◎孟慧琳

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，最近幾年我國(guó)各類(lèi)道路交通事故中與汽車(chē)機(jī)械故障有關(guān)的已從原先的10%上升到15%，給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。機(jī)械故障對(duì)汽車(chē)性能的影響是多方面的。比如穩(wěn)定性、安全性、操縱性和動(dòng)力性等因素都有可能對(duì)汽車(chē)的行駛產(chǎn)生阻礙。經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，造成汽車(chē)機(jī)械故障的原因有很多，大多具有多樣性和突發(fā)性等特點(diǎn)。本文主要針對(duì)汽車(chē)機(jī)械故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，并提出汽車(chē)機(jī)械故障診斷技術(shù)。

一、汽車(chē)機(jī)械故障產(chǎn)生原因

1.汽車(chē)零部件損壞。不同的汽車(chē)款型在零部件型號(hào)、類(lèi)型以及材質(zhì)方面均存在較大不同，同時(shí)在工況條件、使用壽命以及安全系數(shù)等方面也存在較大不同，再加上汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程面臨的環(huán)境因素有所差距，導(dǎo)致汽車(chē)零部件很容易受到上述因素的干擾，而出現(xiàn)不同程度的老化問(wèn)題。對(duì)于汽車(chē)零部件系統(tǒng)而言，制動(dòng)裝置始終是影響汽車(chē)零部件運(yùn)行效果的關(guān)鍵因素。

如果在工況較為惡劣的條件下制動(dòng)裝置，那么駕駛者采取剎車(chē)動(dòng)作時(shí)，就很容易發(fā)生突然受載事故。此時(shí)，制動(dòng)裝置中的零部件在應(yīng)力數(shù)值方面往往可以達(dá)到最大值，引發(fā)制動(dòng)功能失效現(xiàn)象，無(wú)論對(duì)于駕駛者人身安全，還是道路上其他駕駛者的人身安全而言，均會(huì)構(gòu)成安全威脅。

2.維修養(yǎng)護(hù)不到位。在汽車(chē)實(shí)際使用過(guò)程中，為能夠使其使用壽命得以延長(zhǎng)，需要定期檢修及保養(yǎng)。在汽車(chē)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用之后，其中的相關(guān)部件均會(huì)在一定程度上受到損害，而這些損害的不斷積累可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在運(yùn)行中出現(xiàn)事故，因而為能夠使其運(yùn)行安全性得到較好保障，需要對(duì)汽車(chē)定期保養(yǎng)及維修。在汽車(chē)日常使用及管理過(guò)程中，若汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)被忽略，則對(duì)于汽車(chē)內(nèi)部關(guān)鍵部件性能會(huì)產(chǎn)生直接影響，從而導(dǎo)致機(jī)械故障發(fā)生。當(dāng)前，隨著人們對(duì)于安全問(wèn)題越來(lái)越重視，對(duì)于汽車(chē)檢修及保養(yǎng)工作人員，在技術(shù)水平方面也有著越來(lái)越高的要求。若維修工作的技術(shù)水平不符合實(shí)際需求，對(duì)于汽車(chē)內(nèi)部機(jī)械故障缺乏處理能力，未能夠?qū)ζ?chē)進(jìn)行深入檢查，僅僅維修表面故障，則可能會(huì)造成二次機(jī)械故障產(chǎn)生，致使汽車(chē)運(yùn)行中的安全性無(wú)法得到較好的保障。

