吳中元

Honda作為日系汽車品牌的代表，一直強(qiáng)調(diào)汽車的使用樂趣，因此也有著“東瀛寶馬”的美譽(yù)。進(jìn)入21世紀(jì)，上世紀(jì)90年代石油危機(jī)的影響似乎已經(jīng)逐漸退去，但人們對(duì)于保護(hù)環(huán)境與資源的呼聲卻是越來越高。在科技與環(huán)保意識(shí)空前發(fā)展的形勢(shì)下，Honda推出了一個(gè)基于GSC（Global Small Car Platform）全球小型車平臺(tái)的重量級(jí)產(chǎn)品FIT。FIT車型雖然車身尺寸不大，卻創(chuàng)造了一個(gè)至今仍被人們津津樂道的設(shè)計(jì)理念——MM，也就是“乘坐空間最大化（MAX），機(jī)艙空間最小化（MIN）”。

FIT作為一款全球戰(zhàn)略車型，從誕生的第一代起就被廣汽Honda導(dǎo)入中國市場(chǎng)，飛度傳奇由此在中國上演。新千年的世紀(jì)交替之時(shí)，中國車市開始騰飛，私家車迅速進(jìn)入尋常百姓家。不過在A0級(jí)汽車市場(chǎng)上，飛度依然是一個(gè)沒有對(duì)手的存在，因?yàn)樗珡?qiáng)了。作為一款全球戰(zhàn)略車型，飛度拿到歐洲、美國、日本、中國全五星安全評(píng)價(jià)，再加上魔術(shù)座椅帶來的大空間，富有樂趣的操控表現(xiàn)，性能全面的飛度成為Honda精神最具代表性的車型之一。

時(shí)光荏苒，車型更新?lián)Q代，但飛度秉承的高性能表現(xiàn)始終不變。領(lǐng)先的動(dòng)力科技、亮眼的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)、高標(biāo)準(zhǔn)安全技術(shù)，飛度的高價(jià)值表現(xiàn)自然也創(chuàng)造了車型保值率的神話。誕生至今，四代車型全球攢粉770萬，中國車主120萬，這會(huì)是怎樣有趣的一群人呢～

怎么會(huì)選飛度

十萬塊錢買輛車，現(xiàn)在看來不算什么，但在當(dāng)年還真是一筆“巨款”，選車真是精打細(xì)算。當(dāng)時(shí)看中飛度一方面是車型確實(shí)設(shè)計(jì)的好，空間大，全家出游無壓力，駕駛輕快，日常上下班，哪怕在城里堵車，好開好停，也很從容。

另一方面其實(shí)當(dāng)時(shí)打動(dòng)我的，是品質(zhì)。當(dāng)時(shí)汽車產(chǎn)品雖然不像現(xiàn)在這么豐富，但可選的同級(jí)車也不少。讓我堅(jiān)定選擇飛度，是看到當(dāng)時(shí)中國生產(chǎn)制造的飛度車型已經(jīng)出口到歐洲，出口到德國，當(dāng)然它不叫飛度了，叫JAZZ。那我想這至少說明兩個(gè)問題：一，飛度是一個(gè)非常好的車型，產(chǎn)品好，才能得到全球各地消費(fèi)者的認(rèn)可。二，中國制造的飛度品質(zhì)好，能得到德國這種老牌汽車國度認(rèn)可。

確實(shí)這么多年用下來，和我的想法一模一樣，我這輛飛度就從來沒出過任何問題，甚至我有時(shí)候比較馬虎，還經(jīng)常拖欠它的保養(yǎng)，它都從來沒有耽誤過我的行程，特別可靠。

對(duì)飛度最大的感受

應(yīng)該是保值，我這輛車差不多買了有10年了，但當(dāng)時(shí)有一段時(shí)間真是挺想換車的，不是因?yàn)轱w度不好，是因?yàn)橘u二手車太劃算了。你想，買車花10萬，開三年，還能賣差不多8萬，我見過的車型里，飛度的保值率是第一名的。以至于有朋友都跟我說，你買的不是車，是理財(cái)。我一想確實(shí)如此，一年的車輛折舊成本只有幾千塊錢，而有它之后，給我?guī)淼谋憷?、?chuàng)造的價(jià)值、節(jié)省的時(shí)間和金錢成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。這么一算真的是，即便開幾年后把車賣了，我還相當(dāng)于賺了呢。而且我日常開的挺多的，我這個(gè)人比較愛玩兒，長距離出游都開著它，也曾自駕進(jìn)出西藏。不過這些都不影響它的二手車價(jià)值，里程數(shù)高一些也沒有太大影響，可能大家都知道，飛度的品質(zhì)沒問題。

買飛度不改，不如推下海！

好看吧？我的飛度到哪里都會(huì)是被關(guān)注的重點(diǎn)。有一輛GK5，怎么能不做些升級(jí)呢，不是有句話蛻嘛“買飛度不改，不如推下海！”飛度其實(shí)是一輛可玩性特別強(qiáng)的車，底子好，如果你愿意跟他平平凡凡過日子，當(dāng)然也是很好的選擇。不過如果你想要重裝升級(jí)，它就絕對(duì)會(huì)給你驚喜。

