單祥茹

雖然比較正式的、完整的市場統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還沒有出爐，但可以預(yù)見的是，2019年的半導(dǎo)體行業(yè)市場增速放緩。展望2020午的市場走勢，本刊記者在采訪了多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的高管后有一個(gè)突出的感受：大家普遍對2020年的市場有著良好的預(yù)期與美好的期待，尤其看好SG、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、新能源汽車、智能制造等行業(yè)應(yīng)用，并認(rèn)為這些行業(yè)的發(fā)展將對全球半導(dǎo)體市場的增長起到巨大的推動作用。Xilinx：堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)中心優(yōu)先，加速核心市場發(fā)展及驅(qū)動自適應(yīng)計(jì)算

2019年，數(shù)據(jù)中心、自適應(yīng)計(jì)算以及5G和自動駕駛等市場發(fā)生了巨大變化，市場在不斷擴(kuò)充，對軟硬件的要求也越來越高。基于這樣的市場環(huán)境，賽靈思總裁兼CEO Victor Peng在接受記者采訪時(shí)表示： “賽靈思積極地調(diào)整了公司的戰(zhàn)略，正式開始執(zhí)行數(shù)據(jù)中心優(yōu)先，加速核心市場發(fā)展及驅(qū)動自適應(yīng)計(jì)算的策略，這對于我們來講，是一個(gè)明確的戰(zhàn)略改變。”

基于該策略，賽靈思推出了多款新型PCIe加速卡，其中最新推出的Alveo U50是業(yè)界首款支持PCIe Gen 4的半高半長加速器卡，這個(gè)產(chǎn)品的出現(xiàn)使吞吐量、時(shí)延和功率效率提升了10-20倍。

5G、自動駕駛是賽靈思一直關(guān)注的核心垂直市場，賽靈思的做法是通過與眾多知名的自動駕駛一級供應(yīng)商建立合作，加速“真”自動駕駛的來臨。隨著5G的逐步落地，在5G方面賽靈思也取得了很大的進(jìn)展，通過與多個(gè)國家領(lǐng)先的5G供應(yīng)商合作，成功助力多個(gè)國家實(shí)現(xiàn)了SG技術(shù)的落地。Victor Peng表示，從這兩方面來看，賽靈思在核心垂直市場上取得了巨大成功的。同時(shí)也說明，SG、自動駕駛市場正在逐漸成熟。

在自適應(yīng)計(jì)算市場，隨著硬件設(shè)備越來越智能，數(shù)據(jù)處理量越來越大，對軟硬件系統(tǒng)的要求達(dá)到前所未有的嚴(yán)格?；谶@個(gè)趨勢，賽靈思直面痛點(diǎn)，于2019年8月份推出了世界上最大的FPGA-16nm Virtex UlstraScale+VU19P，集成的晶體管數(shù)量高達(dá)350億個(gè)，擁有900萬個(gè)系統(tǒng)邏輯單元、每秒1.5 Terabit的DDR4存儲器帶寬、每秒4.5Terabit的收發(fā)器帶寬和超過2000個(gè)用戶I/o。此外，賽靈思還向早期用戶交付了首批7nm Versal ACAP自適應(yīng)計(jì)算加速平臺。在軟件方面，賽靈思更是推出了一款全新的Vitis統(tǒng)一開發(fā)平臺，為廣大AI開發(fā)者以及軟件開發(fā)者帶來了極大的便利性。Victor Peng特別強(qiáng)調(diào)，盡管在幾大關(guān)鍵市場賽靈思取得重大進(jìn)展，我們也知道，在自適應(yīng)方面我們還有很長的路要走，我們會一直保持創(chuàng)新的姿態(tài)走下去。

