曾 震
(福建省郵電規(guī)劃設(shè)計院有限公司,福建 福州 350000)
現(xiàn)階段,城市軌道交通建設(shè)規(guī)模不斷擴大,隨著互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,軌道交通為人們提供了更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),比如全自動列車駕駛等,但同時也產(chǎn)生了一些問題,比如海量數(shù)據(jù)信息可靠傳輸、列車高速行駛過程中服務(wù)流暢保障與路基橋梁、隧道等通信環(huán)境保障信號連續(xù)覆蓋等,這是當(dāng)前城市軌道交通面臨的重要難題。當(dāng)前,5G通信技術(shù)發(fā)展日益成熟,廣泛應(yīng)用于城市軌道交通中并有效解決了相關(guān)技術(shù)難題?,F(xiàn)階段,智能交通利用5G通信技術(shù)打破了信息傳輸?shù)乃俣扰c距離束縛,保障了信息安全傳輸。
1)5G通信技術(shù)意義。(1)5G通信技術(shù)快速發(fā)展,其中一項原因是因為充分應(yīng)用頻譜資源??v觀傳統(tǒng)移動通信技術(shù)中頻譜資源使用效率,傳統(tǒng)移動通信技術(shù)中頻譜資源使用主要以中低頻段為主,特別是低頻段引用更為密集,此種情況下降低了原有移動通信技術(shù)數(shù)據(jù)傳輸效率,信息傳輸效果不理想,影響各用戶間的信息傳輸。4G技術(shù)發(fā)展有效調(diào)整了頻譜資源應(yīng)用,以4G移動通信技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展而來的5G通信技術(shù)充分應(yīng)用了頻譜資源,這是該技術(shù)數(shù)據(jù)傳輸效率比較好的因素。(2)與傳統(tǒng)3G或4G技術(shù)相比,5G技術(shù)自身系統(tǒng)容量更大,人們對通信數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咝孕枨蟮玫搅烁玫臐M足。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國通信應(yīng)用需求呈現(xiàn)快速增長趨勢。相關(guān)調(diào)查資料顯示,現(xiàn)階段我國所用移動通信數(shù)據(jù)技術(shù)增長速度接近指數(shù)增長,所以傳統(tǒng)3G或4G技術(shù)無法滿足這些快速增長的需求。
2)城市軌道交通通信。城市軌道交通系統(tǒng)發(fā)展中,低層或高層建筑軌道交通無法在應(yīng)用衛(wèi)星通信方式下保持穩(wěn)定運行。這種情況的出現(xiàn),主要是因為地下或高層建筑信息接收環(huán)境比較復(fù)雜,而早期WLAN技術(shù)、3G通信技術(shù)與4G通信技術(shù)等通信技術(shù)效果還不夠理想,雖然通信技術(shù)不斷提高,相關(guān)通信傳輸獲得了很大的改善,但其中一些細(xì)小干擾情況還沒有徹底解決。隨著5G通信技術(shù)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用,為城市軌道交通建設(shè)穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
1)列車運行中5G通信技術(shù)的應(yīng)用。城市軌道交通發(fā)展中,基于通信現(xiàn)狀與5G技術(shù)快速發(fā)展,列車運行過程中,5G通信技術(shù)具體應(yīng)用業(yè)務(wù)包含:可視化語音寬帶通信,促使地面與列車間實現(xiàn)語音調(diào)度、信息通信及廣播通信,其時延性要求小且網(wǎng)絡(luò)寬帶要求不高??煽堪踩闹械退贁?shù)據(jù)信息傳輸,列車運行過程中有效管控系統(tǒng)數(shù)據(jù)以及傳輸管理緊急文本信息數(shù)據(jù)。該技術(shù)時延性小,且信息數(shù)據(jù)傳輸寬帶必須要得到保障,以此保障列車安全運行。視頻信息流超高清。列車運行中應(yīng)用該技術(shù)實時監(jiān)控視頻圖像與地面控制中心流媒體監(jiān)管播放,其不用時延但網(wǎng)絡(luò)寬帶水平要求高。3D可視化VR行車環(huán)境。其保障了軌道交通運行的可視化與可控性,且網(wǎng)絡(luò)寬帶水平有很高的要求。
2)乘客出行中5G通信技術(shù)的應(yīng)用。未來社會發(fā)展中,智能出行是必然趨勢,軌道交通售票網(wǎng)上利用5G通信技術(shù)乘客就可順利購票,還可實時查詢各車輛始發(fā)站信息與車站實時人流密度。另外,還能促使具體化城市軌道交通線路相關(guān)的商業(yè)網(wǎng)點內(nèi)部情況,為乘客提供實時信息參考,軌道交通業(yè)務(wù)水平與出行舒適度得到了很大的提高。
