■ 伍林蓉

（桂林金啟勝新能源汽車銷售有限公司）

1 引 言

自2018年以來(lái)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，汽車銷售市場(chǎng)已由賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)化為買方市場(chǎng)。而汽車4S作為實(shí)體企業(yè)，高額的建店成本，庫(kù)存車輛、售后配件等資金占用量大。同時(shí)受疫情影響，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈沖擊明顯。數(shù)據(jù)顯示，在2020年第一季度中，受各種條件限制，中國(guó)汽車產(chǎn)量?jī)H為347.40萬(wàn)輛，同比下降45.2%。在此基礎(chǔ)上，中國(guó)汽車市場(chǎng)部分購(gòu)買需求被抑制，汽車銷量隨之下滑，整體達(dá)到367.2萬(wàn)輛，同比下降42.4%。在這種不利的環(huán)境下汽車4S店如何實(shí)現(xiàn)其經(jīng)營(yíng)投資的目，取得高于資本成本的收益,實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)上的突圍？那么就要將粗放型的管理轉(zhuǎn)為精細(xì)化管理,做好良好的資金管理方案。

2 汽車銷售4S店資金集中管理模式存在的問(wèn)題

2.1 汽車銷售4S店對(duì)資金集中管理認(rèn)識(shí)不正確

經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展促使我國(guó)汽車銷售行業(yè)融入國(guó)際市場(chǎng)，這為汽車銷售4S店的市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)展提供了前所未有的機(jī)遇，同時(shí)也加劇了汽車銷售4S店的競(jìng)爭(zhēng)，促使我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變發(fā)展模式。在新的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和時(shí)代背景下，部分汽車銷售4S店依舊采用原來(lái)的資金管理模式，僅將資金管理工作納入財(cái)務(wù)部門的職責(zé)，忽略了汽車銷售和售后服務(wù)等環(huán)節(jié)資金管理工作的重要性，沒(méi)有根據(jù)汽車銷售4S店的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)化資金集中管理模式，不利于汽車銷售4S店提高資金管理工作質(zhì)量，為后續(xù)的資金風(fēng)險(xiǎn)防控工作埋下隱患。同時(shí)，部分汽車銷售4S店的領(lǐng)導(dǎo)人員沒(méi)有積極發(fā)揮代表和引導(dǎo)作用，沒(méi)有樹立統(tǒng)籌管理觀念，忽視了將資金管理與日常經(jīng)營(yíng)管理工作結(jié)合起來(lái)，對(duì)資金管理工作的重視程度有待提高。部分汽車銷售4S店銷售人員在資金集中管理方面缺少必要的專業(yè)知識(shí)，在日常的銷售和服務(wù)工作中僅重視業(yè)績(jī)而忽視了資金管理工作制度的落實(shí)，導(dǎo)致汽車銷售4S店的資金管理工作執(zhí)行效率和質(zhì)量普遍較低，不利于資金集中管理工作的順利開展。

2.2 銷售模式與資金集中管理之間的銜接性不高

目前國(guó)內(nèi)大部分汽車銷售4S店在擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的過(guò)程中往往采用三方協(xié)議貸款銷售模式，這對(duì)提高汽車銷售4S店的銷售額具有重要的促進(jìn)作用，但是該銷售模式也為汽車銷售4S店的日常經(jīng)營(yíng)和發(fā)展帶來(lái)了資金管理風(fēng)險(xiǎn)。該銷售模式下，汽車銷售4S店需要向汽車供應(yīng)商預(yù)先支付一部分資金，然后需要通過(guò)銀行或金融公司等方式完成剩余資金的支付。汽車銷售4S店為了獲取車輛庫(kù)存融資需求，需要將庫(kù)存車輛合格證抵押給銀行，當(dāng)汽車銷售4S店將車輛銷售給客戶還清銀行或金融公司借款及借貸利息時(shí)才能獲取車輛合格證。該種銷售模式可以為汽車銷售4S店的發(fā)展提供足夠的周轉(zhuǎn)資金，但是加大了汽車銷售4S店的資金管理風(fēng)險(xiǎn)，一旦汽車銷售4S店的銷售環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題將會(huì)導(dǎo)致不良貸款，不僅影響到汽車銷售4S店的征信和信譽(yù)，同時(shí)還有可能造成汽車銷售4S店的資金鏈條斷裂。這一銷售模式加大了汽車銷售4S店的銷售壓力，提高了資金管理工作的難度。

