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      2020年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)變局探討

      2020-02-24 21:44:40
      福建質(zhì)量管理 2020年17期
      關(guān)鍵詞:機(jī)群機(jī)械行業(yè)工程機(jī)械

      安 軍

      (青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 青海 西寧 810016)

      引言

      在基礎(chǔ)建設(shè)中,新材料、新結(jié)構(gòu)和新問題的出現(xiàn),不僅對(duì)常規(guī)性的施工工藝有突破性的要求,還會(huì)對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品有新的要求,這無(wú)疑是在督促工程機(jī)械行業(yè)的新技術(shù)不斷出現(xiàn)。自2015年工程機(jī)械行業(yè)逐漸回暖以來,工程機(jī)械行業(yè)專業(yè)人士對(duì)2019-2020年的預(yù)判從前高后低,到跟隨著行業(yè)一路高漲。行業(yè)的發(fā)展變化主要體現(xiàn)在工程機(jī)械市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化和發(fā)展方式的變化。發(fā)展方式由以規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量效益提升,打造品牌方式發(fā)展[2]。

      一、銷售模式的自我革新

      2020年,在國(guó)家基建投資力度加大、“一帶一路”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)以及存量設(shè)備更新需求等多重利好因素疊加下,中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)。從全球市場(chǎng)發(fā)展看,“一帶一路”助推我國(guó)工程機(jī)械走出去,自身能力水平不斷提高,市場(chǎng)布局不斷完善,研發(fā)投入持續(xù)增長(zhǎng),逐步向高端市場(chǎng)發(fā)展,不斷擴(kuò)大市場(chǎng)占有率[1]。

      伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,涌現(xiàn)出了多種多樣的營(yíng)銷模式,但是,任何一種營(yíng)銷模式都有一定的適用范圍。直銷模式往往采用人員推銷的方式,適用于高價(jià)值、高技術(shù)含量的產(chǎn)品,而人員推 銷可以面對(duì)的顧客群有限,成本較高;而代理模式則相反,適用于需要大規(guī)模銷售的產(chǎn)品,能夠減少制造商的銷售成本、擴(kuò)大分銷規(guī)模, 企業(yè)采用代理模式增加了對(duì)代理商控制的難度,風(fēng)險(xiǎn)增加[3]。

      90年代末行業(yè)內(nèi)以“多地多經(jīng)銷商制”為主。由于經(jīng)銷資格的非獨(dú)家化,大家會(huì)更關(guān)注于短期經(jīng)營(yíng);經(jīng)銷商間相互惡性競(jìng)爭(zhēng),價(jià)格戰(zhàn)、地盤戰(zhàn)、跨區(qū)戰(zhàn)頻密上演;最終大家都各據(jù)一方,形態(tài)相均,資金實(shí)力和資源能力沒有形成優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)。逐漸到2000年后陸續(xù)演變?yōu)椤皡^(qū)域排他代理制”。這種交易規(guī)則的變化,使大家開始注重經(jīng)營(yíng)和管理上中長(zhǎng)期的投入和規(guī)劃[5]。

      二、環(huán)保政策的進(jìn)一步落實(shí)與應(yīng)對(duì)

      工程機(jī)械的應(yīng)用在縮短工期、提高工作質(zhì)量、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)也存在一個(gè)較嚴(yán)重的問題,即工程機(jī)械的使用對(duì)周圍人類生存環(huán)境產(chǎn)生的危害是難以忽視的。

      工程機(jī)械設(shè)備的功率大于120kW的機(jī)械用環(huán)保角度稱為為重點(diǎn)耗能設(shè)備,例如中型以上壓路機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)輸車以及大型裝載機(jī)等等,這些機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中需要消耗巨大的能源,因此應(yīng)當(dāng)對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行節(jié)能控制管理。 對(duì)于這些機(jī)械設(shè)備不僅應(yīng)當(dāng)做好使用前的評(píng)估,還要綜合性的評(píng)估對(duì)這些設(shè)備的能耗水平以及經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)性。

      2020年起將加速“國(guó)三”標(biāo)準(zhǔn)以下設(shè)備報(bào)廢清退;起重機(jī)與挖機(jī)不同,屬于道路移動(dòng)機(jī)械,環(huán)保政策更為嚴(yán)格,設(shè)備報(bào)廢清退執(zhí)行更為徹底,目前可銷售設(shè)備為“國(guó)五”及以上,但存量設(shè)備有一半左右為“國(guó)四”及以下標(biāo)準(zhǔn),2019年7月開始推行“國(guó)六”,判斷“國(guó)三”、“國(guó)四”清退也為“國(guó)六”設(shè)備銷售騰挪空間。

