許雪永

摘要：輪機(jī)檢驗(yàn)是船舶檢驗(yàn)中非常重要的檢驗(yàn)，對于輪機(jī)檢驗(yàn)需要依照一定的順序進(jìn)行檢驗(yàn)，即從主機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)開始，之后再檢驗(yàn)輔助機(jī)械與管路系統(tǒng)，最后再對機(jī)艙自動化進(jìn)行檢驗(yàn)。主機(jī)檢驗(yàn)的過程中，主要存在的問題為震動所導(dǎo)致的軸系故障以及偏移問題，可以通過增加螺栓與修復(fù)磨損部位并校準(zhǔn)偏移部位解決。機(jī)艙自動化的主要問題為信息延遲與火災(zāi)的問題，可以通過檢修線路與設(shè)置消防設(shè)置進(jìn)行解決。同時還需要通過健全問責(zé)制度以及提升員工綜合素養(yǎng)實(shí)現(xiàn)對船舶輪機(jī)檢驗(yàn)管理水平提升。

關(guān)鍵詞：船舶;檢驗(yàn);輪機(jī)

在船舶建造和營運(yùn)過程中，需要充分地重視輪機(jī)的重要性，因?yàn)檩啓C(jī)在船舶建造和營運(yùn)的過程中，對帶動船舶行駛存在著巨大的貢獻(xiàn)，如果輪機(jī)出現(xiàn)問題勢必會導(dǎo)致船舶形式出現(xiàn)障礙。在對船舶的進(jìn)行檢驗(yàn)的時候，需要對輪機(jī)進(jìn)行仔細(xì)的檢驗(yàn)，但是對于輪機(jī)的檢驗(yàn)是非常復(fù)雜的過程，為了提升對輪機(jī)檢驗(yàn)的準(zhǔn)確度，避免出現(xiàn)漏洞，提升船舶在行駛的穩(wěn)定性，降低其因輪機(jī)出現(xiàn)障礙而出現(xiàn)行駛障礙的概率，本文以輪機(jī)檢驗(yàn)中需要重視的問題進(jìn)行分析，并且提出相應(yīng)的策略。

一、船舶檢驗(yàn)中輪機(jī)檢驗(yàn)需要重視的問題

（一）檢查的順序

因?yàn)榇拜啓C(jī)檢驗(yàn)是非常復(fù)雜的過程，所以在檢查時候應(yīng)當(dāng)充分地重視檢查的順序，嚴(yán)格地依據(jù)檢查的順序進(jìn)行檢查，避免遺漏任何一個步驟，如果遺漏的步驟中所需要檢查的部位存在問題，會導(dǎo)致問題輪機(jī)投入使用，最終會導(dǎo)致船舶在使用的過程中出現(xiàn)問題，造成巨大的損失。因此一定要依據(jù)檢查的順序按部就班地進(jìn)行檢驗(yàn)，首先需要工作人員對主機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)，之后再檢驗(yàn)輔助機(jī)械與管路系統(tǒng)，最后再對機(jī)艙自動化進(jìn)行檢驗(yàn)。

（二）主機(jī)檢驗(yàn)中存在的問題

主機(jī)檢驗(yàn)是對輪機(jī)檢驗(yàn)的第一步，也是至關(guān)重要的一步，因?yàn)橹鳈C(jī)相當(dāng)于輪機(jī)的核心部件，如果主機(jī)出現(xiàn)了問題，整個輪機(jī)的工作便會出現(xiàn)障礙，導(dǎo)致船舶的行駛出現(xiàn)問題，因此在對主機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)時，應(yīng)當(dāng)充分分析其所存在的檢驗(yàn)問題。通常主機(jī)檢驗(yàn)中常見的問題為，在主機(jī)工作的時候，其機(jī)座的固定螺栓容易因船舶在行駛的過程中所產(chǎn)生的震動而出現(xiàn)松動，導(dǎo)致主機(jī)尾軸線發(fā)生位移，因此在對主機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)時，應(yīng)當(dāng)充分考慮其尾軸線發(fā)生位移的情況，對其位置進(jìn)行校正，從而確保主機(jī)能夠正常地運(yùn)作。

