(河南物流職業(yè)學院，河南 新鄉(xiāng) 453000)

0 引言

我國經濟正處于高速發(fā)展階段，使商務領域發(fā)生翻天覆地大變化。電子商務的興起，改變了互聯網的運行方式，傳統(tǒng)的貨運也開始發(fā)生較大轉變，電子商務帶動了新時期的物流管理，讓物流管理成為貿易中的重要環(huán)節(jié)，開始了全新發(fā)展，并豐富了電子商務的工作內容。物流管理是近年來的流行行業(yè)，電子商務的加入讓物流運輸模式發(fā)生了較大的變化，再加上國家政策對于新興產業(yè)的支持，物流管理擁有了各種創(chuàng)新的機會。但同時也面臨著較大的挑戰(zhàn)，這都需要物流管理結合電子商務環(huán)境創(chuàng)新其管理模式，優(yōu)化管理與外部市場發(fā)展充分結合，實現物流管理與電子商務的全新發(fā)展。

1 電子商務環(huán)境下物流管理的特點

電子商務基于互聯網得到全面發(fā)展，物流管理的升級基于電子商務，也繼承了互聯網的信息化能力，在工作中展現出信息化、多樣化、人性化的特點。以往物流管理僅關注貨運，但是物流管理與電子商務結合后，物流管理開始進行分類化管理，比如冷鏈物流、綠色物流、生鮮物流等。同時物流平臺能夠通過信息平臺獲取客戶信息，了解客戶所需服務，并滿足客戶的需求。

2 電子商務環(huán)境下物流管理的發(fā)展困境

2.1 無法實現物流服務的全方位覆蓋

物流管理是貿易中的重要環(huán)節(jié)，電子商務則是推動物流管理朝著多元化發(fā)展的關鍵，即電子商務讓物流管理行業(yè)發(fā)生了質的改變。但是，就目前物流企業(yè)的發(fā)展情況進行分析，電子商務僅僅推動了一部分地區(qū)物流管理的進步，都是較為發(fā)達的城市，但是對于偏遠落后地區(qū)，物流卻無法實現全面覆蓋。物流企業(yè)發(fā)展過程中因電子商務的出現而實現轉型，物流服務基站開始不斷地擴建，覆蓋面積也在不斷增加，快速地在各個發(fā)達城市內建立了相互交錯的物流運輸網絡，各大城市的物流服務基本實現了全方位覆蓋。但是，我國幅員遼闊，每個地區(qū)都有經濟發(fā)達較為緩慢、地理環(huán)境較為惡劣的城市，物流交通也因此受到一定的限制，無法在該地區(qū)設立網點進行物流服務。同時，部分的物流企業(yè)也并不愿意以降低成本的方式在較為偏遠的地區(qū)設立物流網點，這導致我國不同地域物流行業(yè)發(fā)展水平存在巨大差異。電子商務雖然推動了城市物流管理的快速發(fā)展，部分偏遠地區(qū)物流也漸漸打開了發(fā)展路徑。但由于物流企業(yè)本身就不具備較強的根基，僅僅依靠電子商務的推動在偏遠地區(qū)內發(fā)展，容易造成企業(yè)內部發(fā)展不均衡的現象。且由于偏遠地區(qū)的信息傳輸較為緩慢，物流管理在獲取信息、更新信息方面較慢，導致物流企業(yè)難以在偏遠地區(qū)實現長時期發(fā)展。

2.2 缺乏專業(yè)化的管理人才

目前物流行業(yè)處于初期發(fā)展階段，物流管理的專業(yè)人才較少，需要物流行業(yè)在經營過程中自己培養(yǎng)優(yōu)秀的人才，這需要物流企業(yè)耗費較大的工作精力，打好前期的管理基礎。物流管理行業(yè)較為辛苦勞累，部分剛步入社會參加工作的學生，都不愿選擇這種類型的工作。因此，物流企業(yè)面臨著人才缺失的發(fā)展危機，無法吸納優(yōu)秀人才，企業(yè)便會降低標準進行人員的招聘工作。這種情況下，對工作人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)的考核，導致從事物流行業(yè)的服務人員素質較低，且缺乏專業(yè)的職業(yè)技能。除此之外，部分物流企業(yè)將管理精力主要投入貨物管理之中，忽視了對于企業(yè)內部工作人員的培養(yǎng)，導致內部工作人員無法及時地接收行業(yè)信息，素質及職業(yè)技能也不能得到有效的提升。對于內部人才培養(yǎng)的忽視，導致物流服務工作效率及質量較低，無法開展有效的創(chuàng)新發(fā)展。

