◎邢昊亮

一、引言

視頻監(jiān)控作為無(wú)線(xiàn)信息系統(tǒng)的重要構(gòu)成，可以通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的信息采集裝置，將現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)影像、語(yǔ)音等信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的傳遞到控制中心，利用多種數(shù)據(jù)傳播渠道，可以對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，同時(shí)，能夠通過(guò)對(duì)攝像裝置鏡頭的調(diào)整，更全面的進(jìn)行監(jiān)理，控制中心在對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理、分析后，為施工決策提供可靠的參考，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管指令的動(dòng)態(tài)對(duì)接，是現(xiàn)階段公路監(jiān)理信息化建設(shè)的重要內(nèi)容。

二、視頻監(jiān)控在公路項(xiàng)目監(jiān)理工作中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

首先，可以推進(jìn)施工進(jìn)度管理與質(zhì)量監(jiān)控的協(xié)同。在以往的工程監(jiān)理工作中，更偏重事后監(jiān)督管理，對(duì)事前、事中的建設(shè)工作有所忽視，難以實(shí)現(xiàn)進(jìn)度管理與質(zhì)量監(jiān)管的有效同步。建立現(xiàn)代監(jiān)理信息系統(tǒng)，搭建覆蓋全過(guò)程的視頻監(jiān)控平臺(tái)，徹底改變過(guò)去項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中由各業(yè)主、施工單位，結(jié)合施工過(guò)程情況填寫(xiě)相關(guān)管理表格記錄、保存零星照片資料的形式。過(guò)去在需要對(duì)施工建設(shè)的具體情況進(jìn)行調(diào)查時(shí)，只能通過(guò)文字、圖片等信息進(jìn)行推斷，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題、管理責(zé)任、進(jìn)度滯后等現(xiàn)象發(fā)生的實(shí)際原因無(wú)法進(jìn)行系統(tǒng)的分析，責(zé)任認(rèn)定的主觀(guān)性較強(qiáng)?，F(xiàn)階段，通過(guò)視頻的同步監(jiān)控功能，可以對(duì)一級(jí)公路項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)情況進(jìn)行全方位監(jiān)控，對(duì)影響進(jìn)度與質(zhì)量的不確定因素進(jìn)行針對(duì)性控制，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工工序，在保證階段性質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對(duì)工期進(jìn)行合理控制，提升工程監(jiān)理的專(zhuān)業(yè)化、科學(xué)化水平。

其次，可以提升建設(shè)資源的綜合配置效率。一級(jí)公路建設(shè)工程周期較長(zhǎng)、管理內(nèi)容繁雜、現(xiàn)場(chǎng)施工管理難度大，因此，容易出現(xiàn)資源浪費(fèi)的情況，損害項(xiàng)目的建設(shè)效益。一方面，由于監(jiān)理人員數(shù)量有限，無(wú)法對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位、動(dòng)態(tài)化的監(jiān)督，存在安全管理漏洞；另一方面，施工隊(duì)伍的專(zhuān)業(yè)能力參差不齊，部分一線(xiàn)建設(shè)人員缺乏安全意識(shí)，容易出現(xiàn)安全隱患問(wèn)題。針對(duì)該種問(wèn)題，遠(yuǎn)距離無(wú)線(xiàn)監(jiān)控可以大量節(jié)約人力、物力和時(shí)間，極大提高工作效率，能更有效地保證國(guó)家投資節(jié)約、科學(xué)、合理地使用。監(jiān)理成本降低，對(duì)建設(shè)資源的配置效率顯著提高。與此同時(shí)，無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得公路監(jiān)理更高效，可以有效適應(yīng)不同的施工環(huán)境。公路項(xiàng)目建設(shè)所在的環(huán)境是一個(gè)經(jīng)常移動(dòng)、增加和變更的動(dòng)態(tài)環(huán)境，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備可以隨辦公環(huán)境的變化而輕松轉(zhuǎn)移和布置。

