楊曉青
楊浦濱江是上海黃浦江兩岸空間的一部分,濱水岸線長(zhǎng)度15.5 km。5.5 km的南段公共空間分三階段建設(shè):第1階段是550 m示范段,2016年9月率先向公眾開放,采用了“錨固與游離”的設(shè)計(jì)策略[1];第2階段是楊浦大橋西側(cè)2.8 km段,2017年10月開放,較為全面地呈現(xiàn)了楊浦后工業(yè)景觀的風(fēng)貌;第3階段是楊浦大橋東側(cè)2.7 km延伸段,2019年10月與上海城市空間藝術(shù)季(SUSAS)同步開放。項(xiàng)目屬于第2階段,位于丹東路、寧國(guó)路2個(gè)輪渡站之間,擁有近1 km的水岸線和30~100 m進(jìn)深不等的腹地空間。
從地理區(qū)位上看,楊浦濱江南段與城市中心的外灘及陸家嘴地區(qū)保持了3~4 km的距離,不近不遠(yuǎn)。一個(gè)多世紀(jì)前,這里成為自來水廠、發(fā)電廠、煤氣廠等城市基礎(chǔ)設(shè)施的選址地,積聚了大量紡織、制造、倉(cāng)儲(chǔ)類產(chǎn)業(yè),由此成為中國(guó)近代工業(yè)的發(fā)源地;一個(gè)多世紀(jì)后,陸家嘴CBD占據(jù)了上海的制高點(diǎn),東方明珠、金茂大廈、上海中心等地標(biāo)建筑不斷重繪著上海的天際線,成為楊浦濱江世界級(jí)的都市背景。
基地長(zhǎng)期以來都屬于“生產(chǎn)型”的岸線,歷史上曾聚集了祥泰木行(1912年)、怡和冷庫(1920年)、明華糖廠(1924年)以及舊上海魚市場(chǎng)(1946年)等企業(yè),但城市的變遷使得大多數(shù)的廠房和設(shè)施已不復(fù)存在,退化為“工業(yè)銹帶”。失去了活力的場(chǎng)地?zé)o法向公眾開放,沿江而行更是奢望。
1 改造前的基地,人們很難進(jìn)入江邊People could not reach the riverfront before the site renovation
2 防汛墻隱藏于跑步道和騎行道之下The flood control wall is hidden under the jogging and cycling paths
3 取型于原有吊機(jī)基座的濱江長(zhǎng)凳The riverfront bench takes the shape of the crane base
4 可作為室外教室的階梯形看臺(tái)A stepped stand that can be converted to outdoor classroom
5 濱江空間的綠地覆蓋率從不足5%提升至65%The riverfront's green coverage increased from less than 5% to 65%
黃浦江岸線的核心問題是防汛體系問題。作為一個(gè)特大型濱水城市,上海在黃浦江兩岸采用了千年一遇的防汛標(biāo)準(zhǔn):防汛墻頂部標(biāo)高比常水位高出3~4 m,比城市現(xiàn)狀地坪高出2~3 m,客觀上形成一道視線屏障。
從黃浦江整體視角來看,濱江公共空間呈現(xiàn)出多種模式:外灘段防汛墻與地下空間結(jié)合,上方作為親水平臺(tái);浦東陸家嘴段利用防汛墻后退,實(shí)現(xiàn)了十分接近江灘的親水空間;虹口濱江結(jié)合郵輪客運(yùn)碼頭實(shí)現(xiàn)了高綠量覆蓋和立體動(dòng)線;世博后灘公園段突出了自然駁岸與生態(tài)濕地風(fēng)貌;徐匯濱江通過豎向組織在城市道路上即可看到江面。
隨著濱江公共空間數(shù)量的不斷增多,將這些離散的空間貫通連動(dòng)起來的構(gòu)想被提上了議事日程。基于“還江于民”的理念,2015年上海出臺(tái)了《黃浦江兩岸地區(qū)公共空間建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2015年—2017年)》,沿黃浦江規(guī)劃建設(shè)不間斷的騎行、漫步、跑步道,以實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)45 km兩岸全部貫通并向公眾開放,簡(jiǎn)稱“三道貫通”。同期還編制了《黃浦江兩岸公共空間建設(shè)設(shè)計(jì)導(dǎo)則》[2],用于引導(dǎo)后續(xù)落實(shí)和推進(jìn)?!叭镭炌ā睂?duì)于項(xiàng)目有2個(gè)實(shí)際意義:1)骨架作用,支撐起整個(gè)公園的內(nèi)外交通動(dòng)線;2)催化劑效應(yīng),以線帶面加速了整個(gè)公園項(xiàng)目的推進(jìn)。