談到對2020年電子信息產(chǎn)業(yè)尤其是集成電路產(chǎn)業(yè)前景的看法，Victor Peng說：“2019午是5G商用元午，我們一直說5G時(shí)代會帶來相關(guān)行業(yè)的巨變，這一點(diǎn)我是非常認(rèn)同的。2019年5G正式商用之后，2020年會加速部署、普及，所以相應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療等都會蓬勃發(fā)展，這些都是機(jī)會也是挑戰(zhàn)，但是整體向前的趨勢是不可阻擋的?！?/p>

“5G以及其帶來的其他領(lǐng)域的發(fā)展會產(chǎn)生很多的周邊應(yīng)用以及核心網(wǎng)絡(luò)傳輸、數(shù)據(jù)中心、控制管理等新需求，而半導(dǎo)體行業(yè)就是這些應(yīng)用的基石。因此，我們十分看好集成電路產(chǎn)業(yè)明年的前景，并且作為其中的一份子，我們也在努力地創(chuàng)新、突破?！盫ictor Peng對明年的集成電路市場表達(dá)了很高的期待。

展望2020年，哪些市場、應(yīng)用或技術(shù)又將成為市場的熱點(diǎn)或爆發(fā)點(diǎn)呢？Victor Peng用賽靈思公司的新戰(zhàn)略回答了這個(gè)問題：數(shù)據(jù)中心優(yōu)先、加速核心市場發(fā)展及驅(qū)動自適應(yīng)計(jì)算。

具體來看，由于SG、AI、物聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療的發(fā)展，將會有大量的設(shè)備聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)，屆時(shí)數(shù)據(jù)將呈幾何式增長。 “數(shù)十億設(shè)備產(chǎn)生的海量新數(shù)據(jù)處理是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)，因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)大多是非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，處理起來需要更加復(fù)雜的計(jì)算，這一點(diǎn)對于傳統(tǒng)的半導(dǎo)體架構(gòu)的極限提出了新的要求，我相信這是一個(gè)機(jī)會?！盫ictor Peng說道。

“其次，人工智能的發(fā)展也是一大趨勢。雖然很多人覺得AI現(xiàn)在已經(jīng)很厲害了，但是實(shí)際上從AI推斷的部署來看，AI行業(yè)其實(shí)才剛剛起步?？上攵S著5G網(wǎng)絡(luò)的成熟，這該是一個(gè)多么大的市場，相應(yīng)的半導(dǎo)體數(shù)量也會爆 ‘發(fā)性增加?！?/p>

“我們觀察到的第三大趨勢是自適應(yīng)計(jì)算。Dennard縮放定律與摩爾定律的失效，加上阿姆達(dá)爾定律設(shè)定的種種限制，嚴(yán)重阻礙了處理能力的進(jìn)一步提升。我們亟需新的特定領(lǐng)域架構(gòu)（DSA）來化解這些不利因素的影響，保持計(jì)算功能的發(fā)展勢頭。然而，隨著制程0精度的提升，芯片設(shè)計(jì)成本提高，制造時(shí)限嚴(yán)重拖長。出于成本和時(shí)間原因，每次開發(fā)新的芯片器件都使用新的DSA的做法已不再可行。自適應(yīng)計(jì)算是一種解決方案，因?yàn)樗槐厥褂眯碌男酒湍軜?gòu)建DSA，支持以最低一次性工程費(fèi)用（Non-recurring engmeermg，NRE）實(shí)現(xiàn)快速開發(fā)與部署。”Victor Peng進(jìn)一步詳細(xì)地闡述了他對2020年市場的看法。

基于上述對市場趨勢的預(yù)判，賽靈思在2020午的市場策略也非常清晰。Victor Peng表示，總體來看，賽靈思將堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)中心優(yōu)先、加速核心市場發(fā)展及驅(qū)動自適應(yīng)計(jì)算的新戰(zhàn)略。重點(diǎn)開拓AI、5G、與汽車自動化駕駛領(lǐng)域，通過開發(fā)高度靈活和自適應(yīng)的處理平臺，為從端點(diǎn)到邊緣再到云端的多種不同技術(shù)的快速創(chuàng)新提供支持。隨著海量非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的持續(xù)增長，AI技術(shù)普適的無處不在，算力對定制計(jì)算的需求，世界正在邁入自適應(yīng)計(jì)算的時(shí)代，而賽靈思及其獨(dú)特的自適應(yīng)計(jì)算器件及平臺技術(shù)，將引領(lǐng)所有的開發(fā)者和各種各樣的應(yīng)用邁入這個(gè)嶄新的時(shí)代。

xEV和自動駕駛將成撬動汽車市場增長的支點(diǎn)

