陳梓慶

近日，廣東河源的敖先生向《消費(fèi)者報(bào)道》報(bào)料，稱自己于今年9月底購(gòu)買的福特銳際2020款汽車，使用不到一個(gè)月便出現(xiàn)變速箱漏油的問(wèn)題，自己還因維修和賠償?shù)膯?wèn)題與4S店僵持不下。

近年來(lái)，以福特、別克、雪佛蘭、凱迪拉克等品牌為代表的美系車在華銷量屢屢折戟，為此紛紛在中國(guó)市場(chǎng)打起了“價(jià)格戰(zhàn)”。不過(guò)，“打骨折”降價(jià)并未換來(lái)銷量的回暖，相反，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱質(zhì)量通病等問(wèn)題令不少消費(fèi)者對(duì)其望而卻步。

在中國(guó)汽車銷量在近期屢創(chuàng)新高的環(huán)境下，美系車成為銷量下挫的“獨(dú)苗”，在中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)該如何找到新的出路？

新車不到一個(gè)月變速箱漏油

“我花了近20萬(wàn)元買了這輛車，這才不到一個(gè)月就漏油了，真是無(wú)法接受！”敖先生告訴《消費(fèi)者報(bào)道》。

今年9月21日，敖先生在河源市標(biāo)特共成汽車貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱標(biāo)特共成4S店）購(gòu)買了一輛福特銳際2020款汽車，并于9月26日提車。

10月10日，敖先生發(fā)現(xiàn)汽車下方的地面上有疑似油漬?！耙婚_(kāi)始我還沒(méi)在意，后來(lái)把車開(kāi)到其他路段，汽車下方還是有油漬，我這才懷疑汽車可能有漏油的情況?！?/p>

次日，敖先生將汽車開(kāi)至標(biāo)特共成4S店進(jìn)行檢查。根據(jù)敖先生的說(shuō)法，維修人員初步檢查后向其表示“可能是變速箱漏油”。敖先生提供的車輛底盤(pán)的照片顯示，車輛底盤(pán)部分位置的確存在油漬。

對(duì)于這樣的結(jié)果，敖先生感到不解：“發(fā)現(xiàn)漏油時(shí)，我的車總里程才800公里左右，平時(shí)都是在河源市區(qū)道路行駛居多，也沒(méi)有發(fā)生過(guò)碰撞事故，怎么會(huì)漏油呢？”

4S店：漏油確實(shí)存在，不符合退換車條件

帶著新車出現(xiàn)底盤(pán)漏油原因的疑問(wèn)，敖先生與標(biāo)特共成4S店商討維修方案和協(xié)商賠償事宜。

敖先生表示：“我難以接受新車出現(xiàn)變速箱零部件漏油的情況，希望4S店可以退車或者換車?！辈贿^(guò)，標(biāo)特共成4S店只為敖先生提供了免費(fèi)維修的解決方案，雙方因此僵持不下。

10月16日，標(biāo)特共成4S店售后服務(wù)經(jīng)理李先生向《消費(fèi)者報(bào)道》表示，敖先生反映的漏油問(wèn)題確實(shí)存在，但是敖先生提出的退車或者換車的要求確實(shí)不能實(shí)現(xiàn)。

“目前，經(jīng)過(guò)維修人員初步判斷，敖先生的車可能存在變速箱半軸油封漏油的問(wèn)題，我們也已經(jīng)向長(zhǎng)安福特廠家提交了相關(guān)報(bào)告，維修需要的相關(guān)配件也已經(jīng)到達(dá)我們店里，不過(guò)客戶不同意維修，也不同意我們拆開(kāi)汽車底盤(pán)進(jìn)行更加詳細(xì)的檢查，只接受退車或者換車，而目前客戶的情況的確沒(méi)有達(dá)到汽車三包政策中退換車的條件?！崩钕壬f(shuō)道。