項(xiàng)目基地?fù)碛袑掃m的腹地空間,最大進(jìn)深接近100 m,充分具備選用兩級(jí)防汛體系的條件。在這一模式中原有一級(jí)防汛墻保留,墻頂標(biāo)高降低2 m,與老碼頭地坪齊平;二級(jí)防汛墻后退30 m新建,形成約6%坡度的向江坡面,具備了天然看臺(tái)的屬性。
看臺(tái)的載體是數(shù)量充足、形式多樣的坐凳,提供濱江公共空間最基本的休憩功能。為了更好地融入場(chǎng)地和環(huán)境之中,整個(gè)項(xiàng)目沒有選用成品的座椅,全部經(jīng)過特別設(shè)計(jì)以保持與整體景觀語言和材質(zhì)的一致性。坐凳在尺度上特別加長(zhǎng),能夠靈活滿足更多人的使用需求;布局上沿江放置,確保最佳的觀江視野;形式上可躺可坐,提供趣味化的體驗(yàn)。
位于申江碼頭的吊機(jī)坐凳,造型源自碼頭吊機(jī)的腳輪,長(zhǎng)約6 m,中間較低的部分適合坐望觀江;兩端斜向45°的部分可背躺眺望遠(yuǎn)處的地標(biāo)。
看臺(tái)同時(shí)注重多功能。在祥泰木行舊址,坐凳結(jié)合坡地由高到低呈階梯形布置,具備露天劇場(chǎng)的觀演功能。木行的發(fā)展沿革以文字預(yù)制于長(zhǎng)凳端部,為看臺(tái)拓展出文化展陳功能,以輕松的方式感知基地的歷史。在楊浦海事處碼頭的自然課堂,通過防汛墻與地下車庫的整合形成了4層臺(tái)階,條形長(zhǎng)桌與坐凳的組合設(shè)置令這一看臺(tái)兼具了觀景休憩與戶外教室的功能,為周邊居民帶來社區(qū)活動(dòng)交流的空間。
依托坡地和覆土,場(chǎng)地原有以硬質(zhì)為主的面貌得以轉(zhuǎn)變,陸域部分的綠化覆蓋率從不足5%提升到60%以上,令看臺(tái)完全融入綠色公園之中。位于東外灘醫(yī)保倉(cāng)庫與打撈局碼頭2個(gè)縫隙間的濱江小坐是一處相對(duì)分離且具有半私密性的小空間,通過增加1.5 m覆土樹池為這一看臺(tái)實(shí)現(xiàn)了綠色林蔭覆蓋。在部分高樁碼頭,以耐候鋼板構(gòu)建的花壇在保持視野通透的前提下,為看臺(tái)帶來更多覆土種植空間。
6 具有生態(tài)教育意義的可進(jìn)入式雨水花園Accessible rainwater garden with ecological education significance
7 濱江采用了大量的舒緩坡道帶來更舒適的通行體驗(yàn)Gently sloped ramps bring more comfortable passing experience
8 景墻的位置是原有工廠的邊界The location of the landscape wall is the boundary of the former factory
基于看臺(tái)定位,公園的種植設(shè)計(jì)將通透性作為優(yōu)先考慮的要素,留出通往江面的視線通廊。植物側(cè)重上下2個(gè)層次,上層是以本土樹種為主的大喬木,注重穩(wěn)定生長(zhǎng)并抵御江風(fēng),通過控制枝下高與分支點(diǎn),確保視線不被阻斷;下層以草本植物為主,強(qiáng)調(diào)形態(tài)輕盈與飄逸感,在江風(fēng)中呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)景觀,為看臺(tái)營(yíng)造出輕松的氛圍。
背江面被設(shè)定為看臺(tái)的后花園,這里氛圍偏安靜和內(nèi)向,與濱江空間互補(bǔ)。考慮到與城市管網(wǎng)的關(guān)聯(lián),引入雨水花園概念,采用波浪式平行布置的蓄水溝渠[3],減緩暴雨期間市政排水網(wǎng)絡(luò)的負(fù)擔(dān),也帶來更為自然野趣的體驗(yàn)。雨水花園下方采用了地埋式的雨水收集系統(tǒng),為整個(gè)公園綠地提供灌溉水源。通過架設(shè)于溝渠上的木棧道和休憩平臺(tái),人們可以近距離觀賞和了解這一具有海綿城市效應(yīng)的生態(tài)型空間。