2019年，汽車的產(chǎn)量下降和設(shè)備投資低迷已經(jīng)影響到全球經(jīng)濟(jì)，半導(dǎo)體市場也受到波及。雖然目前庫存調(diào)整還在進(jìn)行中，但預(yù)計(jì)嚴(yán)峻的情況將會持續(xù)，短期內(nèi)還存在不確定性。

但羅姆半導(dǎo)體（ROHM Co.，Ltd.）董事長藤原忠信先生認(rèn)為，盡管當(dāng)前的形勢仍然嚴(yán)峻，但從中長期來看，由于在汽車和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域電子化和節(jié)能化依然是趨勢，因此半導(dǎo)體和電子元器件的需求將會穩(wěn)定增長。從短期來看，由于庫存調(diào)整和設(shè)備投資的限制，嚴(yán)峻的狀態(tài)可能還會持續(xù)。從中長期來看，由于汽車市場的技術(shù)創(chuàng)新，電子元器件的需求有望繼續(xù)增加，目前正是為將來的市場做好準(zhǔn)備的時(shí)期。

之所以做出這樣的判斷，藤原忠信先生表示，放眼中長期市場，xEV的發(fā)展已經(jīng)勢不可擋，ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）等技術(shù)的開發(fā)不斷加速，車載半導(dǎo)體市場的需求將會持續(xù)增長。

因此，在2019年，羅姆面向汽車、工業(yè)設(shè)備等重點(diǎn)市場提早進(jìn)行了布局，重點(diǎn)推動電源、模擬、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品領(lǐng)域附加價(jià)值較高產(chǎn)品的開發(fā)。先后推出Nano電源系列、抗EMI性能優(yōu)異的運(yùn)算放大器“EMARMOUR”、智能高邊開關(guān)、分流電阻器、電機(jī)驅(qū)動器等產(chǎn)品。

此外，羅姆還努力加強(qiáng)了晶體管、二極管、電阻器等通用元器件的制造和生產(chǎn)能力，并致力于確保長期穩(wěn)定的供應(yīng)。也開始逐步與OSAT（委外封測代工）和代工廠合作，以能夠應(yīng)對更多的需求波動。

在功率元器件領(lǐng)域，由于按不同應(yīng)用提供解決方案的需求快速增加，羅姆于2019午6月新設(shè)立了系統(tǒng)解決方案開發(fā)總部。針對電動汽車市場需求，羅姆為每個(gè)單元，例如“主逆變器”、“DC/DC轉(zhuǎn)換器”、“車載充電器”、“電動壓縮機(jī)”、“充電站”等提供了最佳的解決方案，以幫助客戶進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高效化和小型化。為了加強(qiáng)這些解決方案的市場營銷力度，羅姆還重新優(yōu)化了LSI開發(fā)本部的組織結(jié)構(gòu)，在海外市場的銷售推廣更加順暢。

瑞薩電子：人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、智能制造等領(lǐng)域大有可為

回顧2019年的半導(dǎo)體市場，瑞薩電子中國董事長真岡朋光先生表示，對于瑞薩甚至是整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)而言，都是異常艱難的一年。受到貿(mào)易戰(zhàn)帶來的沖擊、智能手機(jī)市場逐漸飽和、數(shù)據(jù)中心建設(shè)熱潮的影響，供求天平呈現(xiàn)嚴(yán)重的傾斜。其實(shí)從2018年下半年開始，整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)就進(jìn)入了明顯的下行周期，各大半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)同比去年都出現(xiàn)了大幅下滑。對于瑞薩而言，市場的強(qiáng)烈波動和整體需求的變化是最大的挑戰(zhàn)。對此瑞薩也做出了相應(yīng)的措施。首先也是最重要的，就是密切加強(qiáng)庫存控制，監(jiān)控目前所有的終端用戶的需求，以適應(yīng)不斷變化的市場。