2.3 庫(kù)存管理工作質(zhì)量較差

汽車銷售4S店的庫(kù)存包括整車和汽車的零配件。相較于一般的商品，汽車的價(jià)值相對(duì)較高，采購(gòu)環(huán)節(jié)需要支付的成本和費(fèi)用較高，庫(kù)存管理工作質(zhì)量直接影響到汽車銷售4S店的資金管理工作質(zhì)量 庫(kù)存管理問(wèn)題一直來(lái)是汽車4S店企業(yè)的通病，也是企業(yè)的致命傷，有人說(shuō)汽車4S店的配件庫(kù)存是一個(gè)迷。目前整車庫(kù)存很多企業(yè)都能夠重視，每月月底進(jìn)行整車盤點(diǎn)合格證鑰匙等盤點(diǎn)，還有金融公司抽盤等相對(duì)比較完善，但這些僅限于表層分析，相關(guān)的庫(kù)齡分析以及對(duì)長(zhǎng)庫(kù)齡車輛處理解決方案還是不夠完善的。按照汽車維修配件定性分析，超過(guò)210天的未能售出庫(kù)的庫(kù)存配件為呆滯庫(kù)存，如果超過(guò)360天未出售的庫(kù)存配件為死庫(kù)存，配件的呆滯問(wèn)題雖不足以致命，也是一種被忽略的消耗。大量的滯銷庫(kù)存一方面占用大量資金，引起資金周轉(zhuǎn)困難；另外一方面庫(kù)存若跌價(jià)，會(huì)給公司帶來(lái)巨大的損失，同時(shí)增加公司庫(kù)存管理人員成本，時(shí)間成本等一系列問(wèn)題。

2.4 缺少健全的風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制和信息共享平臺(tái)

部分汽車銷售4S店在開展資金管理工作過(guò)程中，沒(méi)有結(jié)合汽車銷售的業(yè)務(wù)特點(diǎn)建立健全資金風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，沒(méi)有根據(jù)業(yè)務(wù)開展情況設(shè)定資金風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警紅線，資金風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和預(yù)防能力較差，風(fēng)險(xiǎn)防控方案設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性有待提高。同時(shí)，部分汽車銷售4S店沒(méi)有充分利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)積極構(gòu)建信息共享平臺(tái)，內(nèi)部溝通交流機(jī)制不健全，財(cái)務(wù)信息難以實(shí)現(xiàn)共享，資金管理工作的時(shí)效性較差，難以對(duì)資金實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化的管理，財(cái)務(wù)信息的有效性和真實(shí)性難以保證，資金管理工作的順利開展缺少足夠的財(cái)務(wù)信息作為依據(jù)。

3 加強(qiáng)汽車銷售 4S 店資金集中管理的措施

3.1 強(qiáng)化資金集中管理意識(shí)，樹立正確的資金管理觀念

要加強(qiáng)汽車銷售 4S 店資金集中管理工作的力度，首先就要從店內(nèi)全體員工的意識(shí)形態(tài)著手，重視強(qiáng)化全體員工資金集中管理意識(shí)。汽車銷售 4S 店可以通過(guò)培訓(xùn)和主題教育等形式提高員工對(duì)資金管理工作的認(rèn)識(shí)水平，為員工開展資金管理專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)提供多樣化的渠道，構(gòu)建資金管理知識(shí)內(nèi)外部學(xué)習(xí)平臺(tái)，組建資金集中管理學(xué)習(xí)小組，逐步提高全體員工資金管理專業(yè)性，將資金管理工作與日常經(jīng)營(yíng)管理工作緊密結(jié)合起來(lái)。同時(shí)，汽車銷售 4S店要幫助員工樹立正確的資金管理觀念，幫助員工實(shí)現(xiàn)資金管理理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)的帶頭作用，嚴(yán)格落實(shí)資金集中管理工作制度，提高資金管理工作制度的執(zhí)行效率和質(zhì)量，為降低汽車銷售 4S 店的資金管理風(fēng)險(xiǎn)提供保障。