最后，能夠?qū)κ┕と^(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)理。施工數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與完整性是影響監(jiān)理工作質(zhì)量的關(guān)鍵要素。目前，無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控技術(shù)在施工管理中的廣泛應(yīng)用，可以有效提升數(shù)據(jù)采集與傳輸、存儲(chǔ)的完整性、實(shí)時(shí)性，進(jìn)一步提升工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理的質(zhì)效。視頻監(jiān)控信息系統(tǒng)的功能優(yōu)勢(shì)包括：第一，集中存儲(chǔ)服務(wù)對(duì)于前端設(shè)有存儲(chǔ)功能，該功能可以設(shè)置集中存儲(chǔ)計(jì)劃，從而在集中存儲(chǔ)主機(jī)上實(shí)現(xiàn)定時(shí)文件存儲(chǔ)功能；第二，可以依照下載標(biāo)準(zhǔn)與需求對(duì)前端硬盤(pán)的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行下載，在主機(jī)、外接顯示屏、移動(dòng)終端等平臺(tái)上播放，便于監(jiān)理人員實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)查看；第三，將視頻監(jiān)控系統(tǒng)與HCS 工程管理程序結(jié)合起來(lái)，能夠?qū)κ┕ぶ匾攸c(diǎn)、人員、時(shí)間等關(guān)鍵信息進(jìn)行提取。如，在工程計(jì)量中，可以對(duì)申請(qǐng)日期、工程量、施工狀況等圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢(xún)，提升計(jì)量支付的準(zhǔn)確性。監(jiān)理人員可以利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督與管理，為后期質(zhì)量檢測(cè)、進(jìn)度查詢(xún)、工程計(jì)量等工作提供更準(zhǔn)確、客觀(guān)的資料。

三、基于視頻監(jiān)控信息系統(tǒng)優(yōu)化公路施工監(jiān)理工作的具體對(duì)策

鑒于當(dāng)前形勢(shì)，可以從以下幾方面入手：

1.以?xún)r(jià)值創(chuàng)造為導(dǎo)向，完善監(jiān)控信息系統(tǒng)的服務(wù)功能。當(dāng)今的信息時(shí)代，一級(jí)公路項(xiàng)目監(jiān)理的實(shí)際工作原則應(yīng)以?xún)r(jià)值創(chuàng)造為導(dǎo)向，從戰(zhàn)略層面、組織管理角度出發(fā)，依照業(yè)主、施工單位的實(shí)際需求，完善監(jiān)理信息系統(tǒng)的服務(wù)功能，依照最新的監(jiān)控、管理、信息處理技術(shù)，不斷更新系統(tǒng)功能，滿(mǎn)足工程建設(shè)、管理單位多元化的建設(shè)目標(biāo)。在視頻監(jiān)控信息平臺(tái)的構(gòu)建過(guò)程中，應(yīng)該恪守用戶(hù)思維，將業(yè)主、承包商和施工監(jiān)理之間有效地結(jié)合在一起，形成一個(gè)合理的封閉圓環(huán)，讓圓環(huán)中的多方主體最大限度的實(shí)現(xiàn)效益創(chuàng)造的目標(biāo)。監(jiān)理單位對(duì)各施工階段質(zhì)量管理、成本控制、進(jìn)度協(xié)調(diào)等信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)采集，然后依托于信息平臺(tái)傳遞給相關(guān)管理單位，實(shí)現(xiàn)多方監(jiān)督、共同調(diào)整的目的。而業(yè)主、施工單位通過(guò)對(duì)視頻數(shù)據(jù)的調(diào)查、分析，提出針對(duì)性的意見(jiàn)。在互聯(lián)網(wǎng)的支持作用下，建立微信平臺(tái)，有效連接業(yè)主方、設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員和施工單位。在信息平臺(tái)上分享工程建設(shè)的現(xiàn)場(chǎng)管理視頻，進(jìn)行多方意見(jiàn)交流，有序、高效的完成一級(jí)公路項(xiàng)目建設(shè)的整體目標(biāo)。