基地典型的斷面是漫步道在濱水前沿,騎行、跑步道在后方坡頂,跑步道和騎行道擁有寬廣的視野,采用標(biāo)準(zhǔn)噴涂區(qū)分,沿江延展并連接岸線各區(qū)??磁_(tái)上下由多條步行通道連接,間距不大于100 m且延伸至外部城市人行道和楔形綠地,形成一個(gè)完善的步行交通網(wǎng)絡(luò),契合15分鐘社區(qū)生活圈的構(gòu)想[4],方便周邊社區(qū)人們的進(jìn)入。通過接駁城市公共交通系統(tǒng),項(xiàng)目的服務(wù)半徑可以擴(kuò)大至更遠(yuǎn)城區(qū)。
10 濱江成為周邊社區(qū)居民尤其是老年人喜愛的休閑空間The riverfront has become a favorite leisure place for residents of adjacent communities, especially the elderly
11 融入了藝術(shù)圖案的高樁碼頭為濱江帶來新的活力The high-pile wharf incorporating artistic patterns brings new vitality to the riverfront
鑒于防汛墻與地塊間2~3 m的高差,大部分出入通道都優(yōu)先使用坡道設(shè)計(jì),并采用比常規(guī)無障礙坡道更為舒緩和安全的6%坡度,不僅方便輪椅出行,對(duì)于老人、兒童、嬰兒車、跑步者也十分友好。在露天劇場(chǎng)看臺(tái),連接通道具有復(fù)合特性:日常作為無障礙坡道使用,舉辦大型活動(dòng)時(shí)可作為人流疏散通道,在應(yīng)急情況下還能轉(zhuǎn)換為打撈局的搶險(xiǎn)通道。
雖然基地里的工廠不斷發(fā)生變遷,但地界卻很少變動(dòng),大部分的廠界圍墻都保持了長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定和辨識(shí)度。沿界墻拓展出的3 m步行通道,以歷史文化走廊的方式將人們引導(dǎo)至濱江看臺(tái)。祥泰木行的景墻通道采用木材堆棧的紋理表達(dá)了曾為中國(guó)最大木材交易轉(zhuǎn)運(yùn)商的過往,半通透的方式也與一旁的公園實(shí)現(xiàn)了較好的融合。
基于濱江天然的資源,融入公園的看臺(tái),遠(yuǎn)可望城市之巔,中可看江岸渡船,近可觀生活休閑,細(xì)可察歷史變遷,為濱江帶來更多層次的觀景休憩體驗(yàn)。
高樁碼頭在基地岸線中占比超過90%。這些碼頭位于江面和看臺(tái)之間,因?qū)掗煹目臻g尺度和良好的承載力,具備一個(gè)天然舞臺(tái)的屬性。設(shè)計(jì)整體采用了低干預(yù)和留白的處理,將舞臺(tái)作為日常生活的發(fā)生地、城市活動(dòng)的事件場(chǎng),鼓勵(lì)多元的城市公共生活。從工程技術(shù)方來看,這一保留利用策略既維持了濱江岸線的原有風(fēng)貌,也減少了不必要的新建工程投入,避免了對(duì)水域的額外占用。
楊浦濱江位于高人口密度且土地稀缺的中心城區(qū),社區(qū)老齡化、人均公共空間不足的問題十分突出。舞臺(tái)將日常生活的邊界拓展至了濱水區(qū)。無門票、無邊界、全開放、全通透的特性包容自兒童至老人的全年齡人群。
周邊社區(qū)居民是舞臺(tái)最廣泛的使用者。散步、晨練、游玩、觀景、交流等日?;顒?dòng)賦予舞臺(tái)生動(dòng)的畫面感,也間接提升了看臺(tái)的吸引力。在周末或節(jié)假日,不定期舉辦的各種時(shí)尚音樂派對(duì)、都市健康跑、社區(qū)電影日、公益社團(tuán)活動(dòng)、家庭聚會(huì)等,為舞臺(tái)增添了更多色彩,成為日常生活的延伸和補(bǔ)充。
濱江舞臺(tái)的意義并不局限于為民眾提供物質(zhì)形態(tài)的公共空間,而是讓每一個(gè)人都有機(jī)會(huì)成為空間的主角。這要求空間本身首先要具備足夠的容量,能夠服務(wù)盡可能多的人;其次無須劇本不限定使用方式,鼓勵(lì)每個(gè)人的自我參與和主動(dòng)體驗(yàn)。在優(yōu)美的上海城市天際線與江景的襯托下,舞臺(tái)不再需要過分戲劇化的表達(dá),平實(shí)的敘述和安靜的狀態(tài),已足夠引發(fā)公眾的共情。