根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年全球半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)值下滑13%，創(chuàng)下近10年以來最嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)衰退。半導(dǎo)體設(shè)計(jì)、制造、封裝三大產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)均收到波及。不過，真岡朋光先生認(rèn)為，隨著5G、人工智能（AI）、自動駕駛等新興技術(shù)的不斷發(fā)展，以及相關(guān)產(chǎn)品需求的持續(xù)性增長，2020午的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)值得我們所有人去期待。作為全球知名的半導(dǎo)體企業(yè)，瑞薩電子在技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展以及產(chǎn)品的擴(kuò)張上都在一直穩(wěn)步前進(jìn)。目前主要關(guān)注的大熱領(lǐng)域有AI、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、自動駕駛、智能制造等幾個(gè)領(lǐng)域。

對于人工智能技術(shù)而言，“算力”將是未來的一個(gè)核心發(fā)展點(diǎn)，也是AI領(lǐng)域眾多參與者的決勝關(guān)鍵。完整的人工智能產(chǎn)業(yè)鏈條，應(yīng)該由基礎(chǔ)支撐層、核心技術(shù)層和產(chǎn)品應(yīng)用層組成，包括及基礎(chǔ)芯片在內(nèi)的眾多技術(shù)是人工智能技術(shù)向前不斷發(fā)展的最強(qiáng)推動力。而這，正是瑞薩一直在努力的方向。

5G技術(shù)在2020年即將迎來大規(guī)模的商用，作為移動通信技術(shù)的重大變革，5G技術(shù)將帶來全新的網(wǎng)絡(luò)傳輸體驗(yàn)，而這也將為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)注入全新的活力。為了滿足5G時(shí)代三大場景的業(yè)務(wù)需求，5G對系統(tǒng)及器件提出了高速、寬帶、低功耗、高頻及低時(shí)延等多項(xiàng)技術(shù)要求，如今大熱的微波和毫米波5G技術(shù)、半導(dǎo)體工藝技術(shù)創(chuàng)新與變革將首當(dāng)其沖。

隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，在2020年，自動駕駛技術(shù)將迎來一次比較大面積的普及。屆時(shí)包括ADAS系統(tǒng)、新能源技術(shù)等方面的全新產(chǎn)品需求也會帶動半導(dǎo)體器件需求的水漲船高。

真岡朋光先生對2020年的半導(dǎo)體市場滿懷希望，他說：“瑞薩電子作為一家全球知名的半導(dǎo)體企業(yè)，一直緊跟市場趨勢，致力于技術(shù)創(chuàng)新，瑞薩一直致力于發(fā)展嵌入式人工智能（e-AI）及超低功耗技術(shù)，基于此技術(shù)的SOTB制程工藝產(chǎn)品是瑞薩電子重要的技術(shù)資產(chǎn)。在2019午10月，瑞薩宣布擴(kuò)大自身備受歡迎的IP授權(quán)范圍，希望幫助設(shè)計(jì)師能在瞬息萬變的行業(yè)中滿足廣泛的客戶需求。隨著SG正式進(jìn)入商用，人工智能、自動駕駛、智能制造等行業(yè)進(jìn)入上升期，瑞薩會找準(zhǔn)方向、把握好市場趨勢，做好準(zhǔn)備去迎接半導(dǎo)體行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?！?/p>

