王立平
(周口市農(nóng)村公路管理處,河南 周口 466000)
隨著我國社會主義新農(nóng)村建設(shè)的實施,農(nóng)村公路工程建設(shè)發(fā)展迅猛,水泥混凝土路面具有耐久性好、穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),在農(nóng)村公路中得到廣泛的應(yīng)用;同時也暴露出許多質(zhì)量問題。
在研究施工技術(shù)的完善前,文章先對農(nóng)村公路水泥路面的特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)研。由于施工工序簡單,水泥路面造價較低,三級以下的農(nóng)村公路通常會采用薄層水泥混凝土路面進(jìn)行鋪設(shè)。據(jù)理論力學(xué),路面縮縫采用不考慮傳力裝置的縫隙,在特殊位置比如相接處、變坡道處,都需要設(shè)置脹縫。同時,基層頂面的回彈彎沉需要小于70mm。在必要的時候還需要限制超載車輛的通過。農(nóng)村水泥公路的原材料一般選擇硅酸鹽水泥。主要成分為粗集料、細(xì)集料和水泥。粗集料注重強(qiáng)度和均勻性,采用顆粒大的堅硬碎石;細(xì)集料則采用質(zhì)地更軟的砂,在制作過程中需要滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求;水泥混凝土的28d彎拉強(qiáng)度要求為5.0MPa,最大水灰比為0.48,最小42.5級水泥用量則要求達(dá)到360kg/m3。接縫材料具備優(yōu)秀的防水性,使得板縫粘貼緊密。公路工程是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工程,在工程施工過程中,不僅有大量的人力物力的調(diào)動,還需要對施工人員的行為進(jìn)行規(guī)范,總得來說,整個工程的施工管理內(nèi)容多,具有一定的難度。這主要體現(xiàn)在公路工程施工的跨區(qū)域性、工程工期長、地理環(huán)境因素的影響等。
1)優(yōu)化資源配置。優(yōu)化資源配置,首先要制定合理的施工方案,明確施工安排、施工材料、施工計劃及應(yīng)急措施等各個方面的內(nèi)容。詳盡的施工方案是進(jìn)行項目施工管理的重要前提,良好的施工方案有利于提高工程質(zhì)量,減少項目的成本投入,避免工程進(jìn)度受到影響,從而對施工項目的順利完工起到積極的推動作用。施工單位必須高度重視對施工方案的制定工作,在項目開工前就做好充分的準(zhǔn)備,從源頭上進(jìn)行把關(guān),制定切實可行的施工方案,優(yōu)化資源配置,確保在市政公路施工建設(shè)中能夠有序調(diào)配資源,充分利用現(xiàn)有條件保障工程的施工質(zhì)量。此外,還應(yīng)未雨綢繆,提前預(yù)測施工過程中可能出現(xiàn)的問題,并制定相應(yīng)的預(yù)警方案,當(dāng)施工過程中發(fā)生問題時,應(yīng)根據(jù)事先制定的預(yù)警方案,第一時間調(diào)整施工方案,協(xié)調(diào)和解決好施工各環(huán)節(jié)的矛盾。
2)加強(qiáng)管理責(zé)任監(jiān)管與獎懲機(jī)制建立。公路工程管理模式的創(chuàng)新,要加強(qiáng)將責(zé)任落實到個人的管理制度,一方面實施責(zé)任監(jiān)督制度,另一方面設(shè)置獎懲制度,使參與建設(shè)的各人員能更加積極及更有責(zé)任心的投入到工程建設(shè)中來。目前,由于責(zé)任落實不到位而出現(xiàn)的種種問題屢見不鮮,對公路工程的建設(shè)造成了極其嚴(yán)重的影響,故而,要進(jìn)一步加大公路工程的責(zé)任監(jiān)督。一方面,要對參與建設(shè)的施工人員進(jìn)行監(jiān)督,使其在施工過程中積極完成工作,更好的投入到施工建設(shè)中來;另一方面,當(dāng)出現(xiàn)部分人員工作懈怠,不參與建設(shè)的情況時,要發(fā)揮監(jiān)督作用,將責(zé)任落實到個人,并進(jìn)行相應(yīng)的懲罰,發(fā)現(xiàn)表現(xiàn)出色的人員時,要進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫剟?,更好的激發(fā)大家的工作熱情。責(zé)任監(jiān)督及獎懲機(jī)制的建立,旨在激發(fā)大家的工作積極性,督促大家更好的投入到工程建設(shè)中來,推動工程建設(shè)更加順利的進(jìn)行[1]。