（三）機(jī)艙自動化存在的問題

機(jī)艙自動化主要可以幫助船舶上的人員在船舶上的工作質(zhì)量與效率提升，減少船舶上人員的體力勞動量，方便工作人員對船舶的駕駛與操控，但是在檢查機(jī)艙自動化時也存在著一些問題：第一，存在著控制臺所接收到的反饋與機(jī)械設(shè)備不同步的情況，出現(xiàn)此問題的原因多與線路有關(guān)，由于長時間的使用，以及機(jī)艙可能出現(xiàn)的高溫度的環(huán)境，會加快線路的老化，如果出現(xiàn)此問題，會導(dǎo)致控制人員難以及時處理問題，而導(dǎo)致出現(xiàn)安全問題等。第二，消防器材的布設(shè)問題。在機(jī)艙自動化的環(huán)境下，機(jī)艙內(nèi)充斥著電子設(shè)備，如果發(fā)生火災(zāi)火情會迅速散布到機(jī)艙的各個角落，且存在許多船舶的機(jī)艙通風(fēng)管道未布設(shè)鋼制擋火閘，這會導(dǎo)致機(jī)艙失火時難以對其火勢進(jìn)行有效地控制，滅火工作的難度也會被加大。

二、船舶檢驗(yàn)中輪機(jī)檢驗(yàn)問題的策略

（一）填寫輪機(jī)檢查步驟記錄表

由于檢查輪機(jī)的步驟復(fù)雜，為了避免遺漏對輪機(jī)的檢查步驟，可以要求員工在進(jìn)行檢查的時候填寫檢查步驟記錄表。輪機(jī)檢查步驟記錄表應(yīng)當(dāng)依據(jù)檢查的步驟進(jìn)行設(shè)計，并且填寫檢查完成的時間與結(jié)果。填寫輪機(jī)檢查步驟記錄表不僅可以有助于規(guī)范員工的檢查順序，提升員工的工作責(zé)任心，還可以作為憑證，如果船舶的輪機(jī)在日后的使用中出現(xiàn)問題，也存在一定的依據(jù)作為判斷的證據(jù)，可以避免出現(xiàn)不必要的糾紛，如果員工對記錄表出現(xiàn)造假等行為，需要對員工進(jìn)行處罰。

（二）主機(jī)檢驗(yàn)問題的對策

通過對以上的分析，可以發(fā)現(xiàn)在主機(jī)檢驗(yàn)的過程中，主要存在的問題為震動所導(dǎo)致的軸系故障以及偏移問題，因此在尋找策略時應(yīng)當(dāng)針對此兩個問題。第一，對于因震動所導(dǎo)致的軸系故障問題，可以需要增加主機(jī)機(jī)座的預(yù)緊力，所以對于其所配備的螺栓應(yīng)當(dāng)大于4個，并且確保其所占有的螺栓的比例不低于百分之十五，螺栓的數(shù)量越多越好，從而減少因震動對主機(jī)做產(chǎn)生的影響。第二，對于偏移的問題，需要對輪機(jī)在軸系偏移的過程中所受到的磨損情況，如果磨損過于嚴(yán)重，便需要對磨損嚴(yán)重的配件進(jìn)行替換，對于可以修復(fù)的配件，出于經(jīng)濟(jì)的角度考慮，可以對其進(jìn)行修復(fù)，在修復(fù)好所有配件之后，需要對主機(jī)偏移的位置進(jìn)行校準(zhǔn)。

（三）機(jī)艙自動化問題的對策

機(jī)艙自動化問題既關(guān)系到操控船舶人員的工作效率也關(guān)系到船舶的安全問題。第一，需要對船舶中分布的線路進(jìn)行定期的檢查，以確保已經(jīng)出現(xiàn)老化的線路被及時地更換，提升信息傳播的速度，從而提升操控人員工作的準(zhǔn)確度。第二，需要在機(jī)械自動化的機(jī)艙的通風(fēng)口處增加鋼制化擋火閘門，一旦發(fā)生火災(zāi)，可以避免火勢進(jìn)一步加大，并且可以通過阻隔氧氣的進(jìn)入實(shí)現(xiàn)滅口的功能。再者，需要確保機(jī)艙內(nèi)具備水霧與水消防的滅火槍，在出現(xiàn)因油泄露時的火災(zāi)時，可以提升對火災(zāi)控制的概率。再者，還需要對船員進(jìn)行火災(zāi)知識培訓(xùn)，從而確保船舶上的員工在在面對火災(zāi)的時候，及時地采取措施，避免火勢地進(jìn)一步蔓延，所以在進(jìn)行輪機(jī)檢驗(yàn)時，還需要將消防設(shè)施的操作銘牌進(jìn)行檢查，必要時可以從新設(shè)計與安裝消防設(shè)施的使用操作銘牌，并且確保消防設(shè)施均處于保質(zhì)期以內(nèi)。

三、提升輪機(jī)檢驗(yàn)的管理工作

船舶檢驗(yàn)中的輪機(jī)檢驗(yàn)除了在技術(shù)與安全等方面需要進(jìn)行提升，還需要提升其的管理工作，因?yàn)楦哔|(zhì)量的管理工作是將輪機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)與安全提升的關(guān)鍵與驅(qū)動力。但是目前我國的輪機(jī)檢驗(yàn)管理工作普遍面臨著問責(zé)制不健全以及員工素養(yǎng)有待提升的問題。

