huán)節(jié)，我國也投入了巨大的人力物力去研究探索發(fā)展它。自動化技術(shù)作為一個新興的產(chǎn)業(yè)，還有必要在我國進行持續(xù)性的健康發(fā)展，可以說現(xiàn)在鐵路工程的發(fā)展離不開自動化測繪技術(shù)。因此作為現(xiàn)代化鐵路工程自動化測繪技術(shù)的工作人員要努力研究發(fā)展，為我國鐵路事宜作出更大的貢獻。

參考文獻：

[1]張玉象.現(xiàn)代鐵路工程自動化測繪技術(shù)發(fā)展研究[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2019，46（08）：104-105.

[2]王欣，余志奇.現(xiàn)代鐵路工程自動化測繪技術(shù)發(fā)展研究[J].中國高新區(qū)，2017（12）：31.

作者簡介：許韜（1995-），男，漢族，湖南岳陽人，本科。