      涂裝過程中會(huì)產(chǎn)生廢氣、廢水以及固體廢物。 因此,涂料與涂裝工藝的選擇不僅要滿足涂層功能、 質(zhì)量的要求,必須滿足環(huán)保要求。涂裝生產(chǎn)的最終 排放不僅取決于涂料與涂裝工藝,還取決于末端的治理包括涂裝廢水的治理和涂裝廢氣的治理。無(wú)論什么樣的涂裝廢氣通過采用合適的廢氣處理裝置處理后都能使其達(dá)到國(guó)家和地方的排放標(biāo)準(zhǔn)。但是不得不考慮廢氣處理裝置的投資成本以及后續(xù)的運(yùn)行成本。新型環(huán)保型涂裝行業(yè)預(yù)計(jì)是今后迅速發(fā)展和槍手的行業(yè)[4]。

      三、工程機(jī)械控制智能化的發(fā)展方向

      (一)單機(jī)一體化操作和智能管理技術(shù)

      這種技術(shù)指的是通過單片機(jī)的控制能力和智能化的技術(shù)綜合使用,實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作。工程機(jī)械中通過智能化的控制完成自動(dòng)換擋,這種技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域中具有重要的意義,能夠提升設(shè)備的工作效率,同時(shí)對(duì)設(shè)備的施工質(zhì)量也具有明顯的促進(jìn)作用。該技術(shù)的實(shí)現(xiàn)可以通過電液和液壓進(jìn)行控制。工程機(jī)械智能化極大地推動(dòng)了工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展,這一創(chuàng)新給整個(gè)行業(yè)的發(fā)展提供了巨大的推力。另外,對(duì)于施工單位來說機(jī)械智能化的發(fā)展可以提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。

      無(wú)人駕駛技術(shù)同樣是工程機(jī)械智能發(fā)展的趨勢(shì),該技術(shù)需要使用遙控裝備及高智能且集成化 的工程機(jī)械裝備,目前該技術(shù)還處于剛剛起步的研 發(fā)階段。伴隨著自動(dòng)化控制、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、人工智能 集成的發(fā)展,該技術(shù)與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)相結(jié)合,以互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、智能機(jī)械操作和智能監(jiān)控識(shí)別方法為中心,實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械智能控制

      (二)智能排障技術(shù)

      工程機(jī)械故障診斷新技術(shù)和方法的研究成為了工程企業(yè)發(fā)展道路中的關(guān)鍵之處。工程企業(yè)在管理時(shí)需要嚴(yán)格監(jiān)管機(jī)械,充分發(fā)揮其專業(yè)性作用避免機(jī)械頻繁出現(xiàn)故障,從而保證工程企業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展,更好地支持了企業(yè)的發(fā)展。伴隨我國(guó)科技水平的不斷發(fā)展,工程企業(yè)中機(jī)械的應(yīng)用也越來越強(qiáng)大,其性能也得到了不斷的提高。通過智能化控制系統(tǒng)的控制能夠在工程設(shè)備正常運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)智能故障檢測(cè),即通過智能控制程序能夠自動(dòng)的檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行中存在的異常情況,通過該智能化控制能夠在工程設(shè)備運(yùn)行的情況下為操作者提供設(shè)備的故障信息,方便操作者掌控工程機(jī)械。故障的檢測(cè)離不開傳感器的使用,通過傳感器的信號(hào)采集能夠完成信號(hào)傳遞,將傳感器的信號(hào)連接智能化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主的故障報(bào)警。

      (三)機(jī)群智能化高度控制技術(shù)

      機(jī)群智能化通常是指在某一項(xiàng)目的具體施工操作過程中,通過最優(yōu)化的資源配置、最高工作效率以及最佳工作質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)時(shí)施工智能化工程機(jī)械的有效整合。機(jī)群智能化控制技術(shù)發(fā)展起步晚,技術(shù)復(fù)雜,今后工程機(jī)械主要研究?jī)?nèi)容包括在特定技術(shù)的支持下對(duì)機(jī)群控制采取最優(yōu)化的處理方法,比如成本優(yōu)化、運(yùn)行動(dòng)作優(yōu)化等。通過開發(fā)計(jì)算機(jī)編程程序優(yōu)化內(nèi)部資源配置,形成高效的機(jī)群智能管理效果,用計(jì)算機(jī)測(cè)試機(jī)群的智能化控制[5]。

      希望我們的工程機(jī)械行業(yè)加強(qiáng)合作,加快行業(yè)創(chuàng)新,轉(zhuǎn)變發(fā)展理念,迎接這百年未有之“大變局”,不斷做大共同利益蛋糕 ,一道攜手推動(dòng)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)健康、持續(xù)向前發(fā)展!

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