（一）問責(zé)制不健全

問責(zé)制度是幫助約束進(jìn)行輪機(jī)檢驗(yàn)的員工的工作質(zhì)量的關(guān)鍵，因?yàn)橐坏┢渌?fù)責(zé)的檢驗(yàn)項目出現(xiàn)問題的時候，即可以根據(jù)問責(zé)制度對其進(jìn)行相關(guān)職責(zé)的追究與懲罰，但是目前的問責(zé)制度并不健全，一旦檢驗(yàn)工作出現(xiàn)問題時，就會出現(xiàn)“踢皮球”的問題，將責(zé)任互相推卸，導(dǎo)致最后的處理結(jié)果模棱兩可。

為了解決這個問題，需要完善企業(yè)的問責(zé)制度，即讓輪機(jī)檢驗(yàn)的管理人員與人力資源部門相溝通，幫助人力資源部門全面了解輪機(jī)檢驗(yàn)所進(jìn)行的各項工作，明確崗位職責(zé)，并且分析在進(jìn)行輪機(jī)檢驗(yàn)的過程中可能會出現(xiàn)的問題，并且對問題的責(zé)任進(jìn)行明確，之后將其所研究與分析的結(jié)果制作成報告，上報給企業(yè)的管理人員，企業(yè)的管理人員針對問題劃分等級，制定相應(yīng)的問責(zé)出發(fā)措施，并且將此制度向員工進(jìn)行宣傳講解，確保每一位進(jìn)行輪機(jī)檢驗(yàn)的員工心中有數(shù)。

（二）員工素養(yǎng)有待提升

目前，我國進(jìn)行輪機(jī)檢驗(yàn)的員工的文化水平相較于多年前已經(jīng)明顯提升，但是仍然存在著部分員工缺乏責(zé)任心等，在實(shí)際的工作中并未使用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待自己的工作，導(dǎo)致在輪機(jī)檢驗(yàn)的過程中漏洞百出，盡管企業(yè)已經(jīng)明確了輪機(jī)檢驗(yàn)的重要性并且對輪機(jī)檢驗(yàn)的技術(shù)工作進(jìn)行了明確的規(guī)范，但是仍然存在著員工消極怠工的現(xiàn)象。

為了貫徹落實(shí)輪機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)與安全工作的質(zhì)量與效率，需要企業(yè)提升員工的綜合素養(yǎng)，即向員工積極地宣傳企業(yè)的文化，為員工舉辦文娛活動，幫助員工提升自己的文化道德素養(yǎng)，同時提升員工對企業(yè)的歸屬感。再者，還需要輪機(jī)檢驗(yàn)的管理人員與員工多互動，積極地進(jìn)行溝通，如果發(fā)現(xiàn)有員工存在消極怠工的情況，需要及時地與員工進(jìn)行溝通，并且對員工進(jìn)行激勵，從新提起員工的工作熱情。同時，還需要提升員工對工作設(shè)備的愛護(hù)態(tài)度，因?yàn)榇嬖谥恍﹩T工在工作的過程中，并未充分重視輪機(jī)檢驗(yàn)設(shè)備，導(dǎo)致其在工作過程中對其過于粗略，加速了輪機(jī)檢驗(yàn)設(shè)備的老化，導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)濟(jì)財產(chǎn)造成損失。

四、結(jié)語

在船舶行駛的過程中，需要充分地重視輪機(jī)的重要性，因?yàn)檩啓C(jī)在船舶行駛的過程中，對帶動船舶行駛存在著巨大的貢獻(xiàn)，因此船舶檢驗(yàn)中的輪機(jī)檢驗(yàn)對船舶能否正常行駛具有重要的意義，輪機(jī)如果出現(xiàn)問題，不僅會導(dǎo)致船舶可能出現(xiàn)停止行駛的可能性，還有可能導(dǎo)致船舶出現(xiàn)火災(zāi)等問題，危機(jī)到船舶上人員的生命與財產(chǎn)安全。船舶檢驗(yàn)中的輪機(jī)檢驗(yàn)除了在技術(shù)與安全等方面需要進(jìn)行提升，還需要提升其的管理工作，因?yàn)楦哔|(zhì)量的管理工作是將輪機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)與安全提升的關(guān)鍵與驅(qū)動力?？梢酝ㄟ^健全問責(zé)制度以及提升員工綜合素養(yǎng)實(shí)現(xiàn)對船舶輪機(jī)檢驗(yàn)管理水平提升。

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