我其實(shí)沒有特別深度改裝，一切就是為了自己喜歡。比如換了整個(gè)大燈總成，看這個(gè)紅紅的惡魔眼有沒有特別酷，特別有范兒～另外你看這個(gè)車尾，其實(shí)飛度本身也是有尾翼的，不過沒有這么寬這么大，我更換了一個(gè)更大尺寸的黑色尾翼，這樣即使你跟在我的后面也能看出我的獨(dú)特魅力，對(duì)不對(duì)～稍微專業(yè)一些的就是更換了絞牙避震，車輛的整個(gè)姿態(tài)降得更低了一些，就讓飛度的跑車氣質(zhì)更加明顯了。改這一切的初衷就是為了好看好玩兒，玩兒飛度，其實(shí)只要兩三萬元就可以讓自己的車完全與眾不同～

秀外慧中一見傾心

我這個(gè)人還是比較感性，第一次被飛度吸引還是因?yàn)樗耐庠谠O(shè)計(jì)，飛度是一款小車，但是設(shè)計(jì)卻很大氣。特別是整個(gè)車給人的感覺就是特別運(yùn)動(dòng)，比如說像隆起的前后翼子板，直接就給人力量感，然后整個(gè)車身的重心很低，你就會(huì)感受到它帶來的那種穩(wěn)重的抓地感。另外它還有很多細(xì)節(jié)都讓這款尺寸不大的車型很有超跑的味道，比如說蜂窩狀的黑色進(jìn)氣格柵、比較突出的前后保險(xiǎn)杠以及專用的側(cè)裙邊飾件等等。

我當(dāng)時(shí)就想，這么好看的外表，一定也有一個(gè)有趣的內(nèi)在相配合。果然沒讓我失望！飛度的貼心就像走進(jìn)一家日式餐館，從進(jìn)入的一刻，就無需再操心，一切細(xì)節(jié)都設(shè)計(jì)得特別周到。主副駕駛位空調(diào)出風(fēng)口處的杯架可以兼容大部分瓶裝飲料，無論是夏季的冰鎮(zhèn)還是冬季的加溫，都很實(shí)用，控溫效果一級(jí)棒。從出風(fēng)口杯架隨手拿過的飲料，就像剛剛從日本的自動(dòng)售貨機(jī)取出一般，永遠(yuǎn)處于最佳飲用溫度。副駕駛位置的上下雙開手套箱也是亮點(diǎn)，上層空間無論是放置手機(jī)等電子設(shè)備，還是用作我的臨時(shí)梳妝臺(tái)，都再合適不過了。

那其實(shí)除了這些非常細(xì)心精致的設(shè)計(jì)，飛度對(duì)于駕駛者也是特別的友好。對(duì)于我這樣的新手司機(jī)來說，第一次坐到飛度的駕駛席就能感受到和其他車輛的與眾不同，它的視野特別通透，儀表盤上方是一個(gè)完整純平的臺(tái)面，對(duì)于視線沒有任何遮擋，雙A柱的設(shè)計(jì)也讓轉(zhuǎn)彎時(shí)的視野盲區(qū)降到最小，在城市里駕駛真是超級(jí)省心。

第四代飛度還擁有很高的安全配置，在同級(jí)別中首次搭載Honda SENSING。ACC主動(dòng)巡航控制加上LKAS車道保持輔助系統(tǒng)，大大緩解了長途駕駛的疲勞。而CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)可以監(jiān)控直行時(shí)的對(duì)面來車和左轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)向車道，輔助進(jìn)行碰撞回避，而且新升級(jí)的系統(tǒng)還可以檢測(cè)自行車和夜間橫穿馬路的行人。有了這些安全技術(shù)在背后保駕護(hù)航，通常作為家庭第一輛車的飛度還是能讓我這樣的駕駛新手輕松不少。

四代飛度，跨越時(shí)空，15年時(shí)間，陪伴我們的成長與青春，見證了每一個(gè)5年最熱血沸騰的那些時(shí)刻。時(shí)尚的風(fēng)向標(biāo)總是指向不同的方向，但每一次都能看到飛度的背影跑在前方。如果說我們的青春是最美的時(shí)刻，那每一代飛度都出現(xiàn)在最美的時(shí)刻。對(duì)于年輕人來說，時(shí)尚、輕便、安全、省油還有空間大，這些剛需在每一個(gè)時(shí)代都被這輛小車充分滿足著。這就是為什么80后、85后、90后、95后都對(duì)各自時(shí)代的飛度有著強(qiáng)烈的情結(jié)，這也是為什么每一代飛度都能成為暢銷車型。時(shí)代在變，飛度也在變，變的只是外在的形象，不變的是那個(gè)有趣的靈魂。