3.2 加強(qiáng)預(yù)算管理，實(shí)現(xiàn)銷售模式與資金集中管理結(jié)合

汽車銷售4S店要明確分析企業(yè)自身資金管理工作中存在的問(wèn)題，全面了解資金集中管理工作各環(huán)節(jié)的要點(diǎn)，并以此為基礎(chǔ)積極探尋適合汽車4S店發(fā)展要求的資金集中管理模式，完善資金預(yù)算管理機(jī)制，健全資金集中管理制度，為提高汽車銷售4S店的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力并實(shí)現(xiàn)健康穩(wěn)定發(fā)展提供必要的資金保障。資金集中管理工作要求汽車銷售 4S 店強(qiáng)化資金統(tǒng)籌管理能力，實(shí)現(xiàn)資金統(tǒng)一配置，并優(yōu)化資金的配置方式，以便提高資金的使用效率。因此，汽車銷售 4S 店要加強(qiáng)預(yù)算管理工作力度，要求各個(gè)部門根據(jù)業(yè)務(wù)情況嚴(yán)格制定資金預(yù)算計(jì)劃，并根據(jù)預(yù)算計(jì)劃配置資金，提高資金的利用率，平衡資金的安全性和收益性，提高資金集中管理工作質(zhì)量。同時(shí)，汽車銷售4S店要努力探索新型的銷售模式，實(shí)現(xiàn)銷售模式與資金集中管理工作融合，明確銷售模式在應(yīng)用過(guò)程中可能帶來(lái)的資金管理問(wèn)題，針對(duì)各銷售環(huán)節(jié)的實(shí)際情況優(yōu)化資金管理模式，拓寬融資渠道，強(qiáng)化汽車銷售4S店的資金鏈條，提高資金管理能力以便樹立汽車銷售4S店良好信譽(yù)。

3.3 健全庫(kù)存管理制度

汽車銷售4S店要重視庫(kù)存管理工作質(zhì)量，全面了解市場(chǎng)需求和實(shí)際銷售計(jì)劃，并以此為基礎(chǔ)優(yōu)化庫(kù)存管理模式，構(gòu)建庫(kù)存管理體系，以便降低庫(kù)存管理成本，提高汽車銷售4S店的利潤(rùn)。汽車銷售4S店要充分了解汽車零配件的采購(gòu)成本和費(fèi)用的構(gòu)成要素，并對(duì)成本費(fèi)用實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，重視庫(kù)存日常盤點(diǎn)工作的重要性，嚴(yán)格落實(shí)日常盤點(diǎn)和清算登記工作制度，并根據(jù)市場(chǎng)情況對(duì)庫(kù)存計(jì)提減值準(zhǔn)備，適當(dāng)調(diào)整庫(kù)存的實(shí)際價(jià)值，以便實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化庫(kù)存管理模式。同時(shí)，汽車銷售4S店要及時(shí)評(píng)估庫(kù)存的周轉(zhuǎn)率，了解資金回收速度，對(duì)資金的使用效率做出合理科學(xué)的評(píng)價(jià)，以便為后期的資金風(fēng)險(xiǎn)管理工作提供必要的依據(jù)。

3.4 積極構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)防控體系和信息共享平臺(tái)

汽車銷售4S店要全面了解汽車行業(yè)的市場(chǎng)變化和政策更新情況，加強(qiáng)成本管理和預(yù)算管理工作力度，提高對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別能力，并根據(jù)汽車銷售的實(shí)際情況積極構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)防控體系，科學(xué)構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)模型，合理設(shè)定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警紅線，提高風(fēng)險(xiǎn)防控方案的有效性和科學(xué)性，降低資金風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，提高資金的安全性，實(shí)現(xiàn)資金收益性與流動(dòng)性之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí)，汽車銷售4S店要建立健全信息共享平臺(tái)，充分利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)提高內(nèi)部信息溝通效率，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性，為資金管理工作提供及時(shí)有效的信息，進(jìn)而為汽車銷售4S店構(gòu)建資金集中管理模式提供必要的信息保障。