ADI持續(xù)看好五大應(yīng)用領(lǐng)域

2019年，受益于新興市場計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，基于“超越一切可能”的創(chuàng)新愿景以及“多元化”的核心戰(zhàn)略，ADI在汽車無人駕駛、5G通信基礎(chǔ)設(shè)施及客戶端上物聯(lián)網(wǎng)、能源領(lǐng)域、工業(yè)4.0的落地、醫(yī)療數(shù)字化等五大領(lǐng)域有著出色的市場表現(xiàn)。展望2020年，ADI公司系統(tǒng)解決方案事業(yè)部總經(jīng)理趙軼苗先生表示，ADI將持續(xù)看好這五個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。

5G部署將帶來巨大的市場需求

2020年，5G的部署無疑是全球市場最大的熱點(diǎn)，5G的發(fā)展對所有的手機(jī)、基站中的各種各樣的芯片，包括處理器、存儲器、傳感都帶來了巨大的市場需求，也提出了更高的性能要求。趙軼苗先生表示，這對ADI來說是非常好的市場機(jī)會，ADI公司是業(yè)界唯一一家提供涵蓋整個(gè)RF頻譜的專業(yè)知識和技術(shù)產(chǎn)品的公司?；仡欉^去的一年，ADI為全球5G信號鏈帶來一流的專業(yè)知識與設(shè)計(jì)能力、工具和軟件相結(jié)合，使產(chǎn)品更快進(jìn)入市場。提供適用于5G電纜的領(lǐng)先技術(shù)（包括全雙工解決方案）;提供市場領(lǐng)先的射頻頭端和基站處理解決方案;提供優(yōu)化5G基站能耗效率的領(lǐng)先電源方案;等等。

在市場策略上，ADI將重點(diǎn)放在5G通信基礎(chǔ)設(shè)施及客戶端上物聯(lián)網(wǎng)。5G的部署，為增強(qiáng)型移動寬帶、關(guān)鍵業(yè)務(wù)型服務(wù)和海量物聯(lián)網(wǎng)和核心構(gòu)成的SG業(yè)務(wù)落地提供了條件，自動駕駛汽車、ARNR、智慧城市、智能家居、公共設(shè)施監(jiān)控等新興應(yīng)用將可能快速增長。趙軼苗先生提出，ADI擁有從DC-110GHz豐富多樣的微波及RFIC、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、放大器、時(shí)鐘和電源器件，是全球通信半導(dǎo)體技術(shù)的主要貢獻(xiàn)者，接下來將不斷擴(kuò)充RadioVerse無線技術(shù)和設(shè)計(jì)生態(tài)系統(tǒng)，加速5G落地。

回顧2019年，TE數(shù)據(jù)與終端設(shè)備事業(yè)部在技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)上均取得了一系列突破性進(jìn)展。陳家輝先生舉例說：“5G三大應(yīng)用場景需要更高帶寬、更高傳輸速率，以及非?？煽康牡脱訒r(shí)連接。大量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸對連接器提出了非常大的挑戰(zhàn)。為了滿足大容量的數(shù)據(jù)傳輸需求，將有非常多的器件被集成在一起。為了實(shí)現(xiàn)覆蓋距離要增加相應(yīng)的功率，帶來的熱量傳輸也不同往日。這些對連接器的密度、熱量傳輸、可靠性、速率的要求都帶來極大的技術(shù)挑戰(zhàn)。針對5G、數(shù)據(jù)中心等在高速傳輸、散熱、功率等方面的需求，TE數(shù)據(jù)與終端設(shè)備事業(yè)部實(shí)現(xiàn)了一系列突破。”

在高速傳輸技術(shù)方面，目前市場主流為56G數(shù)據(jù)傳輸，TE超前于市場，于2019午在112G產(chǎn)品大量投入，拓展到背板、輸入輸出（I/O）和電纜組件等各方面。2020午系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速率將從56G向112G過渡，TE的技術(shù)儲備可以針對應(yīng)用場景和系統(tǒng)架構(gòu)需求，迅速做定制化的設(shè)計(jì)，因前期已經(jīng)過充分驗(yàn)證，產(chǎn)品具有更優(yōu)異的可靠性、可拓展性。典型產(chǎn)品有Sliver 2 0連接器。新型SFF-TA-1002 Sliver帶電纜插座支持卡邊緣以及電纜應(yīng)用，支持PCIe Gen 5高速數(shù)據(jù)傳輸，傳輸速率可升級至112G。