3.駕駛員操作不當(dāng)。汽車(chē)機(jī)械故障的產(chǎn)生與駕駛員操作也存在十分密切的聯(lián)系，若駕駛員在緊急事故處理方面缺乏經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)水平比較低，駕駛經(jīng)驗(yàn)比較少，則很容易導(dǎo)致汽車(chē)機(jī)械故障的產(chǎn)生。依據(jù)目前實(shí)際調(diào)查顯示，我國(guó)目前駕駛考試模擬都是先由駕校進(jìn)行培訓(xùn)，之后才進(jìn)行測(cè)試考核，這種模式很容易導(dǎo)致駕校及學(xué)生有應(yīng)試意識(shí)產(chǎn)生，駕校在對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)只注重考試時(shí)涉及的內(nèi)容，導(dǎo)致很多學(xué)生即便通過(guò)考試也無(wú)法較好價(jià)值汽車(chē)。在緊急事故發(fā)生時(shí)，由于缺乏充足駕駛經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致駕駛員很容易出現(xiàn)緊張情緒，而緊張情緒會(huì)導(dǎo)致學(xué)生會(huì)很多失誤情況產(chǎn)生。在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤操作會(huì)直接影響汽車(chē)機(jī)械部件性能，導(dǎo)致機(jī)械故障發(fā)生率有所增加。

二、汽車(chē)機(jī)械故障診斷方法

1.一般診斷方法。對(duì)于汽車(chē)中出現(xiàn)的小故障而言，通常都會(huì)選擇一般診斷法進(jìn)行診斷，也就是通過(guò)對(duì)現(xiàn)象進(jìn)行觀察，駕駛員便能夠診斷汽車(chē)中的機(jī)械故障。比如，為能夠?qū)ζ?chē)機(jī)械功能正常與否進(jìn)行檢測(cè)，駕駛員可對(duì)儀器表經(jīng)常進(jìn)行觀察，這屬于比較重要的信息顯示表，為能夠?qū)⑵?chē)機(jī)械故障診斷出來(lái)，駕駛員可檢查汽車(chē)排煙情況及漏油情況的有關(guān)外部變化，在汽車(chē)有故障發(fā)生時(shí)，會(huì)產(chǎn)生異常聲音，因而駕駛員可通過(guò)對(duì)聲音進(jìn)行辨別以判斷故障是否存在，從而可初步診斷機(jī)械故障。此外，有些機(jī)械故障的產(chǎn)生是由于線路燃燒，這種故障的產(chǎn)生通常都會(huì)有異味存在，駕駛員可通過(guò)聞氣味對(duì)汽車(chē)中機(jī)械故障進(jìn)行診斷。

2.經(jīng)驗(yàn)診斷方法。經(jīng)驗(yàn)法診斷故障，是憑駕駛員和維修人員的基本素質(zhì)和豐富經(jīng)驗(yàn)，快速準(zhǔn)確地對(duì)汽車(chē)故障做出診斷。所謂基本素質(zhì)，無(wú)論是駕駛員還是汽車(chē)維修人員，都必須向書(shū)本學(xué)習(xí)，并在實(shí)踐中提高，從而獲得基本的汽車(chē)知識(shí)和維修經(jīng)驗(yàn)，這是非常重要的。所謂維修經(jīng)驗(yàn)也是十分重要的，有了汽車(chē)維修的經(jīng)驗(yàn)，再遇到相同的故障和類(lèi)似的故障一下子就可以解決了。經(jīng)驗(yàn)有個(gè)人經(jīng)歷的，經(jīng)過(guò)總結(jié)和積累的經(jīng)驗(yàn)；還有是從書(shū)本上和其他途徑學(xué)習(xí)來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。只有將二者結(jié)合起來(lái)，才能不斷積累經(jīng)驗(yàn)，比較順利地對(duì)汽車(chē)故障做出判斷。

3.全面診斷法。如果經(jīng)驗(yàn)診斷法不能診斷出汽車(chē)發(fā)生機(jī)械故障的原因，這就需要維修人員對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全方位的分析診斷，對(duì)一些經(jīng)常發(fā)生故障的零件進(jìn)行重點(diǎn)檢查，使用儀器設(shè)備對(duì)汽車(chē)內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)儀器顯示的數(shù)據(jù)對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)；并且對(duì)汽車(chē)的油箱和排煙情況進(jìn)行檢查，查看有無(wú)故障；發(fā)動(dòng)汽車(chē)，看發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異常聲音，結(jié)合維修人員的經(jīng)驗(yàn)水平，做出相應(yīng)的判斷；如果有異常氣味，其主要的來(lái)源有兩種，一種是線路燒毀，另一種是裝置打滑，前者產(chǎn)生的氣味叫較輕為燒焦味，后者氣味為焦臭味，由離合器和制動(dòng)拖滯打滑所造成的；通過(guò)觸摸零件的溫度對(duì)故障情況進(jìn)行判斷，不需要將零件進(jìn)行拆卸，既省時(shí)又省力；使用隔離技術(shù)將汽車(chē)中的零件進(jìn)行隔離處理，分別檢測(cè)汽車(chē)零件的性能，進(jìn)而判斷出故障的位置。