以高樁碼頭為載體的舞臺(tái),除了必須加設(shè)的沿河欄桿外不再增加其他內(nèi)容,最大程度保留工業(yè)岸線的原貌,展現(xiàn)舞臺(tái)獨(dú)特的工業(yè)底色。原有碼頭混凝土地坪不再覆蓋新的鋪裝材料,僅進(jìn)行表面平整化處理,讓步行體驗(yàn)變得更為安全和舒適,也留存著曾經(jīng)的使用痕跡。舊有的10 t級(jí)起重吊機(jī)成為舞臺(tái)上的視覺焦點(diǎn),一并保留下的還有嵌入地坪的吊機(jī)軌道。碼頭上不同時(shí)期形成的燈塔、系纜樁、孔洞等均被保留,幫助人們回憶起曾經(jīng)忙碌的景象。區(qū)別于大體量工業(yè)建筑,舞臺(tái)區(qū)的工業(yè)遺存沒有對(duì)場(chǎng)地和空間過多占用,為舞臺(tái)提供了良好的本底條件。
為保持舞臺(tái)底色一致,新增元素的材料,如景墻、樹池、花壇擋墻等豎向構(gòu)筑物和構(gòu)件等,采用了耐候銹板,強(qiáng)化與工業(yè)質(zhì)感的協(xié)調(diào)。新鋪地面沒有采用石材,而是選用預(yù)制混凝土和露骨料的透水混凝土工藝,與舊有碼頭肌理保持一致,也令舞臺(tái)具備整體和連續(xù)的風(fēng)貌。
12 夜幕下的楊浦濱江公共空間二期The Yangpu Riverfront Public Space Phase II at night
舞臺(tái)中最具代表性的高樁碼頭長(zhǎng)240 m,面積近6 600 m2,是 2019上海城市空間藝術(shù)季的室外展場(chǎng)之一。寬闊的地面上是藝術(shù)家淺井裕介的作品《城市的野生》。2幅95 m × 20 m的巨型畫作分布于碼頭吊機(jī)兩側(cè),以充滿野性張力和生動(dòng)趣味的白色圖案,為舞臺(tái)空間注入全新活力。藝術(shù)家期待“人們能夠悠然自得地以一種全新的情緒,去重新審視一個(gè)我們平時(shí)已經(jīng)見慣了的世界”。
藝術(shù)品的生成采用了充滿想象力但又十分低調(diào)的方式,整個(gè)作品對(duì)原有場(chǎng)地功能沒有任何影響。前期以工作坊形式收集小朋友充滿想象力的創(chuàng)意畫稿,由藝術(shù)家進(jìn)行提煉和組織,在志愿者和周邊社區(qū)居民的參與協(xié)助下,最終以線條、圖形的方式還原于高樁碼頭之上。兒童參與的作品在完成后吸引兒童游玩,城市活動(dòng)以陪伴而非灌輸?shù)姆绞?,傳遞給每一個(gè)到訪者。
在整個(gè)5.5 km段,藝術(shù)家北川富朗作為總策展人,以“相遇”為主題在全球范圍內(nèi)征集優(yōu)秀藝術(shù)家的作品,展陳于濱江公共空間,吸引了源源不斷的市民和游客。留白的舞臺(tái)通過大型城市活動(dòng)與藝術(shù)事件的介入,影響力得到提升,公共空間也升級(jí)為城市旅游目的地,形成城市品牌。城市活動(dòng)為舞臺(tái)帶來的高光時(shí)刻令濱江空間持續(xù)保持魅力。
在類似上海這樣的城市,工作學(xué)習(xí)節(jié)奏的緊張與居住生活空間的局促已成為一種常態(tài)。優(yōu)質(zhì)的濱水公共空間以其開闊的視野和輕松的環(huán)境,在某種程度上可以起到積極的減壓和緩沖作用。楊浦濱江公共空間南段二期景觀設(shè)計(jì)以看臺(tái)與舞臺(tái)為切入點(diǎn),從人的視角出發(fā),最終回歸到人的活動(dòng),讓場(chǎng)地適合漫步,空間可以閱讀,生活充滿溫度。過去以生產(chǎn)功能為主的工業(yè)岸線在更新后實(shí)現(xiàn)了日常休憩與城市活動(dòng)的彈性使用,展現(xiàn)出濱江生活的獨(dú)特吸引力,也給未來留下了更多可能性。
項(xiàng)目面積:67 000 m2
項(xiàng)目地點(diǎn):上海市楊浦區(qū)安浦路
設(shè)計(jì)單位:上海大觀景觀設(shè)計(jì)有限公司、原作設(shè)計(jì)工作室
深化設(shè)計(jì):上海聚隆綠化發(fā)展有限公司
委 托 方:楊浦區(qū)浦江辦、楊浦濱江投資發(fā)展有限公司
團(tuán)隊(duì)成員:楊曉青、張向陽、王駿杰、孫杰、張先之、張燕飛、鄒敏、呂文瑛
設(shè)計(jì)時(shí)間:2015年8月—2016年8月
施工時(shí)間:2016年10月—2017年10月
攝影版權(quán):金笑輝、大觀、三映