可以預(yù)見的是，5G及數(shù)據(jù)中心相關(guān)技術(shù)及應(yīng)用將成為2020年市場熱點(diǎn)。與數(shù)據(jù)中心相關(guān)的云計(jì)算、人工智能等將有更廣闊的技術(shù)提升空間。隨著5G技術(shù)的商用落地，車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、智能駕駛等產(chǎn)業(yè)也將進(jìn)入大發(fā)展階段?，F(xiàn)階段，我國企業(yè)整體上云率與發(fā)達(dá)國家相比還有明顯差距，5G的到來，國內(nèi)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展的高峰期。

行業(yè)專家提出，云計(jì)算未來的三個(gè)趨勢分別是：軟硬件一體化（Cloud NativeHardware）、無服務(wù)器計(jì)算（Serverless）和智能化（Smart）。因此，陳家輝先生表示，隨著云計(jì)算承載的業(yè)務(wù)規(guī)模越來越大，軟件和硬件的結(jié)合成為剛需。軟硬件一體化技術(shù)會進(jìn)一步發(fā)展，屆時(shí)將會為開發(fā)者提供更強(qiáng)壯的基礎(chǔ)設(shè)施平臺，以此提高算力、降低存儲成本，最終為開發(fā)者提供穩(wěn)定、更具性價(jià)比的服務(wù)。此外，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也將迎來政策紅利。

2020年，TE的戰(zhàn)略之一仍是聚焦客戶需求，以戰(zhàn)略性項(xiàng)目為首要任務(wù)和投資重點(diǎn)，開發(fā)新客戶，研發(fā)新應(yīng)用和整合解決方案，以擴(kuò)展市場份額。

展望2020年，陳家輝先生表示，TE數(shù)據(jù)與終端設(shè)備事業(yè)部將重點(diǎn)布局5G與數(shù)據(jù)中心。我們相信這將成為未來營收增長的引擎之一。在5G業(yè)務(wù)上，除了高速解決方案，針對MIMO應(yīng)用，TE數(shù)據(jù)與終端設(shè)備事業(yè)部能夠提供相應(yīng)的高密度射頻連接器去支持客戶在新無線系統(tǒng)小型化高密度的需求。在64通道、128通道成為5G主流應(yīng)用時(shí)，TE也有相應(yīng)的連接器去支持。5G商用將賦能物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)天線是TE數(shù)據(jù)與終端設(shè)備事業(yè)部在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的另一個(gè)重點(diǎn)。在一數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)上，TE將持續(xù)增加投入，不斷拓展技術(shù)，及時(shí)對客戶需求做出響應(yīng)。

泰克：2020年值得期待，5G、IoT、電源相關(guān)應(yīng)用是契機(jī)

2019年的半導(dǎo)體行業(yè)市場增速放緩，這個(gè)影響同樣波及到測試測量行業(yè)，整個(gè)行業(yè)在2019年保持了個(gè)位數(shù)的增長。

泰克科技大中華及東南亞區(qū)市場總監(jiān)徐赟先生在接受記者采訪時(shí)表示： “盡管更具挑戰(zhàn)性的宏觀經(jīng)濟(jì)狀況影響了測試測量業(yè)務(wù)的增長，但我們的集團(tuán)公司Fortive仍然實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的收益增長和自由現(xiàn)金流，泰克的增長也超過我們對市場的預(yù)期?！?/p>