4.智能診斷技術(shù)。在汽車(chē)故障診斷過(guò)程中，智能化診斷技術(shù)屬于新型技術(shù)，其特點(diǎn)及就是穩(wěn)定性及準(zhǔn)確性均比較高，可更好診斷汽車(chē)機(jī)械故障。在利用智能診斷技術(shù)進(jìn)行汽車(chē)故障的診斷過(guò)程中，需要先獲取汽車(chē)零件全面信息，通過(guò)對(duì)專業(yè)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行利用，將數(shù)據(jù)項(xiàng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中進(jìn)行傳送，在此基礎(chǔ)上通過(guò)系統(tǒng)分析數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)便能夠進(jìn)行判斷，將汽車(chē)機(jī)械故障基本類(lèi)型及主要原因確定，同時(shí)，為能夠避免人工檢測(cè)中出現(xiàn)誤差，依據(jù)診斷結(jié)論對(duì)相關(guān)解決方案進(jìn)行合理制定，從而將汽車(chē)機(jī)械故障及時(shí)檢測(cè)出來(lái)。

三、汽車(chē)機(jī)械故障診斷注意事項(xiàng)

在對(duì)汽車(chē)機(jī)械故障進(jìn)行診斷時(shí)，不能夠盲目地進(jìn)行，而是需要抓住一些實(shí)用的信息。比如要具有科學(xué)性、參照性、主動(dòng)性、針對(duì)性和典范性。如果駕駛員對(duì)汽車(chē)的內(nèi)部構(gòu)造不是很清楚，那么在故障診斷時(shí)就應(yīng)該堅(jiān)持科學(xué)性的原則，從故障信息、診斷指標(biāo)及參照標(biāo)準(zhǔn)等不同的方面進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，診斷完畢后的維修工作仍然需要在說(shuō)明書(shū)的指導(dǎo)下進(jìn)行。往往汽車(chē)發(fā)生故障的第一見(jiàn)證者就是駕駛員，所以駕駛員盡量不要等維修人員來(lái)到后在作出診斷，盡可能的自己診斷故障并對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的處理，進(jìn)而避免擴(kuò)大故障的損害程度。檢修人員要對(duì)系統(tǒng)和零件等的參數(shù)熟練掌握，診斷汽車(chē)機(jī)械故障時(shí)可依靠此參數(shù)進(jìn)行。平時(shí)掌握些常見(jiàn)的診斷技術(shù)，對(duì)于一些出現(xiàn)頻率較高的汽車(chē)機(jī)械故障可以及時(shí)的制定出故障處理方案。

結(jié)束語(yǔ)：目前，汽車(chē)是人們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ咧?，汽?chē)在人們出行中占主要比例，因此汽車(chē)的安全問(wèn)題受到人們的廣泛關(guān)注，分析汽車(chē)的故障問(wèn)題對(duì)汽車(chē)行駛安全有重要影響。汽車(chē)的駕駛者應(yīng)該努力的提高自己的相關(guān)的知識(shí)水平，降低交通事故的發(fā)生；汽車(chē)維修人員也需要提高自己的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)日常故障診斷的分析以及研究，并進(jìn)行總結(jié)以及創(chuàng)新，從而更好的保障汽車(chē)的質(zhì)量，在保障駕駛出行的安全前提下，提高汽車(chē)在駕駛過(guò)程中的使用舒適度。