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      穿越一片森林 追尋一段文化 長安福特銳際&探險(xiǎn)者森林文化溯源之旅

      2020-03-04 07:36秘姚瑤
      車主之友 2020年12期
      關(guān)鍵詞:探險(xiǎn)者森林文化

      秘姚瑤

      這次的出發(fā)是因?yàn)閮杀緯?/p>

      第一本是比爾·波特的《尋人不遇》。一個(gè)美國人,因?yàn)閷τ谥袊娫~的執(zhí)著,居然一路驅(qū)車,尋找那些詩人的足跡,為的只是在他們的故居、故地,甚至是墓地、疑冢,吟上兩句詩,敬上一杯酒。這種因文化起興的旅程令我雖不能至,然心向往之。

      第二本則是閻崇年的《森林帝國》。書不算新,已經(jīng)出版2年了,書中提出了“森林文化”的觀點(diǎn),認(rèn)為農(nóng)耕文化、草原文化、森林文化構(gòu)成了中國三個(gè)一千年文明發(fā)展的最核心要素。而建立清朝的建州女真,正是森林文化的最終崛起。

      恰逢看過了丹宸永固紫禁城建成六百年展,坤寧宮的口袋房、索倫桿、薩滿祭祀,御制五體清文鑒上的漢滿蒙維藏,都是滿族文化與其他文化的碰撞與交融。而《森林帝國》則將這其中的因由原委一一道來。

      閻先生以“赫圖阿拉之問”為始,以“赫圖阿拉之答”為終,講述了整個(gè)森林文化的演進(jìn)歷程。所以,是的,我要去的便是那里——赫圖阿拉。

      為了這趟旅行,我決定找兩輛車,車選的是福特的銳際和探險(xiǎn)者,有勁兒能跑得快,有四驅(qū)能穿山,有空間能拉裝備,有語音交互能省事兒。還帶了一個(gè)人,大浩,比我更純一些的北京人,我覺得他也應(yīng)該去了解一下浸潤著他的這股文化的淵源。

      赫圖阿拉城位于遼寧省新賓滿族自治縣以西約15km的地方,這里是努爾哈赤建立后金(清的前身)后的第一個(gè)都城,也被稱為“興京”,意為清朝興起的地方。

      興京(赫圖阿拉)距盛京(沈陽)約150km,距北京850km。我們沒走山海關(guān)、錦州這一線,而是北上承德,經(jīng)朝陽、阜新,到沈陽。路程雖遠(yuǎn),但全程高速無車,開著ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)卡著高速限速開,遇到隧道只需要?jiǎng)觿?dòng)手指調(diào)調(diào)車速,10幾個(gè)小時(shí)的行程不過是消磨時(shí)間而已。切換成經(jīng)濟(jì)模式,2.0T的銳際平均油耗不過6.7L/100km上下。高速很好開,赫圖阿拉也很好找,但抵達(dá)并不是唯一的目的。我更想去找到建州女真的發(fā)端,找到努爾哈赤先祖猛哥帖木兒受封的建州左衛(wèi),找到努爾哈赤的起點(diǎn)費(fèi)阿拉,甚至重走一下這段建州女真人走了200年的森林旅程。

      所以我需要兩輛給力SUV。

      林子有些密,并不好走。四驅(qū)一定要好用才行,四五百年前,建州女真有“四驅(qū)”的駿馬,現(xiàn)在我們有四驅(qū)的長安福特SUV。

      在密林里,顯然銳際更加靈活,2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供393N.m 的最大扭矩,更多時(shí)候你反而需要精細(xì)的控制油門,不要讓動(dòng)力過于爆發(fā),以免沖過頭。

      探險(xiǎn)者2.3T 425N.m的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)更是給力,本來還擔(dān)心它的大塊兒頭在林子里輾轉(zhuǎn)不開,然而360°全景影像一開,這些就都不是問題了。

      兩個(gè)車都有全鋁合金懸架,重量輕、剛性強(qiáng),整車的扭轉(zhuǎn)剛性也給人以充足的信心,雖然路面崎嶇顛簸,但輪胎碾過枯草、樹枝的咔咔聲中,沒有不和諧的底盤呻吟。

      在顛簸的時(shí)候,探險(xiǎn)者充分表現(xiàn)出貴有貴的道理,它的地形管理系統(tǒng)中,比銳際多了一個(gè)簡陋路面模式,真是舒服了不少。

