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      加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)減輕大氣污染的研究

      2020-03-04 12:18:18朱易銘
      科學(xué)與財(cái)富 2020年36期
      關(guān)鍵詞:機(jī)動(dòng)車

      朱易銘

      摘 要:在現(xiàn)代化交通工具中,機(jī)動(dòng)車非常關(guān)鍵,它是現(xiàn)代物質(zhì)文明之一。然而,在機(jī)動(dòng)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的過(guò)程中,機(jī)動(dòng)車保有量逐年增加,汽車尾氣使空氣質(zhì)量逐年惡化。所以,減輕汽車尾氣對(duì)大氣的污染,這顯得尤其重要。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)是減輕汽車尾氣排放的重要途徑之一,筆者就加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)減輕大氣污染的研究。

      關(guān)鍵詞:機(jī)動(dòng)車;排氣污染物檢測(cè);減輕大氣污染

      0.前言

      機(jī)動(dòng)車的排氣污染檢測(cè),是環(huán)境保護(hù)部門批準(zhǔn)的特定機(jī)構(gòu)進(jìn)行的專項(xiàng)檢測(cè),這項(xiàng)檢測(cè)的目的是為了使機(jī)動(dòng)車進(jìn)行定期排污檢測(cè),從而使汽車維護(hù)保養(yǎng)工作得到較好的開展,對(duì)部分排氣污染物不達(dá)標(biāo)的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢,使其減少對(duì)大氣環(huán)境的危害。如果車輛的排氣污染物無(wú)法通過(guò)檢驗(yàn),那么環(huán)保部門不會(huì)發(fā)放環(huán)保標(biāo)志,無(wú)法通過(guò)交通部門的定期審驗(yàn)。

      1.機(jī)動(dòng)車排放污染物的危害分析

      從國(guó)家環(huán)保部發(fā)布的消息中,我們不難看到,約有20%的城市出現(xiàn)了大氣污染嚴(yán)重的問(wèn)題,一百多個(gè)重點(diǎn)城市有30%以上的比例空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。汽車尾氣成分很多,有一氧化碳和氮氧化物、碳?xì)浠衔?。這些污染物在北上廣等一線城市的機(jī)動(dòng)車排放中的比例達(dá)到了68%以上。尾氣中含有的一氧化碳可以使人體組織缺氧,因?yàn)槠淠軌蚪Y(jié)合血液中的血紅蛋白,生成碳合血紅蛋白,這是一種對(duì)人體有毒害的物質(zhì)。另外,尾氣中含有的一氧化氮可以在氧化作用下生成二氧化氮,這種物質(zhì)毒性比較強(qiáng),腐蝕性也較大,當(dāng)其被吸入人的肺部之后,可以使人體誘發(fā)一些肺部疾病。含鉛汽油燃燒后,鉛會(huì)被排放到大氣中,從而對(duì)大氣產(chǎn)生污染,還會(huì)導(dǎo)致兒童的智力發(fā)育障礙。最后,尾氣中的二氧化硫還可以形成酸雨,對(duì)地球環(huán)境產(chǎn)生危害。

      2.機(jī)動(dòng)車排放污染物檢測(cè)方法介紹

      2.1怠速檢測(cè)法

      《汽車怠速污染物排氣標(biāo)準(zhǔn)》所使用的機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)方法是GB/T3845-1993。所謂的怠速檢測(cè)法,就是在汽車處于怠速狀態(tài)的時(shí)候進(jìn)行機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)的一種方法。所謂的怠速狀態(tài),是指輛變速箱位于空檔、離合器為接合位置、發(fā)動(dòng)機(jī)油門松開、低速空轉(zhuǎn)這樣的狀態(tài)。另外,在交通擁堵和機(jī)動(dòng)車位于十字路口等待紅燈的時(shí)候,機(jī)動(dòng)車也是屬于怠速狀態(tài)的情形。怠速檢測(cè)法檢測(cè)機(jī)動(dòng)車排放污染物有一定的局限性,那么就是其職能反應(yīng)機(jī)動(dòng)車特定狀態(tài)的排氣情況,無(wú)法反映其真實(shí)排氣情況,所以有較大的的缺陷。

      2.2雙怠速檢測(cè)法

      這種檢測(cè)法是根據(jù)我國(guó)針對(duì)機(jī)動(dòng)車排放污染物的新的標(biāo)準(zhǔn)GB18285-2005的新檢測(cè)方法。在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)各個(gè)時(shí)期生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車有規(guī)定相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn),并且規(guī)定了其限值和基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。雙怠速檢測(cè)法不僅要檢測(cè)機(jī)動(dòng)車在低怠速狀態(tài)下的尾氣排放濃度,還要檢測(cè)機(jī)動(dòng)車在高怠速狀態(tài)下的尾氣排放濃度。這種檢測(cè)方法可以及時(shí)找到化油器混合氣供給系統(tǒng)中是否存在故障,是一種效率較高的檢測(cè)方法。裝有電噴和三元催化裝置的車輛,使用這種方法對(duì)CO、HC和過(guò)量空氣系數(shù)λ等相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量,從而可以判斷車輛的電控系統(tǒng)和催化裝置的工作狀態(tài),從而追溯污染物排放控制部件是否有故障,以便降低其對(duì)環(huán)境的污染作用。