3)應(yīng)用于大規(guī)模接入層無線網(wǎng)高密度覆蓋。5G通信技術(shù)中MIMO信息技術(shù)使得頻譜效率與數(shù)據(jù)信息傳輸效率大幅度提高,以此技術(shù)為基礎(chǔ)形成的大規(guī)模無線天線陣列,應(yīng)用于車站無線接入層,理論上來看使得頻譜效率與通信系統(tǒng)儲存容量提高了10倍。基于5G通信技術(shù)的無線車站 通信系統(tǒng)利用小基站融合大規(guī)模無線陣列技術(shù),使無線通信車站層面實現(xiàn)了完美的信息接入,促使同一車站內(nèi)不用實施AP切換或中斷銅線,就可有很好的運行能力。
4)應(yīng)急防災(zāi)中5G通信的技術(shù)。城市軌道交通體系中,因發(fā)車密度大且客流量高,如果全自動駕駛模式狀態(tài)下列車出現(xiàn)緊急情況,而列車沒有司機且要根據(jù)現(xiàn)場情況制定決策處理緊急情況,此時就可應(yīng)用5G通信技術(shù)實時展現(xiàn)現(xiàn)場情況,然后車站工作人員結(jié)合實際情況遠(yuǎn)程控制列車情況。
5)應(yīng)用于大規(guī)模天線列陣。在大規(guī)模天線陣列中,5G通信技術(shù)的用有顯著的優(yōu)勢。借助天線空分特點,確保視頻資源保持一致同時還能為各用戶提供相應(yīng)的服務(wù),頻譜效率大幅度提高,為數(shù)據(jù)信息可靠傳輸?shù)於嘶A(chǔ)。未來城市軌道交通發(fā)展中,應(yīng)用5G通信技術(shù)可有效解決海量設(shè)備接入方面的問題,借助波束賦形增強列車抗干擾能力。其中,波形賦形可明確波束傳播方向,明確列車位置以此實時追蹤列車運行軌跡,為列車安全運行奠定良好的基礎(chǔ)。
6)應(yīng)用于綠色通信。當(dāng)前,我國通信技術(shù)發(fā)展水平不斷提高,通信過程中能量損耗問題也日益嚴(yán)峻。近些年,環(huán)境保護與資源保護問題備受關(guān)注。城市發(fā)展中軌道交通是非常重要的,發(fā)揮著重要的帶頭作用,網(wǎng)絡(luò)體系得到了很好的優(yōu)化并減小了能量損耗,從根本上實現(xiàn)環(huán)境保護目標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)部署優(yōu)化與資源調(diào)度優(yōu)化方面應(yīng)用5G通信技術(shù),提高運行效率,保障系統(tǒng)運行更加安全穩(wěn)定,推動城市穩(wěn)定發(fā)展。
1)注意事項。城市軌道交通中5G通信技術(shù)的應(yīng)用,必須要注意安全管理與基礎(chǔ)維護等問題。實際工作中,城市軌道交通安全性與基礎(chǔ)維護作業(yè)方面應(yīng)用該技術(shù),維護單位可從以下幾方面入手落實此項技術(shù)的應(yīng)用:一方面,加強5G通信技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施安全防護作業(yè),比如安裝基礎(chǔ)設(shè)備安全防護罩,或者安裝防滲防潮設(shè)施。另一方面,定期維護5G通信技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)備,嚴(yán)格檢測列車安全運行狀況,保障安全穩(wěn)定地應(yīng)用5G通信技術(shù)。最后,備用設(shè)施安裝的落實,為基礎(chǔ)設(shè)備制定相應(yīng)的安全巡檢制度,減小基礎(chǔ)設(shè)施故障發(fā)生概率,設(shè)備故障狀態(tài)下縮短技術(shù)應(yīng)用恢復(fù)時間。
2)應(yīng)用趨勢。城市軌道交通中5G通信技術(shù)的應(yīng)用,縱觀其應(yīng)用現(xiàn)狀,未來城市軌道交通中5G通信技術(shù)應(yīng)用發(fā)展趨勢表現(xiàn)為:萬物互聯(lián)與智能化控制。借助5G通信技術(shù)高頻傳輸,實現(xiàn)雙工模運行,多天線模組特點,融合人工智能技術(shù)無線遠(yuǎn)程指揮城市軌道交通設(shè)施,協(xié)調(diào)交通運行實現(xiàn)安全管理,在線控制列車運行情況,甚至機組運行異常警報功能領(lǐng)域的拓展應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上,充分發(fā)揮5G通信技術(shù)應(yīng)用效果,提高城市軌道交通項目安全運行質(zhì)量。
綜上所述,城市軌道交通中5G通信技術(shù)的應(yīng)用,為城市軌道交通實現(xiàn)自動、智能、標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)、規(guī)范與綠色化發(fā)展提供了重要技術(shù)支撐。該技術(shù)的應(yīng)用,使得城市軌道交通實現(xiàn)靈活、實時而全面地通信。因而,創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略發(fā)展背景下充分認(rèn)識5G通信技術(shù),了解該技術(shù)應(yīng)用于城市軌道交通中的可行性,不斷研發(fā)與實踐環(huán)節(jié)小,該技術(shù)有效應(yīng)用與城市軌道交通通信系統(tǒng)中是十分必要的。