法律從業(yè)者、知名法律博主郭小明表示：“《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》第十八條規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品自銷售者開(kāi)具購(gòu)車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器。因此，在本案中，敖先生的情況并未達(dá)到退車或者換車的條件，可以要求4S店免費(fèi)維修?！?/p>

“不過(guò)，根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》第二十條規(guī)定，變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的，消費(fèi)者選擇更換或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或退貨。因此，如果4S店更換變速箱相關(guān)零件累計(jì)2次后仍然出現(xiàn)漏油問(wèn)題，敖先生則可以要求4S店退車或者換車?！惫∶鬟M(jìn)一步指出。

10月19日，長(zhǎng)安福特公共關(guān)系相關(guān)負(fù)責(zé)人向《消費(fèi)者報(bào)道》表示：“目前長(zhǎng)安福特廠家的客戶服務(wù)部已經(jīng)與敖先生取得聯(lián)系，正在與車主溝通協(xié)商，抓緊為車主解決問(wèn)題，一定為車主爭(zhēng)取最大化的權(quán)益保護(hù)，如果有最新進(jìn)展會(huì)第一時(shí)間向媒體反饋?！?/p>

有汽車高級(jí)工程師指出：“一般來(lái)說(shuō)，造成汽車半軸油封漏油的原因，包括變速箱、驅(qū)動(dòng)橋減速器內(nèi)油面超過(guò)正常的高度;油封變質(zhì)老化，失去密封作用;油封和半軸套管安裝過(guò)松;半軸油封質(zhì)量不好，尺寸不符;半軸軸頸磨損等。半軸油封漏油雖然不完全等同于變速箱漏油，但是如果長(zhǎng)時(shí)間不處理，可能會(huì)引發(fā)減速器缺油，導(dǎo)致其內(nèi)部的機(jī)械零件遭受不正常的磨損，存在安全隱患，車主如果發(fā)現(xiàn)類似情況務(wù)必要及時(shí)聯(lián)系專業(yè)人士處理?！?/p>

美系車銷量崩盤(pán)，“價(jià)格戰(zhàn)”也難救市

實(shí)際上，敖先生的遭遇可能并非個(gè)案。在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)、車質(zhì)網(wǎng)等汽車投訴平臺(tái)，福特品牌汽車被多位網(wǎng)友投訴存在變速箱漏油、變速箱頓挫等質(zhì)量問(wèn)題。

難以根治的質(zhì)量問(wèn)題，加上三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、新冠肺炎疫情等因素，令以福特為代表的美系車在華銷量屢屢折戟，即使“打骨折”降價(jià)，也難以與銷量大增的日系車和德系車相比。

以2019年底上市的全新福特銳際車型為例，福特一改近年為適應(yīng)國(guó)六環(huán)保政策而激進(jìn)推進(jìn)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配置，選擇重新推出四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配置。然而，這款被福特寄予“救市”厚望的SUV車型，自今年5月達(dá)到0.6萬(wàn)輛的峰值之后，銷量一直下跌，今年8月份銷量?jī)H為2700輛左右。而在乘聯(lián)會(huì)近日公布的2020年前九個(gè)月累計(jì)銷量榜單中，除了別克英朗以外，前15名已經(jīng)難以找到美系車的身影。

與之相對(duì)的是，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年9月全國(guó)狹義乘用車零售銷量191.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%;其中轎車零售銷量92.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.2%;SUV零售銷量87.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.3%;MPV零售銷量10.6萬(wàn)輛，同比下降6.3%。然而，在中國(guó)車市總體持續(xù)向好的環(huán)境下，美系車卻孤獨(dú)地經(jīng)歷著銷量的下挫。

產(chǎn)品力不足、質(zhì)量問(wèn)題通病、服務(wù)水平亟待提升，美系車要面對(duì)的不僅是個(gè)別消費(fèi)者的質(zhì)疑和投訴，還有在中國(guó)市場(chǎng)的生存問(wèn)題。“價(jià)格戰(zhàn)”效果不盡如人意，福特們無(wú)疑急需尋找新的出路。