從行業(yè)應(yīng)用來看，泰克高速增長的業(yè)務(wù)主要來自于SG商用帶來的先通信產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、數(shù)據(jù)中心的業(yè)務(wù)增長、物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展、第三代半導(dǎo)體材料漸成氣候、以及量子計(jì)算和量子通信領(lǐng)域的持續(xù)深入。

2019年是充滿挑戰(zhàn)和不確定性的一年，中國市場乃至全球市場、整個(gè)電子行業(yè)尤其是半導(dǎo)體行業(yè)，都遇到一定的阻礙。徐贅先生認(rèn)為，在SG商業(yè)落地、IoT在各行業(yè)的深入滲透，以及大數(shù)據(jù)中心和AI新興革命性技術(shù)的驅(qū)動下，2019午仍有很多行業(yè)亮點(diǎn)。特別是遭遇中美貿(mào)易戰(zhàn)的升級，倒逼中國半導(dǎo)體行業(yè)的崛起，這對中國電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也不是壞事，2020午值得期待。談到2020午最值得期待的亮點(diǎn)，徐贊先生表示，一個(gè)是5G商用和IoT繼續(xù)在各行業(yè)應(yīng)用深入落地，另一個(gè)是整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的崛起和研究新進(jìn)展，這其中電源相關(guān)的應(yīng)用也會繼續(xù)保持高活力。

2019年泰克在核心技術(shù)和整體的產(chǎn)品線都實(shí)現(xiàn)了突破性的進(jìn)展，主要包括對新興標(biāo)準(zhǔn)的跟蹤推進(jìn)、重新定義的新一代中端示波器平臺、更具競爭力的參數(shù)分析儀和任意波形發(fā)生器、以及更具定制化的眾多行業(yè)解決方案。

對新興標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)跟進(jìn)。泰克定期更新實(shí)現(xiàn)測量洞察力的應(yīng)用和技術(shù)趨勢，在工業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)及高速接口，積極參與測試標(biāo)準(zhǔn)的制定。

重新定義的新一代中端示波器平臺。泰克全新一代中瑞示波器3/4/5/6系列，為新時(shí)代工程師打造，其“更快”， “更準(zhǔn)”，“無憂”使工程師每一個(gè)設(shè)計(jì)階段充滿信心，大大提高調(diào)試效率，加速產(chǎn)品的研發(fā)周期。

更具競爭力的參數(shù)分析儀和任意波形發(fā)生器。吉時(shí)利4200A參數(shù)分析儀解決了低電流、高電容的棘手測試挑戰(zhàn)，即使在由于長電纜和復(fù)雜的測試設(shè)置而產(chǎn)生高負(fù)載電容時(shí)，其仍能執(zhí)行低電流測量;AWG5200任意波形發(fā)生器可滿足苛刻的信號生成需求，具有高信號保真度，能夠通過多單元同步以合理價(jià)格擴(kuò)展至多達(dá)32個(gè)或更多通道。

定制化的行業(yè)解決方案。對于不同的行業(yè)應(yīng)用，泰克的測試平臺都可以滿足各種具體不同的測試需求。在半導(dǎo)體測試方面，泰克的方案覆蓋了從新型半導(dǎo)體材料研究到芯片動靜態(tài)參數(shù)表征、模塊認(rèn)證調(diào)試，直到最終的板級開發(fā)調(diào)試驗(yàn)證和系統(tǒng)性能標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證;在通信行業(yè)，泰克推出了一系列的測試測量產(chǎn)品及輔助配件和軟件工具套件輕松可以滿足從100G-致性光通信測試到400G/ITbps多載波相干光調(diào)制方案;針對數(shù)據(jù)中心和高速數(shù)據(jù)總線測試，泰克提供適合不同應(yīng)用的靈活測試解決方案;在電源行業(yè)，泰克打造出電源設(shè)計(jì)流程全面測試方案，包括功率器件動靜態(tài)參數(shù)測試方案，電源效率設(shè)計(jì)優(yōu)化方案，電源整體評價(jià)方案等;在汽車行業(yè)，泰克有最新的毫米波雷達(dá)測試方案，PAM3以太網(wǎng)信號分離測試方案等。