      在林子中穿行了一陣子,大浩帶我來到了他先前探路時(shí)發(fā)現(xiàn)的一片空場,遼寧的氣溫現(xiàn)在還不是很冷,探路時(shí)地面還有些霜雪,現(xiàn)在卻已經(jīng)化散干凈了。也好,我們能夠悠閑地支出桌椅,林子里不敢動(dòng)明火,就用保溫壺里的熱水泡上一壺茶,坐下來聊聊森林文化的變遷。

      大浩全球各地沒少跑,特別是歐洲,在北歐看到了瑞典的達(dá)拉木馬,也是那邊森林文化的代表。他很有興趣了解中國的森林文化也那邊有什么異同。

      這點(diǎn)閻先生沒說太多,只是給出了北半球北緯42°~62°之間有一大片溫帶森林帶,各國的森林文化基本上都是在這個(gè)圈子里孕育的。不過從地理環(huán)境和歷史變遷來看,歐洲的森林文化和海洋文化的交流更加深入,北海爭霸和大航海時(shí)代,給北歐各國帶來了更多的活力。而在中國,相對海岸線而言,內(nèi)陸的面積更加廣闊,也就造成了森林文化與草原文化、農(nóng)耕文化的交流。包括滿語和蒙語同屬于阿爾泰語系通古斯語族,還有許多近似的習(xí)俗。

      然而細(xì)細(xì)研究森林文化還是有著很多自己的特點(diǎn)。譬如同樣擅長騎射,草原文化以“騎”為主,這是放牧的需求。而森林文化以“射”為主,這就是打獵的需要。

      從地理范圍來看,森林文化主要在大興安嶺以東、日本海以西、長城以北、凍土帶以南的大概300萬km2 的區(qū)域內(nèi)。從經(jīng)濟(jì)上來看,森林文化以漁獵為主要經(jīng)濟(jì)來源,無論是互市的商品還是朝貢的貢品,都是以貂皮、人參,甚至蜂蜜、蘑菇、木耳等森林特產(chǎn)為主。

      從文化上來看,草原文化崇拜天地,至高神是長生天騰格里,而森林文化則崇拜樹神,祭大木。后來的索倫桿就是大木崇拜,祭祀樹神的演化。

      從生活上來看,也是差別最大的。森林文化不像草原文化“逐水草而居”,他們是定居生活,夏天住撮羅子,圓錐形的帳篷,冬天則挖地穴。他們養(yǎng)豬、馴鹿,現(xiàn)在很多東北菜以豬肉為多也是留下來的傳統(tǒng)。

      森林文化的諸多特點(diǎn)最終在赫圖阿拉也窺見了一二。森林地區(qū)多樹木、少大石,赫圖阿拉就是通過夯筑布椽式筑城法修建,用夯土打底、用樹干搭架子,最后在外面涂泥、壘石,地道的“土木”工程。

      赫圖阿拉和許多國內(nèi)的景點(diǎn)一樣,其實(shí)早就沒了舊有的模樣,許多建筑一看就是翻新的、后建的,但這位置還是當(dāng)年的那座“橫崗”。赫圖是橫,阿拉是崗,從空中鳥瞰就能發(fā)現(xiàn)在群山環(huán)抱中間,有這么一片“平原”,而在平地之上又有一個(gè)凸起的小山包,城北則是蘇子河。

      站在赫圖阿拉的內(nèi)城,很遺憾,我沒有感受到努爾哈赤當(dāng)年在汗宮大衙門前揮斥方道的豪邁,但卻感受到文化交融的執(zhí)著,在赫圖阿拉有祭祀孔子的文廟,在不遠(yuǎn)處的清永陵也有著刻印五種文字的石碑。

      森林文化就是從這里崛起,最終一步一步與中國廣袤大陸上的農(nóng)耕、草原、高原、海洋文化融合,寫下了華夏五千年文明中不可或缺的一筆。甚至隨著現(xiàn)代中國的發(fā)展,將這些文化帶向了全世界。

      我們要踏上歸途了。啟動(dòng)車子,沿著蘇子河慢慢行駛,再一次遠(yuǎn)遠(yuǎn)的遙望赫圖阿拉。天色已經(jīng)漸晚,身子有幾分涼了。

      “你好,長安福特!”,再一次用聲音喚醒SYNC+?!按蜷_方向盤加熱、打開座椅加熱、空調(diào)設(shè)置到26℃?!毕胂胛覀兇诵校写須W式精準(zhǔn)駕駛文化的銳際、有彰顯美式舒適豪華文化的探險(xiǎn)者,這何嘗不是一種文化的交融。

      也許有那么一天,我們可以再次和長安福特一起,走出國門,去探索歐洲、美洲更加多元化的森林文化。去見證世界一體化為文化變遷。

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