2.要建立健全的覆蓋全過(guò)程的監(jiān)理機(jī)制。在傳統(tǒng)公路建設(shè)監(jiān)理工作中，計(jì)量工作主要采用人工采集數(shù)據(jù)的形式，對(duì)進(jìn)度控制、質(zhì)量管理、成本配置等工作把控不全面。在視頻監(jiān)控系統(tǒng)全面建設(shè)的背景下，原有的計(jì)量形式、施工管理模式等都發(fā)生了轉(zhuǎn)變。通過(guò)動(dòng)態(tài)影像的采集，能夠?qū)τ?jì)量申請(qǐng)進(jìn)行準(zhǔn)確的核驗(yàn)，通過(guò)全過(guò)程的視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，優(yōu)化監(jiān)理工作，將一級(jí)公路建設(shè)管理過(guò)程中的投資、質(zhì)量、廉政等內(nèi)容實(shí)現(xiàn)信息化全覆蓋，有效地杜絕了工程建設(shè)過(guò)程的管理漏洞問(wèn)題。與此同時(shí)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)與公路建設(shè)監(jiān)理要求、施工條件、信息控制系統(tǒng)等相匹配，能夠?qū)崟r(shí)把控公路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工情況，實(shí)現(xiàn)不同環(huán)節(jié)監(jiān)理工作的高效對(duì)接。合理運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)，對(duì)平臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)的保存，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，在保證數(shù)據(jù)穩(wěn)定安全的同時(shí)生成臺(tái)賬，確保了數(shù)據(jù)處處留痕，提升了施工信息化監(jiān)理的整體水平，實(shí)現(xiàn)了對(duì)建設(shè)資源的高效配置。

3.要對(duì)施工信息進(jìn)行規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化處理。為有效提升視頻監(jiān)理的實(shí)效性，在對(duì)項(xiàng)目數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、處理、歸類(lèi)與存儲(chǔ)時(shí)，應(yīng)該按照標(biāo)準(zhǔn)化的信息處理要求進(jìn)行，避免出現(xiàn)影像模糊、視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)托У确矫娴膯?wèn)題，提升信息提取、查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)的規(guī)范性。針對(duì)紙質(zhì)施工信息檔案記錄不完整、歸類(lèi)不具體、查詢(xún)困難等方面的問(wèn)題，當(dāng)前階段，施工監(jiān)理信息化平臺(tái)的建立是解決業(yè)內(nèi)資料管理混亂的有效途徑，通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理流程的數(shù)據(jù)化管理，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的視頻信息進(jìn)行采集、傳輸與處理，在管理控制平臺(tái)上進(jìn)行分類(lèi)存儲(chǔ)，使整個(gè)施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面的監(jiān)管工作更清晰、系統(tǒng)。同時(shí)，利用數(shù)據(jù)庫(kù)將視頻監(jiān)管數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來(lái)，還可以保證信息存儲(chǔ)的安全性與有效性，為后期工程計(jì)量、核算、支付等工作提供可靠的參考。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上，信息化工程監(jiān)理體系建設(shè)的不斷推進(jìn)，使得當(dāng)前公路建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度與計(jì)量等方面的監(jiān)管更全面、數(shù)據(jù)處理更高效、安全質(zhì)量管理更系統(tǒng)，在協(xié)調(diào)施工進(jìn)度控制與質(zhì)量管理關(guān)系的同時(shí)，通過(guò)動(dòng)態(tài)化的信息系統(tǒng)，將安全建設(shè)的目標(biāo)貫穿于施工項(xiàng)目的全過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了資源的高效、科學(xué)利用。監(jiān)理單位通過(guò)視頻信息平臺(tái)開(kāi)展監(jiān)督與管理工作的過(guò)程中，應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)視頻信息的規(guī)范化處理、對(duì)建設(shè)資源進(jìn)行合理分配、逐步完善監(jiān)理信息系統(tǒng)功能等方式，充分發(fā)揮公路建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理工作的規(guī)范、監(jiān)督、控制與管理等方面的職能，提升公路項(xiàng)目施工的綜合質(zhì)量。