3)優(yōu)化公路施工現(xiàn)場的管理。在公路工程施工的過程中,要有科學(xué)嚴(yán)格的施工管理制度作為輔助,規(guī)范施工過程和施工人員的行為,促進(jìn)工程施工的安全和質(zhì)量。要優(yōu)化公路施工現(xiàn)場的管理,施工單位首先就應(yīng)該針對實際情況,嚴(yán)格落實制度規(guī)范,保證施工人員的行為安全,尤其是對于基礎(chǔ)性的施工工作來說更要重視。例如,在施工過程中,要嚴(yán)格監(jiān)測混凝土材料的配比與攪拌情況。建立問責(zé)機(jī)制,針對施工過程中出現(xiàn)的問題要將責(zé)任落實到個人,從而培養(yǎng)每個施工人員的責(zé)任意識,只有這樣,每個施工人員才能夠更加高效的進(jìn)行工作。施工單位還要定期為施工人員安排安全培訓(xùn),讓每一個施工人員都將安全意識和責(zé)任意識深深的刻在腦海里,針對不同的施工環(huán)境,選擇合適的防護(hù)工具,并對這些工具進(jìn)行定期的檢查,從而保證這些工具發(fā)揮其應(yīng)有的作用,讓每一個施工人員都規(guī)范自己的行為,共同努力保證施工的安全有序運(yùn)轉(zhuǎn)[2]。
4)明確監(jiān)管責(zé)任。目前,我國已制定出臺了很多與施工監(jiān)管相關(guān)的法律法規(guī)和規(guī)章制度,如合同法、公路法、建筑法、工程監(jiān)理及合同監(jiān)管制度等,在市政公路施工過程中,必須嚴(yán)格遵守這些法律法規(guī),堅決杜絕各類施工違法行為,保障公路施工項目的順利完工。首先,市政公路項目施工需要完善的質(zhì)檢措施作保障,只有質(zhì)檢合格才代表工程順利完工,在施工建設(shè)過程中必須制定科學(xué)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),確保施工項目滿足有關(guān)質(zhì)量及工藝要求。施工人員在施工過程中要嚴(yán)格按質(zhì)檢要求進(jìn)行作業(yè),避免因返工增加工作量,造成資源浪費(fèi)或延誤工期。其次,為提高市政公路施工項目的管理水平,要在現(xiàn)行管控措施的基礎(chǔ)上構(gòu)建完善的施工監(jiān)管制度,在具體操作上,應(yīng)以當(dāng)前的施工管理流程為切入點(diǎn),以現(xiàn)行施工管理程序為基礎(chǔ),進(jìn)一步完善施工管控措施。另外,還要根據(jù)當(dāng)前城市發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展的需要,結(jié)合施工項目的特點(diǎn),構(gòu)建完善的施工管理措施,以確保施工監(jiān)管的合理性、有效性,全面提高施工管理的質(zhì)量[3]。
5)營造創(chuàng)新氛圍。任何管理工作都不能一味的延續(xù)過往的經(jīng)驗,要根據(jù)實際情況進(jìn)行改善并進(jìn)行創(chuàng)新,使管理工作符合現(xiàn)代社會的需要,這就需要管理人員具有創(chuàng)新意識,并營造良好的創(chuàng)新氛圍。管理人員良好的創(chuàng)新意識能推動企業(yè)進(jìn)行制度和理念的創(chuàng)新,能在很大程度上提升工作效率,促進(jìn)公路建設(shè)的更好更快發(fā)展。對于培養(yǎng)管理人員的創(chuàng)新理念,必須從以下幾方面入手:第一,要培養(yǎng)管理人員的創(chuàng)新理念,使管理人員在實際的工作中能通過理念創(chuàng)新優(yōu)化工作流程,更好的提升公路工程的建設(shè)進(jìn)程,另外,還要在此基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)理念的創(chuàng)新;第二,要營造創(chuàng)新的良好氛圍,激勵基層工作人員提出創(chuàng)新想法,培養(yǎng)他們的創(chuàng)新意識,并對他們提出的有利于工程建設(shè)的創(chuàng)新想法給予肯定或是適當(dāng)?shù)莫剟?,激勵他們更加積極的進(jìn)行創(chuàng)新建設(shè),從而幫助探討更加合適的公路工程管理模式;第三,對公路工程的工作人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn),提升他們的專業(yè)技能和素養(yǎng),使他們能運(yùn)用更加專業(yè)的知識參與到創(chuàng)新建設(shè)中來,只有這樣,才能提出高效且符合建設(shè)需要的創(chuàng)新方法,從而提升公路工程管理水平[4]。
綜上所述,隨著未來我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長和社會的進(jìn)一步發(fā)展,對于公路工程的需求也必將不斷增加,在這種情況下,我們必須認(rèn)識到公路工程施工管理的重要性,在面對管理的突出問題時,我們要深入的進(jìn)行研究,從而得出具體的解決方法。除此之外,公路工程施工管理也要不斷的跟隨時代步伐,與時代接軌,不斷更新管理理念,從而更好的服務(wù)于公路工程施工[5]。