      2.3簡(jiǎn)易工況法

      上文提到的怠速檢測(cè)法和雙怠速檢測(cè)法都是在車輛沒(méi)有載荷情況下的進(jìn)行的機(jī)動(dòng)車排污檢測(cè)。所以,這與車輛正常行駛狀態(tài)有較大的差別,其結(jié)果存在較大的偏差?,F(xiàn)在,國(guó)家針對(duì)這個(gè)弊端研發(fā)了一種新的檢測(cè)方法,就是簡(jiǎn)易工況法。這種方法的具體步驟是在底盤測(cè)功機(jī)上對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試,驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng),底盤測(cè)功機(jī)按照檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)事先設(shè)定向滾筒、驅(qū)動(dòng)輪施加一定的負(fù)荷,這樣就能夠?qū)ζ囋诘缆飞系恼鎸?shí)行駛狀態(tài)進(jìn)行模擬,這樣測(cè)試出來(lái)的機(jī)動(dòng)車尾氣污染物含量是比較真實(shí)的。

      3.對(duì)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)對(duì)策思考

      3.1機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)站布局及管理

      在城市規(guī)劃管理中,引入交通管理機(jī)動(dòng)車檢測(cè)布局管理。這樣是為了使車主辦理業(yè)務(wù)更加方便,機(jī)動(dòng)車安檢和環(huán)檢都可以在同一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行。推行安檢環(huán)檢、綜檢“三檢合一”的綜合檢測(cè)機(jī)構(gòu)建設(shè),這樣實(shí)現(xiàn)便民的目標(biāo),更加方便交通管理,促進(jìn)資源的集約化的實(shí)現(xiàn)。

      3.2完善法律法規(guī).強(qiáng)化法律責(zé)任

      對(duì)于機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu),必須加強(qiáng)法律整治。對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)安全法律法規(guī),必須加強(qiáng)完善和優(yōu)化,如果不到檢測(cè)地就不給出檢測(cè)報(bào)告,對(duì)于不規(guī)范的檢測(cè),如果開虛假報(bào)告,那么相關(guān)責(zé)任人必須承擔(dān)瀆職的責(zé)任,對(duì)于嚴(yán)重的違法違規(guī)行為,必須給予足夠的處罰,要求檢測(cè)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來(lái)進(jìn)行檢測(cè),促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的形成。

      3.3加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)站責(zé)任

      在對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的過(guò)程中,因?yàn)闄z測(cè)站具有一定社會(huì)性,所以必須承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。具體而言,需要對(duì)誠(chéng)信體系進(jìn)行完善,加強(qiáng)公信力。鑒于此,對(duì)于機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)站,需要建立相應(yīng)的信用檔案,如果出現(xiàn)了不誠(chéng)信的情況,要求其推出市場(chǎng)。

      3.4引入專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)

      引入的專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)優(yōu)先獲得專用土地的使用權(quán),這是城市配套管理中非常重要的內(nèi)容。不僅如此,市政府還要制定相應(yīng)的激勵(lì)政策對(duì)其進(jìn)行鼓勵(lì),從而使行業(yè)更加規(guī)范,使機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)的檢測(cè)質(zhì)量水平得到有效提升。另外,物價(jià)部門必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐南M(fèi)水平和工資水平來(lái)制定合情合理的檢測(cè)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn),從而降低不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的影響。

      4.小結(jié)

      加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè),減輕大氣污染,這就要求我們?nèi)w社會(huì)成員都作出努力,主要可以從以下幾個(gè)方面入手:加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)站布局及管理、完善法律法規(guī)、強(qiáng)化法律責(zé)任、加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)站責(zé)任、引入專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]楊耀光.機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)設(shè)備發(fā)展對(duì)節(jié)能減排的促進(jìn)作用[J].汽車維修與保養(yǎng),2014:77-81.

      [2]王琦.機(jī)動(dòng)車排氣污染遙感檢測(cè)技術(shù)分析[J].資源節(jié)約與環(huán)保,2018:55.

      [3]陳義.天津發(fā)布機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)[J].政策瞭望,2015:56.

      [4]曲洋.現(xiàn)階段大氣污染治理與機(jī)動(dòng)車減排新趨勢(shì)[J].環(huán)境與發(fā)展,2019:34+36.

      [5]郎建壘,程水源,韓力慧,周穎,劉宇婷.京津冀地區(qū)機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放特征[J].北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2012:122-129.

      (廈門市環(huán)境監(jiān)測(cè)站? 福建? 廈門? 361000)

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