2019年，很多公司選擇了開源節(jié)流，投資也很謹(jǐn)慎。泰克北京在2019年底搬到了更高規(guī)格的新辦公室。泰克北京新辦公室共2層，一層是商務(wù)部門，一層是中國服務(wù)維修中心。商務(wù)部門將在2020年大規(guī)模開放實(shí)驗(yàn)室，客戶研討活動都可以在這里進(jìn)行;服務(wù)維修中心將有價(jià)值不菲的高規(guī)格實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與投入。此舉表明了泰克對于中國市場的信心與決心。

泰克是為工程師而生，為解決問題而生。面對嚴(yán)峻的市場形勢，徐赟先生認(rèn)為應(yīng)該這樣做，首先要扎根客戶，經(jīng)濟(jì)不好時(shí)更要練好自身功夫。其次要始終保持以客戶為中心，為客戶提供更好的測試方案和應(yīng)用支持?，F(xiàn)在，泰克正在與代理商合作伙伴一同努力，一起把根扎深，把自己的事情做好，更好地為客戶服務(wù)并創(chuàng)造價(jià)值。

Semtech、Wilhelmsen和TTI強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手通過基于LoRa的連接推動海運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型

Semtech公司、Wilhelmsen以及tti宣布建立合作伙伴關(guān)系，以利用Semtech的LoRa器件向海運(yùn)業(yè)提供經(jīng)濟(jì)高效、強(qiáng)大可靠且經(jīng)過驗(yàn)證的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

Wilhelmsen成立于1861年，是一家全球性海運(yùn)行業(yè)集團(tuán)，同時(shí)也是海運(yùn)市場的領(lǐng)導(dǎo)者。該公司已與TTI合作并選擇Semtech的LoRa器件作為其全新的全球2.4GHz海運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，為其遍布全球的、多樣化的“陸運(yùn)和海運(yùn)”客戶群提供經(jīng)濟(jì)高效、強(qiáng)大可靠且經(jīng)過驗(yàn)證的物聯(lián)網(wǎng)解決方案生態(tài)系統(tǒng)。在2019-2024年的預(yù)測期中，全球海運(yùn)業(yè)有望錄得16.82%的年均復(fù)合增長率。憑借這一預(yù)期的市場增長趨勢.Wilhelmsen正在自己的運(yùn)營中部署全新的、基于LoRa的連接技術(shù)，以提高效率并將為客戶提供經(jīng)過驗(yàn)證的、實(shí)現(xiàn)互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。Wilhelmsen為大約70個(gè)國家和地區(qū)的2，200個(gè)港口中的20，ooo艘船舶提供服務(wù)，并且每年處理的產(chǎn)品交付超過220，000多批。

在傳統(tǒng)的方式方法中，船舶上的傳感器數(shù)據(jù)都是通過有線系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)傳輸，或者通過定期的人工抄讀來進(jìn)行管理。而基于LoRa的無線傳感器可以監(jiān)測許多變量，包括機(jī)械狀況、燃油效率、環(huán)境指標(biāo)和貨物情況等，并可以利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。作為陸上制造業(yè)的成熟工具，預(yù)防性維護(hù)可降低由于維修或事故導(dǎo)致的船舶閑置風(fēng)險(xiǎn)。此外，該系統(tǒng)可以優(yōu)化流程的性能，減少人力、浪費(fèi)和成本。Wilhelmsen選擇了TTI來開發(fā)其物聯(lián)網(wǎng)平臺，該平臺使Wilhelmsen能夠利用現(xiàn)有供應(yīng)商和服務(wù)提供商的全球性生態(tài)系統(tǒng)，從而提供路徑去進(jìn)入包括經(jīng)過認(rèn)證的傳感器、硬件設(shè)計(jì)人員、系統(tǒng)集成商和應(yīng)用程序開發(fā)商構(gòu)成的市場。