2.3 缺乏政策的支持

國家的政策支持是企業(yè)能夠得到良好發(fā)展的關鍵，政府對于新興行業(yè)制定的優(yōu)惠政策能夠讓物流企業(yè)的發(fā)展空間更大。但是，面對物流管理創(chuàng)新發(fā)展這一過程中，政府的指導工作并不到位，導致物流企業(yè)缺乏明確的發(fā)展方向，遇到發(fā)展瓶頸之后便會陷入混亂。其主要原因也是由于物流企業(yè)缺乏文化底蘊，在發(fā)展過程中一味地追求效益，并未在企業(yè)內部制定相關的運行準則，加上政府對相關政策的支持，物流行業(yè)在持續(xù)面對薪資低、工作累的環(huán)境下，難以實現良性發(fā)展。尤其是物流企業(yè)面對政府的懲罰和規(guī)范之后，導致企業(yè)內部的部分員工對企業(yè)的信任度逐漸降低，最終選擇離開企業(yè)，這對物流企業(yè)的打擊十分巨大。

3 電子商務環(huán)境下物流管理創(chuàng)新路徑

3.1 利用現代化信息技術實現物流管理智能化發(fā)展

電子商務環(huán)境得到發(fā)展之后，物流企業(yè)基于電子商務想要實現管理方面的創(chuàng)新，需要利用互聯網強化物流管理中的信息化建設，跟隨信息時代的發(fā)展才能不斷提升管理質量與效率。首先，物流企業(yè)管理人員需要重視新技術的引入工作，若政府牽頭讓物流企業(yè)與高校合作，物流企業(yè)需要積極參與，讓引進先進管理技術變?yōu)樽灾餮邪l(fā)新技術，不斷開發(fā)物流管理新技術。其次，物流企業(yè)需增加資金投入，讓企業(yè)內部基礎設施實現進一步的完善，并對內部物流工作實行系統(tǒng)化管理，建立服務體系，讓物流管理愈發(fā)規(guī)范化。最后，物流企業(yè)必須要在物流管理中加入信息化技術，讓信息化技術貫穿整個物流環(huán)節(jié)，比如物流倉儲、配送、管理等，讓整個物流工作更加智能化，提升物流工作的管理效率和質量。比如運用信息化技術對運輸路線進行規(guī)劃，減少運輸過程中路線重復的情況。同時，為避免運輸路線出現故障，可設計多種運輸線路，節(jié)約運輸時間。

3.2 加強物流管理專業(yè)化人才的培養(yǎng)

物流管理人才是物流發(fā)展創(chuàng)新的關鍵，想要實現持續(xù)創(chuàng)新就必須要重視管理人才隊伍的培養(yǎng)工作。首先，對內部工作人員的能力進行考察，選拔內部優(yōu)秀人才，并設立人才選拔標準，根據人員的能力、學歷進行篩選。其次，管理人員的崗前培訓工作必須要加以重視，以老帶新的形式為新入管理人員的工作和生活提供幫助，并為其傳授一定的工作經驗，讓新員工能夠快速了解內部情況，熟悉自身工作。最后，為激發(fā)管理人員的創(chuàng)新積極性，需要對優(yōu)秀的管理人員進行物質和精神的獎勵，提升內部工作人員工作積極性。同時，以內部優(yōu)質的環(huán)境吸引外部的優(yōu)秀管理人才，讓企業(yè)擁有更好的發(fā)展機會。

3.3 發(fā)揮物流管理中政府的智能作用

物流企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展需要依靠政府政策支持，讓政府充分發(fā)揮其能力，讓物流企業(yè)實現有序發(fā)展。政府相關部門需要出臺與物流企業(yè)相關的管理制度，為物流管理創(chuàng)新提供基礎平臺，確保物流企業(yè)能夠在大環(huán)境中協(xié)調發(fā)展、共同進步。物流企業(yè)發(fā)展不均衡的現象，需要當地政府進行統(tǒng)一的引導管理，充分發(fā)揮政府協(xié)調組織能力，實現不同地區(qū)交通及設施的統(tǒng)一化管理。政府需要聯合建筑、運輸企業(yè)建立物流基礎設施，讓物流商品有更加良好的運輸環(huán)境，為電子商務環(huán)境下的物流管理提供發(fā)展機會。政府還需借助國外先進管理制度，改善目前行業(yè)區(qū)域發(fā)展不均衡的現象，制定科學管理標準，解決物流發(fā)展過程中的各種管理問題，實現物流監(jiān)管的全面管理。國家需要對物流企業(yè)加大扶持力度，制定相關的法律，提升物流管理質量。對創(chuàng)業(yè)物流公司制定稅收減免政策，讓創(chuàng)業(yè)企業(yè)能夠實現快速發(fā)展。同時，政府相關部門應當制定相應的政策，鼓勵物流企業(yè)進行創(chuàng)新，實現物流企業(yè)管理的創(chuàng)新發(fā)展。

4 結語

電子商務是推動物流管理的關鍵，但是物流管理想要實現持續(xù)的發(fā)展，必然需要在管理方面進行自我創(chuàng)新，重視企業(yè)內部發(fā)展，不斷地培養(yǎng)和招聘優(yōu)秀的物流管理人員，利用信息化技術在內部建立更加完善的物流管理體系，讓物流管理能夠不斷創(chuàng)新發(fā)展，促進物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。